Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Екатеринбург+Свердловск _ Ностальгия по Свердловску. _ Уралмаш

Автор: komendor 11.2.2009, 13:20

Фото из альбома УЗТМ 1958.

Прикрепленное изображение

Прямо - улица Культуры, в конце её видна Белая Башня. На ней видны бараки или частные дома, непонятно. На улицу сворачивает железная дорога, хотя к этому времени она должа была быть демонтирована. Видимо остатки.
Налево - улица Машиностроителей. В самом начале улицы, с правой стороны - общежитие (бывшая гостиница "Мадрид"). За ней - сквер, сейчас там церковь.

Автор: komendor 11.2.2009, 13:27

Прикрепленное изображение

Продолжение предыдущей фотографии направо.

Прямо на площади сквер, на входе написано "Дворец". Что за дворец непонятно, буквы под ним очень нечёткие. Совсем справа стенд, на котором уже нет портрета И.В. Сталина. За ним пустырь. Что-то снесли и не застроили, или он таким был изначально?
Налево от площади отходит улица Культуры, по центру улица Сталина (сейчас проспект Орджоникидзе).

Автор: komendor 11.2.2009, 20:39

Центральная площадь имени Первой пятилетки

[attachmentid=7552]

_ _ _ _ _

Снято с дома по улице Ильича, 2.
На площади какой-то сквер, который сейчас отсутствует (и в семидесятые он отсутствовал тоже, насколько я помню). И клумба на переднем плане тоже исчезла. Здания НИИТяжмаша ещё нету.

Автор: Марков Евгений 16.2.2009, 17:06

Цитата

Агеев С. Дом, в котором жил рабочий // За тяжелое машиностроение.-2002.-№34.
Поселок машиностроителей просыпался по гудку заводской ТЭЦ. Он раздавался ровно в семь утра и его монотонный ревущий бас то усиливался от порывов ветра, то ослабевал. Но слышно его было в любую погоду - и в дождь, и в бурю. Целую минуту гудок проникал через окна и стены, будя спящих уралмашевцев. Через полчаса гудок повторялся. Он напоминал, что пора кончать завтракать, надо собираться на работу. Без пяти минут восемь гудок звучал предпоследний раз. Это было уже последнее предупреждение. Всем, кто находился далее пяти минут ходьбы от завода, следовало бежать со всех ног. Ровно в восемь гудок звучал в последний раз, и на проходных начинали записывать опоздавших. А там уже начальство решало, что делать с ними. В годы войны за опоздание отдавали под суд (точнее, военный трибунал), решение которого было заранее известно: исправительно-трудовой лагерь.
- “Бежишь, задыхаешься, завязки от кальсон по земле стучат: “хлоп”, “хлоп”-... И некогда их подвязать, Лишь бы проходную до последнего гудка проскочить!” -рассказывал автору знатный уралмашевскнй кузнец, известный всей стране стахановец 30-х годов. В начале войны о его заслугах опубликовала очерк в “Известиях” знаменитая писательница Анна Караваева. Но никакая слава не освобождала от суровой ответственности за нарушения трудовой дисциплины.

Сейчас это трудно представить, но тогда у абсолютного большинства уралмашевцев часов не было: ни наручных, ни карманных. ни будильников. Зато почти в каждой семье висели на стене “ходики”, которые приводились в движение гирей, подвешенной на цепочке. С годами механизм часов изнашивался и “ходики” начинали отставатъ. Тогда к гирям привязывали еще что-нибудь тяжелое. Но точность хода часов от этого не улучшалась. Так что заводской гудок являлся очень важной частью повседневной жизни.
В тридцатые-сороковые годы уралмашевский поселок был совсем небольшой, с севера он ограничивался улицей Победы. Причем, улица Сталина (ныне Орджоникидзе) доходила только до улицы Калинина, а дальше простирался большой пустырь, его застроили с помощью военнопленных после войны. До улицы Победы доходили улицы Молотова (40-летия Октября), Индустрии, Сулимова (Стахановская), Ильиче и Перекопская (Кузнецова). Так что большая часть заводчан проживала в пятнадцати - двадцати минутах ходьбы от проходной, и после первого гудка можно было успеть позавтракать, одеться и обуться (никакого транспорта внутри поселка еще не было).
Но каково было подняться с постели после многочасовой рабочей смены! Ведь работали в годы войны так: двенадцать часов - ежедневная рабочая смена (без выходных), потом обязательные два часа сверхурочных работ, потом необязательные два часа сверхурочных (попробуй, откажись!), а затем оставались в цехе, пока мастер не отпустит. Поэтому многие и не шли домой, ночевали прямо в цехах. Впрочем, была возможность выбора: поменять голодный, выматывающий все силы трудовой фронт на окопы. Тех, кто отказывался работать по 16 и более часов в сутки, завод “разбронировал” и уже через несколько часов оказчик получал повестку от военкомата явиться на сборный пункт с вещами.
При строительстве завода и соцгорода сильно сэкономили на последнем. Главным был завод, а все остальное финансировалось по остаточному принципу. К 15 июля 1933 г., когда пустили завод, построили совсем намного капитальных кирпичных домов по улицам Ильича, Краснознаменной, Красных борцов, Кировградской, Стахановской, да еще “дом-пилу” по улице Сталина. Правда, срубили много двухэтажных деревянных домов, сложенных из бревен (часть из них еще сохранились). Жить в таком доме считалось тогда удачей - они хорошо держат тепло. Но гораздо больше людей проживало во “времянках”: землянках, бараках и каркасно-засыпных домах.
Параллельно еще до войны начал отстраиваться и так называемый “частный сектор”. Рабочим и специалистам завод давал небольшую ссуду на строительство своего жи-лья и обеспечивал их строительны-ми материалами. Но средств было так мало, что построить на них можно было только деревенскую избу, Такими домиками с крохотными приусадебными участками застроен поселок Веер и территории западнее улиц Бакинских комиссаров и Донбасской.
Понятно, что застройка соцгорода велась в соответствии с планом, который предусматривал три зоны застройки. В первой, непосредственно примыкавшей к площади Первой пятилетки, каменные здания. Во второй,-деревянные, рубленые и каркасные дома. А в третьей, на периферии поселка, - индивидуальные дома.

Надо отметить, что проектировщики соцгорода сильно ошиблись в прогнозе численности его жителей. Согласно проекту, датированным 1933 г, в соцгороде Уралмаша должны были проживать всего 11 тысяч человек, а в перспективе, в cepедине 50-х годов - 24 тысячи. Эта численность была превзойдена еще в предвоенные годы, а сейчас на Уралмаше проживает около 180 тысяч человек.
Скудость отпущенных на строительство жилья средств вынудила руководство стройки пойти на массовое возведение каркасно-эасыпных домов. Первые из них начали строить в 1930г. по улицам Индустрии и Стахановской, затем, с 1931 г. начали застраивать улицу Молотова от Калинина до Победы (по четной стороне). Всего в начале 30-х годов было построено свыше 100 каркасных домов и больше их уже не строили.
Каркасные дома были рассчитаны всего на 20-25 лет, но жилья на Уралмашзаводе всегда не хватало, и поэтому их массовый снос начался только в 70-е годы, а закончился в начале 80-х. В каркасных домах выросли несколько поколений уралмашевцев, и поэтому стоит рассказать о них подробнее. Тем более, что сейчас их на Уралмаше нет, и молодые читатели уже не представляют, о чем идет речь.
Каркас двух- и трехэтажных домов делался из толстого бруса, а стены - из двойных деревянных щитов, между которыми насыпались опил и известь. Все детали домов очень быстро изготавливались поточным методом на заводском деревообрабатывающем комбинате, так что на строительной площадке оставалось только собирать их с помощью ручного крана, - “журавля”. Для ускорения строительства от деревообрабатывающего завода проложили узкоколейку к площадкам, где строились жилые дома по улице Молотова. Уклон местности позволял груженым вагонам самим скатываться до нужного места.
Ориентация на строительство каркасных домов позволила существенно расширить заводской жилой фонд. Но каковы были условия проживания в нем? Каркасные дома были квартирного типа, с канализацией и водопроводом, но с печным отоплением. Почти все квартиры в каркасных домах были коммунальными, обычно одна семья занимала одну комнату, а комнат в квартире было четыре. По свидетельству В. Н. Анфимова, принимавшего непосредственное участие в строительстве соцгорода Уралмаш, в 1931 году в восьми новеньких двенадцатиквартирных домах по улице Молотова разместили 400 (!!!) семей. А ведь семьи тогда были, как правило, многодетные. Так что условия проживания в каркасных домах были немногим лучше, чем в бараках.


Где нашел, не помню. Но здесь еще не выкладывалось.

Автор: Марков Евгений 16.2.2009, 17:07

Цитата
Агеев С. Любимой улицей пройду под разными названьями // За тяжелое машиностроение.-2002.-№36.-С.5. Многое отличает жилые кварталы Уралмаша от других районов Екатеринбурга. Прежде всего, наш соцгород это вовсе не типовой “спальный район”, вроде Юго-Западного или Ботанического. У него свой неповторимый облик, созданный еще в годы первых пятилеток. Собственно, это и есть настоящий Свердловск в отличие от географического центра города, которому так и не удалось избавиться от черт старого Екатеринбурга.

Создатели Уралмашзавода были искренне убеждены в том, что строят совершенно новое общество, где все будут жить хорошо. Надо только выполнять и перевыполнять пятилетние планы для успешной индустриализации страны. Поэтому и жилые кварталы Уралмаша замышлялись именно как соцгород, как город будущего, где есть все необходимое для отдыха людей: с просторными и прямыми улицами, зелеными скверами с фонтанами, прекрасными школами (в том числе и музыкальной), библиотеками, детскими яслями, самым крупным в городе кинотеатром (к тому же еще и звуковым), Дворцом культуры, самым большим стадионом.. Даже огромная фабрика-кухня предусматривалась, чтобы рабочие и инженеры не тратили свое драгоценное свободно время на приготовление еды.
Романтика начала тридцатых годов отразилась и в наименованиях улиц соцгорода. Где вы еще найдете на столь ограниченном пространстве такую коллекцию улиц: Стахановская, Индустрии, Авангардная, Машиностроителей, Новаторов, Культуры, Социалистическая, Коммунистическая?
Среди строителей завода было немало участников гражданской войны. Отсюда и улицы Красных партизан, Красных борцов, краснознаменная, Восстания, Бакинских комиссаров (кстати, самая длинная на Уралмаше, ее протяженность 3, 5 километра).
К этой “революционной” группе относится и улица Победы. Многие думают, что это название связано с победой в Великой Отечественной войне. В восьмидесятые годы партком Уралмашзавода даже установил на всем протяжении улицы щиты, на которых разместил информационные материалы о вкладе уралмашевцев в Великую Победу. Но улица Победы появилась на карте города еще в 1933 г., когда на ней построили пять жилых домов. Так, что тот, кто придумал это название, явно подразумевал победу пролетариата в гражданской войне.

Особая группа - это улицы, названные в честь руководителей партии и правительства. Без этого в тридцатые годы невозможно было представить новый жилой район. Сейчас на карте соцгорода сохранились только улицы Ильича, Калинина и Орджоникидзе, а раньше “именных” улиц вождей было значительно больше. Прежде всего, главную улицу соцгорода, продолжение главного заводского коридора, назвали в честь вдохновителя пятилетних планов индустриализации страны И. В. Сталина. Тогда же на карте появились улицы Ильича и Калинина. При этом улица Ильича в первой половине тридцатых годов была самой привилегированной. В ее кирпичных домах селились инженеры Уралмаша и иностранные специалисты, рабочие-стахановцы. Там же жил и директор завода.
Еще две улицы, ведущие к заводу, получили имена Ворошилова и Молотова. Надо отметить, что Ворошилов, Молотов и Калинин посещали Уралмашзавод, когда он еще строился, и оказали строителям существенную поддержку. Так что и эти названия отнюдь не случайны. Позже, когда был разоблачен культ личности Сталина, а затем и “антипартийная группировка”, в которую входил В. М. Молотов, названия некоторых улиц поменяли. Проспект Сталина стал проспектом Орджоникидзе. Не повезло улице Молотова, ее переименовали в улицу 40-летия Октября. Что уж это за дата такая выдающаяся? Или - не лучше - вместо улицы Ворошилова появилась улица 22 партсъезда. Кошмарные названия, конечно, но к ним как-то привыкли.
В самом начале тридцатых годов на Уралмаше были еще две именные улицы, о которых давно забыли: Блюхера и Сулимова. Об этом теперь знают только работники музея Истории Уралмашзавода. Эти наименования тоже вполне логичны и вписываются в сложившуюся топонимику соцгорода (топонимика - совокупность географических названий какой-либо территории). Боевой путь Блюхера в гражданскую войну был связан с Уралом и поэтому одна из улиц соцгорода была названа в его честь. Но в 1932 году после смерти главного инженера строительства завода, ее переименовали в улицу Фидлера (наверное, к тому времени все улицы Уралмаша уже получили свои названия). Но улица Фидлера тоже просуществовала недолго: в 1934 году Владимир Федорович был объявлен “вредителем”, и с тех пор эта улица называется социалистической.
Что же касается улицы Сулимова, то это был явно знак признательности заслуг Данилы Егоровича, председателя Совета Народных Комиссаров РСФСР. Ранее он возглавлял Уральский обком ВКП (б) и без его энергичной поддержки навряд ли было бы утверждено решение о строительстве Уралмашзавода в Свердловске. В 1937 году Сулимов был объявлен врагом народа и расстрелян, а улицу, названную в его честь, переименовали в Стахановскую.
И еще немного о переименованных улицах Уралмаша. Сотрудница музея Истории Урамашзавода Н. Г. Обухова представила редакции “ЗТМ” любопытную справку. Оказывается, улица Красных партизан сначала называлась Урало-Кузнецкой, видимо, как напоминание об официальной цели строительства Уралмашзавода - создании Урало-Кузнецкого комбината. Название было явно неуклюжим, так что переименование улицы вполне объяснимо. Улица Авангардная прежде называлась улицей Уральского пролетариата. Логика этого переименования тоже вполне понятна: одновременно неподалеку возникла улица фактически с тем же название - Уральских рабочих.
Улица Бакинских комиссаров до 1943 года называлась улицей Коминтерна, но после того, как И. В. Сталин разогнал Коминтерн, это название пришлось поменять.
“ЗТМ” уже писала о том, что некоторое время улица Кировградская называлась улицей Кирова (а еще ранее - Садовой). Но в Свердловске после убийства Сергея Мироновича оказалось две улицы Кирова. Поэтому на Уралмаше и появилось созвучное название: улица Кировградская.
Была раньше на Уралмаше еще и улица Красногвардейская, небольшая, всего в два квартала между Кировградской и Уральских рабочих. Дальше, в сторону Веера, она называлась улицей Ломоносова. В конце 50-х годов название Красногвардейская исчезло с карты Уралмаша, осталась только улица Ломоносова. Непонятно, почему городские власти предпочли именно этот вариант, но при всем уважении к великому россиянину, названная в честь него улица явно не вписывается в топонимику соцгорода. Точно так же как и другое совершенно нелепое название - улица Избирателей.

И еще один любопытный факт. Оказывается, сначала именем Банникова предполагалось назвать улицу, которая теперь называется улица 22 партсъезда. После его смерти в 1932 году, на просеке, прорубленной в лесу, даже укрепили соответствующую табличку. Но потом передумали и теперь эта улица является северной границей “Дворянского гнезда”.
А в общем-то, наш соцгород является совершенно уникальным топонимическим заповедником. Нигде в городе Екатеринбурге не встретишь больше такой концентрации “идеологически выдержанных” названий улиц.
И, как всегда, не обошлось без забавного казуса. В пятидесятые годы на улице Коммунистической появилось Северное кладбище. Почему-то до городских властей так и не дошло, что улица со столь идеологически напыщенным названием не должна вести прямиком к кладбищу. Да и выглядеть она должна получше остальных. На деле же Коммунистическая улица до недавних пор была самой грязной и разбитой в соцгороде.

Автор: komendor 17.2.2009, 4:11

Цитата
И, как всегда, не обошлось без забавного казуса. В пятидесятые годы на улице Коммунистической появилось Северное кладбище. Почему-то до городских властей так и не дошло, что улица со столь идеологически напыщенным названием не должна вести прямиком к кладбищу. Да и выглядеть она должна получше остальных. На деле же Коммунистическая улица до недавних пор была самой грязной и разбитой в соцгороде.

Народный миф. Его любят рассказывать те, кто никогда не заглядывал в карты и никогда не был на Коммунистической улице. Эта улица ведёт прямиком в лес, проходя примерно в трёхстах метрах в стороне от кладбища, что по городским меркам не так уж и близко. Улицы Сталина (и во Втузгородке, и в Нижнеисетске) и Советская улица проходили примерно на таком же расстоянии в стороне от кладбищ. Октябрьская улица на Уктусе вела к кладбищу напрямую.

Если бы Агеев заглянул в карту, он бы выяснил, что Северное кладбище находится на улице Народного фронта, а не на Коммунистической улице. Прямиком к кладбищу ведут только 3 улицы Уралмаша: улица Молодёжи, Ташкентская улица и Высоковольтный переулок. Даже бывшая чётная сторона Коммунистической улицы (ныне улица Новаторов) тоже прямиком к кладбищу не вела, она упиралась в сады.

Автор: Марков Евгений 17.2.2009, 12:22

Цитата(komendor @ 17.2.2009, 4:11) *

Народный миф. Его любят рассказывать те, кто никогда не заглядывал в карты и никогда не был на Коммунистической улице. Эта улица ведёт прямиком в лес, проходя примерно в трёхстах метрах в стороне от кладбища, что по городским меркам не так уж и близко. Улицы Сталина (и во Втузгородке, и в Нижнеисетске) и Советская улица проходили примерно на таком же расстоянии в стороне от кладбищ. Октябрьская улица на Уктусе вела к кладбищу напрямую.

Если бы Агеев заглянул в карту, он бы выяснил, что Северное кладбище находится на улице Народного фронта, а не на Коммунистической улице. Прямиком к кладбищу ведут только 3 улицы Уралмаша: улица Молодёжи, Ташкентская улица и Высоковольтный переулок. Даже бывшая чётная сторона Коммунистической улицы (ныне улица Новаторов) тоже прямиком к кладбищу не вела, она упиралась в сады.

Интересно. а когда появилось Северное кладбище ? Оно сравнительно молодое, наверное, послевоенное. Я слышал, что раньше на этом месте были поля, выращивали картофель.

Автор: Марков Евгений 17.2.2009, 12:23

Продолжаем читать про Уралмаш.

Цитата

“Ты помнишь, как все начиналось…” // “За тяжелое машиностроение”.-2002.-№14.-С.12.
История спортивного движение в соцгородке на окраине Свердловска начала отсчет в 1933 году. По мере разрастания Уралмашзавода, когда численность работающих достигла 20 тысяч, все чаще стали звучать пожелания молодежи позаниматься физкультурой, летом - игровыми видами спорта, зимой - побегать на коньках и лыжах. Зарождение спорта в Соцгороде Уралмаш началось с полигона для обучения боевых дружин стрельбе и основам тактики уличного боя. Затем началось строительство игровой площадки, которая расположилась на площади более двух гектаров внутри рабочего квартала между домами улицу Кировградской, Ильича, Стахановской и Калинина. Это огороженное деревянным забором место для массовых занятий физкультурой назвали стадионом. Здесь иногда проходили соревнования физкультурников завода, за ходом баталий с деревянных трибун следили болельщики, поклонники футбола, волейбола, легкой атлетики. Стадион стал любимым местом отдыха и развлечения уралмашевцев. Зимой здесь был каток, добротная будка для обогрева, выдавались напрокат коньки, по льду скользило с десяток импровизированных кресел, которые способствовали устойчивости на ледяной глади и катанию. Среди заводчан было много поклонников лыжных прогулок, благо на окраине хватало простора, где можно вдоволь побегать.
В третьей декаде 1934 года проведена первая заводская спартакиада.
В 1936 году заводской стадион вмещал 5000 зрителей. После Великой Отечественной войны стадион был реконструирован. Матчи с трибун могли наблюдать уже 16, 5 тысячи любителей спорта.
В 1948 году на стадионе построен хоккейный корт, возведен плавательный бассейн и стрелковый тир, ставшие базой для занятий спортом тысяч заводчан.

Большой популярностью у уралмашевцев пользовался туризм. В 1936 году группа студентов политехнического института во главе с энтузиастом туризма Н. В. Алфеевым организовали большой поход по реке Чусовой по маршруту Свердловск - Кировоград - Левиха - Черноисточинск - Нижний Тагил. Чуть позже эти же ребята совершили 400-километровый лыжный пробег Свердловск - Пермь. К этому времени начался сезон “Альпиниад”, в котором Свердловск был назван одним из установившихся центров развития альпинизма, а на первомайскую демонстрацию 1936 года уралмашевские альпинисты гордо вышли в горной экипировке, и в этом же году хорошо подготовленные спортсмены выехали покорять горы Кавказа.
Так уж сложилось исторически, что приоритетными из 28-ми культивируемых видов спорта признаны женский баскетбол, футбол, самбо, бокс, лыжный и конькобежный спорт. Первый мастер спорта по конькам на Урале В. В. Смолин был подготовлен на Уралмашзаводе. В 1935 году он выиграл чемпионат страны на 10-километровой дистанции.
В декабре 1960 года решением ВДФСО профсоюзов коллективу Уралмашзавода в числе первых присвоено почетное звание - спортивный клуб “Уарлмаш”. Таким образом, был отмечен профессионализм физкультурников всего района, в том числе и нашего завода, по развитию физкультуры и спорта среди трудящихся масс на протяжении 30 лет.





Автор: komendor 17.2.2009, 13:36

Цитата(Марков Евгений @ 17.2.2009, 12:22) *

Интересно. а когда появилось Северное кладбище ? Оно сравнительно молодое, наверное, послевоенное. Я слышал, что раньше на этом месте были поля, выращивали картофель.

Можно глянуть по датам на могилках.
А картошку скорее всего, действительно, выращивали. Рядом сады, а садоводы любили всю территорию вокруг садов превращать в картофельное поле.

Автор: komendor 17.2.2009, 13:41

Цитата(Марков Евгений @ 17.2.2009, 12:23) *

Продолжаем читать про Уралмаш.
История спортивного движение в соцгородке на окраине Свердловска начала отсчет в 1933 году.

Не совсем понятно из статьи, что относится к "стадиону" в квартале Кировградской, Ильича, Стахановской и Калинина, а что относится к теперешнему стадиону (в прошлом - стадион "Авангард").
5000 зрителей, думаю, про стадион "Авангард".

Автор: Марков Евгений 17.2.2009, 14:03

Продолжаем наше путешествие.

Цитата

Агеев С. С. В судьбе завода стала главной // “За тяжелое машиностроение” - 2002-№23.-С.5.

Улицу Машиностроителей начали прокладывать уже после того, как была прорублена первая просека в лесу для улицы Кировградской. Но первые уралмашевцы поселились именно в том районе, где она нынче проходит.

Барак - повивальная бабка улицы Машиностроителей.

Ее история берет начало с Рабочего поселка, возникшего примерно в 1927 г., и о котором сейчас помнят разве что только ветераны. Он представлял собой скопище наскоро сколоченных бараков вблизи стройплощадки завода. Южная граница поселка проходила вдоль заводской территории, а северная - вдоль нынешней улицы Машиностроителей. С востока поселок начинался от нынешнего трамвайного кольца у дома №29, а на западе, примерно в районе улицы 40-летия Октября, граничил с другим барачным массивом - Экскаваторным поселком.
Название Рабочий поселок очень точно отражало суть дела: с самого начала жилье на стройке распределялось по классовому принципу: чернорабочим полагались бараки, а инженерам и квалифицированным рабочим - комнаты и квартиры в деревянных двухэтажных домах. Тем черно-рабочим, которым не хватило места в бараках, разрешали сооружать землянки из подручных материалов.
А название Экскаваторный поселок происходит от экскаваторного завода, который хотели построить по соседству с Уралмашем. Была даже такая организация - Экскаваторстрой, да только, в конце концов, обе стройки объединили.
Молодые читатели “ЗТМ”, наверное, и не знают, что такое “барак”. Надо сказать, что в словарях нет внятного описания жилищ, в кото-рых в 30-50-е годы проживали тысячи уралмашевцев. “Толковый словарь русского языка” дает такое определение: “Здание легкой постройки, предназначенное для временного проживания”. Это “временное проживание” затянулось минимум на четверть века. Тысячи строителей и рабочих Уралмаша познали все “прелести” барачной жизни.
В общем-то, бараки представляли собой не что иное, как длинные деревянные сараи с окнами. В первых из них не было даже перегородок и семьи отделялись друг от друга ситцевыми занавесками. Спали строители на деревянных нарах, двух-, а то и трехэтажных. Мебели у них не было никакой. Вместо вешалок - гвозди, вбитые в стены. Отопление - печное, а “удобства” располагались во дворе, в дощатых будках. Что касается землянок, то это были просто норы в земле, прикрытые сверху шалашами из досок.
Впрочем, люди и этому были рады: многие из них завербовались на стройку из совершенно разоренных коллективизацией деревень Поволжья, и выбор для них был невелик: голодная смерть или работа на стройке социализма за скудные пайки. Автору довелось знать людей, которые до приезда на стройку Уралмашзавода месяцами ели “хлеб” из лебеды и березовых опилок.
В Рабочем поселке располагались также швейная мастерская (в двух бараках примерно там, где сейчас стоит корпус фабрики по производству мужских сорочек), хлебозавод, овощная база, Красный уголок постройкома (для него отвели лучший барак и даже покрасили его).

Первыми дорогу мостили “камнебойки”.

Но хорошей дороги, сзывающей поселок строителей Уралмашзавода с городом, еще не было. И тогда в 1928г. прорубили просеку до Верхотурского тракта (от нынешнего трамвайного кольца на площади Первой пятилетки до проспекта Космонавтов). Эта просека связала со Свердловском и первую улицу Уралмаша - Садовую.
Дорогу вдоль просеки, по данным ветерана, участника строительства завода Виктора Николаевича Анфимова, строили 11 месяцев. Что, впрочем, и не удивительно, так как все работы производились вручную. Даже щебенка дробилась по обочинам дороги вручную из булыжников. Эту работу производили деревенские бабы, которых называли “камнебойками”.
Участок от кинотеатра “Заря” до площади Первой пятилетки и стал первым отрезком улицы Машиностроителей, на котором летом 1929 г. открылось автомобильное движение. Вдоль нее были даже установлены столбы с электрическими лампочками. И сразу же наладили движение миниатюрных автобусов в центр города. Но это не обеспечило надежной связи с городом. И тогда началось строительство трамвайной линии от Уралмашиностроя до железнодорожного вокзала.
Следующий этап развития улицы Машиностроителей - благоустройство площади Первой пятилетки, контуры которой начали вырисовываться в 1929-1930 гг. Но тогда она скорее походила на строительную площадку, вдоль и поперек изрытую траншеями для линий электропередачи, водопровода, канализации. По свидетельству В.Н. Анфимова, проехать тогда по ней можно было только на гужевом транспорте, но при этом телеги вязли в грязи по самые оси. Площадь благоустроили только к пуску завода, в 1933 г. И уж затем улицу Машиностроителей продолжили вдоль северной границы Рабочего поселка до хлебозавода и овощной базы (примерно до нынешнего Черниговского переулка). Но эта трасса еще не совладала с современной улицей Машиностроителей. Ее современная конфигурация появилась только после реконструкции улицы в 1937 г., когда улицу Машиностроителей довели до пересечения с Донбасской.

История дома чекистов.

Есть на улице Машиностроителей неприметное здание под номером 29, у которого, наверное, самая любопытная история. Построено оно в 1936 г. всемогущим НКВД для штаба и казарм полка, который стал охранять три важных объекта: Уралмашзавод, СУГРЭС и железнодорожную станцию “Свердловск” (каждый объект охранял один батальон). Командный состав полка проживал в даме по Ильича, 1, а красноармейцы - в казарме. Интересно, что полк этот был сформирован из опытных пограничников - такое значение придавалось Уралмашу!
В здания штаба полка был замечательный клуб: кинотеатр, спортивный зал. Одно время в спортзале проводились даже довольно значительные соревнования. Можно сказать, что некоторое время он был как бы прародителем зимнего манежа стадиона Уралмаша.
Военнослужащие покинули здание в 1958 г., когда была создана объединенная заводская военизированная охрана. Некоторое время здание использовалось в качестве общежития ремесленного училища. Потом в спортзале разместились конструкторы ОГК ГМ, в других помещениях - АСУП завода. В этом же здании действовал вечерний филиал УПИ, который окончили сотни уралмашевцев, в том числе будущий директор завода Н.И. Рыжков. На первом этаже располагался дневной профилакторий “Тонус”.
Любопытная подробность: в свое время энкавэдэшники не стали утруждать себя оформлением документов для строительства здания. Так что, когда пришло время приватизации, фирме “Уралмаш-Сервис”, в чьем ведении в 1991 г. оказалось это здание, пришлось уплатить штраф городским властям за “самовольное строительство”.
- Но ведь нашей фирмы тогда еще не было! - резонно заявил директор Ю.А. Бороздин.
- То есть, вы хотите заплатить штраф с 1936 г.?
- Нет - нет. Бог с вами. Я лучше заплачу с 1991 г.

Трасса для танков и пленных.

Но вернемся к истории улицы. В 1942 г. Рабочий поселок пересекла трасса Танковой дороги: из цеха 32 боевые машины устремлялись по Черниговскому переулку на лесной танкодром.
После войны, когда рабочий день сократился до 8 часов, на заводе возник острый дефицит квалифицированной рабочей силы. И тогда к работе в цехах привлекли немецких военнопленных. Их разместили в двухэтажных деревянных домах в районе нынешней улицы Луниных. Дома эти пленные сами построили, сами же обнесли их колючей проволокой. Многих тогда удивляло, что вокруг своих жилищ немцы разбили цветочные клумбы, построили беседки, установили скамейки, а дорожки посыпали песком.
Удивленные столь высокой европейской культурой уралмашевцы, прозвали этот небольшой поселок “наш маленький Берлин”.
Сколько в нем проживало тогда немцев, никто сейчас не знает. Но, видимо, несколько тысяч: говорят, что когда “голова” колонны военноплен-ных доходила до пересечения с улицей Ворошилова (сейчас ХХII-го партсъезда), из центральной заводской проходной еще вытягивался ее “хвост”. Немцы шли вольным шагом, по пять человек в ряду. Впереди - офицер, похоже, - полковник, которому все остальные безоговорочно подчинялись. Замыкал шествие один-единственный конвоир. Да больше и не требовалось - немцы вели себя очень дисциплинированно.
В 1949 г. военнопленных отправили домой, в Германию, а их дома заселили уралмашевцы. Говорят, что вид “меленького Берлина” вскоре резко изменился: в печки на растопку ушли хорошо просохшие скамейки и беседки, исчезли чистенькие дорожки, а поселок с тех пор стали называть Новоэкскаваторным.

Эпоха “хрущевок” и трамваев.

В 1956 г. были заложены первые фундаменты целого ряда основательных пятиэтажных домов. Первым, по свидетельству В.Н. Анфимова, в 1956 г., построили дом под номером 14, стены которого сложены из кирпичей и шлакоблоков. В 1957 г. построили дома 10 и 18; в 1958г.-20. А в 1959 г. построили сразу четыре дома: 12,24,28 и 32.
В конце 50-х - начале 60-х годов в соцгороде началось массовое жилищное строительство, и тогда же начался снос бараков Рабочего, Экскаваторного и Новоэкскаваторного поселков. На их месте, начиная с 1960 г., началась застройка нечетной стороны улицы, в основном - типовыми “хрущевками”. Тогда же проезжую часть расширили в два раза. I
Благодаря этому, в 1963 г. по улице Машиностроителей пустили первый трамвай 19-го маршрута. В то время этот маршрут пролегал только по соцгороду: от здания по улице Машинострителей, 29 до пересечения улиц Бакинских комиссаров и Победы. Там, где сейчас рынок, находился пустырь, засаженный картошкой. На нем и построили раз-воротное кольцо. На эту линию трамваи попадали с площади Первой пятилетки, для чего проложили специальную трамвайную ветку.
В начале 70-х годов на улице Машиностроителей, примерно там, где раньше находились два барака, в которых и размещалась пошивоч-ная мастерская, был построен корпус фабрики по производству мужских сорочек и тогда же введена в эксплуатацию заводская поликлиника.

Автор: komendor 17.2.2009, 14:07

Ещё две ошибки в статье Агеева:
улица Новаторов появилась только в 60-х годах, а не в 30-е годы (это можно проверить по книгам "Улицы Свердловска, за 1965 и 1969 годы);
улица Бакинских комиссаров есть на карте Свердловска 1939 года, поэтому она была переименована не в 1943, а раньше 1940-го.

Автор: komendor 17.2.2009, 14:08

Цитата(Марков Евгений @ 17.2.2009, 14:03) *

Продолжаем наше путешествие.

А фотографий в газете не было?

Автор: komendor 17.2.2009, 14:18

Цитата(Марков Евгений @ 17.2.2009, 14:03) *

Продолжаем наше путешествие.

А вообще интересные статьи. Спасибо!
Жаль, что обычно описывают только строительство завода и ближайших к нему зданий. Я, например, вырос в посёлке ШКЗ, но по нему и окрестностям типа Веера никаких сведений в печати не находил. Всё только по памяти моей и знакомых.

Автор: Марков Евгений 17.2.2009, 14:27

Цитата(komendor @ 17.2.2009, 14:08) *

А фотографий в газете не было?

Фотографии может быть и были, но у меня есть только тексты в электронном виде. Было бы интересно полистать и саму газету (особенно сорока- или пятидесятилетней давности), но где ее найдешь ?

Автор: komendor 17.2.2009, 14:41

Цитата(Марков Евгений @ 17.2.2009, 14:27) *

Фотографии может быть и были, но у меня есть только тексты в электронном виде. Было бы интересно полистать и саму газету (особенно сорока- или пятидесятилетней давности), но где ее найдешь ?

В библиотеке УЗТМ нету? Да и сохранилась ли она?

Автор: komendor 17.2.2009, 14:50

На http://forum.tr.ru/index.php некто Andrey Zubatkin перебрал местные газеты за 1958-1962 годы на предмет городского транспорта ("Вечёрку" и "Уральский"). Видимо, изучал в Белинке. Идея замечательная, но вряд ли газета "За тяжёлое машиностроение" есть в "неуралмашевских" библиотеках, да ещё сорокалетней давности.

http://forum.tr.ru/read.php?12,594971
http://forum.tr.ru/read.php?12,632475
http://forum.tr.ru/read.php?12,663348
http://forum.tr.ru/read.php?12,748186
http://forum.tr.ru/read.php?12,812758

Автор: Марков Евгений 17.2.2009, 16:05

Цитата(komendor @ 17.2.2009, 14:18) *

А вообще интересные статьи. Спасибо!
Жаль, что обычно описывают только строительство завода и ближайших к нему зданий. Я, например, вырос в посёлке ШКЗ, но по нему и окрестностям типа Веера никаких сведений в печати не находил. Всё только по памяти моей и знакомых.

Я тоже родился и прожил много лет в тех краях, на Новаторов. Но Эльмаш мне полюбился больше.
Про историю тоже мало что знаю. Так, только отдельные статьи из газет-журналов.

Я думаю, много чего можно найти в свердловских газетах тех лет, вроде "Вечерний Свердловск" и "На смену!". Вот уж бездонный источник фотографии города и нашего района. Но где можно найти годовые подшивки более-менее свободно ?

Автор: Марков Евгений 17.2.2009, 16:05

Цитата(komendor @ 17.2.2009, 14:50) *

На http://forum.tr.ru/index.php некто Andrey Zubatkin перебрал местные газеты за 1958-1962 годы на предмет городского транспорта ("Вечёрку" и "Уральский"). Видимо, изучал в Белинке. Идея замечательная, но вряд ли газета "За тяжёлое машиностроение" есть в "неуралмашевских" библиотеках, да ещё сорокалетней давности.

http://forum.tr.ru/read.php?12,594971
http://forum.tr.ru/read.php?12,632475
http://forum.tr.ru/read.php?12,663348
http://forum.tr.ru/read.php?12,748186
http://forum.tr.ru/read.php?12,812758

Сейчас посмотрю. Спасибо.

Автор: Марков Евгений 17.2.2009, 16:09

Цитата(komendor @ 17.2.2009, 14:50) *

На http://forum.tr.ru/index.php некто Andrey Zubatkin перебрал местные газеты за 1958-1962 годы на предмет городского транспорта ("Вечёрку" и "Уральский"). Видимо, изучал в Белинке. Идея замечательная, но вряд ли газета "За тяжёлое машиностроение" есть в "неуралмашевских" библиотеках, да ещё сорокалетней давности.

http://forum.tr.ru/read.php?12,594971
http://forum.tr.ru/read.php?12,632475
http://forum.tr.ru/read.php?12,663348
http://forum.tr.ru/read.php?12,748186
http://forum.tr.ru/read.php?12,812758

Даже этих бы газет хватило. Там много чего должно быть. Но в "белинке" сейчас не так просто что-то посмотреть и скопировать. Я слышал, сейчас запретили даже делать фотографии страниц.
Еще много чего должно быть в ГАСО.

Автор: Марков Евгений 17.2.2009, 16:10

Цитата(komendor @ 17.2.2009, 14:41) *

В библиотеке УЗТМ нету? Да и сохранилась ли она?


Наверное, сохранилась. Но доступна только для работников УЗТМ.

Автор: Марков Евгений 17.2.2009, 16:34

Еще статья. Нашел здесь - http://nauka.relis.ru/11/0211/11211047.htm

Цитата


СОЛЬ ЗЕМЛИ

Очерк первый

"Завод заводов" - так назвал Уралмаш в свое время А. М. Горький. Очень точно. Именно на Уралмаше начиная с 30-х годов ХХ века производилось оборудование, пожалуй, для всех крупнейших предприятий нашей необъятной страны, прежде всего для металлургических, горнодобывающих и нефтегазодобывающих. Хорошо знают уралмашевскую марку и за рубежом. В октябре 2003 года Уралмашу - первенцу тяжелой индустрии России исполняется 70 лет. Конечно, эта дата, как и даты рождения городов, во многом условна. Завод начал выдавать продукцию задолго до официального пуска в эксплуатацию: он проектировался, строился и уже производил первые партии своих изделий. Но мало кто знает, что поначалу Уралмаш проектировался как предприятие сугубо местного значения, а главный машиностроительный завод должны были строить на юге, в Краматорске, - именно там предполагалось создать мощнейшую металлургическую базу. Но обстоятельства и воля людей распорядились иначе, что сыграло неоценимую роль во время Второй мировой войны. Анатолий Михайлович Джапаков, работая с местными архивными документами (многие из них стали доступны совсем недавно) по истории "завода заводов", открыл удивительные страницы летописи тех лет. И, прежде всего, это судьбы людей. Предлагаем вниманию читателей рассказ о первом главном инженере Уралмаша Владимире Федоровиче Фидлере.
В одной из своих автобиографий, написанной в 1926 году, Владимир Федорович Фидлер отметил: "Никогда ни в какой партии не состоял и не состою". И далее: "Непосредственного участия в переворотах не принимал, ибо считал своей обязанностью в критические минуты не покидать своего служебного поста в интересах дела". Столь недвусмысленно высказанное равнодушие к только-только отгремевшим бурям революции и гражданской войны, да еще в то время, когда весьма немаловажно было иметь хоть какие-то революционные заслуги, очень характерно для этого человека.

В этих словах суть нравственной позиции российского технического интеллигента, считающего, что интересы дела, производства, которым он занят, важнее всего для его страны. И время показало: значение его дела и впрямь трудно переоценить.

Когда речь заходит о первостроителях знаменитого Уралмашзавода, то в первую очередь называют директора строительства Александра Петровича Банникова и лишь единицы вспоминают Фидлера. По истории "завода заводов" существует целая литература, но и в ней Владимир Федорович только упоминается, да и то довольно скупо. А между тем он был, ни много ни мало, главным инженером строительства индустриального гиганта, работа которого долгие десятилетия во многом определяла стратегию развития отечественной экономики.

Владимир Федорович Фидлер (он родился в 1881 году в российской провинциальной глуши - городке Чухломе Костромской губернии) - человек замечательный во многих отношениях. Начнем с его родословной. Предки нашего героя, немцы Фидлеры, появились на Руси в незапамятные времена. В восьмом томе "Истории России с древнейших времен" С. М. Соловьева есть упоминание о медике Фидлере, которому царь Василий Шуйский поручил отравить мятежного вождя Ивана Болотникова. "Царь дал Фидлеру лошадь и 100 рублей, обещая в случае успеха дела 100 душ крестьян и 300 рублей ежегодного жалования, - пишет историк, - но Фидлер, приехав в Калугу, открыл все Болотникову и отдал ему самый яд".

О дальнейшей судьбе лекаря Соловьев не сообщает. Доподлинно не установлено, был ли он одним из предков уральского инженера. Зато точно известно: медицинская профессия в роду Фидлеров - фамильная. Об этом, в частности, рассказывает внучка Владимира Федоровича Маргарита Валентиновна Гусева (кстати, тоже врач, живет в Екатеринбурге). Она много лет занимается генеалогическими изысканиями и утверждает, что первые медики, братья Фидлеры, приехали в Москву еще в XVI веке, где их и приняли на службу при дворе Ивана Грозного.

Дед Владимира Федоровича - основатель крупной фармацевтической фирмы "Роде и Фидлер", отец владел в Чухломе аптекой, а за отличие в русско-турецкой войне 1877-1879 годов награжден орденом Святой Анны III степени. Позже был удостоен звания "Потомственный почетный гражданин".

Не менее интересно происхождение матери - Каролины Лидии, урожденной Кант. Она приходилась правнучатой племянницей философу Иммануилу Канту. Родоначальником российской ветви этой фамилии стал младший брат философа - Иоган Генрих Кант.

Каролина Лидия - человек высокой культуры, прекрасно образованный и с весьма независимым характером. В 1897 году, после безвременной кончины мужа, совершила неожиданный для всех поступок, мотивы которого так и остались неизвестными: она сменила лютеранскую веру длинной череды своих предков на православную. Более того, в Костромском женском монастыре она приняла постриг и стала тайной монахиней, живущей в миру под именем Лины Юльевны.

Есть сведения о ее дружбе с братом знаменитого композитора Антона Рубинштейна, Николаем, тоже известным музыкантом и дирижером. Именно по его совету она купила рояль, ставший семейной реликвией, которая перешла по наследству Владимиру Федоровичу. Лина Юльевна вела близкое знакомство с художниками братьями Коровиными. Дружба с одним из них, Константином, продолжалась вплоть до его выезда из страны в 1923 году. В семье долгое время хранились коровинские этюды, впоследствии утерянные.

В такой культурной, высокоинтеллектуальной атмосфере проходило детство будущего крупного советского инженера. В своем роду он стал первым, не захотевшим наследовать фамильную профессию. Его влекли точные науки, техника, и, может быть, именно поэтому родители отдали его не в гимназию, дававшую классическое, гуманитарное образование, а в реальное училище. Окончив его, Фидлер поступил в Томский технологический институт - один из лучших российских вузов начала ХХ века. Учиться ему здесь пришлось с перерывами целых десять лет. Причина - безденежье, в которое семья окунулась после ранней смерти отца Владимира Федоровича. Помощи студент ниоткуда не ждал, более того, аптеку пришлось продать и взять на себя заботы о матери. В 1905 году женился на дочери православного священника, Капитолине Ивановне Аманацкой, и по примеру матери принял православие.

Студентом работал в омских железнодорожных мастерских. Был кочегаром, помощником машиниста и, наконец, машинистом паровоза. Машинисты всегда считались аристократами железных дорог, на овладение этой профессией уходит немало лет, а Владимир Федорович освоил ее параллельно с учебой в институте. В 1905-1907 годах под влиянием революционных событий институт закрыли. Фидлер в эти годы, работая заведующим металлографической лабораторией на Златоустовском казенном заводе, занимался очень серьезными исследованиями снарядных и иных специальных сталей. Вернулся в Томск, продолжал учиться и работал на институтской кафедре механической технологии, заведовал электротехническим отделением некой "Технической конторы "Попов и Зверев".

Рассказываю обо всем этом для того, чтобы читатель понял: в 1911 году, когда Фидлер наконец получил диплом, он был уже не обыкновенным выпускником вуза, которому еще осваивать и осваивать производство. Из институтских стен вышел опытный инженер, обладающий к тому же незаурядным талантом и энергией. И тем не менее последующая его карьера выглядит молниеносной. Он приезжает снова в Златоуст, где сразу же становится начальником инструментального цеха, затем - крупного производства. В 1914 году он, инженер-механик, руководит строительством железобетонной плотины (железобетон еще нечасто применяли в отечественной строительной практике) и успешно справляется со своей задачей. В 1917 году Фидлера назначают управляющим Златоустовскими заводами, он руководит целым комплексом предприятий.

Советская власть в Златоусте установилась только в марте 1918 года, а уже в июне город заняли колчаковские войска. Фидлера заподозрили в большевизме, но, как он писал все в той же автобиографии, "всего на пять минут". Ему пришлось заняться изготовлением боеприпасов и холодного оружия - по существу, сотрудничать с колчаковцами. С наступлением Красной армии завод эвакуировали в Томск. Вместе с тысячами рабочих, с инженерами туда же уехал и Фидлер с семьей. А когда красные взяли и Томск, то именно ему поручили возглавить реэвакуацию завода в Златоуст. Нечего и гoвopить: при тогдашних глобальной разрухе и развале транспортной сети страны задача была сложнейшая. Но он и здесь справился, причем с присущим ему блеском. Тому один пример. Мост через Томь был взорван. Владимир Федорович сделал расчеты и отдал крайне рискованный приказ: проложить рельсы по льду. И лед выдержал, эшелоны прошли! Он действительно "считал своей обязанностью в критические минуты не покидать своего служебного поста в интересах дела".

В стране наступила относительная политическая стабилизация. После череды разнообразных должностей, какие ему приходилось занимать, Фидлер был наконец назначен на свое место - главным инженером Златоустовских заводов (механического, металлургического, керамического). В течение нескольких лет он, по сути, воссоздал все эти предприятия. Были проведены крупные реорганизации, переоборудования, переустройство производств, многие из них значительно расширились, а выпускаемые различные виды продукции по качеству стали отвечать мировому уровню. Во всяком случае, немецкие специалисты с заводов Круппа, приезжавшие в Златоуст, считали, что здесь есть чему поучиться...

Худощавый, среднего роста, резкий и точный в суждениях, никому еще не известный в тихих коридорах Уралпроектбюро, Фидлер прямо-таки вихрем ворвался в размеренную жизнь этой недавно созданной конторы по проектированию уральских заводов. "Что за метеор явился на нашу голову?" - удивлялись сотрудники. А он окидывал взглядом разрабатываемые проекты и ошарашивал безапелляционным: "Это все не то!"

Шел 1926 год, в числе проектируемых предприятий был и машиностроительный завод, которому отводилась тогда очень скромная роль: обеспечивать потребности местных небольших металлургических и металлообрабатывающих предприятий. Главную же металлургическую базу страны решили создать на юге. Понятно, что там же должны были возвести и машиностроительный комплекс, который бы обеспечивал ее. Однако далеко не все согласились с этим. Урал являл собой большие возможности для развития металлургии, требовал, следовательно, и мощного машиностроения. Такой была позиция не только местных властей, но и многих крупных руководителей, ученых в Москве. Фидлер конечно же не мог не знать "великого спора регионов" и отстаивал позицию сторонников промышленного развития Урала.

Тут есть одна тонкость. Это его убеждение, как ни странно, не имело отношения к спору регионов как таковому. Фидлер вовсе не был против развития юга, для чего действительно имелись все резоны. Но он выступал против недооценки развития Урала в индустриализации страны. Оставаясь верным себе, рассматривал проблему не местнически, не политически, а исходя из интересов дела. Вот его слова: "Завод - это живой организм, который рождается, развивается, мужает. Мы сейчас способствуем рождению завода и обязаны позаботиться о "кровати" для него. Но нужно, чтобы это была территория, рассчитанная на взрослого, возмужавшего Самсона, а не детская коляска, которая скоро станет для него прокрустовым ложем". И смело, вопреки указаниям центра, закладывал в проекты многократное расширение заводской площадки, укрупнение цехов и увеличение расстояния между ними, применение оборудования куда большей мощности, чем предписывалось.

Этот человек обладал даром технического предвидения. Он умел правильно просчитать, куда ведет та или иная тенденция современного индустриального развития. "Металлургия идет на укрупнение", - часто повторял он и буквально ужасал проектировщиков задаваемы ми им параметрами. Так, для кузнечно-прессового цеха он потребовал установить самый мощный тогда в Европе ковочный пресс усилием в 10 тысяч тонн. Ему возражали, доказывали, что его просто нечем будет загрузить. "Это сегодня, - отвечал Фидлер, - а завтра?" Из-за пресса разгорелась целая война. Главный инженер включал его в проект, а при утверждении его вычеркивали, но Владимир Федорович включал его вновь и вновь. Вопрос о нем долго висел в воздухе, а Фидлер между тем строил цех, словно пресс уже был у него в "кармане". Он нередко поступал именно так, если верил в свою правоту.

Пресс в конце концов удалось "пробить", как и другое оборудование для цеха - самое лучшее, самое современное. В поисках пресса директор строительства А. П. Банников изъездил множество предприятий Европы и Америки. В том, что завод следует оснащать самой передовой техникой он с главным инженером был согласен. Вообще, в том, что касалось работы, эти люди очень походили друг на друга: оба - фанатики идеи строительства завода-гиганта, оба - прекрасные организаторы, уважаемые и подчиненными и руководством. Они часто и много спорили. Иной раз Фидлер, не скрывая раздражения, говорил: "С этим человеком трудно, как ни с кем". Можно подумать, что с ним самим легко! Но то были споры не антагонистов, а единомышленников, те самые споры, в которых только и может родиться истина.

Рабочий день Фидлера отличался безразмерностью, отдыха он почти не знал. Чуть ли не единственное развлечение - сходить с семьей в оперный театр. В такие вечера, если его пытались задержать на стройке, вежливо, но твердо говорил: "Извините, у меня сегодня опера".

Сослуживцы очень любили музыкальные вечера, время от времени устраиваемые у Фидлеров дома, - на них они приходили с семьями. Владимир Федорович обычно появлялся позже всех. Приходил легкий, стремительный, веселый, от него будто исходила бодрая, живая энергия. Садился за рояль, играл и пел, и все пели вместе с ним. Рояль - тот самый, купленный при содействии Николая Рубинштейна, фирмы "Рониш". На нем красовалось фабричное клеймо с надписью: "Настоящей подписью в клейме удостоверяется, что к этому инструменту была применена самая тщательная работа и безукоризненный материал".

Завод между тем рос. И рос так, как хотел Фидлер, - масштабно, с использованием самых передовых научно-технических достижений, какие тогда были в мире. Большинство своих идей Владимиру Федоровичу удавалось отстаивать. Был у него среди прочих и такой, кстати сказать, аргумент в спорах с оппонента ми: "А если завтра война?" Он при строительстве учитывал возможность такого развития событий с полной серьезностью. Во всяком случае, Сергей Иванович Самойлов, главный инженер Уралмаша в военные годы, говорил о том, что очень разумно был построен завод, будто специально для перевода его на военные рельсы. И как пригодился тот самый 10 000-тонный пресс в экстремальных условиях, когда объемы производства пришлось быстро увеличивать многократно!

Владимир Федорович жил заводом. Не раз повторял: "Это мой первенец, и я отдам ему все, на что способен мой мозг". Во всем, что касалось работы, был бескомпромиссен. Человек высокой культуры, он умел выслушать оппонента, умел и признать свою неправоту. Но когда знал, что прав, - не терпел никакой приблизительности, никаких отклонений и допущений.

Такое его свойство да еще независимость характера породили немало недоброжелателей. Он, казалось, не обращал на это никакого внимания. Фидлер и к работникам быстро набиравшего силу ОГПУ относился без пиетета. Вот случай, один из многих. Произошла авария на только что построенной водонапорной башне. Лопнуло днище бака, и сотни кубометров воды ринулись вниз и смели на своем пути все, в том числе и вооруженного постового. Для обсуждения ЧП главный инженер вызвал к себе в кабинет всех работников, ответственных за состояние башни. Во время заседания вошел сотрудник ОГПУ. Владимир Федорович попросил его выйти: "Сейчас мы устанавливаем причины аварии и пути ее ликвидации. Искать виновных будем потом".

Однажды, когда Фидлер был в Москве, треснула стена заводской лаборатории. Ему сразу сообщили об этом телеграммой. Он прислал ответ: "Ну и что? Еще не одна стена треснет". А вернувшись, узнал, что по этому поводу уже возбуждено уголовное дело, определяются "вредители". Фидлер резко восстал против этого и добился своего. Вообще, в отношениях с ОГПУ он свою позицию формулировал так: "Я главный инженер стройки и в ответе за все. Спрашивайте с меня. А кто меня подвел, с того я сумею спросить". По тем временам сие было непозволительной дерзостью.

К XV годовщине Октября планировали запустить в эксплуатацию механический цех № 1, предмет особых забот и гордости Фидлера. Главный инженер даже заложил в его фундамент металлическую пластину со своим именем. Но участвовать в торжественном выпуске цеха ему уже не пришлось.

В октябре 1932 года Фидлера вызвали на заседание ВСНХ (Высшего совета народного хозяйства), на котором его назначили главным инженером почти уже построенного завода. Для Владимира Федоровича это стало исполнением самых горячих желаний. Он проектировал Уралмаш, строил его и очень хотел работать на нем, любимом детище, так дорого ему доставшемся. Он тут же послал телеграмму в Свердловск о счастливом событии в своей жизни.

Заседание закончилось поздно ночью. Фидлер пришел в гостиницу, и здесь, именно в эти радостные для него минуты, венчавшие годы неимоверного напряжения всех его интеллектуальных и душевных сил, произошла катастрофа - сердечный приступ, смерть...

Что же случилось на заседании? Выступал Серго Орджоникидзе. Говорил о том, что обстановка со строительством заводов тяжелого машиностроения изменилась. Краматорский завод в Донбассе, который планировали запустить первым, отстал. Уралмаш много ближе к запуску. Но проектировался он в более скромных масштабах, чем Краматорский. Инженер Фидлер неоднократно протестовал против этого и, видимо, был прав. Теперь ВСНХ хочет знать, в какой срок Фидлер может реконструировать завод так, чтобы тот мог выполнять укрупненную программу. Деньги для этого будут выделены, сейчас важнее всего сроки.

Фидлер встал и к неописуемому изумлению участников заседания заявил, что реконструкции... не надо. Если ВСНХ сегодня даст повышенное задание, то Уралмаш уже завтра готов приступить к его выполнению. Дело в том, что на те средства, что отпускались, завод строился много мощнее, чем предусматривалось. Затем Владимир Федорович обратился к Орджоникидзе: "А вас прошу отдать меня под суд за то, что я обманывал". Тишина, повисшая после этих слов, прервалась, когда Орджоникидзе встал и демонстративно зааплодировал...

Кремация тела Владимира Федоровича была организована в Москве Наркоматом тяжелой промышленности. Его руководители и ответственные работники несли почетный караул у гроба, установленного в одном из залов Наркомата. В Свердловске урну с прахом после траурной церемонии захоронили в мемориале, где покоилась урна с прахом директора строительства А. П. Банникова, умершего незадолго до того.

Именем Фидлера решили назвать центральную улицу уралмашевского соцгородка, семье покойного назначить персональную пенсию, закрепить за ней служебную квартиру и освободить от квартплаты. Предлагалось учредить две студенческие стипендии имени Фидлера, премию для лучших работников... Ничего из этого в конечном счете сделано не было.

Посмертная судьба главного инженера трагична. 19 декабря 1933 года, через год с небольшим после смерти Фидлера, на заводе вспыхнул пожар - горел кузнечно-прессовый цех, тот самый, укрупненные параметры которого пришлось в свое время так долго и трудно отстаивать. В нем только-только начался монтаж 10 000-тонного пресса, добытого прямо-таки героическими усилиями Владимира Федоровича.

Конечно, стали искать "вредителей". И конечно же быстро нашли. Ими оказались наиболее талантливые инженеры из окружения Фидлера, которых он всегда упорно защищал от всех нападок. На суде Владимир Федорович был объявлен "руководителем контрреволюционной организации". А недавний лидер печально знаменитого РАППа (Российская ассоциация пролетарских писателей), в 1933 году секретарь парторганизации Уралмаша Л. Авербах, никогда не знавший Фидлера, произнес обвинительную речь. "Установлено, что Фидлер был вредителем. Это факт, - заявил обвинитель. -Большое количество вины лежит на Фидлере, но он умер. И очень жаль, что умер, а не мы его расстреляли".

После суда целая толпа "сознательных" рабочих собралась у мемориала и после митинга выбросила оттуда урну с прахом Владимира Федоровича (она считалась потерянной вплоть до 1956 года, когда нашлась на дровяном складе). Сейчас урна захоронена в Екатеринбурге, на Широкореченском кладбище, в могиле жены Владимира Федоровича, под камнем с надписью "Фидлер Капитолина Ивановна. 1983-1967"...

Но надругательства над прахом показалось мало, вскоре семью Фидлера выгнали из квартиры. Начались долгие годы бедствий. Пришлось продать библиотеку, любимый рояль фирмы "Рониш". На детей обрушились репрессии. Сыновей Николая и Сергея отчислили из института. От дочери Нины потребовали отречься от отца и, когда она отказалась, тоже отчислили. Младшего, Алексея, посадили. Капитолина Ивановна сумела встретиться со следователем, который цинично заявил, что Алексей "вообще-то не виноват, но пусть посидит". В 1942 году его отправили на фронт, в штрафной батальон. Он чудом остался жив, вернулся в Свердловск весь израненный, со многими орденами.

Начиная с 1957 года Капитолина Ивановна обращалась во все мыслимые и немыслимые инстанции, но только в 1993 году внучка Фидлера получила справку о реабилитации деда.

*

Да и по сей день имя Владимира Федоровича Фидлера - проектировщика и строителя завода-гиганта, которому своим рождением обязаны десятки, если не сотни, предприятий страны, по сути, в забвении. А ведь именно такие люди составляют соль земли, вершат прогресс и усовершенствуют жизнь человеческого общества.

А. ДЖАПАКОВ, главный специалист управления архивами Свердловской области.

Автор: Марков Евгений 17.2.2009, 16:37

Цитата


Возвращение имени: Бела Шефлер
Очерк второй

Года два назад в Екатеринбурге, в кабинете заместителя директора музея истории Уралмашзавода Нины Георгиевны Обуховой раздался телефонный звонок. Из Берлина звонила искусствовед Астрид Фольйерт.

- В 30-х годах, - сказала она, - к вам на завод был направлен выпускник знаменитого учебного заведения Германии "Баухауз" - Бела Шефлер. Талантливый архитектор и дизайнер. На этом его следы теряются. Может быть, вам что-нибудь известно о его дальнейшей судьбе?

Нина Георгиевна хорошо знала этот период в истории завода, по архивным документам была "знакома" со многими немецкими специалистами, работавшими тогда здесь. Однако имени Шефлера припомнить не смогла. Хотя и представляла, что значил для европейской, да и мировой истории архитектуры "Баухауз" (в дословном переводе - "строительство зданий"). Но чтобы выпускник прославленной школы работал на Уралмаше!..

- Будем искать, - ответила Нина Георгиевна, подчиняясь скорее исследовательскому инстинкту, чем внутреннему убеждению.

Поиск увенчался открытием. Об этом - и рассказ.

Нынешний читатель, если он неискушен в истории архитектуры, вряд ли что может сказать о "Баухаузе". Между тем об этом учебном заведении пишут практически все энциклопедии. Вот что, к примеру, сообщает Большой энциклопедический словарь, вышедший в свет в 2000 году: "Баухауз", высшая школа строительства и художественного конструирования, основана в Веймаре (Германия) в 1919 г., в 1925 г. переведена в Дессау, в 1933 г. упразднена фашистами. Руководители (В. Гропиус, Г. Мейер, Л. Мис ван дер Роэ) разрабатывали эстетику функционализма, принципы современного формообразования в архитектуре и дизайне, формирования материально-бытовой среды средствами пластического искусства".

Иными словами, создатели школы исповедовали принципы конструктивизма. Они считали: красота есть естественное свойство функционально организованного изделия, и она должна быть доступна всем и каждому. Благодаря своему природному демократизму конструктивизм стал одним из самых заметных художественных течений 20-х годов XX века в Европе, только что пережившей революционные бури. Он широко распространился не только в литературе и искусстве, но и в бытовой культуре. Самыми модными стали считаться выполненные в конструктивистском духе жилые интерьеры, мебель, посуда, одежда.


Здание заводоуправления Уралмаша. Его архитектурный облик создан Белой Шефлером.
Как же возник в Германии "Баухауз" - эта колыбель европейского архитектурного конструктивизма? В 1915 году в Веймаре появилась Художественная ремесленная школа. С приходом туда Вальтера Гропиуса, ставшего потом "звездой" мировой архитектуры (его имя по масштабу дарования сопоставимо с именем знаменитого Корбюзье), школа стала называться "Государственный Баухауз". Ее преподавателей Гропиус называет "мастерами" и принимает в этом качестве среди других ярких личностей нашего соотечественника, выдающегося художника-авангардиста Василия Кандинского. Принимает студентов для обучения живописи и цветоведению. Кроме того, в "Баухаузе" обучали основам скульптуры и сценического искусства, гончарному делу и металлообработке... Столь широкий диапазон дисциплин отражает демократическую идеологию школы, пытавшейся совместить в учебном процессе постижение основ искусства и методики художественного эксперимента с познаниями азов ремесленного мастерства. Предполага лось, что такой синтез знаний и умений позволит выпускникам школы делать многофункциональ ные, дешевые и одновременно высокоэстетичные вещи.

В 1925 году "Баухауз" обосновывается в Дессау, где на деньги городского магистрата строится специальное здание школы (автор проекта - Вальтер Гропиус). Здание создается как зримое воплощение принципов конструктивизма. Но работать в аудиториях нового учебного корпуса Гропиусу не пришлось: в Германии постепенно меняется политическая атмосфера, в которой все меньше и меньше остается свободы. И основатель школы со своими либеральными идеями вынужден эмигрировать. Похожая судьба постигла и его преемника - Ганнеса Мейера. Победа национал-социалистов на выборах в органы городского управления Дессау вынудила "Баухауз" переехать в Берлин. Однако дни школы сочтены. В 1933 году третий директор, архитектор с мировым именем Мис ван дер Роэ объявляет о роспуске "Баухауза": фашистский режим не мог терпеть существования в тоталитарном государстве такого очага свободомыслия. Мастера и студенты эмигрируют почти в 20 стран мира. В СССР приехала самая большая группа баухазовцев - 23 человека: преподаватели и студенты. Многие, правда, вскоре уехали из нашей страны, но некоторые остались. Здания, построенные архитекторами "Баухауза" в Западной Европе, Америке, Азии, вошли в учебники по градостроительству, о питомцах школы написаны статьи и монографии. Лишь о тех, кто работал в нашей стране, не было известно почти ничего.

Но после звонка в Екатеринбург Астрид Фольйерт поиск начался. Настойчивость Н. Г. Обуховой и ее коллег по музейной работе была вознаграждена: кое-какие следы баухаузцев обнаружились довольно скоро. Выяснилось, что в Магнитогорске строил жилые кварталы для рабочих Магнитки Клаус Мойманн, в Орске работали Конрад Пюшель, Тибор Вайнер и Филипп Тольцинер. А директор "Баухауза" Ганнес Мейер, оказывается, проектировал в Перми... Наконец, из небытия вынырнуло имя Белы Шефлера.

Биографию Шефлера до 1930 года хорошо знают в Германии. Он родился в 1902 году в Минске, в семье инженера, специалиста лесного хозяйства. Спустя два года семья переехала в Гамбург, где в 1917 году Бела закончил шесть классов гимназии. Потом учился в Государственной заочной школе декоративно-прикладных искусств и работал столяром. В 1922-м вступил в ряды германской коммунистической молодежи, спустя год сражался на баррикадах Гамбурга под началом Эрнста Тельмана, почти шесть месяцев провел в тюрьме, затем амнистирован. Он поступает на строительное отделение "Баухауза". Одно из непременных условий приема в школу - владение каким-либо ремеслом. Шефлер был отличным столяром, к тому же проявил незаурядные дизайнерские способности - о том свидетельствует документ об успешном окончании школы декоративно-прикладных искусств.

В "Баухаузе" Шефлер попал в близкую ему среду, здесь учились выходцы из 29 стран Европы, Америки, Азии. Почти у всех за плечами крепкий жизненный опыт, все увлекались революционными идеями. В 1928 году Бела Шефлер становится членом Коммунистической партии Германии. 1930-й - переломный в судьбе Шефлера. Он завершает обучение и под руководством директора школы Ганнеса Мейера трудится над реализацией крупного проекта - жилого комплекса "Лаубенганг" (в переводе - "крытая галерея"), совершенно нового слова в жилищном строительстве того времени. Было создано комфортабельное и одновременно доступное по ценам жилье для рабочих семей.

За короткий срок в Дессау возведено пять таких четырехэтажных зданий-блоков, в каждом 18 квартир, рассчитанных на семьи из четырех человек. В строительстве использовались самые современные для того времени технологии и материалы. Просторные, с большими окнами комнаты располагались на южной стороне домов. В каждом блоке предусмотрены прачечная, подвальное хранилище, детская площадка. Создание интерьеров во всех помещениях "Лаубенганга" принадлежит Беле Шефлеру, который впервые здесь во всей полноте, как считают исследователи, сумел выразить свои новаторские решения.

Но парадокс судьбы! 1 августа 1930 года, когда в "Лаубенганге" люди праздновали новоселье, от обязанностей директора "Бayxayзa" отстраняют Гaннeca Мейера - автора идеи строительства первого в Германии жилого комплекса для трудящихся. А через некоторое время и деятельность Шефлера объявляют "подрывной". Правительство земли Анхальт высылает его и еще четырех бывших студентов "Баухауза" за пределы своей территории.

Изгнанники нашли приют в Москве, куда их пригласил Главпромкадр ВСНХ: страна начинала индустриализацию и очень нуждалась в специалистах. Группу Мейера назвали "Красной бригадой Баухауза". В СССР тогда знали эту школу, по достоинству оценивали ее идеи, демократическую направленность творчества ее выпускников. И вот что удалось установить. Шефлер, владеющий русским языком (безусловно, заслуга родителей), определяется переводчиком. Вместе с другими он готовит переезд в Москву еще одной группы питомцев "Баухауза". Их восторженно встречают митингами пролетарской солидарности, в Москве и Харькове организуют выставки работ баухаузовцев. Мейер становится профессором Всесоюзного архитектурно-строительного института (ВАСИ), Шефлер - доцентом. Поначалу "Красная бригада" работает над проектами Гипровтуза, а затем расходится по разным коллективам. Немецкие архитекторы полны энтузиазма. Они отказываются от всех привилегий, положенных иностранным специалистам, живут в тех же условиях, получают ту же зарплату, трудятся в том же режиме, что и их советские товарищи. Шефлер приехал с просроченным германским паспортом. Ему предлагают принять советское гражданство. Он без раздумий соглашается. В 1931 году вступает в ВКП(б), затем - в профсоюз. Кроме ВАСИ он преподает в Коммунальной академии, участвует в разработке проектов.


Еще один воплощенный проект Шефлера: бывший Дворец культуры УЗТМ - Уральского завода тяжелого машиностроения. Здесь сейчас находится заводской музей.
Тем временем в Германии конструктивизм объявляют "дегенеративным искусством". Советская печать не остается в стороне и все чаще и чаще клеймит его последователей как оторвавшихся от народа формалист ов. Шефлер не мог этого не замечать. Он видит и другое: в cтpaнe, которую хотел считать своей родиной, нагнетается атмосфера страха, подозрительности, насаждается единомыслие. И вот весной 1932 года появляется любопытный документ, oбнaруженный Н. Г. Обуховой в архивах Уралмашзавода: "ВСНХ СССР. Всесоюзное объединение "Востоксоюзстрой". Путевка. Управление кадров "Востоксоюзстроя" командирует тов. Шефлера Б. М. в распоряжение треста городского строительства г. Свердловска для работы в качестве прораба с зачислением на работу с 20 апреля 1932 г. ..."

Что же случилось? Почему доцент кафедры промышленного строительства ВАСИ - крупного столичного вуза, немецкий архитектор, выпускник школы, известной во всей Европе, еще недавно так горячо встреченный в Москве, внезапно отправляется на Урал, в скромный строительный трест, да еще рядовым прорабом? Об этом можно только догадываться... Вскоре и остальные члены "Красной бригады", в том числе и профессор Мейер, оказываются в разных уральских городах. К сожалению, кроме мест назначения, куда прибыли немецкие архитекторы и дизайнеры, ничего об их дальнейшей судьбе узнать пока не удалось. Шефлер - единственный, о чьей жизни на Урале мы сегодня хоть что-то знаем.

Сотрудники Музея истории Уралмашзавода буквально по крупицам собирали документы, связанные с работой и жизнью Шефлера в Свердловске. Так, в записках, оставленных еще первым директором музея С. Первушиным, они нашли фразу: "...Архитектор Шеглер (так в оригинале. - Авт.) помогал в проектировании гостиницы для иноспецов, с Безруковым (архитектор) они обсуждали внутреннюю отделку здания". Первушин ссылается здесь на свой разговор с П. В. Оранским, начальником проектного отдела Уралмашстроя, ставшим затем главным архитектором уралмашевского соцгородка.

Петр Васильевич Оранский - человек весьма известный. Одаренный архитектор, много сделавший для создания запоминающегося, с ярко выраженной индивидуальностью облика современного Свердловска - Екатеринбурга. Его и по сей день помнят. Конечно, Оранский не мог допустить, чтобы выпускник "Баухауза" работал на строительстве завода, куда его, видимо, и направил трест горстроя рядовым прорабом. Он немедля забирает Шефлера к себе в проектный отдел. Здесь Шефлер работает вместе с инженером Виктором Анфиловым. В своих неопубликованных воспоминаниях Анфилов пишет о Беле Шефлере: "Удивительный был человек! Открытый, общительный, внимательный, вдумчивый".

Из обнаруженных документов также выяснилось, что в 1933-1934 годах Шефлер учился в городском университете марксизма-ленинизма, но курс не закончил. Встретилось упоминание о том, что он был женат на Евгении Карловне Черницкой, у них родился ребенок. Что сталось с ними?

В газете "За уральский блюминг" от 10 мая 1934 года архитекторов, среди них и Шефлера, критикуют за то, что они "слишком долго работают над проектами", оправдываясь тем, что "хотят строить хорошо". В том же издании, но полугодием раньше, Шефлера называют в числе коммунистов, систематически не посещающих именно те партсобрания, в повестке дня которых стоит вопрос о чистке партийных рядов.

Все эти штрихи, конечно, характеризуют в определенной степени Шефлера как личность независимую. Но куда важнее сведения об его непосредственной работе. Они тоже неясны и отрывочны. И тем не менее можно считать установленным, что Шефлер принимал самое деятельное участие в разработке нескольких значимых проектов. Его авторство прослеживается в росписи интерьеров здания, которое и сегодня в Екатеринбурге зовут "Мадридом". Этот дом строился для испанских детей, их ждали из охваченной гражданской войной страны. Да так и не дождались. Потом здание отдали под общежитие для иностранных специалистов, а после (и по сей день) его стали занимать малосемейные заводчане.

Шефлер работал и над созданием нескольких павильонов на уралмашевском стадионе (его главным архитектором был П. В. Оранский). Есть сведения, что Шефлер проектировал архитектурное оформление фасада заводоуправления Уралмаша, где и поныне располагается администрация предприятия. Характерный стиль мастера заметен и во внутренней отделке школы № 22, и трех жилых домов по улице Культуры, главной магистрали уралмашевского района. И, наконец, здание, где сегодня расположен Музей истории Уралмашзавода. Искусствовед Астрид Фольйерт, побывавшая в Екатеринбур ге в 2001 году, считает, что это - зримый образец архитектурного конструктивизма 30-х годов, и оно вполне достойно звания памятника архитектуры. За шесть с лишком десятилетий кто только не обитал в этих стенах! Здесь размещались торговый комплекс и фабрика-кухня, клуб инженерно-технических работников и первый уралмашевский Дворец культуры. Сотрудники музея считают, что одним из авторов этого здания был именно Шефлер. По крайней мере его имя неоднократно встречается в документах, связанных со строительством. Правда, по своей специализации он - архитектор малых форм, дизайнер. Но ведь то были годы ученичества и становления. А в Свердловске работал уже зрелый мастер...


В молодежном общежитии Уралмашстроя. Конец 20-х - начало 30-х годов ХХ века.
Из биографии Шефлера, написанной в Германии, понятно, что характер он имел независимый, всякое приспособленчество ему претило, а значит, и в Свердловске он совершал такие поступки и говорил такие слова, которые вряд ли пришлись ко двору. Что это были за слова и поступки, мы уже никогда не узнаем. Но известно, что в марте 1937 года его исключают из партии, как принятого "с нарушением Устава". В январе 1938 года Свердловский обком восстанавливает Шефлера в рядах ВКП(б). Однако уже 11 февраля того же года Шефлер арестован и в связи с этим уволен с работы. В мае следующего, 39-го, произошло то, что по тем временам можно считать чудом: Шефлера освобождают, поскольку в его действиях "не обнаружен состав преступления". Его восстанавливают на работе и даже по ходатайству руководства выплачивают в качестве компенсации "твердый оклад" за два месяца в сумме 679 рублей. 19 сентября П. В. Оранский пишет в отдел кадров положительную характеристику на Белу Шефлера. Из управления капитального строительства завода Шефлера переводят архитектором в только что созданный институт "Гипротяжмаш".

Но развязка неминуема. В 1941 году, когда фашистские войска приближаются к Москве, Шефлера арестовывают вновь. Процитирую выписку из постановления Свердловского обкома КПСС от 13 июня 1989 года: "...10 января 1942 г. Орджоникидзевским РК ВКП(б) и 2 февраля 1942 г. Свердловским горкомом ВКП(б) т. Шефлер Б. М. исключен из членов ВКП(б) как арестованный органами НКВД. 2 февраля 1942 г. бюро Свердловского обкома ВКП(б) утвердило постановление, исключив т. Шефлера Б. М. из ВКП(б) как обманным путем пробравшегося в партию... Особым Совещанием при НКВД СССР 3 октября 1942 г. т. Шефлер Б. М. квалифицирован агентом германской разведки и приговорен к высшей мере наказания. Документов, подтверждающих его преступление, в личном деле не имеется. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 января 1989 г. т. Шефлер Б. М. реабилитирован. Бюро Свердловского обкома КПСС в партийном отношении реабилитировало т. Шефлера Б. М. (посмертно)".

О том, когда и где приговор был приведен в исполнение, ничего неизвестно. Растворилась во времени и судьба семьи репрессированного, состоявшая, как сказано в документах, "из трех человек".

На улице Калинина в Орджоникидзевском районе сегодняшнего Екатеринбурга доживает свой век ветхое бревенчатое двухэтажное строение, где в одной из комнат жил последние годы Бела Шефлер. В марте 2002 года в Музее истории Уралмашзавода была открыта выставка, посвященная 100-летнему юбилею архитектора. В оформлении выставки сотрудникам заводского музея большую помощь оказали профессора и доктора Веймарского и Рурского университетов, специалисты из институтов и музеев Берлина и Бонна.

Впервые за последние 60 лет имя Белы Шефлера прозвучало в нашей стране открыто. Отныне архитектор Шефлер, талантливый питомец "Баухауза", изгнанный за коммунистические убеждения из нацистской Германии и погибший в СССР, возвращен в нашу историю.

А. ДЖАПАКОВ, главный специалист Управления архивами Свердловской области.

Взято здесь - http://nauka.relis.ru/11/0212/11212084.htm

Автор: Марков Евгений 17.2.2009, 18:18

Цитата

Тайна Цзян Цзинго

Очерк третий

Предлагаемый читателям очерк завершает цикл публикаций о времени становления одного из промышленных гигантов нашей страны - Уралмашзавода: "завода заводов", как назвал его Горький. Автор, изучая архив завода, другие архивы Свердловской области, нашел неизвестные документы, которые помогли ему воссоздать жизнь, характер, судьбы интереснейших людей, работавших в 20-30-е годы на Уралмаше.

Это Владимир Федорович Фидлер, главный инженер возводимого завода (см. № 11, 2002 г. - "Соль земли"); талантливый немецкий архитектор, ученик знаменитого в Европе учебного заведения "Баухауз", приехавший в СССР строить социализм (см. № 12, 2002 г. - "Возвращение имени: Бела Шефлер"). И, наконец, последний, третий материал посвящен почти детективной истории жизни сына Чан Кайши - Цзян Цзинго.

Вехи биографии
Цзян Цзинго, президент Тайваня в 80-е годы прошедшего столетия, удивлял западных журналистов своей открытостью и демократичным поведением, столь не свойственным восточным лидерам. Он много ездил, встречался с людьми, его часто видели одетым в самую простецкую легкую курточку с легкомысленной бейсболкой на голове. Это казалось тем более странным, что изрядный отрезок своей жизни - полтора десятилетия (1950-1965) - именно он возглавлял тайную политическую полицию островной чанкайшистской деспотии. На него тогда была возложена ответственная задача: сдерживать развитие либеральных настроений в интеллигентских и предпринимательских кругах тайваньского общества (на эту цель работала 25-тысячная армия секретных агентов). На нем же лежала забота об "идейной чистоте" и "политической зрелости" армии - главной опоры режима. Наконец, под его руководством разрабатывались и реализовались диверсионные операции против КНР, или, как ее называли на острове, "зоны, охваченной коммунистическим мятежом".

Но в 1987 году, после смерти президента Тайваня, ЦК Компартии Китая направил соболезнование по поводу смерти Цзян Цзинго, а китайская пресса писала, что его деятельность "отвечала интересам Китая и всей китайской нации и войдет в историю". И дело тут, наверное, не только в том, что, руководя страной, бывший душитель демократических свобод значительно смягчил режим: разрешил поездки к родственникам на континент, ослабил цензурный прессинг, допустил возможность собраний, демонстраций и пр. Главную роль в перемене отношения к тайваньскому лидеру в KHP да и во всем мире сыграли, скорее всего, громадные успехи островной экономики, достигнутые благодаря реформам Цзян Цзинго.

В начале 90-х годов ежегодный средний доход на душу населения составил здесь свыше семи тысяч долларов! И при этом развитие шло в соответствии с прозвучавшим в 80-е годы на весь мир заявлением Цзян Цзинго: "Главный принцип нашего экономического строительства - сокращение разрыва между богатством и бедностью, создание сбалансированного общества. Расширяя экономическое строительство, надо одновременно тщательно сбалансировать цены, что согласимся медленнее развивать экономику, чем ради слишком высоких темпов увеличивать отрыв богатства от бедности и создавать известные социальные проблемы".

Президент Тайваня решил создать не просто богатую страну, а всенародно богатую. Многие усматривали в этом популизм. Но ведь за годы власти Цзян Цзинго идея стала общепризнанным фактом. К миллионам граждан его страны, практически не имеющей природных ресурсов и где только четверть площадей пригодна для сельского хозяйства, а 90 процентов всех энергоносителей импортируется, пришло процветание. Причем добились они его в основном своими силами. Известно, что за 40 лет с начала 50-х годов иностранные инвестиции в экономику Тайваня составили всего 10 миллиардов долларов - слишком мало, чтобы создать такую развитую экономическую инфраструктуру, какой ныне обладает страна.

Время президента Цзян Цзинго пресса окрестила "годами тайваньского НЭПа" и "экономическим чудом". Оно стало плодом либерализации режима в противовес, скажем, эпохе первых советских пятилеток, грандиозные результаты которых были достигнуты, наоборот, усилением репрессий.

В молодости Цзян Цзинго оказался не просто наблюдателем, но активным участником укрепления сталинизма, ревностно служил ему и чуть не пал его жертвой. То были годы формирования политических взглядов Цзян Цзинго. Усвоенное за годы жизни в СССР неизменно оказывало влияние на его решения и поступки всю последующую жизнь.

Коммунист Николай Елизаров
Советский период бурной биографии будущего тайваньского лидера (у нас его называли Николаем Владимировичем Елизаровым) описан вскользь и далеко не изучен. В нем немало загадок. Одна из них - момент возвращения в Китай. До сих пор в деталях не известно, как оно произошло. Однако сегодня уже появились некоторые сведения, позволяющие об этом судить. Автор нашел их в документах, хранящихся в Центре документации общественных организаций Свердловской области и в Музее истории Уралмашзавода, на котором Елизаров работал с 1932 по 1937 год.

В Свердловск, на строительство индустриального гиганта, он попал не сразу. Сначала были Университет трудящихся Востока в Москве (здесь он учился вместе с будущим своим идейным врагом Дэн Сяопином), Казанское танковое училище, Ленинградская военно-политическая академия и, наконец, работа рядовым станочником на заводе "Динамо", а потом заместителем председателя подмосковного колхоза.

Подальше от столицы, на Урал, его убрали, чтобы не раздражать представителей китайских коммунистов в Коминтерне. Несмотря на опубликованное в "Правде" громкое отречение Елизарова от отца - Чан Кайши, они ему не доверяли, более того, требовали его репрессировать. На Уралмаше он поначалу возглавил бюро жалоб, потом стал помощником начальника крупнейшего на заводе механического цеха № 1 и, наконец, исполнял обязанности редактора многотиражной газеты "За тяжелое машиностроение".

На завод он приехал в 1932 году кандидатом в ВКП(б), но в партию его приняли лишь в конце 1936 года, за несколько месяцев до обрушившихся на него несчастий, о которых речь впереди. По-русски говорил чисто, с едва заметным акцентом, в общении был открыт, доброжелателен - простой, компанейский парень. В работе добросовестен и дисциплинирован. Такие качества не остались незамеченными, ему часто поручали читать лекции рабочим, да и в газету его привела, скорее всего, не так уж часто тогда встречающаяся грамотность.

О том, что его отец Чан Кайши - сначала ближайший соратник признанного лидера китайских революционных демократов Сун Ятсена, а после его смерти вероотступник, порвавший с коммунистами и захвативший власть в Китае путем переворота, - мало кто знал. Сам же сын не стремился афишировать это обстоятельство. Впрочем, "глава китайской черной реакции", как писал об отце в одном из своих заявлений Елизаров, приходился ему родителем разве что по крови (на матери Цзян Цзинго, небогатой провинциалке, Чан Кайши женился в 15 лет по настоянию родителей и вскоре после рождения сына развелся с ней).

О том, что Николай Елизаров - самый правоверный коммунист, знал каждый - он не уставал это подтверждать. Прежде всего, его новое имя. В Москве, куда из Шанхая его послал на учебу отец в 1925 году, когда еще был близок с руководителями Советской России, Цзян Цзинго некоторое время жил у старшей сестры Ленина, Анны Ильиничны Елизаровой-Улья новой. Отсюда - фамилия, а отчество - свидетельство духовного родства с вождем революции. И еще раз повторю: он активно участвовал в общественной жизни, не отказывался ни от каких поручений, постоянно выступал на партсобраниях.

Вот несколько цитат из этих выступлений, оставшихся в протоколах собраний: "Наш инженерно-технический персонал молодой по производственному стажу, надо его воспитывать. Наш инженерно-технический персонал стоит в стороне от политической работы цеха... Товарищ Молотов сказал, что не может быть советского инженера и техника, который не участвует в политической и общественной жизни цеха... Наши инженерно-технические работники собраний не посещают! Надо с этим бороться" (14.12.1933 год). "Коммунист Бабин опоздал на 20 минут, Павлов после пьянства не вышел на работу, Лебедев сломал станок и скрыл... Классовый враг действует в наших рядах!" (9.06.1933 год).

Безапелляционная категоричность, энергичный атакующий стиль таких выступлений вполне в духе времени. И Николай Владимирович на собраниях, да и в своих лекциях, говорит напористо, горячо, остро - так, что не может возникнуть и тени сомнения в его коммунистических убеждениях и верности "магистральной линии". А между тем кандидатский стаж, начавшийся еще в Москве, все продолжается. Политическая биография его безупречна. В танковом училище он - секретарь комсомольской ячейки, в Военно-политической академии - член комсомольского бюро. Партийные чистки на заводе он проходит без сучка, без задоринки. И все... кандидат.

Наконец 16 ноября 1936 года появляется его заявление с просьбой "перевести из кандидатов в члены ВКП(б)". В нем Елизаров пишет: "Мой отец Чан Кайши является изменником и предателем великой китайской революции и в настоящее время главой китайской черной реакции. С первого момента его измены я вел борьбу против него". 7 декабря 1936 года на собрании партийной организации типографии и редакции газеты Николая Владимировича принимают в партию, а уже 11 декабря бюро Орджоникидзевского района ВКП(б) утверждает это решение.

Все вроде бы отлично складывается у Елизарова. Не только коммунисты оказали ему доверие, но и "беспартийная масса" избирает депутатом Орджоникидзевского районного Совета депутатов трудящихся. У него хорошая семья. Любимая жена, Фаина Ипатьевна Вахрева, работает тут же, на Уралмаше, подрастает сын Эрик. Работа в газете ему нравится, он со страстью отдается ей, пишет остро. У него много хороших друзей. Ближе всех, пожалуй, семья Аникеевых, глава которой - Федор Павлович - бригадир и комсорг в механическом цехе № 1, это он познакомил Николая с Фаиной.

Но 5 февраля 1937 года (и двух месяцев не прошло после долгожданного вступления Елизарова в партию) бюро Орджоникидзевского РК ВКП(б) снимает его с работы. В постановлении говорится, что в газете "За тяжелое машиностроение", руководимой Елизаровым, допущен ряд принципиальных ошибок. В их числе названы публикации, несправедливо обвиняющие отдельных инженерно-технических работников в грехах, которые они не совершали. Довольно необычная для того момента формулировка. Силу набирала кампания травли советской интеллигенции, в том числе и инженерно-технической. Так что Елизарову ставился в вину, скорее, излишек усердия в реализации генеральных партийных установок, нежели его недостаток.

Существует версия, пытающаяся объяснить появление внезапных гонений на Елизарова: будто бы Елизаров обратился к Сталину с просьбой разрешить ему уехать в Китай. Однако версия эта более чем сомнительна. Что заставило Николая Владимировича рваться на родину? Что ждало его там? От отца он публично отрекся, и тот конечно же об этом знал. "Открытое письмо" Цзян Цзинго, опубликованное в "Правде" 21 апреля 1927 года, стало достоянием мировой печати. Но и китайские коммунисты никак не могли сколько-нибудь по-доброму отнестись к сыну своего злейшего врага.

Куда ближе к истине объяснение, прозвучавшее в выступлении на районной партконферен ции (она состоялась 7 февраля 1937 года) директора Уралмашзавода Л. Владимирова: "Елизаров не знает партийных традиций, - гремел директор с трибуны конференции, - Елизаров не имеет в плоти партийной крови... Тот факт, что он попал под руководство и влияние Авербаха, надолго искалечил Елизарова".

Да, среди друзей Николая Владимировича были и секретарь райкома партии Лев Авербах, и заведующий бюро технического обслуживания Уралмаша Ефим Цетлин. Первый остался в истории как один из создателей и лидер Российской ассоциации пролетарских писателей (РАПП), много сделавшей для удушения всего, что было наиболее талантливо в советской литературе 20-х годов. Второй известен как секретарь ЦК РКСМ. Оба попали в немилость и были сосланы на Урал за приверженность к троцкизму. Оба дали Елизарову рекомендации в партию незадолго до того, как сами были репрессированы. И, скорее всего, именно это послужило причиной преследования Николая Владимировича.

Некоторое время он был без работы, затем с помощью секретаря Свердловского горкома партии М. Кузнецова устроился заместителем заведующего орготделом горисполкома. Но по всему было ясно: арест Елизарова неминуем. И вдруг в мае 1937 года он вместе с семьей таинственно исчезает из Свердловска. Никто не видел его отъезда, никто не знал, куда он уехал. И только в 1940 году Ленинский райком партии начинает искать пропавшего коммуниста, так и не снявшегося с учета. На запрос из НКВД приходит ответ: среди арестованных Елизаров не значится. Затем следует обращение в обком партии, на которое получено довольно странное разъяснение: исчезнувшего следует считать "механически выбывшим". Бюро райкома так и поступает, приняв 12 февраля 1941 года решение "за утерю связей с парторганизацией" считать Елизарова "механически выбывшим" из партии.

В 1937 году только два человека знают, куда он уехал. Более того, они даже сумели проводить его в дорогу. Это все те же верные друзья - Федор и Мария Аникеевы. После исчезновения Елизаровых они однажды получили телеграмму с просьбой прийти на вокзал к экспрессу Москва - Пекин. И пришли. Из вагона вышли Николай с Фаиной и маленьким Эриком. Они ехали в Китай. Как объяснила Фаина, Николая посылают влиять на отца. Много лет Аникеевы молчали и рассказали журналистам об этой встрече лишь в 90-х годах минувшего века, когда стало "можно рассказывать".

Загадочное появление в Москве
Свердловские гонения на Елизарова совпали по времени с недолгим, но значительным потеплением отношений между чанкайшистским гоминьданом и китайской компартией (а значит - и с СССР). Обе крупные китайские политические силы объединились для борьбы с японской агрессией. И как только это произошло, гоминьдановский посол в Москве Цзян Динфу получил от Чан Кайши телеграмму: "Пожалуйста, найдите моего сына и верните его".

Посол тут же обратился в Наркомат иностранных дел СССР. Через некоторое время его разбудили ночью и сообщили, что какой-то человек, отказывающийся назвать свое имя, просит немедленной аудиенции. Посол согласился принять неизвестного - это был Цзян Цзинго. Он сказал, что готов вернуться на родину, но у него нет ни паспорта, ни денег. А кроме того, продолжил ночной гость, "у меня трудности - я женат на русской девушке и женат по любви". Посол пообещал во всем помочь и на следующий день пригласил чету на ужин. Фаина ему понравилась, хотя и показалась "совсем простушкой". Впрочем, как впоследствии рассказывал он журналистам, встретив ее через несколько лет в Шанхае, увидел уже "грациозную леди".

Остается загадкой, как все-таки Елизаров оказался в Москве у ворот посольства. Без паспорта и денег, но уверенный в том, что посол не единожды заклейменного им отца примет его и окажет содействие. И никто не помешал Николаю Владимировичу - да не одному, а с семьей - приехать с Урала в Москву. Он ведь был уже "под колпаком", и за ним приглядывали.

Некоторый свет на эту ситуацию бросает публикация, появившаяся в газете "Аргументы и факты" ("Блейк снимает маску" - № 50, 1990 г.). Это интервью со знаменитым асом разведки Джорджем Блейком, который много лет, занимая важные посты в британской секретной службе, работал на СССР. В числе прочего он рассказал, как во второй половине 30-х годов англичане арестовали в Шанхае советского разведчика, связанного с Рихардом Зорге. "Мистер Икс", как его назвали англичане, несмотря на все их старания, не сообщил никаких сведений, и, в конце концов, они передали его своим коллегам из гоминьдана. Тут-то Чан Кайши и предложил Москве обменять его на Цзян Цзинго.

Джордж Блейк, давно рассекреченный и мирно занимающийся в Москве научными исследованиями, ничем не подтверждает свой рассказ. Но он многое объясняет. По крайней мере, внезапное бесследное исчезновение Елизаровых из Свердловска и ночное появление Николая Владимировича у посольства, как и то, что посол сразу же согласился его принять. Видимо, это было частью операции по обмену советского разведчика на сына Чан Кайши. И НКВД и посол принимали участие в этой операции. И тогда в ней не остается ничего загадочного. Цзян Цзинго в Свердловске не имеет никакой ценности для советского руководства; времена, когда неугодные просто высылались из страны, прошли, в 37-м так легко никто не отделывался. А в обмене есть свои выгоды: возвращается провалившийся разведчик, сам собой разрешается щекотливый вопрос о сыне Чан Кайши - этот лидер вырос в крупную политическую фигуру, пошел на некоторое сближение с СССР, стоит ли портить с ним отношения из-за сомнительного удовольствия наказать еще одного "троцкиста"...

*


Выступая однажды по американскому телевидению, Цзян Цзинго воскликнул: "Уж я-то знаю, что такое коммунизм!". И объяснил, что знает его по опыту жизни в Советском Союзе. Ревностный большевик стал ярым антикоммунистом.

В сентябре 1987 года, незадолго до смерти президента, западные журналисты спросили его: "Что является самым важным, чему вы научились за 77 лет своей жизни?". И вот этот очень пожилой и очень больной, прикованный к инвалидному креслу человек вдруг необычайно оживился и буквально крикнул: "Искоренять коммунизм!". Вот насколько сильными оказались впечатления его молодости, проведенной в СССР в годы становления и победы сталинского режима.

По сути cвoeй любые диктатуры, в кaкиe бы идеологические одежды они ни рядились, имеют много общего. Сходство есть и у тайваньского чанкайшизма с советским сталинизмом. Так что в своей государственной деятельности Цзян Цзинго сознательно или неосознанно, но использовал определенные уроки, усвоенные в молодости. Известно, например, что он был жестким администратором - не чурался массовых арестов и расстрелов. Особенно, когда отец поручил ему важный самостоятельный участок работы - возглавить валютную реформу в стране.

При этом он никогда не стремился к обогащению, не сближался с кругами наиболее успешных предпринимателей и бизнесменов. В чанкайшистской, насквозь коррумпированной чиновничьей среде он был "белой вороной": взяток никогда не брал. На протяжении всей жизни у него не было сколько-нибудь значительной собственности. Даже дома, в которых он жил, занимая весьма крупные посты в правительстве, были казенные.

Зарплату регулярно отдавал жене, которая в Китае получила от Чан Кайши имя Цзян Фанлян. Фан означает "правильная, честная", а лян - "добродетельная". Средства, выдаваемые на представительство и иные личные расходы, обычно раздавал обслуживающему персоналу. После смерти не оставил семье никакого особого наследства. Вдова довольствовалась пособием по случаю потери кормильца и деньгами, получаемыми ею время от времени из государственного фонда взаимопомощи. Жила довольно скромно, никогда не стремилась занять какое-либо место в чиновничьей иерархии, чуждалась всякого вмешательства в работу мужа. Она старалась оставаться только скромной домохозяйкой, всецело занятой заботами о детях и душевном комфорте супруга.
Такой стиль жизни очень знаком нам. В 30-е годы высшие руководители CCCP всячески подчеркивали личную скромность и демократичность в общении с народом. Личная скромность, материальная непритязательность составляли непременные условия пребывания у власти, важный атрибут неразрывного "единения с народом", источник популярности в массах.

Трудно сказать, какие именно глубокие внутренние причины (наряду с американскими рекомендациями) побудили Цзян Цзинго радикально сменить курс от монопольного единовластия к внедрению зачатков политического плюрализма, от антагонистического противостояния материковому Китаю к шагам, направленным на сближение с ним. Но вот истоки продемонстрированного и ставшего реальностью еще при жизни президента приоритета движения к повышению именно общественного благосостояния, к устранению противоречий между богатством и бедностью - не коренятся ли они в идеях, усвоенных совсем еще молодым китайцем в годы его московской и ленинградской учебы?

Идеи эти не могли ему не импонировать. Ведь детство Цзян Цзинго прошло в маленьком провинциальном городке Сикоу, в небольшой бедной семье его матери, брошенной отцом. Чан Кайши вплоть до 1927 года считался одним из самых видных последователей вождя революционной демократии Китая Сун Ятсена, борцом за народное дело. Таким, по крайней мере, знал его сын, еще в 1925 году уехавший в Москву. Ему было тогда всего 16 лет, и вряд ли он мог зрело анализировать и трезво оценивать все, что говорили ему преподаватели марксизма-ленинизма. Но практика строительства социализма, с которой он столкнулся уже в зрелом возрасте, уральский опыт, репрессии, которым подвергались многие из хорошо знакомых ему людей и в чьи жернова чуть не попал он сам, отвратили его от этих методов претворения в жизнь высокой идеи. Юношеские же мысли о справедливом для всех обществе, видимо, не переставали его волновать, и, придя к власти, он принялся их осуществлять. Однако нe так, как об этом говорилось на лекциях, которые студент Цзян Цзинго слушал в Москве, но и не точно по рецептам западных специалистов, а по-своему. Так, как он понимал справедливость: "создание сбалансированного общества".

А. ДЖАПАКОВ, главный специалист Управления архивами Свердловской области.

Автор: komendor 17.2.2009, 19:55

Приятно сознавать, что таких президентов воспитали не где-нибудь, а на Уралмаше!

Автор: fort 17.2.2009, 20:20

да ,да ,слышал об этом пару лет назад.Вроде передача по телевизору была.Бегу в тему "Великие люди Свердловска", надо там запись оставить.

Автор: fort 17.2.2009, 20:33

Цитата
Приятно сознавать, что таких президентов воспитали не где-нибудь, а на Уралмаше

Собственно этим меня и привлекает эта тема.Бывает смотришь по телику всякие интересные события в мире или в Москве, всяких там талантливых артистов или президентов поднимающих экономику.И сначала чувствуешь себя как в какой то глухой провинции, а потом ...на тебе....оказывается все эти люди росли вместе с тобой чуть ли не на одной улице.

Автор: Марков Евгений 18.2.2009, 9:21

Цитата


Агеев С. С. Площадь первой пятилетки // “За тяжелое машиностроение”.-2002.-№25.-С.5.

Если сравнить нынешнюю планировку соцгорода Уралмаш с первоначальным проектом, то нетрудно уловить существенную разницу. Прежде всего, в проекте вообще не предусматривалась предзаводская площадь. При этом архитекторы замыслили три улицылуча, расходившиеся в северном направлении от завода (они должны были сойтись в районе нынешней заводской проходной по улице 40-летия Октября). Радиальный принцип расположения улиц соцгорода дополнялся кольцевым, а, точнее, “полукольцевым”, как в центре Петербурга.
Нынешней планировке соцгорода мы обязаны уралмашевскому архитектору Петру Васильевичу Оранскому. Это он детально проработал планировку соцгорода и “привязал” центральную улицу-луч к главному заводскому коридору, что обеспечило рациональные пути к заводу и от завода. А площадь Первой пятилетки стала центром, в которой сходятся основные транспортные магистрали.
На площади Первой пятилетки расположены и самые интересные в архитектурном отношении здания соцгорода. Все они - памятники архитектуры 30-х годов. Исключение - только здание НИИтяжмаша, построенное в начале 60-х годов и ничем не примечательное в архитектурном отношении.
Южная сторона площади.
Первое капитальное сооружение в черте площади - центральная заводская лаборатория (ЦЗЛ, ныне НИОМет), построенная в 1930г. Это первое каменное здание в Орджоникидзевском районе. Построено оно в стиле конструктивизма - модного архитектурного направления в конце двадцатых - начале тридцатых годов. В те годы в Свердловске было создано немало подобных административных и жилых зданий, в основном на двух центральных улицах - Ленина и Малышева. Это обком ВКП (б), почтамт, городок чекистов, киностудия, областной суд и т.д. Такого обилия зданий в стиле конструктивизма нет в других городах России, где архитекторам не дали развернуться. Вот почему наш город называют мировой столицей конструктивизма. И в нашем соцгороде тоже немало замечательных образцов конструктивизма, в том числе на площади Первой пятилетки.
Еще в 1929 г., когда строилось здание ЦЗЛ, вокруг стеной стоял густой нетронутый лес, в котором водилось много непуганой дичи. Ветераны рассказывали, что однажды ночью в Рабочий поселок забрел медведь, который разгромил склад Церабкоопа и съел хранившуюся там патоку. Как раз в центре нынешней площади Первой пятилетки стояла избушка лесника Сабурова.
На фотографии 2, сделанной почти с той же точки, но спустя 2 года, уже видны первые жилые дома по улицам Ильича и Красных борцов. Если сильно увеличить снимок, то на балконах здания по улице Ильича, 2 будет виден лозунг: “Линия партии, Советов - наша линия”. На здании по улице Красных борцов, 1 висит чей-то портрет, скорее всего, Ворошилова. Очень любопытная наглядная агитация на здании ЦЗЛ. Это лозунги: “Пуск завода отметим созданием новых хозрасчетных бригад. Еще выше поднимем знамя соцсоревнования и ударничества”. И еще плакат, на котором изображены уверенно шествующие вперед рабочие под лозунгом: “Шесть условий Сталина - основа большевистских побед”.
“Шестъ условий” - так называлась новая экономическая программа, предложенная Сталиным в 1931 г., в которой была провозглашена политика отхода от уравниловки в оплате труда.
Есть еще две интересные детали: действующий фонтан в сквере и сооружение в виде куба в левой части снимка.
Еще не все цехи завода были пущены, а фонтан в сквере у проходной уже работал! Фонтан этот исправно действовал свыше шести десятилетий, но вот уже несколько лет как о нем просто забыли. Между тем он вполне исправен и для его запуска нужно всего лишь: повернуть рукоятку рубильника в подвале заводоуправления. Что же касается “куба”, то это место первоначального захоронения праха начальника строительства завода Александра Петровича Банникова. Об этом будет подробнее сказано немного далее.
Первоначально в ЦЗЛ располагался штаб строительства завода - Уралмашинострой. Здесь работал главный инженер строительства Уралмашзавода Владимир Федорович Фидлер (он же - автор проекта завода).
Еще одна важная примечательность южной стороны площади - памятник Г. К. Орджоникидзе, торжественно открытый 24 июля 1955г. (скульптор Г.В. Нерода, архитектор А.А. Бойко). Это первый в СССР монумент, воздвигнутый наркому, очень много сделавшему для развития советского тяжелого машиностроения. И сразу же возникает вопрос: “Почему памятник наркому установили только в середине 50-х годов?”, бывший парторг ЦК ВКП (б) на Уралмашэаводе Михаил Герасимович Овсянников так ответил автору этих строк несколько лет тому назад.
- Среди заводских руководителей долгое время не находилось желающих обратиться в ЦК ВКП(б) с предложением о возведении на Уралмаше достойного памятника Г.К. Орджоникидзе. Ведь всем было известно, что нарком умер вовсе не от сердечного приступа, как было официально объявлено. Еще свежи были в памяти события 1937 г., когда наркомат тяжелой промышленности был объявлен рассадником “врагов народа” и “вредителей”, которых якобы прикрывал Серго. Между тем решение о возведении памятника должен был утвердить сам Сталин. И никто не знал, как он отнесется к такой инициативе.
- И все-таки в начале 50-х годов дирекция и партком Уралмашзавода выступили с предложением о возведении на площади памятника Орджоникидзе. Опасения оказались напрасными - никаких вопросов к руководству завода не последовало и вскоре появилось решение, подписанное Сталиным.
Памятник Орджоникидзе установлен как раз на месте усыпальницы А. П. Банникова. На снимке, сделанном вероятно летом 1932 года можно увидеть это сооружение.
Александр Петрович скончался в апреле 1932 года в Москве, в Кремлевской больнице. Какие черные дела творились тогда в “кремлевке” - общеизвестно. А если еще вспомнить, что Банников скончался в расцвете сил, в 36 лет, то поневоле возникают “крамольные” мысли.
Урну с прахом начальника строительства доставили на Уралмашинострой и, под залпы артиллерийских орудий установили в усыпальнице, спроектированной уралмашевским архитектором М. В. Рейшером. Этот куб быстро изготовили из мрамора. На снимке видна доска, укрепленная на усыпальнице. По свидетельствам очевидцев на ней был начертан примерно такой текст: “Здесь захоронен первый строитель и организатор Уралмашиностроя”.
В конце октября 1932 г. строители понесли еще одну тяжелую утрату: в Москве, в возрасте 50 лет, скончался главный инженер Уралмашиностроя Владимир Федорович Фидлер. Врачи поставили диагноз - инфаркт миокарда, но родственники покойного сразу же засомневались в этом. Дело в том, что по рассказам других обитателей гостиницы, в номере, где скончался Фидлер, были слышны звуки борьбы, он звал на помощь, но по какой-то причине желающих вмешаться не нашлось. Тоже темная история...
Прах Фидлера был помещен в ту же усыпальницу на площади Первой пятилетки, только с южной стороны. Но в 1934 г., когда Владимира Федоровича обвинили во вредительстве, было принято решение об изъятии урны с его прахом из усыпальницы. Исполнить это решение не удалось, нашелся человек, который ночью извлек урну с прахом Фидлера и спрятал ее на дровяном складе. Это был главный инженер УЖКХ Виктор Николаевич Анфимов. Только в середине 50-х, когда задули другие политические ветры, он передал урну родственникам покойного. Прах Фидлера захоронили сначала на Михайловском кладбище, но потом часть его пошла под снос. Урну снова извлекли и сейчас она захоронена в могиле жены Фидлера на Широкой речке.
Но и на этом приключения с прахом руководителей Уралмашиностроя не закончились. Когда настало время возведения монумента Г.К. Орджоникидзе, было принято решение перенести урну с прахом Банникова. Вот тогда и появился неуклюжий памятник возле здания НИОМет. Урну переносили ночью, при этой церемонии присутствовала вдова А,П. Банникова - Евгения Георгиевна, представители дирекции, партийного, профсоюзного комитетов завода, городских организаций. Урну нес на руках главный инженер завода Сергей Иванович Самойлов. Он поместил ее в новый памятник и прикрепил табличку с надписью “Организатору Уральского завода тяжелого машиностроения Александру Петровичу Банникову. 1895 -1932”, Повыше была укреплена фотографий Александра Петровича. Позже фотографический портрет заменили на выразительный горельеф. На этом работы по совершенствованию памятника закончились.


Автор: Марков Евгений 18.2.2009, 12:10

Цитата


Агеев С. С. “Печальна судьба и других VIP-персон” // “За тяжелое машиностроение”.-2002.-№30.-С.5.

Площадь Первой пятилетки не всегда была только обширным пространством перед заводом. Для уралмашевцев 30-х годов она была еще и символом приобщения к новой жизни. По дороге на работу, переходя с деревянных тротуаров на благородную брусчатку, они говорили: “Совсем как на Красной площади в Москве”. Сходство с главной площадью страны придавала и мраморная усыпальница, в котором хранился прах Банникова и Фидлера. Это явное подражание Мавзолею Ленина.
И совсем не случайно нашу площадь Первой пятилетки окружают здания в стиле конструктивизма. В 20-е годы в столице было построено около 200 таких домов в этом стиле, прославившем русскую архитектурную школу. “А чем мы хуже.., - рассуждали, наверное, руководители строительства Уралмашзавода. Так появилось в 1934 году здание заводоуправления, спроектированное немецким архитектором-комунистом Бэлой Шефлером. А на северной стороне площади выделяется Дом техучебы, построенный еще раньше, в 1932 году. Правда, это не классический конструктивизм. Длинные балконы - уже явная эклектика. Но здание получилось оригинальным, придающим площади неповторимый вид. К сожалению, при строительстве Дома техучебы использовались далеко не лучшие строительные материалы (шлакоблоки), а перекрытия сделали деревянными. Остается только удивляться тому, что здание да сих пор не обрушилось под тяжестью массивных железобетонных балконов.
Снимок начала тридцатых годов зафиксировал, что Дом техучебы весь увешан плакатами на военную тему: тут и красноармеец, и парашюты, и самолеты, и лозунги, и портреты. К сожалению, фотография эта невысокого качества и разобрать можно лишь один лозунг: “Да здравствует наша родная непобедимая Красная армия - могучий оплот мирного труда народов СССР, верный страж границ СССР”. Рядом с ним - портрет Ворошилова.

Мало уж кто помнит, что к Дому техучебы со стороны площади примыкая небольшой уютный скверик, в котором летом открывалось кафе-мороженое. Похоже, что скверик этот создали для того, чтобы скрыть инженерное сооружение - трансформаторную подстанцию. Она видна на публикуемом снимке и, следует отметить, что внешний вид этого сооружения был весьма оригинальным: где еще вы видели трансформаторную подстанцию, на крышу которой ведет широкая лестница? Мало того, на крыше установили скульптуру девушки с мячом! Впрочем, эта гипсовая девушка исчезла еще в начале 50-х годов, но сквер остался, его ликвидировали только при реконструкции площади в конце 50-х -начале 60-х годов.

Нельзя не упомянуть и очень популярный среди уралмашевцев стенд “под башмак экскаватора”. Располагался он впритык к левому углу Дома техучебы. На этом стенде регулярно обновлялись сатирические листки с карикатурами и стишками в адрес дебоширов, пьяниц, воров. Уралмаш был тогда небольшим поселком, и “героев” сатирических листков знали почти все. Но так ли уж действенна была заводская сатира? Помнится, одно время очень часто мелькали материалы о так называемых “стилягах”, то есть тех, кто пытался следовать моде: носил узенькие брючки-дудочки, ботинки на толстой подошве, клетчатый пиджак. Остался в памяти такой перл местного стихотворца: “Сегодня он играет джаз, а завтра Родину продаст!”. Высмеивали стиляг нещадно, что, впрочем, не мешало им каждый вечер собираться в сотне метров от сатирического центра на “Броде”, пятачке в районе улицы Красных партизан. Время от времени там возникали жестокие драки с хулиганами из барачных поселков, прежде всего “молотовского куста”, которые посещали “Брод” с одной целью - отлупить стиляг.
Понятно, такая огромная предзаводская площадь не могла обойтись без скульптуры вождя. И она была воздвигнута на высоком пьедестале на пятачке между улицами Сталина (ныне Орджоникидзе) и Ильича (на этом месте теперь остановка десятого троллейбуса).
Статуя Ленина стояла на этом месте до конца 30-х годов, а потом ее установили в городке энергетиков - Среднеуральске. Почему так поступили - не понятно. Возможно, сочли, что достаточно гипсовой скульптуры “всесоюзного старосты”Калинина, которая была установлена в небольшом сквере перед домом по улице Ильича, 2.
К пуску завода одновременно со статуей Ленина была воздвигнута и трибуна, ее хорошо видно на снимке, на котором запечатлен митинг в связи с пуском завода 15 июля 1933г. Жаль только, что невозможно разобрать, кто расположился на трибуне. Но наверняка там присутствовали секретарь обкома ВКП (б) Кабаков, председатель облисполкома Ошвинцев, секретарь райкома ВКП (б) Косов и, конечно, Михаил Каганович, заместитель наркома тяжелой промышленности (брат Лазаря Кагановича). Именно он и принимал Уралмашзавод в эксплуатацию, о чем раньше стыдливо умалчивали - как-никак почти что “враг народа”. Почти, потому что не дал арестовать себя и вовремя застрелился.
Печальна судьба и других VIP-персон, стоявших тогда на трибуне, все они были объявлены “врагами народа”, арестованы и расстреляны. Так же, как и руководители Уралмашзавода, стоявшие тогда бок о бок с ними на трибуне.


Автор: Марков Евгений 19.2.2009, 10:41

Let's continue our excursion.

Цитата

Агеев С. Дом, в котором жил рабочий // За тяжелое машиностроение.-2002.-№34.

Поселок машиностроителей просыпался по гудку заводской ТЭЦ. Он раздавался ровно в семь утра и его монотонный ревущий бас то усиливался от порывов ветра, то ослабевал. Но слышно его было в любую погоду - и в дождь, и в бурю. Целую минуту гудок проникал через окна и стены, будя спящих уралмашевцев. Через полчаса гудок повторялся. Он напоминал, что пора кончать завтракать, надо собираться на работу. Без пяти минут восемь гудок звучал предпоследний раз. Это было уже последнее предупреждение. Всем, кто находился далее пяти минут ходьбы от завода, следовало бежать со всех ног. Ровно в восемь гудок звучал в последний раз, и на проходных начинали записывать опоздавших. А там уже начальство решало, что делать с ними. В годы войны за опоздание отдавали под суд (точнее, военный трибунал), решение которого было заранее известно: исправительно-трудовой лагерь.
- “Бежишь, задыхаешься, завязки от кальсон по земле стучат: “хлоп”, “хлоп”-... И некогда их подвязать, Лишь бы проходную до последнего гудка проскочить!” -рассказывал автору знатный уралмашевскнй кузнец, известный всей стране стахановец 30-х годов. В начале войны о его заслугах опубликовала очерк в “Известиях” знаменитая писательница Анна Караваева. Но никакая слава не освобождала от суровой ответственности за нарушения трудовой дисциплины.

Сейчас это трудно представить, но тогда у абсолютного большинства уралмашевцев часов не было: ни наручных, ни карманных. ни будильников. Зато почти в каждой семье висели на стене “ходики”, которые приводились в движение гирей, подвешенной на цепочке. С годами механизм часов изнашивался и “ходики” начинали отставатъ. Тогда к гирям привязывали еще что-нибудь тяжелое. Но точность хода часов от этого не улучшалась. Так что заводской гудок являлся очень важной частью повседневной жизни.
В тридцатые-сороковые годы уралмашевский поселок был совсем небольшой, с севера он ограничивался улицей Победы. Причем, улица Сталина (ныне Орджоникидзе) доходила только до улицы Калинина, а дальше простирался большой пустырь, его застроили с помощью военнопленных после войны. До улицы Победы доходили улицы Молотова (40-летия Октября), Индустрии, Сулимова (Стахановская), Ильиче и Перекопская (Кузнецова). Так что большая часть заводчан проживала в пятнадцати - двадцати минутах ходьбы от проходной, и после первого гудка можно было успеть позавтракать, одеться и обуться (никакого транспорта внутри поселка еще не было).
Но каково было подняться с постели после многочасовой рабочей смены! Ведь работали в годы войны так: двенадцать часов - ежедневная рабочая смена (без выходных), потом обязательные два часа сверхурочных работ, потом необязательные два часа сверхурочных (попробуй, откажись!), а затем оставались в цехе, пока мастер не отпустит. Поэтому многие и не шли домой, ночевали прямо в цехах. Впрочем, была возможность выбора: поменять голодный, выматывающий все силы трудовой фронт на окопы. Тех, кто отказывался работать по 16 и более часов в сутки, завод “разбронировал” и уже через несколько часов о-казчик получал повестку от военкомата явиться на сборный пункт с вещами.
При строительстве завода и соцгорода сильно сэкономили на последнем. Главным был завод, а все остальное финансировалось по остаточному принципу. К 15 июля 1933 г., когда пустили завод, построили совсем намного капитальных кирпичных домов по улицам Ильича, Краснознаменной, Красных борцов, Кировградской, Стахановской, да еще “дом-пилу” по улице Сталина. Правда, срубили много двухэтажных деревянных домов, сложенных из бревен (часть из них еще сохранились). Жить в таком доме считалось тогда удачей - они хорошо держат тепло. Но гораздо больше людей проживало во “времянках”: землянках, бараках и каркасно-засыпных домах.
Параллельно еще до войны начал отстраиваться и так называемый “частный сектор”. Рабочим и специалистам завод давал небольшую ссуду на строительство своего жи-лья и обеспечивал их строительны-ми материалами. Но средств было так мало, что построить на них можно было только деревенскую избу, Такими домиками с крохотными приусадебными участками застроен поселок Веер и территории западнее улиц Бакинских комиссаров и Донбасской.
Понятно, что застройка соцгорода велась в соответствии с планом, который предусматривал три зоны застройки. В первой, непосредственно примыкавшей к площади Первой пятилетки, каменные здания. Во второй,-деревянные, рубленые и каркасные дома. А в третьей, на периферии поселка, - индивидуальные дома.

Надо отметить, что проектировщики соцгорода сильно ошиблись в прогнозе численности его жителей. Согласно проекту, датированным 1933 г, в соцгороде Уралмаша должны были проживать всего 11 тысяч человек, а в перспективе, в cepедине 50-х годов - 24 тысячи. Эта численность была превзойдена еще в предвоенные годы, а сейчас на Уралмаше проживает около 180 тысяч человек.
Скудость отпущенных на строительство жилья средств вынудила руководство стройки пойти на массовое возведение каркасно-эасыпных домов. Первые из них начали строить в 1930г. по улицам Индустрии и Стахановской, затем, с 1931 г. начали застраивать улицу Молотова от Калинина до Победы (по четной стороне). Всего в начале 30-х годов было построено свыше 100 каркасных домов и больше их уже не строили.
Каркасные дома были рассчитаны всего на 20-25 лет, но жилья на Уралмашзаводе всегда не хватало, и поэтому их массовый снос начался только в 70-е годы, а за-кончился в начале 80-х. В каркасных домах выросли несколько поколений уралмашевцев, и поэтому стоит рассказать о них подробнее. Тем более, что сейчас их на Уралмаше нет, и молодые читатели уже не представляют, о чем идет речь.
Каркас двух- и трехэтажных домов делался из толстого бруса, а стены - из двойных деревянных щитов, между которыми насыпались опил и известь. Все детали домов очень быстро изготавливались поточным методом на заводском деревообрабатывающем комбинате, так что на строительной площадке оставалось только собирать их с помощью ручного крана, - “журавля”. Для ускорения строительства от деревообрабатывающего завода проложили узкоколейку к площадкам, где строились жилые дома по улице Молотова. Уклон местности позволял груженым вагонам самим скатываться до нужного места.
Ориентация на строительство каркасных домов позволила существенно расширить заводской жилой фонд. Но каковы были условия проживания в нем? Каркасные дома были квартирного типа, с канализацией и водопроводом, но с печным отоплением. Почти все квартиры в каркасных домах были коммунальными, обычно одна семья занимала одну комнату, а комнат в квартире было четыре. По свидетельству В. Н. Анфимова, принимавшего непосредственное участие в строительстве соцгорода Уралмаш, в 1931 году в восьми новеньких двенадцатиквартирных домах по улице Молотова разместили 400 (!!!) семей. А ведь семьи тогда были, как правило, многодетные. Так что условия проживания в каркасных домах были немногим лучше, чем в бараках.

Автор: Марков Евгений 20.2.2009, 14:40

Цитата
Агеев С. Любимой улицей пройду под разными названьями // За тяжелое машиностроение.-2002.-№36.-С.5.

Многое отличает жилые кварталы Уралмаша от других районов Екатеринбурга. Прежде всего, наш соцгород это вовсе не типовой “спальный район”, вроде Юго-Западного или Ботанического. У него свой неповторимый облик, созданный еще в годы первых пятилеток. Собственно, это и есть настоящий Свердловск в отличие от географического центра города, которому так и не удалось избавиться от черт старого Екатеринбурга.

Создатели Уралмашзавода были искренне убеждены в том, что строят совершенно новое общество, где все будут жить хорошо. Надо только выполнять и перевыполнять пятилетние планы для успешной индустриализации страны. Поэтому и жилые кварталы Уралмаша замышлялись именно как соцгород, как город будущего, где есть все необходимое для отдыха людей: с просторными и прямыми улицами, зелеными скверами с фонтанами, прекрасными школами (в том числе и музыкальной), библиотеками, детскими яслями, самым крупным в городе кинотеатром (к тому же еще и звуковым), Дворцом культуры, самым большим стадионом.. Даже огромная фабрика-кухня предусматривалась, чтобы рабочие и инженеры не тратили свое драгоценное свободно время на приготовление еды.
Романтика начала тридцатых годов отразилась и в наименованиях улиц соцгорода. Где вы еще найдете на столь ограниченном пространстве такую коллекцию улиц: Стахановская, Индустрии, Авангардная, Машиностроителей, Новаторов, Культуры, Социалистическая, Коммунистическая?
Среди строителей завода было немало участников гражданской войны. Отсюда и улицы Красных партизан, Красных борцов, краснознаменная, Восстания, Бакинских комиссаров (кстати, самая длинная на Уралмаше, ее протяженность 3, 5 километра).
К этой “революционной” группе относится и улица Победы. Многие думают, что это название связано с победой в Великой Отечественной войне. В восьмидесятые годы партком Уралмашзавода даже установил на всем протяжении улицы щиты, на которых разместил информационные материалы о вкладе уралмашевцев в Великую Победу. Но улица Победы появилась на карте города еще в 1933 г., когда на ней построили пять жилых домов. Так, что тот, кто придумал это название, явно подразумевал победу пролетариата в гражданской войне.

Особая группа - это улицы, названные в честь руководителей партии и правительства. Без этого в тридцатые годы невозможно было представить новый жилой район. Сейчас на карте соцгорода сохранились только улицы Ильича, Калинина и Орджоникидзе, а раньше “именных” улиц вождей было значительно больше. Прежде всего, главную улицу соцгорода, продолжение главного заводского коридора, назвали в честь вдохновителя пятилетних планов индустриализации страны И. В. Сталина. Тогда же на карте появились улицы Ильича и Калинина. При этом улица Ильича в первой половине тридцатых годов была самой привилегированной. В ее кирпичных домах селились инженеры Уралмаша и иностранные специалисты, рабочие-стахановцы. Там же жил и директор завода.
Еще две улицы, ведущие к заводу, получили имена Ворошилова и Молотова. Надо отметить, что Ворошилов, Молотов и Калинин посещали Уралмашзавод, когда он еще строился, и оказали строителям существенную поддержку. Так что и эти названия отнюдь не случайны. Позже, когда был разоблачен культ личности Сталина, а затем и “антипартийная группировка”, в которую входил В. М. Молотов, названия некоторых улиц поменяли. Проспект Сталина стал проспектом Орджоникидзе. Не повезло улице Молотова, ее переименовали в улицу 40-летия Октября. Что уж это за дата такая выдающаяся? Или - не лучше - вместо улицы Ворошилова появилась улица 22 партсъезда. Кошмарные названия, конечно, но к ним как-то привыкли.
В самом начале тридцатых годов на Уралмаше были еще две именные улицы, о которых давно забыли: Блюхера и Сулимова. Об этом теперь знают только работники музея Истории Уралмашзавода. Эти наименования тоже вполне логичны и вписываются в сложившуюся топонимику соцгорода (топонимика - совокупность географических названий какой-либо территории). Боевой путь Блюхера в гражданскую войну был связан с Уралом и поэтому одна из улиц соцгорода была названа в его честь. Но в 1932 году после смерти главного инженера строительства завода, ее переименовали в улицу Фидлера (наверное, к тому времени все улицы Уралмаша уже получили свои названия). Но улица Фидлера тоже просуществовала недолго: в 1934 году Владимир Федорович был объявлен “вредителем”, и с тех пор эта улица называется социалистической.
Что же касается улицы Сулимова, то это был явно знак признательности заслуг Данилы Егоровича, председателя Совета Народных Комиссаров РСФСР. Ранее он возглавлял Уральский обком ВКП (б) и без его энергичной поддержки навряд ли было бы утверждено решение о строительстве Уралмашзавода в Свердловске. В 1937 году Сулимов был объявлен врагом народа и расстрелян, а улицу, названную в его честь, переименовали в Стахановскую.
И еще немного о переименованных улицах Уралмаша. Сотрудница музея Истории Урамашзавода Н. Г. Обухова представила редакции “ЗТМ” любопытную справку. Оказывается, улица Красных партизан сначала называлась Урало-Кузнецкой, видимо, как напоминание об официальной цели строительства Уралмашзавода - создании Урало-Кузнецкого комбината. Название было явно неуклюжим, так что переименование улицы вполне объяснимо. Улица Авангардная прежде называлась улицей Уральского пролетариата. Логика этого переименования тоже вполне понятна: одновременно неподалеку возникла улица фактически с тем же название - Уральских рабочих.
Улица Бакинских комиссаров до 1943 года называлась улицей Коминтерна, но после того, как И. В. Сталин разогнал Коминтерн, это название пришлось поменять.
“ЗТМ” уже писала о том, что некоторое время улица Кировградская называлась улицей Кирова (а еще ранее - Садовой). Но в Свердловске после убийства Сергея Мироновича оказалось две улицы Кирова. Поэтому на Уралмаше и появилось созвучное название: улица Кировградская.
Была раньше на Уралмаше еще и улица Красногвардейская, небольшая, всего в два квартала между Кировградской и Уральских рабочих. Дальше, в сторону Веера, она называлась улицей Ломоносова. В конце 50-х годов название Красногвардейская исчезло с карты Уралмаша, осталась только улица Ломоносова. Непонятно, почему городские власти предпочли именно этот вариант, но при всем уважении к великому россиянину, названная в честь него улиуа явно не вписывается в топонимику соцгорода. Точно так же как и другое совершенно нелепое название - улица Избирателей.

И еще один любопытный факт. Оказывается, сначала именем Банникова предполагалось назвать улицу, которая теперь называется улица 22 партсъезда. После его смерти в 1932 году, на просеке, прорубленной в лесу, даже укрепили соответствующую табличку. Но потом передумали и теперь эта улица является северной границей “Дворянского гнезда”.
А в общем-то, наш соцгород является совершенно уникальным топонимическим заповедником. Нигде в городе Екатеринбурге не встретишь больше такой концентрации “идеологически выдержанных” названий улиц.
И, как всегда, не обошлось без забавного казуса. В пятидесятые годы на улице Коммунистической появилось Северное кладбище. Почему-то до городских властей так и не дошло, что улица со столь идеологически напыщенным названием не должна вести прямиком к кладбищу. Да и выглядеть она должна получше остальных. На деле же Коммунистическая улица до недавних пор была самой грязной и разбитой в соцгороде.

Автор: Марков Евгений 20.2.2009, 16:49

Цитата

Агеев С.С. Улица 22-го партсъезда // За тяжелое машиностроение.-2002.-Дек.-№49.-С.5.
Улице этой определенно не везло с названиями. Года три она вообще была безымянной, а в 1933 г. на одной из сосен, окаймляющих улицу, была приколочена фанерка: «Улица Банникова». Но это название не прижилось, так стала называться совсем другая улица.
Двадцать восемь лет ее называли улицей в честь «первого красного офицера» Климента Ефремовича Ворошилова. Его биография считалась образцовой, хотя сам Ленин поругивал Ворошилова за бессмысленные расстрелы, партизанщину и пренебрежение военными специалистами. Но при Сталине официально признавалось, что он прошел "славный путь" от луганского слесаря до главы советского государства. В 1957 г. Ворошилов не угадал: выступил с «антипартийной группировкой» Маленкова - Кагановича - Молотова против Н.С. Хрущева. И проиграл. Хрущев тогда простил старика. А в народе на мотив песни Окуджавы "За что ж вы Ваньку-то Морозова" стали петь новый шансон - "За что ж вы Клима Ворошилова". Были там и такие слова:

А он ходил на Красну площадь
И там во фракцию вступил,
- Ему б чего-нибудь попроще,
А он во фракцию вступил!

В 1961 г., на 22-м съезде КПСС, Н.С. Хрущев все же подверг бывшего Председателя Президиума Верховного Совета СССР уничтожающей критике как ярого сталиниста и одного из организаторов массовых репрессий. С тех пор эта улица называется в честь 22-го партсъезда.
В период пика своей популярности Климент Ефремович Ворошилов неоднократно бывал на строительной площадке нашего завода. И это не случайно: Уралмаш изначально строился не только для выпуска мирной продукции. В секретной части постановления Совета Труда и Обороны от 1927 г. о строительстве Уралмашзавода был раздел и о цехах артиллерийского производства. Их ввели в эксплуатацию даже на год раньше, чем завод в целом, и по этому случаю в начале мая 1932 г. Уралмаш посетил сам Председатель Совета Народных Комиссаров В. М. Молотов.

Побывал Ворошилов на заводе и в конце 1941 г., в самый критический момент, когда почти вся бронетехника Красной Армии была уничтожена. Свой посильный вклад в этот позор внес и бывший нарком обороны СССР, наглядно продемонстрировав полное отсутствие таланта полководца. Но тогда еще правду о войне никто не знал и Ворошилова тепло встретили в мехцехе №1, где он на митинге призвал поскорее освоить выпуск бронекорпусов тяжелых танков (названных, кстати, в его честь «Клим Ворошилов» или, проще, - КВ).

По данным строителя соцгорода В. Н. Анфимова, первый дом на этой улице появился еще в 1929 г. Его назвали клубом имени Сталина. Там была киноустановка и комнаты для клубных занятий. Первое культурное учреждение на Уралмаше представляло собой два барака, соединенные в виде буквы «Т». Здесь проводили досуг обитатели сотен бараков Рабочего и Экскаваторного поселков. Расположен был первый клуб Сталина примерно на том месте, где сейчас на улице 22-го партсъезда стоят дома под номерами 7 и 9. Осенью того же года неподалеку заложили фундамент заводской поликлиники (ныне районная поликлиника №1), а весной 1930 г. - фундамент 18-квартирного Дома врачей (40-летия Октября, 15). Этот дом торцом выходит на улицу 22-го партсъезда. В 1930 г. оба здания уже ввели в эксплуатацию.

Добраться до поликлиники от завода и барачных поселков можно было только по тропкам в густом лесу. Как писал в своих воспоминаниях строитель нашего соцгорода В.Н. Анфимов, «для многих непонятно было, почему так далеко от основного жилья строят поликлинику, зачем так далеко ходить на прием к врачам». Никто не представлял, насколько со временем разрастется соцгород. Тогда же, в 1930 г., начал вырубаться лес на трассе будущей улицы от Дома врачей в сторону озера Шувакиш, а по сторонам от просеки начали строить землянки строители Уралмаша.

В 1931 г. в самом начале улицы построили гараж для грузовых автомобилей, которые стали поступать на Уралмашинострой. Он сохранился до наших дней, это автопредприятие «Лорри».
Тогда же улицу замостили гранитными «пешками» от автогаража до Дома врачей.
Самое интересное здание на этой улице - кинотеатр «Темп». Его изначально задумывали как первоклассный кинотеатр, лучший в Свердловске. Ведь соцгород Уралмаш замысливался как город будущего! Это здание должно было украсить улицу и соцгород. В проекте, его фасад предусматривался двухэтажным, с залом для демонстрации детских кинофильмов на втором этаже. Но вышло все иначе…
Здание кинотеатра заложили в 1931 г., но построить до начала зимы его не успели. Каменную кладку в холода тогда класть не умели, но все же решили рискнуть и до конца зимы успели сделать очень многое, даже крышу основного кинозала успели сколотить. Только с наступлением весны стены здания затрещали: замерзший зимой цементный раствор начал оттаивать и «схватываться», но только снаружи. А изнутри здание оставалось холодным. Тогда в большом зрительном зале установили мощную печь, работающую на коксе, и быстро прогрели помещение. Одновременно, лучшая бригада плотников Уралмашиностроя устанавливала деревянную опалубку вдоль стен («сжимы»), а бригада каменщиков срочно возводила с северной стороны контрфорсы (выступы, укрепляющие северную стену здания снаружи).
Только благодаря этим экстренным мерам здание кинотеатра удалось спасти и сдать в эксплуатацию в 1932 г. Но, к сожалению, от идеи двухэтажного здания пришлось отказаться и кинотеатр «Темп» в архитектурном отношении оказался невыразительным. А северная стена, выходящая на улицу Хмелева, вообще осталась изуродованной.

Через несколько лет после завершения строительства по проекту уралмашевского архитектора М. В. Рейшера оформили фасады здания, которые сохранились в неизменном виде до нашего времени.
Несколько десятилетий, вплоть до постройки киноконцертного комплекса «Космос» в конце 1960-х годов, «Темп» по праву считался лучшим в городе кинотеатром. Первый в Свердловске звуковой, первый широкоэкранный, первый широкоформатный... Все новые кинофильмы показывались сначала в нем, а затем уж в других кинотеатрах Свердловска. Только в «Темпе», да в «Космосе» показывались лучшие фильмы Международного московского кинофестиваля. Проходили и так называемы «недели» французского или итальянского кино… Нынешнему поколению молодежи, живущему в век видеомагнитофонов и Интернета, уже не понять, какое значение имел «Темп» для уралмашевцев. А для тех, кто родился до 1970-х годов, этот кинотеатр был окном в мир. Его посещали семьями и школьными классами, в нем находили приют влюбленные.

В годы войны в «Темпе» месяцами шел фильм «Два бойца». Уралмашевцы смотрели его с восторгом, гадали, где жил, в каком цехе работал один из его главных героев - Саша-с-Уралмаша. Некоторые даже уверяли, что были с ним знакомы. Очень сложно было попасть и на фильм Н. Вирты «Сталинградская битва», где с экрана звучал голос Сталина, задававшего вопрос Молотову: «Вячеслав Михайлович, ну, как там с танками? Меня особенно интересует Уралмашзавод». И дальше, в следующем кадре, зритель слышал слова В.М. Молотова, разговаривающего с директором Уралмаша: «Спасибо, товарищ Музруков! Я сообщил о ваших успехах товарищу Сталину. Он просил передать благодарность Государственного Комитета Обороны и Красной Армии вашим рабочим и инженерам…»
А после войны в «Темпе» крутили немецкие трофеи. Тогда с экрана долго не сходил фильм Георга Якоби «Девушка моей мечты» (снят на студии UFA в Берлине в 1944 г.). Актриса Марика Рекк, снятая в главной роли, свела тогда с ума многих мужчин-уралмашевцев.

Позже, уже 1950-е годы в соцгороде построили еще один кинотеатр - «Знамя» с двумя залами. Но все равно, самым популярным среди уралмашевцев оставался «Темп». Здесь было гораздо уютнее: работал буфет, на сцене большого фойе по вечерам, вплоть до 1980-х годов, играл оркестр, пела эстрадная певица. И в этом отношении наш кинотеатр тоже был исключением. Нигде в городе такого больше не было.
Вошел в историю «Темп» и в связи с трагическим событием в жизни Уралмаша - инсценированным полпредом ОГПУ по Уралу Ильей Решетовым и секретарем парткома Уралмашзавода Леопольдом Авербахом судебным процессом о «поджоге» кузнечно-прессового цеха (в точном соответстви с аналогичными процессами в Москве по «шахтинскому делу», Промпартии, Метро-Виккерс и т.д.). Именно в кинотеатре намечалось провести процесс, да только ничего не получилось: перед самым его началом в кинотеатре произошел пожар. Пришлось везти подсудимых в другое место. Отчего произошел тогда пожар в кинотеатре - не понятно. Народу объяснили, что подожгла та же самая контрреволюционная организация, что спалила кузнечно-прессовый цех. Только, как позже выяснилось, никакой такой организации на заводе не было. Так что, вполне возможно, пожар устроили сами же гэпэушники, чтобы показать свою значимость. Такое тоже в те годы бывало.

Интересно, что напротив "Темпа" когда-то намечалось строительство машиностроительного института, в котором должны были обучаться 3000 студентов. В 1932 г. развернулось его строительство, началось сооружение фундамента, но по каким-то причинам (скорее всего средств не хватило) стройка быстро заглохла. Так что наш соцгород, да и весь Орджоникидзевский район надолго остались без высшего учебного заведения.

И еще два примечательных здания есть на улице 22-го партсъезда.
Во-первых, - баня. Строить ее начали в 1932 г. и закончили как раз к дню пуска завода - 15 июля 1933 г. Интересно, что в архитектурном плане это здание представляет классический конструктивизм, как и ряд других сооружений в соцгороде (по данным музея Истории Уралмашзавода проектировал баню уралмашевский архитектор Иосиф Робачевский). Для того времени это был исключительно важный объект - проживающий в бараках и землянках люд не имел возможности помыться в домашних условиях. Даже в цехах в то время не было душевых. По данным В. Н. Анфимова баню изначально оборудовали котельной с тремя котлами, снятыми с парохода Федор Достоевский». Как уж это удалось строителям Уралмашзавода - остается загадкой. Но впоследствии котлы были законсервированы, а пар стали подавать с заводской ТЭЦ.
Во-вторых, это школа совсем рядом с кинотеатром. Ее построили как школу-семилетку для обитателей бараков Рабочего и Экскаваторного поселков. Примечательно, что фасад здания украсили барельефы школьницы. Их автор - скульптор проектного отдела Уралмашиностроя М. Новаковский, а натурой послужила дочь В .Н. Анфимова - Ирина.

Автор: Марков Евгений 24.2.2009, 9:00

Цитата
Бриль Ю. Улица Бакинских комиссаров. Белая башня // За тяжелое машиностроение.-2003.-Янв.-№5.-С.5.
В отличие от других улиц соцгорода, улица Бакинских комиссаров начала формироваться только в конце тридцатых годов. По данным строителя Уралмаша В.Н. Анфимова, на плане соцгорода она появилась только в 1935 г.
С 1931 г. в лесу одиноко стояла Белая башня, построенная по проекту заводского архитектора Моисея Вениаминовича Рейшера. Она была установлена на самом высоком месте соцгорода: отметка у основания башни выше, чем отметка площади Первой пятилетки на 20 метров.
Через эту точку и решили проложить новую улицу параллельную улице Молотова (ныне 40-летия Октября), от Машиностроителей до Победы. Первоначальное ее название - проспект Коминтерна. Интересно, что на подходе к улице Победы он должен был влиться в площадь Советов, тот квартал, в котором сейчас размещается рынок «Уралмашевский». На этой площади замышлялось строительство зданий администрации Орджоникидзевского района, суда, прокуратуры, милиции и т.д. Правда, этому проекту не суждено было сбыться - районную администрацию в конце концов разместили на Эльмаше, а суд и прокуратура так и не выехали из неприспособленного к отправлению правосудия здания по улице Ильича, 2. Милиция долго размещалась в Доме техучебы (Орджоникидзе, 1), а затем в деревянном двухэтажном здании по улице Кировградской, но затем обосновалась неподалеку от заводской проходной по улице 40-летия Октября.

В конце тридцатых - начале сороковых годов по проспекту Коминтерна начали оформляться землеоотводы для строительства индивидуальных домов. Тогда же проспект разделили на две части: одна, от Победы до Белой башни, стала называться улицей Бакинских комиссаров, другая, от Белой башни до Машиностроителей - улицей Донбасской.

В середине сороковых годов улицу Бакинских комиссаров продлили до Верхотурского тракта (ныне проспект Космонавтов) и застроили индивидуальными домами. В результате появилась самая длинная улица в соцгороде - ее протяженность 2,5 км.
Кстати, для строительства индивидуальных домов Уралмашзавод выделял своим денежные ссуды, строительные материалы и транспорт. Даже рабочие-строители выделялись заводом! А в деревообрабатывающем цехе можно было заказать столярные изделия: оконные рамы, двери и прочие изделия. Позже, в конце пятидесятых, на пересечении с улицей Кировградской появился так называемый «Самстрой» - кирпичные жилые дома, построенные самими уралмашевцами с помощью завода.
Застройка улицы двух- и трехэтажными домами из шлакоблоков началась только в начале пятидесятых годов (их строили военнопленные). А в 1962 г. по центральной части улицы проложили трамвайные пути. Вначале трамваи ходили только до улицы Победы, где было разворотное кольцо, потом пути продлили до улицы Кузнецова с поворотом на Машиностроителей.

Неподалеку от Белой башни построили лыжную станцию, зимний стадион. Но самым замечательным архитектурным объектом улицы Бакинских комиссаров до сих пор несомненно является Белая башня. Она стала символом не только Уралмаша, но и всего Екатеринбурга.

Справка: Моисей Вениаминович Рейшер (1902 - 1981) работал на Уралмашинострое с 1927 г. Затем, до 1936 г., был заведующим отделом промышленного строительства Уралмашзавода. Лично им, а также в соавторстве с другими заводскими архитекторами, создано немало проектов промышленных сооружений Уралмашзавода. Но самым лучшим, несомненно, является его проект Белой башни, ставшей символом не только Уралмаша, но и Екатеринбурга.

Белая башня

Задумали строить водонапорную башню, казалось бы, необходимое техническое сооружение, только и всего. Однако уралмашевцы подошли к этой затее творчески: башня должна была подняться над всем соцгородом, организовать пространство. Объявили конкурс на лучший проект - победил М. В. Рейшер. И получилось нечто особенное. Как маяк, видна отовсюду, издали радовала глаз прохожего, шедшего по улице Культуры, пока ее не заслонило довольно-таки бездарное здание Дворца культуры.
На эту башню надо водить студентов и показывать ее как воплощенный образец смелой и талантливой технической мысли, шедевр конструктивистской архитектуры. Эта башня символизирует в строительстве новую эру, эру железобетона, демонстрируя возможности нового строительного материала. Высота башни - 35 метров. Четыре железобетонные колонны высотой в 20 метров держат плиту, на которой установлен огромный бак для воды. Объем бака 700 куб. м. Надо сказать, что в 1931 г. это был самый большой бак в мире. Подобный бак был только в Чикаго, но и то меньше на 20 куб. м. Бак варили прямо на месте электросварщики цеха металлоконструкций. Электросварка тогда была еще совершенно новым делом. На Уралмаше в то время гремело имя энтузиаста электросварки В. Е. Волынко, вот он и был основным исполнителем этого гигантского бака. Ему помогали сварщики Урабанский, Лубенец, Шулятьев. Их работу проверили крупнейшие в то время специалисты по сварке профессора Вологдин и Вейс и поставили оценку «хорошо». Бетонные работы вела московская организация «Техбетон».

Еще в 60-е г. башня подавала воду в водопровод, но соцгород так разросся и потребление воды настолько возросло, что даже этот гигантский бак уже был не в состоянии поддерживать нужное давление. И тогда башню отключили от водопровода, а для подачи воды стали использовать другие технические средства. У М. В. Рейшера возникла мысль перестроить башню под кафе, и он даже успел создать проект реконструкции. Вполне возможно, найдется предприимчивый человек и этому эффектному проекту суждено будет осуществиться.
Поднимемся по крутой винтовой лестнице на верхнюю смотровую площадку. Бесцементный кирпич, там, где им заполняли вдоль окон стены, выкрашивается. Этот материал не оправдал надежд строителей. Подойдем к самому краю смотровой площадки, где свистит ветер... Под бетонным козырьком пустота, и этот факт несколько нервирует, опасаешься, достаточно ли прочна конструкция? Кстати, рассказывают, будто архитектор М. В. Рейшер предусматривал только две колонны, но главный инженер Уралмашиностроя В. Ф. Фидлер, не уверенный в прочности конструкции, подрисовал еще две.
Это мы сейчас знаем, проверено временем, что бетон - надежный строительный материал, а тогда, понятное дело, и верили, и опасались. Классический случай из истории архитектуры. Есть в Соединенных Штатах знаменитый дом. Его называют Дом Над Водопадом. Когда архитектор Райт показал проект заказчику, тот со всем согласился, но приказал для надежности поставить колонны под нависающую часть здания. Когда заказчик принимал объект, он увидел колонны и сказал: «Ну вот, я же говорил!». Но, приглядевшись внимательнее, увидел, что опоры немного не доходят до бетонного козырька и нисколько его не поддерживают. Убедившись, что они не нужны, он распорядился их убрать.
Надо было преодолеть в себе психологические стереотипы, чтобы отказаться от опор, которые ничего не поддерживают. Суть творческого человека, видимо, в том и состоит: он находит в себе смелость сделать это.
С высоты башни соцгород как на ладони. Трудно представить, что когда возводилось это сооружение, вокруг стеной стоял лес.


Автор: Марков Евгений 24.2.2009, 15:17

Цитата
Агеев С. С. Взлет и гибель «красного директора». // За тяжелое машиностроение.-2003.-№11.-С.2, 5.
21 декабря 1933 г. на Уралмашзаводе появился новый директор – Леонид Семенович Владимиров, бывший директор Харьковского паровозостроительного завода. За этим вполне мирным названием скрывался один из крупнейших в мире танковых заводов, выпускавший танки серии БТ. Эти машины в 30-е годы составляли основу механизированных и танковых соединений Красной Армии.
Создание танкостроения на ХПЗ – безусловная заслуга Владимирова. До его прихода на это предприятие в октябре 1930 г., танки там вообще не выпускались, а в 1931–1932 гг. началось их массовое производство. За это достижение его наградили редкой тогда наградой – орденом Красной Звезды (в гражданскую войну Владимиров был награжден орденом Красного Знамени). Сам нарком тяжелой промышленности поддерживал директора ХПЗ во всех начинаниях. Кстати, езда с ветерком на «бэтэшке» была болезненной страстью Серго Орджоникидзе.
- Вам же политбюро запретило ездить на автомобиле! – попытались однажды не подпустить его к танку.
- Так это ж не автомобиль, это - танк! – ответил горячий грузин.

Что увидел Л.С. Владимиров прибыв на Уралмаш? Перед ним предстал недостроенный, но принятый со всеми недоделками в эксплуатацию завод, с обширной производственной программой, не подкрепленной реальными техническими возможностями. Да еще к тому же за 2 дня до приезда Владимирова сгорел недостроенный кузнечно-прессовый цех, крупнейший, кстати, на то время в Европе. Заводская кузница была выведена из строя не менее, чем на полгода. Но для того и послал его Орджоникидзе на Уралмаш, чтобы поставить производство.
И вот первая встреча нового директора с командным составом завода. Перед уралмашевцами предстал подвижный человек, с резкими движениями и легкой походкой. Весь его облик свидетельствовал об уверенности в себе и решительности. Бывший командир полка Красной Армии, друг известнейших военачальников гражданской войны И.Э. Якира и Я.Б. Гамарника, заявил тогда: «Я не из тех, кто стреляется. Я из тех, кто стреляет!». Все восприняли это и как намек на слабовольный поступок предыдущего директора И.С. Беленького, застрелившегося в Москве, и как завуалированное заявление: «Отошла коту масленица. Теперь я наведу у вас жесткий армейский порядок!».
Но Леонид Семенович показал себя толковым организатором, а вовсе не солдафоном, тупо требующим выполнения планов, спускаемых сверху. При нем стали забывать укоренившиеся ранее «штурмы», когда люди по несколько недель подряд работали по 12-14 часов без выходных, но результаты, несмотря на энтузиазм, оказывались мизерными.
В душе же он, как уверяли знавшие его люди, все-таки остался человеком военным: беззаветно любил верховую езду на своей кобыле по кличке Аида; хранил дома целый арсенал – пистолеты ТТ, Маузер и Браунинг, тульскую двустволку, холодное оружие. На память о ХПЗ держал на видном месте очки танкиста.
Многие из тех, кто знал Л.С. Владимирова по совместной работе (сейчас никого из них уже нет в живых) вспоминали его крутой характер, безапелляционность в суждениях. По их словам, он часто говорил резкости, отчитывал, подхлестывал - и наедине, и публично.

Л.С. Владимиров подписал немало приказов о строгих наказаниях виновных, но всегда за дело. Вот примеры. «Старший инженер прокатного бюро конструкторского отдела тов. Никулин П.Н. систематически допускал в выпущенных им чертежах значительное количество как размерных, так и конструктивно-технологических ошибок. Приказываю: тов. Никулина за допущенные ошибки освободить от работы в конструкторском отделе и уволить с завода…».
Он подписывал приказы на увольнение мастеров за приписки и самовольное повышение расценок, за присвоение общественных денег. Однажды уволил станочника за то, что тот ударил вахтера на заводской проходной. Но ни в одном из такого рода приказов нет и намека на самодурство.
Некоторые из приказов Л.С. Владимирова не потеряли актуальность и по сей день, например, «О запрещении разрешать на заводе производственные, технические, хозяйственные и иные вопросы с помощью переписки». Уралмашевским руководителям предписывалось: «Все вопросы, возникающие в процессе работы, разрешать путем устного доклада, распоряжений или согласований возникающих вопросов, исходя из интересов дела». И далее: «О всех случаях нарушения настоящего приказа, а также о любителях запасаться разного рода «документиками» вместо разрешения вопросов по существу, сообщать мне».
Всякий хороший труд должен быть отмечен. Это тоже был принцип Л.С. Владимирова. 25 марта 1937 г. он объявил благодарность всем участникам строительства роддома и детских яслей, которые были приняты комиссией с оценкой «отлично». Им были выплачены премии по 1000 руб. – приличные для того времени деньги (оклад директора завода составлял 900 руб.).
Пример Л.С. Владимирова опровергает бытующее до сих пор мнение, что так называемые “красные директора” - люди с военным прошлым, но без специального образования - мало смыслили в организации производства. Их роль сводилась, мол, к жесткому “политическому руководству” и контролю. На самом же деле были среди них и такие, которые умели выбрать в многообразии предлагаемых вариантов, решений, суждений единственно верное и перспективное для предприятия, грамотно поставить задачу, сплотить, организовать и добиться результата. Это ведь совсем не обязательно связано с обширными познаниями в области техники и технологий! В большой мере лидерство - совокупность личностных качеств человека.

Л.С. Владимиров был лихим кавалеристом, но в хозяйственной деятельности считал “кавалерийскую атаку” далеко не лучшим методом решения производственных задач. Он понимал: чтобы все “детали” и “узлы” огромного производства слаженно работали на конечный результат, необходимо четко определить тактику и стратегию движения, подкрепив ее соответствующей организацией дела. С этого он начал и быстро нашел общий язык с коллективом.
И если в 1933 г. Уралмашзавод выпускал единственный вид продукции - доменное оборудование, то затем ежегодно осваивал десятки видов новой техники. В конце 1936 г. уралмашевцы производили 96 видов изделий, 73 из которых ранее в стране вообще не изготавливались.
В день пуска прокатного стана на Чусовском заводе, 15 июля 1936 г., Владимиров заявил: “Уралмаш не только построен. Уралмаш имени Серго Орджоникидзе освоен”. Но в тот же день подписал новый приказ - о доведении внешней отделки еще одного прокатного стана, который находился в производстве, до такого состояния, “чтобы поставленное нашим заводом оборудование было лучше и красивее оформлено, чем оборудование рессорного цеха, поставленного Чусовскому заводу германскими фирмами”.
“Держать руку на пульсе мирового развития техники!” - таково было указание Л.С. Владимирова специалистам Уралмаша. “Нечего греха таить, до сих пор мы мало знаем и плохо используем опыт заграничных фирм. Нередки случаи, когда твердим зады и пускаем в производство устаревшие конструкции или мало оправдавшие себя в эксплуатации”. А чтобы такого не случалось, директор подписал приказ, обязавший конструкторов и технологов изучать иностранные языки.

Далеко не всегда Владимиров поступал в угоду действующим в тот момент идеологическим установкам партии. Напрочь отрицал действенность стахановского движения, приглашал работать на Уралмаш специалистов «из бывших», а то и таких, которых уже признали «вредителями». Да еще расставлял их на самых ответственных постах. Например, Э.В. Клодта, бывшего полковника старой русской армии, видного специалиста по дизелям, укрыл от «органов» на ХПЗ, назначив заместителем начальника танкосборочного цеха, а потом привез с собой на Уралмаш и назначил начальником артиллерийского производства. Владимирова нисколько не смущало, что Клодт был осужден за «вредительство» на Николаевских судоверфях, а наказание в концлагере не отбывал.
«Ерунда, пустая болтовня безответственных людей», - именно так, с солдатской прямотой, он, не стесняясь свидетелей, неоднократно характеризовал распространяемую информацию о вредительстве в промышленности. Все это вскоре становилось известно сотрудникам НКВД, но добраться до члена ЦК ВКП(б) им было не по зубам. Пришлось ограничиться его братом, работавшим простым слесарем на ХПЗ: в 1936 г. его арестовали за «антисоветскую агитацию».
Позволял себе Владимиров и «крамольные рассуждения» с секретарем обкома ВКП(б) И.Д. Кабаковым, что тоже нашло отражение в «деле», состряпанном энкавэдэшниками.
...Но вот наступил 1937 год. Волна террора охватила страну. 17 февраля скончался наркома тяжелой промышленности – то ли сам застрелился, то ли его застрелили. Мало кто верил в официальную версию – смерть от инфаркта.
Устранение Г.К. Орджоникидзе расчистило путь для массовых репрессий в тяжелой промышленности. А Уралмаш стал для энкаведешников особенно лакомым кусочком. Ведь одно дело раскрыть шпионов и диверсантов, скажем, на никому неизвестной пимокатной фабрике, и совсем другое - на стратегически важном заводе страны. Стремительно пустели цеха и отделы завода.
Спрос рождает предложение – в НКВД сыпались доносы на сослуживцев. В цехах даже засекретили списки с зарплатой рабочих, т. к. заметили, что арестовывают прежде всего тех, кто лучше работает и соответственно больше других получает. Видимо, доносы на них писали из зависти бракоделы и лоботрясы.
Но все мало, мало! «Шпионов-одиночек» энкавэдэшники выявляли каждый день. За них уже не давали наград, не повышали звания. А вот раскрытие террористической организации во главе с директором завода, известным в стране человеком - обещало приятные изменения в карьере. Из уголовного дела, заведенного на Л. С. Владимирова видно, как долго, но упорно подбиралось к нему НКВД. Компромат на уралмашевского директора (показания или, точнее, оговоры арестованных) датируются мартом, маем, июнем. Но его пока не трогали. Ходил даже такой слух: в начале 1937 года Л.С. Владимиров присутствовал на заседании Политбюро по делам Уралмаша. По окончании заседания к нему подошел И.В. Сталин и спросил, почему он, Владимиров, такой мрачный. В ответ директор Уралмаша заявил: «Тяжело стало работать. Многих начальников цехов и инженеров арестовали. Оставшиеся работают без энтузиазма…». Сталин пообещал помочь, и действительно в адрес обкома ВКП (б) поступила телеграмма за подписью Сталина: «Не мешайте Владимирову работать».

Пропагандисты – народ дисциплинированный и шум вокруг директора Уралмаша стих. Но аресты не прекратились, из арестованных продолжали выбивать показания, компрометирующие Л.С. Владимирова.
20 мая застрелился Я.Б. Гамарник, 12 июня в подвале Лефортовской тюрьмы был расстрелян И.Э. Якир. Вслед за этим началась новая волна репрессий - арестовывались те, кто так или иначе был связан с ними, «агентами спецслужб Германии».
1 сентября 1937 г. перед рассветом пятеро энкавэдэшников явились и за Л.С. Владимировым. Но жертвы на месте не оказалось. Планы оперативников несколько нарушились – они привыкли брать свои жертвы «тепленькими», плохо соображающими, прямо из постели, а тут пришлось ждать утра.
Примерно в 7 час. 30 мин. к подъезду дома №3 по улице Красных партизан подкатил «Линкольн», за рулем сидел сам Л.С. Владимиров. Тут же к нему подошли двое оперативников и объявили его арестованным. Ну а дальше все было точно также, как и в сотнях тысяч других случаев: боевой командир, дважды орденоносец, сдался без всякого сопротивления тем, кого явно презирал и ни во что не ставил.
Всего несколько минут на сон в сутки после допроса, потом снова бессонная ночь. Допросы, допросы…
Вопрос: «Дата рождения?»
Ответ: «1900, а по документам – 1895».
Вопрос: «Ваша настоящая фамилия?»
Ответ: «Островский»
Вопрос: «А имя и отчество?»
Ответ: «Иосиф Самойлович».
Вопрос: «В связи с чем вы даете о себе неправильные сведения?»
Ответ: «Фамилия Владимиров мне была дана по подпольной коммунистической работе в Одессе, а имя и отчество я сам себе избрал, исходя из того, что мои приятели в детстве называли меня “Ленькой”. Что касается отчества “Семенович” еще в период 1917-18 годов я не хотел афишировать свое еврейское происхождение”.
Впрочем, не афишировал свою биографию он и на Уралмаше и даже пресекал все попытки кадровиков завести на него личное дело: «Я состою на учете в ЦК!». И это в нужный момент здорово сыграло на руку НКВД. «Никакой он не боевой командир! Украл у убитого красноармейца Владимирова документы, в том числе и на орден Красного знамени», - такой слух распустили сексоты НКВД на заводе.
Четыре с лишним месяца в управлении НКВД по Свердловской области шла кропотливая «работа» (точнее подтасовка фактов) по делу N5868 по обвинению гражданина Владимирова Л.С. в преступлениях, предусмотренных статьей 58 УК РСФСР. Как во времена инквизиции главным доказательством виновности служило признание подследственного. Эта цель оправдывала применяемые методы и средства. А следствие вел начальник отделения лейтенант государственной безопасности М.Д. Ерман.
Люди, случайно оставшиеся в живых, оставили воспоминания об этом садисте. Его излюбленным приемом была игра на привязанности арестованных к близким, угроза расправы с ними, если подследственный отказывался подписывать «признание». Этот же прием был применен и к Владимирову, причем успешно.
- Я являюсь руководителем Уральского центра правых и мне лично принадлежит инициатива в осуществлении связей с германскими фашистскими кругами, - подписал такое признание Владимиров.
Но и этого чекистам мало. Для подстраховки нужно, чтобы подследственный взял на себя еще целый ряд тяжких преступлений. Протокол допроса занял 44 (!) листа. И каких только «признаний» в нем нет: умышленное создание массового брака, выбор заведомо неверных марок стали, создание неправильных технологий, неосвоение производственных мощностей завода, создание пожарной обстановки на заводе и даже систематическое отравление рабочих пиролизным газом... Чувствуется, что Л.С. Владимиров был полностью сломлен.
И, уже подписав все, что подсунул ему М.Д. Ерман, он случайно, от сокамерников, узнал об аресте жены.
Все остальное было простой формальностью: к предстоящей выездной сессии Военной Коллегии Верховного Суда ССССР надо было подготовить аккуратно подшитое «дело». И только. А в том, какой будет приговор, можно не сомневаться: управление НКВД по Свердловской области 13 ноября 1937 г. включило Владимирова в список, подлежащих суду по «первой категории», и этот расстрельный список уже утвержден четырьмя подписями: Сталина, Молотова, Кагановича и Ворошилова.
13 января 1938 года Леонид Семенович Владимиров получил копию обвинительного заключения в преступлениях по статье 58 пункты 6, 8, 9, и 11 УК РСФСР. Это шпионаж, террор, контрреволюционная диверсия, совершенные организацией.
Военная коллегия Верховного Суда СССР на закрытом судебного заседания 14 января 1938 г. (оно проходило в Свердловске, на ул. Ленина, 17) не стала утруждать себя выяснением обстоятельств дела, изучением доказательств, которых, кстати и не было. Ни одного! Обошлись без свидетелей и защитника. В результате все заседание заняло только 15 минут. Подсудимому было предоставлено последнее слово, в котором он сказал, что членом контрреволюционной организации не был. В принципе, это ничего не меняло.
Приговор о расстреле Л.С. Владимирова был приведен в исполнение немедленно.


Автор: fort 24.2.2009, 15:47

немного полемики

Цитата
Всем, кто находился далее пяти минут ходьбы от завода, следовало бежать со всех ног. Ровно в восемь гудок звучал в последний раз, и на проходных начинали записывать опоздавших. А там уже начальство решало, что делать с ними

Но по моему для наших заводов гудок не редкость.На Химмаше его возродили в на рубеже 70-80 х годов.Тоже считали ,что улучшает дисциплину.Расписание почти то же - в полвосьмого ,без пятнадцати, и без пяти минут восемь.Только у нас строже было - после гудка "без пяти" никого не пускали, даже на проходную (завод большой и наивно полагать ,что за пять минут можно добраться до места).Потом в восемь всех снова пропускали ,но на работе они появлялись уже как опаздавшие.

Особых ностальгий никто по поводу гудка на Химмаше не имеет.Сильно на нервы действоал .Как завоет на весь поселок ...и без него тошно ,а тут еще воет,причем громко.

Цитата""""""......Кировградской, Стахановской, да еще ”дом-пилу” по улице Сталина. Правда, срубили много двухэтажных деревянных домов, сложенных из бревен (часть из них еще сохранились). Жить в таком доме считалось тогда удачей - они хорошо держат тепло.""""""

Почему "часть из них еще сохранилась"?А зайдите на Кировградскую - там все такие деревянные бревенчатые дома.Мой дедушка с семьей в середине тридцатых жил на Кировградской 4.Занимал комнату в трехкомнатной (на трех хозяев).Водопровод ,удобства во дворе. Мама этот дом помнит.

Дома эти бревенчатые еще крепкие.Стены по крайней мере.Если им всем сделать капремонт ,то еще столько же простоят.Наверно на Уралмаше решили специально сохранить эти дома для истории.

Автор: fort 26.2.2009, 12:01

Цитата
Создатели Уралмашзавода были искренне убеждены в том, что строят совершенно новое общество, где все будут жить хорошо. Надо только выполнять и перевыполнять пятилетние планы для успешной индустриализации страны


Собственно большая доля правды тут есть.В дореволюционной России было много металлургических заводов.Но что это были за заводы!!! По современным понятиям - полукустарные лавочки.На Сысертских и Нижне-Исетском заводах вплоть до начала 1920х работали древние водяные колеса!!!На других заводах -тоже допотопное оборудование.Выпуск металла измерялся в ...пудах.

Собственно даже коммунистам было ясно , что стране надо очень много металла,в десятки раз больше, чем до революции.А чтоб было много металла -надо строить не заводы ,а целые металлургические комбинаты.Но сами по себе эти комбинаты работать не будут - нужен производитель всего спектра современного металлургического оборудования.Им то и стал Уралмаш .Вот поэтому его и называют "отцом заводов".Магнитка и другие заводы уже появились позже ,и только лишь благодаря оборудованию Уралмаша.Так что создание Уралмаша было верным экономическим шагом.

Автор: Марков Евгений 26.2.2009, 18:52

Цитата(fort @ 24.2.2009, 15:47) *

немного полемики

Цитата""""""......Кировградской, Стахановской, да еще ”дом-пилу” по улице Сталина. Правда, срубили много двухэтажных деревянных домов, сложенных из бревен (часть из них еще сохранились). Жить в таком доме считалось тогда удачей - они хорошо держат тепло.""""""

Почему "часть из них еще сохранилась"?А зайдите на Кировградскую - там все такие деревянные бревенчатые дома.Мой дедушка с семьей в середине тридцатых жил на Кировградской 4.Занимал комнату в трехкомнатной (на трех хозяев).Водопровод ,удобства во дворе. Мама этот дом помнит.

Дома эти бревенчатые еще крепкие.Стены по крайней мере.Если им всем сделать капремонт ,то еще столько же простоят.Наверно на Уралмаше решили специально сохранить эти дома для истории.


"Нет ничего более постоянного, чем временное". Бараки прочно, всеми корнями, вросли в нашу русскую жизнь. Мне кажется, они еще лет сто простоят. Ничего не изменится.

У нас еще и весь Эльмаш застроен похожими домишками. Кое-где, даже самые настоящие бараки(!) сохранились. На Корепина еще живы и каркасно-засыпные дома. Есть двух-этажные шлакоблочные, построенные пленными немцами. Хорошо же строили, раз более полувека такие дома стоят без капитального ремонта вообще. Со стороны такие кварталы выглядят как-то особенно уютно, все дворы в зелени. Жилищные условия, естественно, не фонан. В принципе, если все эти кварталы отремонтировать капитально, получится что-то похожее на современные таун-хаусы.

Автор: Марков Евгений 26.2.2009, 18:55

Еще статья.

Цитата

Бриль Ю. Спецы из-за кордона. // За тяжелое машиностроение.-2003.-№12.-С.3.; №13.-С.5.
К управлению Уралмашиностроя подкатил чистенький автомобиль, открылась дверца, высунулась нога в лакированном туфле, поискала места, куда бы ступить. Грязь по колено, ступить некуда. Постояв минут пять, автомобиль развернулся и уехал. Такую легенду рассказывали первостроители о первом отчаянном иноспециалисте, который решился приехать в нашу уральскую глушь. Однако последовавшие за ним оказались не в пример последовательнее. В 1930 г. на Уралмаше появляются первые иностранцы. Для обслуживания иноспецов учредили Иностранный отдел, отдельный магазин и отдельную столовую. По договору им полагалась квартира с ванной и ватерклозетом. По улице Ильича в доме № 7 устроили для них гостиницу.
Сотрудники Музея истории Уралмашзавода взялись подсчитать, сколько иноспециалистов работало на заводе. Пока выявлено 296 человек, работавших в период с 1928 по 1938 г. Из них 182 оказались рабочими-машиностроителями различных специальностей, 12 – строителями, 46 – инженерами-конструкторами. Четверо иностранных граждан занимали руководящие посты в производственных подразделениях, а шестеро трудились парикмахерами и поварами.
Больше всего среди иностранных граждан было подданных Германии – 141 человек. Граждан других государств оказалось значительно меньше: из Чехословакии – 33, Австрии – 25, США – 5, Польши – 5. На Уралмаше работали также граждане Швейцарии, Великобритании (в том числе индийцы), Венгрии, Румынии, Финляндии, Голландии, Эстонии, Греции.

Генрих Затлер. Врата в большевистский рай.

Родился 11 ноября 1895 г. в Кельне. С 1914 г. состоял в социал-демократической партии Германии, в 1920, разочаровавшись в руководстве этой партии, вступил в коммунистическую. Окончил машиностроительную школу в Кельне (1818–1921). По другим данным – вечерние машиностроительные курсы (1911–1914). Работал конструктором на ряде немецких машиностроительных фирм: на «Демаге», у Кваста, Калмана. На Уралмаше – с 1 октября 1930 г. – старший инженер-конструктор.

Генрих Затлер устроился на Уралмаш по объявлению. В одном из немецких журналов прочитал: «Нужны инженеры и техники в Советский Союз». Приехал в Берлин для переговоров. Он уже бывал в торгпредстве в 1925 г., но тогда ему сказали, работы нет. Но вот теперь, похоже, его мечта жить и работать в стране, где нет господ, угнетателей, а есть только товарищи, братья по классу, сбывалась. Этот бритый наголо энергичный товарищ крепко жал и долго не отпускал его руку, и говорил, говорил… разворачивая перед ним фантастическую картину: гигантская, какой еще мир не видел, стройка, машиностроительный заводище, который надо было построить в невероятно короткий срок. Трудности… Да, он не скрывал трудностей. В сущности, это справедливо: пережить лишения, чтобы участвовать в будущем счастье. Генрих слушал с огромным вниманием, задавал вопросы, рассказывал о том, как живут немецкие рабочие, по пунктам обсудили договор -- никаких сомнений не оставалось. Товарищ пришелся по душе Генриху. Когда прощались, он похлопал Генриха по плечу и сказал:
- Я буду не только вашим директором, но и вашим хорошим товарищем.
Как?.. Он говорил с самим начальником стройки! Генрих-то думал, так, агент по вербовке.
Да, это был сам Банников, он лично принимал на работу иноспециалистов. Невероятно, он, рядовой конструктор, работая на «Демаге», ни разу не удостоился такой чести -- разговаривать с генеральным директором. На порог кабинета не пустили бы. Банников сам, не какой-нибудь там слуга, помог упаковать чертежи и сам пошел провожать Генриха с четвертого этажа на первый.
- Желаю вам всего хорошего, товарищ.
В ноябре 1930 г. Генрих покинул Кельн и свое немецкое отечество. Пересекая границу, он увидел огромные врата с надписью: «Пролетарии всех стран, соединяйтесь!» Вот она – настоящая свобода! В Германии можно было увидеть эту надпись только на лозунгах рабочей демонстрации. Он ехал через страну, жадно вглядывался в окно, видел составы, груженные лесом, строительными материалами, машинами. Страна на подъеме, строилась. С сожалением вспоминал об оставшихся товарищах – что там с ними будет: сокращение производства, безработица.
Банников радушно встретил Затлера, ничего, о чем они говорили в Берлине, не забыл, обсудили все по работе, он сказал:
- Если будут какие недоразумения, обращайтесь лично ко мне.
По контракту было оговорено, что Генрих Затлер как старший конструктор будет ответственным техническим руководителем группы, которая занималась проектированием прокатных станов. Пока заказов не было, он проектировал ножницы для резки полосового железа, потом делал комплектный проект блюминга со всеми вспомогательными механизмами. Ему был назначен персональный оклад 850 рублей. Хотя по штатному расписанию зарплата не должна была превышать 750. В среднем уралмашиностроевец получал 150. В течение двух лет он имел право получать часть зарплаты (400 марок) в валюте. Еще до истечения срока Генрих отказался от этого права, надеясь, что если потребуется валюта, ему ее выдадут. Что, кстати, и произошло, когда ему срочно потребовалось по семейным обстоятельствам выехать в Лондон. Без проволочек ему была выдана валюта на билеты парохода 3-го класса, до Лондона и обратно. Условия договора Наркомтяжпром выполнял. Положена двухкомнатная квартира – пожалуйста.

Многое удивляло Генриха Затлера: на стройке работает много женщин, строят неквалифицированные рабочие, не имея никаких механизмов, мороз в тридцать градусов не помеха… И может быть, больше всего его удивляли общие собрания, где рабочие и начальники вместе решали производственные проблемы. Отработав год, он получил отпуск, поехал на родину.
Глядя на благоустроенную Германию, давно отстроенные и работающие заводы, он думал о том, насколько легче будет здесь после революции. Немецкому рабочему классу не надо будет испытывать лишения, строить на голом месте, он просто примет в свои руки заводы и дома.
Весть о том, что из Советского Союза приехал Генрих Затлер, мгновенно разнеслась по всему Кельну. Он был популярен, его приглашали на различные собрания, которые устраивали профсоюзы, МОПР и компартия. Рассказывал об Уралмаше, отвечал на вопросы. Он был искренен, разумеется, и тогда, когда в чем-то заблуждался. Когда одна фрау спросила, правда ли, что в Советском Союзе разрушают церкви, он ответил: «Разрушают те, которые разваливаются от старости, а также те, в которые никто не ходит.

Год 1932, Кельн. Второй отпуск, вторая поездка. Шреклих!.. То, что он увидел, ужасно! Безработица, пустующие квартиры в новых домах, слишком дорогие, чтобы в них жить. Иные предпочитают селиться в пассажирских вагонах. По железной дороге перевозить было нечего, вагоны распродавались по 300 марок за штуку. Мужчины, пользуясь близостью французской границы, занимаются контрабандой, женщины подрабатывают проституцией. Официально новым законом проституция была запрещена, публичные дома закрыты, но разве можно закрыть улицу? Генрих навестил «Демаг», где раньше работал. Из пятидесяти конструкторов осталось десять, восемь из них носят бумажку о предстоящем увольнении. Он видел своими глазами агонию капитализма. Он сравнивал и видел все преимущества советского строя. Не было сомнений, пройдет какое-то, теперь уже совсем короткое время, и его немецкая родина пойдет по единственно верному социалистическому пути. Кельн-Мюльгеймский профсоюз пригласил его на собрание. Полторы тысячи человек с восторгом слушали рассказ Генриха об Уралмаше. Потом был показан кинофильм о Советском Союзе, на экране замерцали портреты Ленина и Сталина. Это было уже слишком, присутствовавшие полицейские без церемоний закрыли собрание.
Вернувшись на Уралмаш, Генрих становится еще более яростным общественником. Он ведет переписку с немецкими товарищами, районная газета «Сталинец» печатает их заверения в верности духу интернационализма, он ведет мощную пропагандистскую работу. Ударник, член МОПРа и ОСОАВИАХИМа, рационализатор, рабкор, он был бесценным агитатором за советскую власть и скорейший к ней приход всех стран и континентов через мировую революцию. Все хорошо, но за границей еще оставалась семья. Отец, Теодор Затлер, которому в тридцать первом уже стукнуло 73. Сорок лет он проработал ткачом в старинной фирме у Кристофа Андрэ, мать, сестры Агнес и Анна, брат Карл. Брата Пауля он уже вытащил на Уралмаш. Пауль знал несколько языков: немецкий, французский, английский, латинский, у него был опыт работы в финансовом отделе кабельного завода, так что на Уралмаше сочли, что он будет полезен заводу. Поскольку он никаких требований не выставил, ему назначили скромное жалование в 175 рублей, без всякой валюты. Старый Теодор был безработным с 1923 г., когда его выставили за коммунистическую агитацию. Карл вынужден был скитаться за границей, тоже преследуемый властями. Вырваться для них в Советский Союз представлялось спасением.

Секретарю Сталинского райкома ВКП (б)
От инженера Затлер Г.

Заявление

Настоящим прошу разрешение на въезд и на получение бесплатных билетов для моих родителей и брата.
Мой брат в настоящее время находится в Лондоне эмигрантом; в письме он мне сообщил о бедственном положении наших родителей в Германии.
Отец мой текстильщик, в течение 40 лет он работал рабочим на одной и той же фабрике. Всегда принимал участие в революционном движении. В 1923 году за участие в революционном движении был уволен и с того же времени он безработный. Отцу моему 75 лет, брат филолог, учился в университетах Германии, Америки и Англии. Последнее время он был ассистентом в Кельнском университете, родители были на его иждивении. Брат говорит и пишет на четырех языках. Ему 29 лет. Член компартии Германии; из-за преследования фашистами был вынужден убежать из Германии. Фашисты не дают покоя родителям, принимая всевозможные репрессивные меры. Дальше жить в Германии им невозможно. Брат долго жить в Лондоне не может, ему дан срок, когда он должен уехать. Но в Германию обратно ехать нельзя – это понятно. Денег у него нет, я должен помочь ему приехать сюда, другого выхода нет. Здесь он может быть использован на работе.
В нашей семье сейчас весьма критическое положение, долго так продолжаться не может. Необходимо им уехать, так как они там не имеют средств к существованию и ежедневно находятся под угрозой новых ударов.
Еще раз прошу скорейшего ходатайства в переезде моих родителей сюда.
Приложение: два письма на немецком языке и перевод писем (дубликат послан в иносектор УЗТМ).

4 февраля 1934.

Теодор и его жена Сивилла получили вид на постоянное жительство в Свердловске, но в июле 1935 г. они отправились обратно. Старый Теодор оказался разумнее своего сына Генриха. Почувствовав что-то неладное, срочно вернулся в Германию. Скверная страна, но все же родина. Генрих и Пауль продолжали работать, Пауля назначили конструктором, повысили зарплату до 572 рублей. Как и брат, активный общественник, он обучал русских немецкому языку.
Всемирная революция, о которой говорили большевики, подзадержалась, зато пришел 1937 год. Пауль 6 июня уволился и успел вернуться на родину. 20 июля арестовали Генриха. НКВД считало его резидентом германской разведки на Уралмашзаводе, организатором поджога кузнечно-прессового цеха. Вскрылась одна из первых профессий Затлера, он был какое-то время радистом. Немец да еще радист, да это просто подарок для чекистов! Три года он провел в следственном изоляторе. Просто невероятно для того времени! И осужден был ОСО только в 1940 г. по статье 58-6 (за шпионаж). Срок - 8 лет ИТЛ. При этом срок заключения считался со дня ареста. Детский срок, как тогда говорили! Заключение он отбывал в Ивдельлаге и на свободу должен был выйти в 1945 г.
В 1943 г. местная ивдельлаговская «тройка» присудила ему расстрел, якобы за подготовку вооруженного восстания зэков. Но только наркомат юстиции приговор не утвердил, усмотрев в действиях Затлера всего лишь антисоветскую агитацию, и дал ему новый срок в 10 лет с поглощением неотбытого срока.
-- Ну что, фашистская морда, когда прекратишь агитацию? – круглое с воспаленными глазами лицо Генриха бесстрашно встречало кулак опера. Он поправлял сидящие на резинке очки, огрызался:
- Гитлер вас еще показать куськинда мать!
Доходяга, он весил всего сорок пять килограммов, но его так и не удалось сломать. Ни разу ни на одном допросе он не признал вины. Заведенные на него уголовные дела, надо сказать, было сшиты из рук вон плохо. Даже и оклеветать толком не потрудились. Когда еще в 1934 г. следователь задал вопрос Зинаиде Яковлевне Патрушевой, жене Дмитрия Андреевича (см. «ЗТМ» №…..), о чем говорили Затлер и Патрушев на праздновании нового года, Зинаида Яковлевна ответила: «Они говорили по-немецки, а я немецкого не понимаю». Следователям этого оказалось вполне достаточно – конечно же о поджоге КПЦ сговаривались!
И еще одно странное обстоятельство: пожар в КПЦ был еще в декабре 1933 г., но почему-то энкавэдешникам не пришло в голову арестовать Затлера ни тогда, ни позже. «Резидент германской разведки» продолжал спокойно работать на Уралмаше – стратегически важном заводе. Та же история происходила с Патрушевым. Его уже назначили на роль «вредителя», но он еще довольно продолжительное время работал, имея доступ на все секретные объекты, пока не арестовали во второй раз.
Нахлебался Затлер интернационализма... Досыта. К концу 1943 г. стал инвалидом 2-й группы, и дожить до освобождения ему не светило. Там, в лагере, видимо и умер.
На его реабилитацию никто из немецких родственников не подавал.

Из письма Карла Затлера Генриху и Паулю Затлерам

… После того, как меня и отца арестовала полиция, по-видимому за то, что мы действовали в духе коммунистической партии, но нам ничего не было доказано, нас освободили через два дня. Полиция в общем более гуманна, чем SA.
Перед этим у нас уже был целый ряд обысков. Вскоре после этого в Вебербауэ был арестован товарищ, который признался, будто бы получал от меня неоднократно пачки нелегальной «Рот Фронт», брошюры … для раздачи. 60 – 70 человек SA и SS заняли улицу и хотели меня арестовать. Случайно дома никого не было. Отец был в саду, мать тогда была здесь, и я был у Агнес. Они взломали квартиру, все перевернули, конфисковали много вещей. Меня поджидали, и я в течение нескольких недель скрывался у знакомых. Каждый день приходили SA, искали меня дома. Около церкви меня чуть не поймали, но хотя и выстрелили несколько раз, я все же ушел. Без денег долго скрываться, понятно, трудно. Народ слишком напуган и действительно не может. Мне все же удалось достать деньги на проезд в Лондон от тети Христины.
…В это же время было еще несколько обысков дома. Со злости, что не удалось меня поймать, отца лишили поддержки. Начальник наци забрал у отца сад, хотят их заморить голодом. Вы знаете, что отец никогда не пишет и редко жалуется, но на днях я получил от него письмо, в котором он ничего больше не пишет, кроме, «если у тебя есть немного денег – пришли. Нам нечего есть, нет топлива, живется нам скверно. Отец».
…При всем желании я не вижу выхода, как помочь родителям. Отцу теперь 73 года Может быть, ты посоветуешь. Подумайте оба относительно этого и напишите поскорее ответ. У меня самого разрешение на пребывание здесь до июня, что потом делать, я тоже не знаю. Разве нет никакой возможности получить работу учителя? Мои свидетельства у меня. Денег на проезд у меня, конечно, нет и достать тоже негде. Пишите сейчас о получении письма, если возможно, воздушной.
Много сердечных приветов.

Карл.

Автор: fort 27.2.2009, 11:32

Благодарю Евгения за эту подборку рассказов.Прочел с упоением.Но хотелось бы сделать некоторые дополнения из жизни .

Цитата
Многое удивляло Генриха Затлера: на стройке работает много женщин, строят неквалифицированные рабочие, не имея никаких механизмов, мороз в тридцать градусов не помеха.....В среднем уралмашиностроевец получал 150
Да , моя бабушка строила кузнечно-прессовый цех на Уралмаше.Дедушка работал там же шорником.Но это были не самые худшие условия в то время.Хуже было в деревне,после коллективизации.Вот там конкретно было плохо.Мой дедушка с бабушкой уехали из деревни в начале 30х , сразу после свадьбы.Причем так просто из деревни от колхоза свалить было невозможно - запрещали.
Помог вербовщик с Уралмаша.Но поработав год на Уралмаше, дед получил письмо от матери (моей прабабушки)-"приезжай ,все плохо ,жизнь тяжелая".Он вернулся ,причем на станцию колхоз ему выслал подводу с полудохлой лошадью.Когда поехали в деревню ,лошадь стала подыхать и дед запрягся вместе с лошадью в телегу и десять километров тащил.Если бы лошадь сдохла в пути ,то на дедушку навесили бы ее гибель и пришлось бы перед колхозом отчитываться за лошадь.Но к счастью лошадь не сдохла....Помаявшись в колхозе еще годик ,дождались следущего вербовщика и уехали на Уралмаш уже с матерью дедушки.Те 150 рублей , которые получал работяга на Уралмаше были просто сказкой.Дедушка был хороший шорник.Даже то , что бабушке приходилось строить кузнечно-прессовый цех - не самый худший вариант в то время.Но видно в 1937 году дедушка тоже что то почувствовал и своевременно перебрался в Березовский.

Вообще Уралмашу руководство своевременно выделяло все материалы и финсредства для строительства.Другим стройкам повезло меньше.Например стройке Химмаша тоже в 30-е годы.Навербовали людей из деревень ,но ни денег ,ни стройматериалов не выделяли в нужном кол-ве.Строители жили в бараках явно в скотских условиях.Сплошные невыплаты и задержки зарплаты, хреновое питание.В конце концов к 1939 стройку Химмаша закрыли ,все разворовали,а начальников отдали под суд.Только эвакуровннный в 1941 году завод "Большевик" реально построил Химмаш.

В годы войны Уралмашу тоже повезло больше.Да ,жесткая дисциплина, да работа в две смены.Но люди жили в своих теплых домах и работали в теплых цехах,и с питанием было получше - Евгений не упомянул в своей подборке ,что люди страдали от недоедания.

А вот например,эвакуированному в НижнеИсетск киевскому заводу "Большевик" повезло меньше.В сентябре -октябре завод с эшелоном оборудования выбросили на пустое ,но ровное место.И дали задание не только завод построить но и сразу начать выпускать продукцию.Но хохлы не подвели - несмотря на стужу стали и завод с жильем строить и продукцию с ходу выпускать. Сначала выкопали землянки,часть людей подселили к Нижне-Исетску.Под соснами в лесу поставили станки , к соснам присобачили рубильники ,лампочки и стали на морозе делать продукцию.Плохо только то что эмульсия и масло за ночь в станках остывали и утром приходилось разогревать.Тут люди, особенно строители работали не по 12 ,а п о все двадцать часов в сутки.Просто понимали ,чем скорее они построят теплые помещения ,тем скорее выживут.И моментом еще в 41 году возвели кирпичные цеха и строились дальше.С февраля 42 стали выпускать минометы(кроме химоборудования-его выпускали сразу ,под соснами). Со жратвой тоже были большие проблемы - недоедания ,люди реально пухли с голоду.Да еще на морозе хрен знает сколько градусов.Боролись с цингой - отваривали хвою с сосен.Но и тут хохлы не подкачали -договорились с колхозами : за землю пахали им на своих тракторах,сами садили картошку, на челябинских озерах ловили рыбу.Вобщем к 43 году ситуация более -менее выправилась.Стало относительно возможно и жить и работать.Правда сначала директор завода от такого счастья хотел сбежать на фронт - не получилось - высадили с поезда еще в городе.Обо всем этом директор Курганов рассказывает в своей книге "Так строился Химмаш".Может выложу как нибудь ее здесь.

Автор: Марков Евгений 27.2.2009, 17:33


Цитата

Улица Победы.

Генеральным планом соцгорода 1929 г. на востоке территория застройки ограничивалась кварталам, близко подходящими к Камышинке. Ввиду большого дефицита в жилье, готовились проекты 2-хэтажных деревянных домов коридорной системы. К 1933 г. вода в Камышинке заметно стала убывать. В этом же году безымянную улицу назвали ул. Победы.
В 1929 г. на одном из островов долины Камышинки начали строиться бараки для рабочих Уралмашинстроя и кирпичного завода. Чтобы попасть к баракам, надо было пересечь широкую пойму Камышинки, примерно в том месте, где сейчас пролегает ул. Ильича. Ни дороги, ни мостков по топкому месту не существовало и летом приходилось перепрыгивать с кочки на кочку.
В 1930 г. при строительстве железнодорожной ветки с завода на Калиновку Камышинку пропустили через деревянную трубу, уложенную в воздвигнутый здесь настил.
Генеральным планом соцгорода 1929 г. на востоке территория застройки ограничивалась кварталам, близко подходящими к Камышинке. Внутри этих кварталов постепенно вырубался лес. Ввиду большого дефицита в жилье, готовились проекты 2-хэтажных деревянных домов коридорной системы.
В 1932 г. построили первые три дома из брусьев. Поверхностные воды мешали прокладке канализации, водопровода. Без усиленной откачки воды нельзя было укладывать трубы и устанавливать колодцы.
К 1933 г. вода в Камышинке заметно стала убывать, начали подсыхать топкие места.
В этом же году безымянную улицу назвали ул. Победы. С 1933 г. вплоть до 1949 г. на ул. Победы ничего не строили. Лишь в 1949 г. возвели из шлакоблоков 2-хэтажные небольшие дома с центральным отоплением.
Через 6 лет, в 1956 г. с участием рабочих завода “Самстрой” построили два 4-хэтажных дома из красного кирпича. С 1952 г. по 1975 г. строительство домов ведётся индустриальным методом, когда здания конструируются из заранее изготовленных блоков или панелей. В 1974-75 гг. строятся высотные 9 и 12-14этажные дома и улица Победы принимает современный вид.
Кстати, трамвай по ул. Победы был пущен только в 1962 г., немного позднее пути проложили через улицу Кузнецова на главную магистраль по ул. Машиностроителей в город.
Сейчас улица Победы одна из самых современных улиц соцгорода, застроенная многоэтажными домами. А о речке Камышинке напоминает только небольшой пруд на перекрёстке с ул. Ильича.
/Амфимов В.П. История строительства Уралмаша. - Уралмашзавод, 1968. - С. 70/.

Автор: Molega 27.2.2009, 23:16

1933. Уралмаш.
Занятия по ПВХО ведет Хармац С.М. под контролем Делиховского.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Фотография из коллекции Константина Грекова.

Автор: Марков Евгений 2.3.2009, 14:19

Цитата

Бульвар Культуры.
В 60-е и даже 70-е годы улица Культуры выглядела совсем иначе. Это был не бульвар, а обычная улица с проезжей частью по середине. Замыкала её Белая Башня на ул. Бакинских Комиссаров.
А ещё ранее, вплоть до 50-х годов, посередине улицы тянулись железнодорожные пути, которые шли до деревообрабатывающего комбината, действовавшего там, где сейчас школа № 144. Прямо посреди улицы дымились паровозы, тащившие на городской деревообрабатывающий комбинат вагоны с брёвнами.
На эту железнодорожную ветку в 1941-1942 гг. подавались эшелоны с эвакуированными жителями Ленинграда, Брянска, Краматорска, Сталинграда. Чтобы разместить всех эвакуированных, вновь пришлось строить бараки (хотя от этого уже было отказались в начале 30-х годов). В конце 50-х начался массовый снос бараков по ул. Культуры и застройка её в основном стандартными домами с малогабаритными квартирами - “хрущёвками”. Причём темпы строительства были такими, что всю улицу застроили за два года.
В самом начале улицы расположено одно из самых красивых зданий соцгорода, за которым закрепилось название “Мадрид”. Дом этот создавался под руководством П.В. Оранского, а непосредственно практиковал его архитектор В.В. Безруков. Перед фасадом “Мадрида” находится мемориал в память об уралмашевцах, погибших на фронтах ВОВ.
Своим названием улица обязана заводскому культурному комплексу, который было намечено построить примерно там, где недавно находился магазин “Детский мир”. В комплекс входили Дворец Культуры, парк культуры и отдыха, а дальше - стадион. Но жизнь внесла коррективы: Дворец Культуры оказался ближе к площади. Им стало переоборудованное здание фабрики-кухни, выдержанное в стиле конструктивизма.
В начале 80-х годов, когда был построен новый Дворец Культуры, старое здание передали Дому Культуры школьников. В нём же расположен музей истории Уралмашзавода.
/Агеев С. Бульвар Культуры. // За тяжёлое машиностроение. - 2002. - 4-10 октября. - С. 5/

Автор: Марков Евгений 3.3.2009, 12:02

Цитата

Улица Ильича
В 1929 г. от заводской площади прямо на восток была подготовлена территория под будущую улицу Ильича вплоть до речки Камышинки. На этом месте уже в 1928 г. был построен кирпичный завод.
До начала строительства кирпичных домов территорию от площади до ул. Садовой (ныне ул. Кировградская) замостили булыжником. Это значительно ускорило строительство жилых домов.
Самым первым домом по этой улице появилось 2-хэтажное рубленое здание общежития для приезжающих на строительство инженерно-технических работников. Зимой 1929-1930 г. приступили к строительству 4-хэтажных кирпичных домов. Все 4-хэтажные дома были построены в 1932 г. и по готовности заселялись. Для отопления использовалась котельная, временно размещённая в половине № 1.
К пуску завода вся ул. Ильича была застроена до улицы Победы 2-хэтажными каркасными и рублеными домами. Уже в конце 60-х годов все эти дома были снесены и на их месте возведены 9-и и более этажные дома.
На улице Ильича был когда-то конный двор. Его снесли, а на его месте построили 5-иэтажный дом с библиотекой. На месте кирпичного завода сейчас школа № 100.



Автор: Марков Евгений 4.3.2009, 8:56

Цитата

Кировоградская улица

С начала строительства завода Уралмаш рабочие начали вырубать лес под проезжую часть будущей улицы, взявшей направление на северо-запад, к оз. Шувакиш. Проектом было предусмотрено построить улицу шириной 100 м с односторонним движением и аллеей, озеленённой 4-мя рядами цветущих кустарников и деревьев. В проекте улица представлялась своеобразным уральским садом и проектанты стали называть её садовой. Такое название она и носила в первые годы своего существования.
Зимой 1927-1928 гг. на вырубленной просеке началось строительство первых двухэтажных домов. Одновременно с жилыми домами построили пожарное депо (между ул. Красных Борцов и Ильича), а во дворе депо поднялась вышка, на которой круглосуточно находился дежурный. Он подавал сигналы колоколом, если случался пожар. В середине 30-х годов пожарное депо и вышку ликвидировали, а на их месте возвели конный двор.
В 1928 г. вдоль домов проезжая часть была вымощена булыжником, а в 1929 г. открылось автобусное движение. В 1932 г. был создан колхозный рынок Уралмаша. Через год построена школа № 68, организован Летний сад, где проходили мероприятия, связанные с пуском завода.
В 1930-1932 годах на Садовой появились первые четырёхэтажные дома с центральным отоплением.
После смерти С.М. Кирова в 1935 г. ул. Садовую переименовали в Кировградскую. В этом же году началось озеленения и благоустройство улицы.
В 1938 г. продолжалась застройка улицы сборными деревянными домами из брусьев. Во время войны на каждом доме построили мансарды, где нашли приют эвакуированные люди.
В 1952-1953 гг. были выстроены кирпичные трёхэтажные и четырёхэтажные здания и средняя школа № 103. В 1955 г. улицу украсили пятиэтажные дома улучшенной планировки, в одном из них разместился новый уралмашевский кинотеатр “Знамя”.
Очень быстро застраивалась западная часть улицы в 1957-1957 гг. Это 26 трёхэтажных домов, которые принято называть “Самстрой”.
/Анфимов В.Н. Первая улица. - ЗТМ. - 1983. - 29 ноября. - С. 5/.
К этому времени вся бульварная часть улицы была озеленена кустарниками и деревьями, ежегодно на ней высаживались тысячи цветов. Кроме того, бульвар от начала и до конца был ограждён чугунными решётками, вдоль которых сплошной стеной росли аккуратно подстриженные кусты акации. Установлены решётки были на века - ведь в качестве опор для столбиков, к которым они крепились, использовались корпуса реактивных снарядов к “Катюшам”. Решётки отливали в чугунолитейном цехе Уралмашзавода. По какой-то причине их потом почти везде снесли, а заодно вырубили и акацию. И сейчас эта улица уже не такая красивая, как раньше.
/ Агеев С. Шёл я по Садовой, попал на Кировградскую. - ЗТМ. - 2002. - 26 апреля. - С. 5/.


Автор: Марков Евгений 5.3.2009, 15:42

Цитата

Улица Орджоникидзе

На генеральном плане соцгорода в 1928 г. намечено построить улицу, которая являлась как бы продолжением центрального заводского коридора и шла с площади - с юга на север. Поскольку направление совпало с осью завода, её условно стали называть “Осевой”, затем её присвоили имя Сталина.
Улица застраивалась не комплексно, архитекторы и строители несколько раз принимались за её застройку с интервалами в десятилетия.
Сначала запроектировали построить 48 квартирный дом на углу площади Первой пятилетки и намеченной улицы, который начали возводить в конце 1930 г. Это здание явилось первым сооружением на осевой улице. Готовый дом решено было предоставить под служебные помещения. Самые старые дома на улице Орджоникидзе расположены через полтора квартала от площади на правой стороне. Построены они в 1934 г. Архитектор П.В. Оранский разместил их под углом 900 друг к другу. Получился “дом-пила”.
Бывшая улица Сталина не застраивалась около 20 лет. Только в 1942 г. пущен в эксплуатацию дом № 3 на сто квартир, а начиная с 1950 г. застройка улицы пошла довольно энергично.
Во второй половине 50-х годов ул. Сталина переименована в ул. Орджоникидзе.
/Амфинов В.Н. История строительство Уралмаша. - Уралмашзавод. - 1968. - С. 82/.
Дальняя часть улицы после войны была застроена трёхэтажными шлакоблочными домами, стоящими и поныне. Среди сплошного массива домов из шлакоблоков на перекрестке улиц Орджоникидзе, Калинина и 40-летия Октября, на месте снесённого старого рынка недавно появился ещё один комплекс жилых зданий нетиповой архитектуры.



Автор: 1723 9.3.2009, 22:09

Серия видов Уралмаша. 1960-е гг.
Фотограф Яков Рюмкин.
Фото с сайта http://fotosoyuz.ru.

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение

Автор: komendor 10.3.2009, 14:35

Цитата(Марков Евгений @ 17.2.2009, 16:09) *

Даже этих бы газет хватило. Там много чего должно быть. Но в "белинке" сейчас не так просто что-то посмотреть и скопировать. Я слышал, сейчас запретили даже делать фотографии страниц.
Еще много чего должно быть в ГАСО.

Полторы недели назад был в музее УЗТМ (бул. Культуры, 3). В библиотеке музея все газеты "За тяжёлое машиностроение" есть (со слов заведующей библиотеки). Также есть книги по Свердловску (новых для себя не нашёл) и УЗТМ (есть такие, что я никогда не видел). Также есть в подшитом виде текст по строительству соцгорода Уралмаш с фотографиями, а также довольно много фотографий двух фотокорреспондентов, которые в основном и работали в советское время по нашему району.

Для работы с книгами и подшивками газет нужно письменное разрешение директора музея. Мне удалось только ознакомиться с несколькими книгами и альбомами и осмотреть часть фотографий.

К сожалению, на снятие копий есть свои расценки - я не потяну такое количество сканов. По моей оценке, там около сотни фотографий жилого района Уралмаш 30-х-70-х годов, которые не публиковались в изданных книгах и альбомах по Свердловску/Екатеринбургу (подшивку "За тяжёлое машиностроение" я не просматривал).

Если у Вас есть желание ознакомиться в библиотеке этого музея с историей Уралмаша (и соцгорода и завода), будьте готовы к тому, что нужно будет написать письменный запрос, и к тому, что бесплатно копировать материалы музея Вам не дадут. (Я так понял, что просто доступ - бесплатный.)

Автор: Марков Евгений 2.4.2009, 7:48

Цитата

Проспект Космонавтов

До революции это была широкая грунтовая дорога, идущая на север, к деревне Пышма и дальше. Называлась она Верхотурский тракт или Пышминское шоссе. По этой дороге под конвоем вели ссыльных в Верхотурскую тюрьму. Умерших в дороге хоронили тут же, на обочинах. Ещё в 1929 г. на том месте, где сейчас кинотеатр “Заря”, была безвестная могила с покосившимся крестом.
В год, года началось строительство, в здешних лесах стояла вековая тишина и до деревни Пышма жилья не было. Тракт в те времена представлял собой виляющую по всем направлениям грунтовую дорогу, через ручейки и впадины были видны старинные небольшие мосты, построенные царским заместителем.
В 1928 г., когда началось строительство завода, бригады лесорубов и землекопов в ручную приступили к расчистке трассы для шоссейной дороги, которая должна была связать Уралмашинстрой с городом. Дорогу мостили щебнем. Менее чем за год дорога была готова и по ней открылось автобусное движение от Центральной заводской лаборатории до вокзала.
От поворота на Уралмашинстрой и до деревни Пышма тракт оставался в первозданном состоянии. В то же время были построены кирпичный завод, который упирался в излучину старого тракта. Для рабочих кирпичного завода построили на горке 16 бараков, этот участок стал называться Кирпичным посёлком.
Во второй половине 30-х гг. начали прокладывать трамвайную линию. От строительства до вокзала.
Вдоль шоссе в 1929-1931 гг. никакого строительства не велось, только Уралмашстрой развивал строительство будущего завода вдоль западной стороны шоссе. В 1932 г. по левой стороне шоссе. В 1932 г. по левой стороне приступили к строительству бараков Эльмашстроя.
Движение автомобильного транспорта по шоссе всё время возрастало, шоссе стало разрушаться, недостаточной была и его ширина.
Решено было разрешить проезжую часть шоссе и всё это замостить гранитной брусчаткой. В 1936-37 г. Уралмаш осуществил все эти работы.
В 1960 дорога уже была заасфальтирована.
В конце 60-х гг. на Уралмаше было создано троллейбусное движение. Через некоторое время троллейбусы стали ходить по этой трассе до улицы Бакинских Комиссаров, где в 1970 г. был построен Северный троллейбусный парк. С начала эпохи космонавтики Верхотурский тракт получил название Проспект Космонавтов.
С 1965 г. Проспект Космонавтов Уралмаш построил 41. 000 м2 жилья. Были открыты школы, магазины, построен Дворец Культуры им. М.В. Лаврова.
/Анфимов В.П. История строительства Уралмаша. - Свердловск. - 1966/
Высотные дома в районе пересечены с улицей Машиностроителей и пр. Космонавтов возведены в 1976-77 гг.
В августе 1980 г. началось строительство Свердловского метрополитена. 27 апреля 1991 г. были пущены три первые станции “Проспект Космонавтов”, “Уралмаш” и “Машиностроителей”. А через год была введена в строй станция “Уральская”.
Проспект Космонавтов - важная транспортная артерия города. Поэтому в конце 90-х гг. встал вопрос о её расширении. В настоящее время проезжая часть увеличена в 2,5 раза и составляет 30 метров в ширину, упрощена развязка около кинотеатра “Заря”, построены новые пешеходные переходы.
Проспект Космонавтов - одна из лучших транспортных магистралей города.
/Пушкарёва А. Проспект Космонавтов сегодня и в перспективе // Вечерний Екатеринбург. - 2000. - 13 июля. - С. 2/


Автор: komendor 2.4.2009, 13:14

Цитата
где в 1970 г. был построен Северный троллейбусный парк.

Точнее - было начало строительство Северного троллейбусного депо. Построили его где-то в 1973-1974.
Цитата
В то же время были построены кирпичный завод, который упирался в излучину старого тракта. Для рабочих кирпичного завода построили на горке 16 бараков, этот участок стал называться Кирпичным посёлком.

Место кирпичного завода до сих пор пустует и не используется. А на какой "горке" были бараки? Там вроде нет рядом горок. Может между Трамвайным переулком и автоколонной 1212?

Автор: Марков Евгений 2.4.2009, 17:49

Цитата(komendor @ 10.3.2009, 15:35) *

Полторы недели назад был в музее УЗТМ (бул. Культуры, 3). В библиотеке музея все газеты "За тяжёлое машиностроение" есть (со слов заведующей библиотеки). Также есть книги по Свердловску (новых для себя не нашёл) и УЗТМ (есть такие, что я никогда не видел). Также есть в подшитом виде текст по строительству соцгорода Уралмаш с фотографиями, а также довольно много фотографий двух фотокорреспондентов, которые в основном и работали в советское время по нашему району.

Для работы с книгами и подшивками газет нужно письменное разрешение директора музея. Мне удалось только ознакомиться с несколькими книгами и альбомами и осмотреть часть фотографий.

К сожалению, на снятие копий есть свои расценки - я не потяну такое количество сканов. По моей оценке, там около сотни фотографий жилого района Уралмаш 30-х-70-х годов, которые не публиковались в изданных книгах и альбомах по Свердловску/Екатеринбургу (подшивку "За тяжёлое машиностроение" я не просматривал).

Если у Вас есть желание ознакомиться в библиотеке этого музея с историей Уралмаша (и соцгорода и завода), будьте готовы к тому, что нужно будет написать письменный запрос, и к тому, что бесплатно копировать материалы музея Вам не дадут. (Я так понял, что просто доступ - бесплатный.)


Желание-то есть, но со всей этой бюрократией не понятно как связываться, да и не особо хочется. А какие цены на снятие копий ? Можно было бы скооперироваться вдвоем-втроем, да и выкупить побольше копий. Только как там с качеством ? Это отсканированные или отксерокопированные копии ?

Автор: komendor 2.4.2009, 19:03

Цитата(Марков Евгений @ 2.4.2009, 18:49) *

Желание-то есть, но со всей этой бюрократией не понятно как связываться, да и не особо хочется. А какие цены на снятие копий ? Можно было бы скооперироваться вдвоем-втроем, да и выкупить побольше копий. Только как там с качеством ? Это отсканированные или отксерокопированные копии ?

По-моему в прайсе было - 100 рублей за сканирование, и 5 или 10 рублей за копию (т.н. ксерокопирование).
По качеству. Заведующая сказала, что в библиотеки хранятся негативы (старые даже ещё сделанные на стеклянных негативах), следовательно качество должно быть наилучшим. Фотографии, которые я видел, достаточно хорошего качества.

Автор: Марков Евгений 3.4.2009, 10:51

Цитата(komendor @ 2.4.2009, 20:03) *

По-моему в прайсе было - 100 рублей за сканирование, и 5 или 10 рублей за копию (т.н. ксерокопирование).
По качеству. Заведующая сказала, что в библиотеки хранятся негативы (старые даже ещё сделанные на стеклянных негативах), следовательно качество должно быть наилучшим. Фотографии, которые я видел, достаточно хорошего качества.


Цены, конечно, очень завышенные. Впринципе, фотографий пять-шесть я могу приобрести и по такой цене. Старые фотографии своего района так просто не найдешь.

Может объединим усилия и закажем как можно больше фотографий ?

Автор: Марков Евгений 3.4.2009, 10:57

Наконец-то я нашел историю тепличного хозяйства на ул.Совхозной!

Цитата


Гущин А. Сельский брат завода-гиганта // Областная газета.-2003.-11 июня.-С.7.

Наверное, сегодня даже из старожилов мало кто знает, что бывший совхоз «Орджоникидзевский», а ныне ЗАО «Тепличное» - близкий родственник Уралмашзавода. Можно сказать даже так: это его сельский брат…

ВСЕ НАЧАЛОСЬ С КОММУНЫ...
Судя по документам, нынешнее акционерное общество создано осенью 1929 года на базе коммуны «Интенсивный труд». Что это была за коммуна? Кто ей руководил?
Десять лет назад эти вопросы заинтересовали бывшего директора совхоза, Героя Социалистического Труда Ефима Федосеевича Маркина. В одну из встреч он предложил мне провести совместное краеведческое расследование, Однако узнать что-то новое долгое время не удавалось.
Помог случай: в отделе кадров совхоза Mapкину подсказали, что живет в городе ветеран, некто Анатолий Александрович Гарус, который работал в хозяйстве езде в 1930 году. Вскоре мы были в гостях у Анатолия Александровича.
Действительно, ветеран был для нас настоящей находкой. Однако имя председателя коммуны, как назло, запамятовал!
—Кажется, его фамилия была Сакин, — сказал он. — А вот имени и отчества не помню.
Разумеется, имея столь неопределенные сведения, я не стал их использовать в своей публикации об «Орджоникидзевском», которая тогда появилась. А вскоре в редакцию затея мой коллега-журналист, известный в городе коллекционер и краевед Юрий Петрович Сакнынь. И говорит:
—Знаешь, а ведь председателем коммуны «Интенсивный труд» был мой отец.
—Неужели?
—Точно, — смеется Юрий Петрович. И выложил на стол фотографии, документы, подтверждающие это. Не один час рассказывал мне Юрий Петрович о своем отце, его непростой судьбе.
Петр Иванович Сакнынь приехал на Урал в 1917 году. В гражданскую воевал на стороне красных. В 1921-м был демобилизован. Тогда-то и решил создать хозяйство в духе времени — коммуну. Назвал ее «Латвия».
В первый же год, 1922-й, купили коров, пару лошадей, построили большой пятистенный бревенчатый дом для жилья, провели водопровод и возвели диковинные по тем временам теплицы — для выращивания огурцов, помидоров и, представьте, цветов. Несмотря на суровые времена, этот товар тоже имел спрос! То есть опыт родины Петр Иванович решил перенести на Урал.
Трудно сказать, имел ли сей эксперимент экономический успех. Однако сохранился документ, из которого следует, что коммуновцы кoe-что за свой труд все-таки получали. Так, в одной из ведомостей на получение мануфактуры за 1926 год видим: Нюра Чургина, будучи невестой, получила туфли за 9 рублей, калоши за 3 руб. 25 коп., отрез на платье 3,5 метра, духи, чулки. Я.Секачев получил сапоги, рукавицы, плащ прорезиненный, носки, платок носовой. М.Кириллова — чулки, калоши. Сам Сакнынь — брюки, сапоги, носки...
К сожалению, не сохранилось сведений о том, что это были за теплицы, какие урожаи в них получали. Однако то, что ЗАО «Тепличное» берет свое начало в коммуне «Латвия», — факт.

ЗАМАНИЛА СТРОЙКА МУЖИКОВ
В 1928 году «Латвию» переименовали. А дальше события развивались так. В середине июля 1928-го был заложен первый цех Уралмашзавода.
В ту - пору сразу стройкой начинался сплошной сосновый лес. И только километрах в четырех от города - небольшая деревушка. Всего несколько дворов, нестройно вытянувшихся вдоль пыльной, ухабистой дороги.
Деревенский люд бывал в городе редко. Разве что по праздникам да по большим базарным дням. Между тем новости из города до деревни доходили исправно: пеший, проезжий люд разносил их быстро.
А в то лето они прямо-таки хлынули на маленькую деревушку. Говорили, что по соседству затеяли какую-то громадную стройку, что понаехала туда тьма-тьмущая народу, корчуют лес, рвут динамитом землю.
Не утерпели местные парни, решил сбегать, своими глазами взглянуть, что там делается. Пошли впятером. В деревню вернулись двое.
-Остальные-то где? — спросили у них.
—А на стройке остались, — ответили они, улыбаясь, — там теперь станут работать...
В деревне, точнее, в коммуне «Интенсивный труд» встревожились: «И без того народу негусто. Кто же работать будет, если и другие надумают туда махнуть?».
Решили отправить на стройку делегатов. Те долго ходили меж вырытых глубоких котлованов, толковали с землекопами и лесорубами. Когда почти вся стройка была изучена, делегаты поинтересовались: «А где же у вас контора начальства?»,
—Нет никакой конторы! У начальства на каждом пеньке - контора! — шутили острословы. — Пошукайте, может, где в тенечке сидят.
Начальника стройки Александра Петровича Банникова делегаты действительно нашли на опушке леса сидящим на пеньке и изучающим какие-то бумаги. Стали ему выговаривать, что нехорошо, мол, из коммуны людей переманивать. Банников же увидел в мужиках выгодных помощников. И тут же повернул разговор — стал агитировать на стройку всю коммуну!
В деревню мужики вернулись возбужденными. Созвали общее собрание,
- Напрасно поддались агитации! — кричали одни.
- А что тут плохого? Прямая выгода! – возмущались другие.
Только поздно вечером, надискутировавшись, решили: вливаемся!
Вскоре по управлению «Уралмашстроя» был издан приказ: «Коммуна «Интенсивный труд» ликвидируется и передается «Уралмашстрою» в безвозмездное и бессрочное пользование со всем движимым и недвижимым имуществом и земельным участком, на котром следует организвать молочно-огородническую ферму. Заведующим фермой назначить заведующего автогужтранспортом «Уралмашстроя» Бронислава Антоновича Янчевского».
Можно сказать, что это был приказ о создании первого подсобного хозяйства промышленного предприятия в нашей стране.

Сакнынь в преобразованном хозяйстве работать не пожелал. В начале тридцатых он стал начальником парниково-тепличного хозяйства в Свердловском овощесовхозе. Одним из первых начал экспериментировать – выращивать в теплицах арбузы и дыни. Позже этим занимались и в «Орджоникидзевском».
К сожалению, Сакнынь проработал в овощесовхозе недолго: помешала болезнь, из-за которой он потерял ногу. Более того, из-за этого он не смог вернуться на родину. Не уехала и семья. В результате навсегда остался жить в нашем городе его сын Юрий, уважаемый теперь человек. А сегодня уже другие поколения о Сакныней славят город. Среди них — сноха Юрия Петровича, директор кинотеатра «Южный» Елена Викторовна Сакнынь, которую многие знают и как племянницу легендарного советского разведчика Николая Ивановича Кузнецова.

С МИРУ - ПО БУРЕНКЕ
...В деревню, ставшую центральной усадьбой комбината (так называли теперь подсобное хозяйство), вскоре стали прибывать новые люди. Довольствовались немногим. Одинокие — топчаном да одеялом в наспех сколоченном бараке, семейные — небольшой жилой площадью в таком же бараке, разгороженном простынями на «семейные отсеки».
Удивительные это были люди. Трудились по 12—13 часов в сутки, питались кое-как, но в свободную минуту кто-нибудь брал в руки единственную в поселке гармонь, и веселье начиналось такое, что дух захватывало. А чуть свет — снова на работу.
Прежде всего решили на комбинате возвести новую молочную ферму. Пошли за советом к Банникову.
—Что ж, неплохо, одобрил предложение Александр Петрович, - только проект, чертежи готовьте сами.
—Так мы ж того, не строители.
—Где же их наберешься, строителей-то?
По ночам при тусклом свете керосиновой лампы в одном из домиков допоздна засиживался «штаб» — Бронислав Антонович Янчевский, агроном Петр Семенович Викторов, первый председатель рабочкома Григорий Михайлович Алабужев...
Сами чертили, подсчитывали, высчитывали каждый кубометр досок, бревен, каждый килограмм дефицитных гвоздей.
Одного из этих людей — П.Викторова — Ефим Федосеевич Маркин знал лично. В 1979 году в качестве почетного гостя Викторов был на пятидесятилетием юбилее совхоза. Он тогда вспоминал! «Только построили ферму, тут же возникла проблема закупа скота. Причем хорошего, высокоудойного. А где его взять? Не раз вместе с Янчевским, взяв целый мешок денег, отправлялись мы в «командировки» в близлежащие села. Ходили по дворам, торговались. Правда, не всегда эти поездки завершались удачей: добрый-то скот какой хозяин захочет продавать? Но вот, помню, однажды нас срочно вызывал к себе Банников.
—Плохо вы, братцы, нос по ветру держите, — сказал он.— Политическую ситуацию не ощущаете. Ездите по деревням, а в городе вон, на базаре, вовсю торг скотом идет.
Мы удивились: «С чего это вдруг — вовсю?».
—Эх вы, коммерсанты, — улыбнулся он. — Коллективизация началась! Вот и заметался народ. Считает, невыгодно ему скотину в колхоз так просто вести — и кинулся на базар. За бесценок отдает...
Мы — туда. А на нем и в самом деле народу — яблоку негде упасть. Люди как сдурели. Словно все, что было у них, в один день распродать решили. Ситуация оказалась на руку. Несколько хороших, удойных молодых коров мы купили в тот же день. А вскоре без всякой нашей просьбы на подсобное пригнал одиннадцать голов (десять коров и быка) молодой Анатолий Гарус. И так же, за бесценок, предложил все стадо. Как потом выяснилось, им оказался сын известного в Свердловске пастуха Александра Петровича Гаруса…».

«КУЛАЦКАЯ» ПОРОДА
Сейчас уже мало кто помнит этого человека. А он в самом деле был личностью известной. Его дом стоял на улице Большакова, почти на самом берегу Исети. Была у него большая семья – пять сыновей и четрые дочери. (кстати, один из его сыновей – Александр – стал заслуженным артистом Казахской ССР). Большое и личное хозяйство – двадцать коров и два бычка. По тем временам – почти что фермер.
Но жил Гарус не только тем, что держал большое поголовье. Каждое лето он пас скот горожан. Тогда его имели многие. Увидеть пасущихся коров, овец напротив гостиницы «Центральная», например, или возле Плотинки было привычным делом. В целом по Свердловску в личном секторе насчитывалось около двух тысяч голов крупного рогатого скота. Более 300 из них пас Александр Григорьевич.
Скотину Гарус любил и толк в ней знал. Прихворнет у кого корова или телиться начнет — сразу бегут за Гарусом. Кроме того, занимался он и селекционной работой. И в этом деле кое-что кумекал, хотя образования по этой части никакого не имел. Новую породу, правда, не вывел, однако стадо свое улучшил.
Как-то на мясокомбинате он увидел корову, своей статью и мастью резко отличающуюся от других. Присмотрелся внимательней — по всем признакам «голландка». Пришел к начальству. Оказалось, действительно! Сдал ее, чуть не плача, один из зажиточных мужиков, так как у коровы заболело вымя. Даже кличку коровы рабочие запомнили, уж больно необычна она была — Графиня Потоцкая.
—Продайте! — взмолился Гарус. — Нельзя ее под нож пускать! Но кто же продает с мясокомбината? —Веди, — сказали ему, - взамен трех коров, тогда и обменяем. Что делать? Хоть и нечестно было, но пошел на этот обмен старый пастух. Вскоре корова была вылечена. Стала ежедневно давать по три ведра молока. Пошло от нее и хорошее потомство...
Предприимчивый человек был Гарус, ничего не скажешь.
В 1929 году, когда началась коллективизация, Александр Григорьевич, однако, был зачислен в кулаки. Зачастили уполномоченные из исполкома и вести хозяйство больше не дали. Коров пришлось спешно распродать, чтоб не остаться на бобах. И лучшую половину, во главе с Графиней Потоцкой, он предложил в подсобное хозяйство «Уралмашстроя».
Кстати, туда же тогда был принят на работу и сын Гаруса Анатолий.
Теперь этому сыну было бы уже 94 года. Незадолго до его смерти мы не раз встречались, беседовали. Оказалось, его отец после того, как свернул личную ферму, пастухом больше не работал. Кроме того, в 1937-м, когда были первые выборы в Верховный Совет РСФСР, его лишили права голоса.
—А Графиня Потоцкая? — спросил я, когда Анатолий Александрович закончил рассказ об отце. — Прижилась в подсобном хозяйстве?
—Прижиться-то прижилась. Но натерпелся я из-за нее немало. Чуть не принесла она мне беды. Графиня давала по 30 литров молока в день. В подсобном не могли нарадоваться. Рекордистка! И надо же было ей заболеть! И понять не можем, что с коровой случилось. Удой резко упал.
Вообще-то болезнь коровы — дело не такое уж редкое. Даже падеж у нас иногда бывал. И это никого особенно не удивляло. Но с Графиней Потоцкой все получилось не так. Пополз слушок; а не вредительство ли? Естественно, тень пала на меня. Вызвали в особый отдел. Начались допросы... Все, думаю, пропал. Но, к счастью, Графиня вдруг стала выздоравливать, прибавлять в надое. И меня выпустили. Но страху я натерпелся. Так что на всю жизнь запомнилась мне эта корова!..
—К зиме 1929 года, — вспоминал Анатолий Александрович,—детские сады, столовые, хотя и не полностью, но стали обеспечиваться молочными продуктами. Стало иногда появляться молоко и в продаже,
«Молодцы, — хвалил нас Банников. — Так и дальше держать».

ЗАВОД ЖИТЬ БЕЗ ПРОДУКТОВ НЕ МОГ
Однако строительство завода быстро набирало темп. На Уралмаш приезжали все новые люди. Так что проблем день ото дня меньше не становилось. В том числе и в вопросах питания.
«Помните, — нередко говорил Банников, — в ваших руках желудки людей. Строители работают, не считаясь ни с чем. А поесть как следует не могут. Это непорядок...».
На ферме Банников бывал частенько. Всегда внимательно осматривал скотные дворы, парники-теплицы, но требовал всегда одно и то же: «Больше, больше продукции!».
—Как-то приехал усталый, не в настроении. Подозвал Янчевского, — вспоминал Анатолий Александрович, — сказал: «Вы обещали дать а этом месяце мяса и сала больше, чем в предыдущем, но не дали. Почему?»
«С кормами туго. Да и размещать дополнительный скот негде», — ответил Янчевский.
Однако Банников был непреклонен:
«Прирост продукции должен быть ежемесячно! Ясно? Чтобы хорошо работать, люди должны хорошо питаться. Даю вам две недели. Если положение не изменится, приеду вновь. Но разговор будет уже другой».
Мы срочным образом отправили гонцов в разные районы Урала. Вскоре из Талицы сообщили: есть возможность приобрести свиней. Спешно соорудили свинарник. И задание Банникова таким образом выполнили.
Однажды весной, когда много коров было в запуске, Банников приехал на комбинат совершенно взбешенный. «Где молоко? Где сметана? Где мясо? — кричал он, чуть не топая ногами. — Чтобы завтра же были в столовых!».
Но Янчевский, хоть и робел перед Банниковым, ответил прямо: «Это невозможно. Коровы в запуске, некоторые только после отела. Нет пока молока...».
Банников побагровел. Но через минуту, придя в себя, вдруг уже спокойно сказал: «Дело в том, товарищи, что сегодня этот вопрос — уже политический. Иностранные специалисты больше недели не получали мяса. Приходили жаловаться. Грозились разорвать контракт, если не будет налажено питание. То, что в стране голод, их не волнует. Голодать вместе с нами они не желают. Поэтому молоко и масло завтра же должны быть в столовой иностранцев...».
Зарубежных специалистов в то время на «Уралмашстрое» работало немало.
Делать было нечего. Мы опять отправили гонцов по близлежащим деревням. На этот раз— на лошади, с бидонами и флягами. Скупать у населения молоко, сметану, мясо. Кое-что наскребли. На следующий день молочные продукты иностранцы получили...
Но, как мы потом узнали. Банников все же доложил об этом конфликте с иностранцами самому Серго Орджоникидзе. И попросил в связи с трудностями помочь продовольствием: положение-то в самом деле было критическое. И просьба его была удовлетворена — вскоре из Москвы пришли специально для иностранцев продукты...
Трудно переоценить значение комбината для стройки Уралмаша. Впрочем, не только его.
Как-то в Москве на одном из совещаний руководителей промышленных новостроек страны Серго Орджоникидзе обсуждал проблемы повышения темпов строительства. Много трудности, жаловались руководители. И почти все, кто выступал, обращались к Орджоникидзе с одной и той же просьбой —помочь продовольствием.
В ответ Серго только огорченно вздыхал:
—На многое, товарищи, рассчитывать нельзя. Изыскивайте возможности на местах. Кстати, пример такой уже есть. Товарищ Банников, — обратился Серго к Александру Павловичу, — поделись опытом, расскажи о своем комбинате, кормящем твоих строителей.
Рассказ Банникова заинтересовал многих. В 1933 году почти все наиболее крупные новостройки страны создали у себя подсобные хозяйства по типу уралмашевского.
В середине июня тридцать третьего газета «Правда» сообщила, что УЗТМ построен.
Гуляньем и песнями отметили это событие работники комбината, нужда в продукции которого по-прежнему оставалась острой.
С пуском завода подсобное хозяйство не ликвидировали. Через несколько лет у комбината появились даже свои филиалы: а деревне Косулино Белоярского района, в Егоршиио, на озере Аргаяш Челябинской области, в селе Куединское Пермской области...
Когда началась война, продукция подсобного опять стала главной, стратегической. Шла напрямую: с поля, с фермы — сразу в цеха. Благодаря ей работали люди, а благодаря людям — станки, создавалась боевая техника.
К сожалению, сейчас, когда отмечают юбилеи и чествуют ветеранов Уралмаша, то чаще всего называют имена тех, кто стоял у станка. И почти никогда — тех. кто снабжал завод продовольствием. Справедливо ли это?
В 1950 году подсобное Уралмаша было передано в ведение Министерства сельского хозяйства. Тогда-то и дали ему название — «Орджоникидзевский». В 1957-м его директором стал Маркин. Но это— уже другая страничка истории...

Автор: komendor 11.4.2009, 21:14

Цитата(Марков Евгений @ 17.2.2009, 15:27) *

Фотографии может быть и были, но у меня есть только тексты в электронном виде. Было бы интересно полистать и саму газету (особенно сорока- или пятидесятилетней давности), но где ее найдешь ?

Большинство статей вошли в книгу С.С. Агеев, Ю.Г. Бриль "Неизвестный Уралмаш", Уральское литературное агентство, 2003 г., 500 стр..
Книга хорошо иллюстрирована.

Автор: Марков Евгений 11.4.2009, 22:11

Цитата(komendor @ 11.4.2009, 22:14) *

Большинство статей вошли в книгу С.С. Агеев, Ю.Г. Бриль "Неизвестный Уралмаш", Уральское литературное агентство, 2003 г., 500 стр..
Книга хорошо иллюстрирована.


Она издана целых пять лет назад, сейчас и не найдешь уже. Я ее в продаже не видел ни разу sad.gif

Автор: komendor 11.4.2009, 22:17

Цитата(Марков Евгений @ 11.4.2009, 23:11) *

Она издана целых пять лет назад, сейчас и не найдешь уже. Я ее в продаже не видел ни разу sad.gif

Сегодня на рынке взял.

Автор: komendor 15.4.2009, 19:33

Сорри, если уже давали ссылку.

http://revolution.allbest.ru/moscow/00038026_0.html

Курсовая работа Натальи Гааб.
Описан Парк Победы на Уралмаше. Правда, ею использованы работы, которые нам уже известны.

Автор: Molega 5.5.2009, 10:58

Почетная грамота товарищу Столбикову А.Н. в день 20-летия УЗТМ.
http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=1520&pid=26921&st=140&#entry26921

Автор: Anuta-sun 5.5.2009, 12:16

Цитата(Марков Евгений @ 3.4.2009, 11:57) *

Наконец-то я нашел историю тепличного хозяйства на ул.Совхозной!



Мда.....история то, конечно, хорошая, только вот сейчас все хозяйство развалили sad.gif Маркин Ефим Федосеевич (приходится мне дедушкой и ныне ему уже 92 года) по этому поводу до сих пор переживает, потому что столько сил было вложено - а все оказалось никому не нужно.

Автор: fort 6.5.2009, 7:55

Да,завидую что так много печатного материала удалось сохранить об Уралмаше.По моему родному Химмашу увы не так много,хотя и кнги у меня есть ,но там не так подробно все расписывается.

С интересом прочитал очерк о Кировградской улице.Оказывается первые дома там были построены в 1927 году.Как я уже писал в доме на Кировградской 4 (самый первый дом по улице) жил мой дедушка с семьей в 1935 году, их тогда расселили .Была там трехкомнатная квартира на трех хозяев,удобства во дворе.

Автор: fort 15.5.2009, 8:34

Вот ссылочка на тему почему уралмаш построили именно на Урале.Были и другие места.
http://www.oblgazeta.ru/home.htm?st=4-1.sat&dt=04.12.2008

Автор: komendor 28.5.2009, 9:21

Цитата(fort @ 15.5.2009, 9:34) *

Вот ссылочка на тему почему уралмаш построили именно на Урале.Были и другие места.
http://www.oblgazeta.ru/home.htm?st=4-1.sat&dt=04.12.2008

Решающий фактор - наличие огромного количества торфа вокруг Свердловска. Для завода (первой очереди) требовалось 1,7 млн. т в год или 85 млн. т на 50 лет. Разведанных запасов на 50 лет хватало - вот и приняли решение строить в Свердловске.

Ещё одна неточность в статье:
Цитата
Завод тяжёлого машиностроения, выпускающий продукцию по индивидуальным проектам, можно преобразовать в оборонное предприятие в короткие сроки.

УЗТМ не надо было преобразовывать в оборонное предприятие, он уже им был с 1 мая 1932 года (т.е. за год до официального пуска Уралмашзавода!) - как артиллерийский завод (мехцех №2 УЗТМ, в 1942-1958 - артиллерийский завод №9, с 1958 - мелкосерийное производство). Фактически после начала войны военное производство было не начато заново, а значительно расширено. Кроме артиллерии стали выпусать корпуса к танкам, а потом и сами танки и САУ.

Автор: nikonov2 28.5.2009, 16:45

Отработал на УЗТМ 20 лет. Сейчас уже там не работаю, поэтому решил выложить тут фотографии снятые на территории завода, что им бесполезно лежать в альбоме. Все фотки сняты телефоном. За качество извиняюсь.

Вот это фото снято ранним зимним утром перед самым началом рабочей смены.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 28.5.2009, 16:47

А этот производственный пейзаж наверно очень знаком многим людям. Это место запечатлел, какой-то знаменитый художник. Его картина называлась, по-моему:-"Утро Уралмаша". Сейчас точно не помню, но на ней были нарисрованы, кроме труб и цехов дымящиеся паровозы и люди бодро шагавшие рядами, видимо на смену.

На фото сняты здания и сооружения металлургического производства. Слева, четырехэтажное здание. Вообще-то, это столовая. Обслуживала горячие цеха. Раньше она имела в народе название 44-ая. Непосредственно помещение столовой находилась на втором этаже. Первый этаж много лет занимала заводская библиотека. Расформирована была в середине 90-ых годов. На верхних этажах размещались помещения АСУП. Справа, бывший 39-ый цех. Термический. Это одно из самых старых цехов завода. Сейчас он полностью разрушен. В нем когда-то изготавливались сварочные электроды для собственных нужд завода. Интересно, что пользоваться ими на бытовых сварочниках было совершенно невозможно. Дальше по проходу, справа, за 39-ым термическим находится знаменитый 37-ой, кузнечно- прессовый цех.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 28.5.2009, 16:48

Это фото сделано со второго этажа здания в котором много лет распологался, на первом этаже 33-ий модельный цех. На втором этаже размещались отделы: главного энергетика, главного механика, отдел эксплуатации зданий и сооружений. В конце второго этажа разместился участок КИП 46-го цеха. Фото сделано из окна помещения в котором много лет распологалась лаборатория точной механики КИП. Там работал всеми уважаемый Путтер.

Фото сделано, как можно догадаться ранней осенью. Утро. Какой-то мужчина спешит в 33-ий цех, угол, которого виднеется дальше , слева. Справа, сейчас уже заброшенное капитальное строение 34-го цеха. Это здание так же возведено одним из первых при строительстве завода. Это литейный цех, в нем находились печи небольшой мощности. Далее на снимке в самом конце виднеется большая градирня, а за ней 53-ий обрубочный цех. Самый тяжелый цех для рабочих, после мартеновского.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 28.5.2009, 16:49

На этом снимке здание инструментального цеха №47. Завод почти полностью обеспечивал себя необходимым инструментом. Сверла, фрезы, резцы для токарных станков и пр.. В цехе был замкнутый цыкл. То есть, начиная от производства сырых заготовок, до механической обработки и заканчивая термообработкой.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 28.5.2009, 16:50

Я бы назвал этот снимок: "Весна 2009 - кризис". Здесь снят подготовительный участок бывшего литейного цеха №34. Основное здание возвышается вместе с трубами на заднем плане. Вся эта территория, когда то была задействована до метра. Справа была эстакада по перегрузке нужных при литье металла всяких присадок, которые непрерывно доставляли вагонами по железной дороге.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 28.5.2009, 16:51

Вобщем то вся территория завода это музей под открытым небом. Вот это красивейшее здание, например. Оно расположилось неподалеку от инструментального цеха. Это здание подстанции.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 28.5.2009, 16:51

На этом снимке показана эстакада и коробка цеха №52, который шел сразу за инструментальным 47-ым цехом. В этом цехе распологался учебный центр по подготовке рабочих для механических цехов.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 28.5.2009, 16:52

Вернемся, однако к горячим цехам. Это отходы литейного производства. Склад использованных моделей, который распологался до недавнего времени на задах заводской территории, а именно вдоль забора, который находился на проспекте Космонавтов. От кинотеарта Заря до 3-го километра. Вся эта площадь была завалена моделями. Дело в том что УЗТМ много выпускал штучных, еденичных изделий, под заказ. Что бы отлить такую штучную деталь нужна была особая модель. А это огромный труд многих людей. Начиная от конструкторов-технологов, заканчивая модельщиками и потом уж сталеварами. Для того что бы в будущем заного не заниматься разработкой эти модели отвозили на склад.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 28.5.2009, 16:53

Это заготовительный цех литейного производства. Сюда свозят вторчермет. Тут его складируют, режут и частями отправляют в печи.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 28.5.2009, 16:53

На заднем дворе кузнечно-прессового цеха. Удивляет пейзаж. Все заросло травой и кустарниками. Но это в последнее время. Несколько десятилетий вся эта территория была завалена железом. Различные приспособления для ковки огромных многотонных валков и деталей, отходы производства, запчасти и т.д. В один прекрасный момент все это, когда то нужное железо, стало лишним и бойкие дяденьки здали его на металлолом.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 28.5.2009, 16:54

Здание заготовительного производства для литейных цехов.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 28.5.2009, 16:54

Территории находящиеся на задах Кузнечно-прессового цеха №37 и сам цех на горизонте. Когда-то в горячих цехах работало очень много народа. Многие из них любили после обеда полежать на этой траве.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: komendor 28.5.2009, 21:00

Цитата(nikonov2 @ 28.5.2009, 17:47) *

Еще.

Подскажи, что за цеха? И можно ли все цеха снять целиком с 2-3-х сторон?

Автор: nikonov2 29.5.2009, 16:37

А это самое первое здание, появившееся, когда то на стройплощадке будущего завода. Это Уралмашевская ТЭЦ. Если точнее, то все эти здания и трубы появились позднее. А то первое, расположено в самом центре этого городища. Видите. почти в самом центре маленькую кирпичную трубу. Это и есть первая труба возведенная при строительстве ТЭЦ. Под ней, застроенное многочисленными поздними пристройками находится первое здание ТЭЦ. Я как то подходил совсем близко к этой первой трубе и пытался сфотографировать, но тут набежали охранники и мне пришлось срочно уходить.

Первая ТЭЦ в течении, почти двух десятков лет работала на торфе. Потом станцию перевели на уголь. Для этого пришлось строить новую станцию. Ее вы и видите на переднем плане этого снимка.

Еще хотелось бы добавить. Первый цех, который запустили при строительстве Уралмашзавода, (после пуска ТЭЦ) это нынешний цех №101. Тогда он имел другое название. Но преднозначен был, как и сейчас для сборки всяких агрегатов. В советское время это был ведущий цех завода. То есть в нем заканчивался основной и самый ответственный цыкл производства сборка и отгрузка готовой продукции. Это были: насосы для нефтянных скважин. Комплектующие части экскаваторов (стрелы-станины), дробилки и т.д.. Сам цех расположен по соседству с ТЭЦ.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 4.6.2009, 20:29

На этом фото линия УЗТМ-Красное со стороны завода. Возле того места где ж.д. полотно выходило, когда-то с территории завода прямо на ул. Кузнецова. Видите, линия которая идет налево, в обход здания, это и есть та самая линия УЗТМ- Красное. Я подходил к самому забору, но она обрывается метрах в пяти от забора. За забором, на воле сделали стоянку авто. Я помню еще в восьмидесятых линия эта выходила с территории завода, под забором, и даже пересекала Машиностроителей потом обрывалась. Недавно я шел по ул.Машиностроителей и решил посмотреть не осталось ли хоть насыпи в том месте где линия выходила с завода, обошел эту автостоянку справа, нет все заравняли никаких следов.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 4.6.2009, 20:32

Таже линия, только она уходит на территорию завода.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 4.6.2009, 20:33

Эта территория находится недалеко от уралмашевской ТЭЦ. Площадку для строительства электростанции решили разместить в пониженном месте, на болоте. Я читал в уралмашевской газете, что в этих местах тогда было много естествееных ям заполненных водой, в них было много диких уток и строители ходили на них охотиться. Но самое интересное, что и в наше время, особенно во время пролета. весной или осенью, здесь сейчас не редко можно встретить летящую утку. Эти места и сейчас остаются болотистыми. К тому же, в наше время здесь находится много исскуственных сооружений заполненных водой (бывшие градирни). По этой причине, видимо, здесь водятся даже лягушки. Летом по кустам и многочисленным деревьям гнездится много всяких птиц. Даже соловьи водятся и поют.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 4.6.2009, 20:51

На этом фото старая кладка из бутового камня ложилась нашими дедами и прадедами. За ней цех, построеный одним из первых на заводе. Как вы наверно знаете, из воспоминаний сторожилов, Банников сильно был ограничен в средствах и стройка завода велась в режиме строжайшей экономии, отсюда нелепые кладки доисторических времен. Коробки цехов состоящие из одних только оконных проемов для экономии кирпича. Я читал в какой то книге что при проектировании завода архитекторов заставили ломать голову над вопросом окон в цехах. Материалов на двойные рамы не было, а одинарные нельзя, мороз под пятьдесят. Придумали делать одну раму, но с двойным стеклом. До сих пор эти рамы стоят как миленькие.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 4.6.2009, 20:53

Вот эти рамы с двойным остеклением.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 4.6.2009, 20:54

В училище при заводе, которое раньше называлось ГПТУ №1, готовили, когда то: сварщиков, модельщиков, токарей, фрезеровщиков и т.д., ну и сталеваров. Специально для них построили при училище собственный литейный участок. Снято со стороны завода.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 4.6.2009, 20:54

Это цех №11. Экспериментальный. Этот цех соединялся теплым переходом с соседним зданием, в котором находился филиал НИИТЯЖМАША.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 4.6.2009, 20:55

Здание заводоуправленя. Снято со стороны заводской территории. Сейчас в этом здании не пойми что. А раньше на втором этаже, где окна с кондиционерами, размещался кабинет генерального директора завода. Рыжков, Вырначев и т.д. сидели тут. Историческое место.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 4.6.2009, 20:55

На заднем дворе обрубного цеха №53


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 4.6.2009, 20:56

Цех №34


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 4.6.2009, 20:57

Модельный цех №33


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 10.6.2009, 19:14

Обрубной цех.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 10.6.2009, 19:16

На этом снимке показан образец электропроводки начала 20-го века. Посмотрите на монолитные стены, остались следы опалубки которую делали наши предки.
Если зайти в это помещение то там будет коридор, по правую и левую стороны кабинеты. Раньше, в 30-40 -ых годах двери и перегородки были сделаны из стекла. Время такое было все должны быть на виду. От этих перегородок все еще остались рамы сейчас забитые с обоих сторон толстой фанерой.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 10.6.2009, 19:17

Ностальгия по Уралмашу.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 10.6.2009, 19:18

Сейчас электростанции работают на газе, а в начале 20-го века они работали на торфе и одним из главных критериев выбора места для строительства УЗТМ было наличие торфа в окрестностях Свердловска. Технология эта, к тому времени была уже, довольно-таки устаревшей. В европе эту технологию применяли с 19-го века.
К северу от нашего города все торфянные массивы были отданы на разработку сразу же после пуска уралмашевской ТЭЦ. Вначале торф свозили на одну из станций Режевской ветки. Позже построили ЖД линию Уралмаш-Красное и уже по ней везли добытый торф на газогенераторную станцию, расположенную на территории завода. Добыча велась непрерывно, потому что станция требовала торф в огромных количествах. Благодаря заводу северные окрестности Свердловска стали усиленно заселяться людьми.
На фото показано здание газогенераторной станции. Оно уже несколько десятилетий служит не по назначению. С тех пор, как ТЭЦ перевели на уголь, а это начало 60-ых годов. На фото показана, только часть газогенераторной станции. Это подъемник, по нему наверх, мощными цепями поднимали вагоны нагруженные торфом, на верху вагон переворачивался торф высыпался на конвейер и доставлялся в печь где он сжигался. При сгорании торфа нагревалась вода, превращаясь в пар. Этот пар под большим давлением подавался на лопасти турбины, которая в свою очередь вращала генератор, он выдавал ток.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 10.6.2009, 19:19

Фото снято на задах цеха №39. Это термический цех УЗТМ. Тут делают закалку знаменитых прокатных валков и отправляют их на экспорт. Цеховые конструкции напоминают строения 19-го века. К сожалению такую картину можно видеть, почти повсеместно на территории завода. Завод требует кардинальной реконструкции, как оборудования так и помещений. Вряд ли государство пойдет на такие траты. Скорее всего Уралмашзавод постепенно прикроют. Останется, быть может, только имя-брэнд.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 10.6.2009, 19:20

Это заправочная станция для уралмашевских тепловозов. На заводе, до 2002 года (в том году началась рестуктуризация были ликвидированы многие подразделения) существовал целый железнодорожный цех №95 с большим парком тепловозов. Эта заправочная станция находится возле самого выхода линии с завода, то есть там где начиналась жд УЗТМ-Красное.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 10.6.2009, 19:21

На этом снимке снята старая градирня она еще используется для нужд уралмашевской ТЭЦ.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 10.6.2009, 19:21

Хотелось бы упомянуть здесь и завод ЖБИ, расположенный на территории завода. Находится он недалеко от ТЭЦ. Дело в том что на продукции этого завода были построены 100% домов на уралмаше в 80-ые годы. Наверно многие помнят тот строительный бум в нашем районе. Башенными кранами был заставлен весь район. И вот все железобетонные изделия для строительства выпускал этот завод. Работал он вплоть до начала 90-ых. Сейчас некогда процветающее призводство разваливается на глазах.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 10.6.2009, 19:27

Брошенный завод ЖБИ. Фотография, к сожалению, не может передать того настроения, когда находишся возле этих развалин.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 23.6.2009, 17:58

Завод ЖБИ. Жертва перестройки.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 23.6.2009, 18:04

Останки завода ЖБИ.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 23.6.2009, 18:06

Во многих цехах завода Уралмаш пол устилает вот такая деревянная брусчатка. Дешево, удобно и практично. Ноги опять же у рабочих не мерзнут в отличие от каменной или железной плитки.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 23.6.2009, 18:08

А это мое рабочее место в КИПе. Масленка, правда, старая ржавая совершенно тут лишняя, она давно не использовалась. А вот плитка действующая. На ней в обед я подогревал суп, принесенный в баночке из дома. Дальше стоит вольтметр 50-ых годов выпуска. Вполне исправный и действующий. В 90-ые годы работы на заводе было мало. Еще в начале 90-ых ходили слухи, что заказов нет и завод скоро закроют. Но государство, опасаясь социального взрыва финансировало крупные заводы. Поэтому людей продолжали держать. Не увольняли. Платили мизерную зарплату. Хватало на хлеб с маслом и ладно. Многие были рады и этому. В таких условиях завод проработал все 90-ые годы. С началом 2000-ых, власти начали наводить порядок. В 2002 году пришел новый директор и началась рестуктуризация. Многие вспомогательные и не основные производства закрыли. Людей сотнями увольняли. Многие ушли сами.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 23.6.2009, 18:08

2009 год. Кризис. Завод, пока, работает. Снято перед началом утренней сиены.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 23.6.2009, 18:22

Так выглядит Кузнечно-прессовый №37 цех со двора. В этом цехе на самом большем прессе работал мой отец.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 23.6.2009, 18:23

Так выглядит главный механический корпус завода со двора. В нем находятся ведущие механические производства. Цех №29, №32, №30. Сейчас это здание называется Цех-корпус №1.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 23.6.2009, 18:24

А такая табличка висит на фасаде цеха №29. Такие таблички и другие памятные знаки установлены повсеместно на заводских корпусах к юбилею, 50-ти летию завода в 1982 году.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 23.6.2009, 18:24

Одно время у меня был создан большой архив фотографий на компьютере, сделанных на заводе. Потом комп умер и похоронил все мои фотки. Остались, только эти, которые я выкладываю тут.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 23.6.2009, 18:25

Здание бывшей топливоподачи на ТЭЦ. Оно было построено в начале 60-ых годов после перевода заводской ТЭЦ на уголь.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 23.6.2009, 18:25

Такую картину можно нередко видеть на территории завода.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 23.6.2009, 18:26

Очень интересное здание в плане архитектуры. Это брошеная насосная станция. На задах завода много лет действовала система перекачки и складирования жидких отходов производства: отработанного масла и т.д.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 23.6.2009, 18:26

Реклама в стиле середины 20-го века.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 23.6.2009, 18:27

Такие здания можно часто видеть на территории завода. По архитектурному стилю напоминает сельский амбар. Такие амбары можно встретить в старинных уральских деревнях.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 23.6.2009, 18:28

Эта железяка ровесник завода.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 23.6.2009, 18:29

Это сооружение, когда то действовало круглосуточно. Своего рода монорельсовая ЖД под крышей. По двум направляющим рельсам (их видно под крышей) ездили подвесные тележки на электротяге. В них сидели водители-операторы, как правило женщины. У такой тележки внизу был прикреплен ковш. Оператор выезжала из цеха, цепляла своим ковшом из специальных контейнеров (они снесены) шихту и везла ее обратно в цех, где загружала эту шихту в металлургическую печь.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: 1723 28.6.2009, 10:35

Про УЗТМ и гимн Уралмаша.
Показывали на 4 канале, лето 2009г.

http://rutube.ru/tracks/2073602.html?v=bb49930a93a2d2057805554e70cbfa6d

Автор: Molega 28.6.2009, 21:25

И. Зиринг. Уралмашзавод. 1930-е гг.
Прикрепленное изображение

В. Борисов. УЗТМ. Сталилетейный цех. 1997 г.
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 29.6.2009, 18:16

Снято так же на территории завода. Если бы не тепловоз то можно было подумать что это останки старого демидовского завода.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: bopp 29.6.2009, 19:08

Удручающее зрелище.

Автор: nikonov2 29.6.2009, 19:16

Старые кадры в действии.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 29.6.2009, 19:21

Вид на завод с 3-го километра. Пейзаж, прямо просится на холст художника.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 29.6.2009, 19:22

Эта фотка скачена с интернета. А переснята она была в уралмашевском музее. Вход в музей, сейчас запрещен частным лицам (только группы). На фотографии снято перемещение буровой вышки при помощи тракторов по берегу оз. Шувакиш с целью бурения сважин под воду. Вода добываемая в этих скважинах шла на бытовые нужды завода.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 29.6.2009, 19:23

Это всем известное сооружение под названием "Белая башня" служило в 30-ых годах прошлого века хранилищем для воды, закачиваемой из скважин на берегу оз. Шувакиш. От "Белой башни" вода по трубам шла в жилые дома поселка уралмашевцев.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 29.6.2009, 19:30

Законсервированная скважина на берегу Шувакиша.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 29.6.2009, 19:32

Завод.
Эта фотка снята на территории завода во время обеденного перерыва, летом (примерно 2008 год). Работы на заводе становилось все меньше. Да и та, которую мы делали была высосана из пальца. Лишь бы людей чем-то занять. Обычно наш участок работал до обеда, до одиннадцати часов. Далее шел обед, два часа. После обеда бригада расходилась по углам и каждый занимался, чем ему вздумается. Кто читал, кто спал.
Я старался пообедат в одиннадцать. Обедали обычно, каждый на своем рабочем месте. Обед приносили из дома.
После обеда, если летом, то я уходил отсыпаться в траву возле старой заброшенной эстакады (смотри фото). В траве у меня был спрятан большой деревянный щит. я его кидал на землю в траву и спал до часа дня.
Зимой не полежишь, поэтому я уходил на весь обед гулять по заводу.
Хорошее было время!


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 29.6.2009, 19:33

Завод.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 29.6.2009, 19:34

Прошу прощение за качество снимка. Посмотрите, черная стрелка показывает на маленькую трубу. Это первая в истории Уралмаша труба. Банников начал строительство завода как известно с ТЭЦ. Параллельно строился весь завод и поселок, но главная задача была запустить, в первую очередь, электростанцию. Вот эта труба указанная на снимке и есть первая ТЭЦ. Сохранилось и здание первой ТЭЦ, но оно застроено со всех сторон поздними постройками и не используется уже.
Наклонная конструкция примыкающая к поздней постройке ТЭЦ является конвеером подачи угля в топку электростанции. Так же давно не используется, разве что птицами. Летом под крышей этого конвеера гнездятся сотни стрижей..


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 29.6.2009, 19:35

Завод. Заброшенный склад.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 29.6.2009, 19:36

Завод.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 29.6.2009, 19:38

Центральный проход завода. На горизонте трубы ТЭЦ. Под заводским центральным проходом находится большой тоннель, в котором расположены многочисленные комуникации: газовые и водопроводные трубы, кабели. Этот тоннель выходит на площадь уралмаша.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: 1723 30.6.2009, 21:18

Выступление артистов Большого театра на УЗТМ. 1977 год.
Показывали на АТН/Вести-Урал.

http://rutube.ru/tracks/2083398.html?v=8151746fe80f7c43a751f4e8060147f9

Автор: лека 2.7.2009, 10:34

кто знает какого цвета первоначально был "Мадрид"?

Автор: Виктор С. 2.7.2009, 21:11

Цитата(nikonov2 @ 29.6.2009, 19:33) *

Дом с мезонином.

перенести за город -а некоторые цеха и здания переоборудовать в лофты-модно очень и дорого-в Бурге полно богачей-вот этот домик очень даже ничего -лофтообразующий
а какие клубные площадки можно из цехов сделать-идея стабильная -не клубы а площадки

Автор: 1723 4.7.2009, 9:53

Выборы на Уралмаше. 1978 год.
Показывали на АТН/Вести-Урал.

http://rutube.ru/tracks/2097139.html?v=8828a02f412f1384edfc40d97fa87dad

Автор: nikonov2 5.7.2009, 17:31

Цитата(Виктор С. @ 2.7.2009, 22:11) *

перенести за город -а некоторые цеха и здания переоборудовать в лофты-модно очень и дорого-в Бурге полно богачей-вот этот домик очень даже ничего -лофтообразующий
а какие клубные площадки можно из цехов сделать-идея стабильная -не клубы а площадки

Дом с мезонином подойдет для съёмок фильма ужасов.

Автор: 1723 14.7.2009, 20:12

Цитата(nikonov2 @ 13.7.2009, 19:49) *

Вот ещё фотографии. Такими вот деревянными кругляшами до сих пор выложен пол во многих цехах завода. Своего рода тротуарная плитка только деревянная. Так при строительстве завода экономили народные деньги.

Деревянная брусчатка - класс.

Автор: nikonov2 7.9.2009, 20:55

Добрый день всем! Продолжаю тему УЗТМ. Хочу немного изменить тему. Я уже говорил что завод сам по себе является музеем, а что уж говорить про всякие антикварные вещи которые залежались в помещениях и цехах завода. Например недавно я нашёл у нас в соседнем офисе( они переехали и оставили кучи мусора) картонную каробку с английскими надписями поизучав эти надписи на коробке я пришёл к выводу что это американская диаграмная бумага для приборов КИП выпуска 1939 г. Видимо это американская помощь во время войны. К сожалению она ( эта коробка) куда то подевалась не помню. Вот новая находка, БОЛЬШАЯ ПРОДОЛГОВАТАЯ ТАРЕЛКА. На днях нашёл в тувалете в шкафу ( сам шкаф, кстати, является антиквариатом ) в нее ложили клали мыло. Вот фотография этой тарелки с обратной стороны сами видите, двуглавый орёл, ниже надписи: "ТОВАРИЩЕСТВА И.С. КУЗНЕЦОВА" ниже "K.P.M.DREYLINGSBUSCK." Ещё ниже № 2. Что об этом думают эксперты если они есть на этом форуме?
Ещё вспомнил, в курилке в заводоуправлении стоит уникальный стул как-нибудь сфотографирую, стул явно начала двадцатого века может быть на нём сидел сам Орджоникидзе или Киров, а Банников то уж подовну.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: 1723 7.9.2009, 21:52

DREYLINGSBUSCK - это пригород Риги, где был завод.

Автор: bopp 7.9.2009, 22:28

Цитата(nikonov2 @ 15.7.2009, 12:54) *

laugh.gif

ништяк, как она там крепится?

Автор: nikonov2 8.9.2009, 19:07

Цитата(1723 @ 7.9.2009, 22:52) *

DREYLINGSBUSCK - это пригород Риги, где был завод.

Спасибо за сведения! Не иначе эта тарелка подарок кому-нибудь из руководства тех лет.
Вот фотография стула-кресла в котором по моим предположениям сидел Киров с Орджоникидзе и которое стоит в курилке.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 8.9.2009, 19:10

Цитата(bopp @ 7.9.2009, 23:28) *

ништяк, как она там крепится?

Установлена аж в 1945 году.

Автор: DER 9.9.2009, 9:47

Да, антикварные вещи! А, Киров вообще бывал в Свердловске?

Автор: Платунова Татьяна 9.9.2009, 15:06

Цитата
Несколько десятилетий, вплоть до постройки киноконцертного комплекса «Космос» в конце 1960-х годов, «Темп» по праву считался лучшим в городе кинотеатром. Первый в Свердловске звуковой, первый широкоэкранный, первый широкоформатный... Все новые кинофильмы показывались сначала в нем, а затем уж в других кинотеатрах Свердловска. Только в «Темпе», да в «Космосе» показывались лучшие фильмы Международного московского кинофестиваля. Проходили и так называемы «недели» французского или итальянского кино… Нынешнему поколению молодежи, живущему в век видеомагнитофонов и Интернета, уже не понять, какое значение имел «Темп» для уралмашевцев

"Случайно" сохранились билеты на один из таких фестивалей (1981г.) Обратите внимание на время начала сеанса - 12.48 - поразительная точность( вероятно, очень плотный график просмотров?)


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 9.9.2009, 18:59

Цитата(DER @ 9.9.2009, 10:47) *

Да, антикварные вещи! А, Киров вообще бывал в Свердловске?

Прошу прощения! Я спутал с Куйбышевым. Куйбышев посещал стройплощадку УЗТМ в самом начале строительства, когда еще, только рубили лес, и естественно не мог сидеть на этом стуле.

Автор: 1723 8.11.2009, 19:41

Уралмаш. 1979 год.
Показывали на АТН/Вести-Урал.
1:01, 4.72Mb.

http://rutube.ru/tracks/2584699.html?v=985d0e855b39ccf1bc5e2a3ffbede3a9

Автор: Прохожий 11.1.2010, 0:50

Уралмаш и буржуины


Цитата
В 1928 году ленинградским Государственным институтом по проектированию новых металлозаводов был разработан и опубликован проект Уральского машиностроительного завода, предназначенного для выпуска экскаваторов, дробилок, доменного и сталеплавильного оборудования, прокатных станов, гидравлических прессов и т. п. При составлении проекта «были учтены успехи западноевропейской и американской техники в области тяжелого машиностроения». Другими словами, проектировщики изначально ориентировались на импортное оборудование. Заявки на его поставку были направлены в 110 иностранных фирм, и все они выразили готовность помочь Советскому Союзу в строительстве крупнейшего машиностроительного завода. Тем более что денег на возведение «Уралмаша» советское правительство решило не жалеть.

Первую водяную скважину (с этого начинался завод) при закладке завода бурили немцы из фирмы Froelich-Kluepfel-Deilmann на немецком же оборудовании, поскольку отечественные специалисты просто не умели бурить скважины диаметром 500 мм и глубиной 100 м. Водопровод укомплектовали насосами германской фирмы Jaeger. Сжатым воздухом производство обеспечивали компрессоры фирм Borsig, Demag и Skoda. Газогенераторная станция была оснащена газогенераторами системы германской фирмы Kohler. Одних только кранов на заводе установили более 450, и все они были импортными, в основном изготовленными в Германии.

Чугунолитейный цех оснастили оборудованием немецкой фирмы Krigar, а загрузка шихты осуществлялась кранами английской компании Sheppard. В сталелитейном цехе установили электропечи фирмы AEG, а также пескоструйные камеры и пилы Mars-Werke. Крупнейший в Европе кузнечно-прессовый цех «Уралмаша» был оснащен двумя парогидравлическими прессами немецких фирм Hydraulik, Schlemann и Wagner.

Гордость завода — механический цех № 1, насчитывал 337 станков, из них 300 были закуплены у «буржуев». В частности, там был установлен уникальный немецкий токарный станок, способный обрабатывать заготовки весом до 120 тонн. Огромный карусельный станок, тоже немецкого производства, имел диаметр планшайбы 620 сантиметров, а один из зуборезных станков мог обрабатывать шестерни пятиметрового диаметра.

Уральский завод тяжелого машиностроения (УЗТМ) был введен в эксплуатацию 15 июля 1933 года. С 1928−го по 1941 год на «Уралмаше» работало 311 иностранных специалистов, из них 12 строителей, четыре руководителя подразделений завода, 46 конструкторов, 182 рабочих различных специальностей. Больше всего среди иностранных граждан было подданных Германии — 141 человек.


Из http://www.expert.ru/printissues/expert/2010/01/ura_u_nih_depressiya/

Автор: 1723 17.1.2010, 21:06

Уралмашевские боны.
Из Календарь-справочник Свердловской области. 1969 год.

Прикрепленное изображение

Автор: Molega 18.1.2010, 21:40

Цитата
Александр Мишарин думал, что едет на Уралмашзавод, а попал в музей.

Свердловский губернатор лично убедился, во что превратили «флагман машиностроения»


Екатеринбург, Январь 16 (Новый Регион, Александр Родионов) – Бывшая легенда советской промышленности – «Уралмашзавод» не дает покоя чиновникам. Как передает корреспондент «Нового Региона», свердловский губернатор Александр Мишарин намерен вдохнуть новую жизнь в разваливающееся от старости предприятие. Сегодня он впервые увидел завод своими глазами и поразился – по его признанию, он был о гиганте лучшего мнения. Впечатлились и журналисты – оказалось, что уралмашевцы работают в цехах-музеях, а некоторые корпуса похожи на разваливающиеся советские больницы. Невзирая на это, государственный «Газпромбанк» готов прокредитовать трехгодичную инвестпрограмму обветшавшего гиганта, а Мишарин верит, что после обновления «Уралмаш» перестанет быть брендом «на словах».

Сегодня свердловский губернатор впервые побывал на некогда легендарном «Уралмашзаводе». В ознакомительной поездке его сопровождали статс-секретари двух федеральных министерств – Станислав Наумов из Минпромторга и Юрий Осинцев из Минрегионразвития. Последний, как известно, сам в прошлом «уралмашевец» – на этих правах он составил для губернатора экскурсионный маршрут и изредка давал ему пояснительные комментарии во время осмотра производства. А вот г-н Наумов на экскурсию не поехал, предпочтя незаметно исчезнуть, как только закончилось совещание, где была презентована трехгодичная инвестиционная программа «Уралмашзавода».

К великому неудовольствию и даже возмущению журналистов эту самую интересную часть поездки неожиданно сделали закрытой, хотя еще вчера на нее активно собирали прессу. Говорят, что такие ЦУ в последний момент дал департамент информполитики губернатора, а администрацию в свою очередь попросили об этом представители правления «Газпромбанка». Но известно, что с докладом «О финансово-хозяйственной деятельности завода и модернизации в ОАО «Уралмашзавод» выступил его гендиректор Олег Данченко, а гендиректор «Объединенных машиностроительных заводов» Виктор Даниленко рассказал банкирам и чиновникам об организации дополнительных рабочих мест и экономической политике в области химического, атомного и тяжелого машиностроения.

Кроме того, как рассказал «Новому Региону» статс-секретарь Минрегионразвития Юрий Осинцев, топ-менеджемент «Уралмаша» и ОМЗ представил властям и представителям «Газпромбанка» инвестиционную программу. По его словам, она рассчитана на три года – и подразумевает открытие кредитной линии «Газпромбанка». При этом «ветеран» Уралмаша Осинцев выразил сожаление, что на заводе после его ухода так ничего не изменилось. В это время губернатор, его свита и приехавшие из Москвы чиновники, и банкиры находились в кузнечнопрессовом цехе. Это покажется невероятным, но этот цех был заложен еще в 1930 году прошлого века, запущен в строй через два года, а в настоящее время является музеем промышленности. По словам Осинцева, этот цех лежит в стороне от официального гостевого маршрута и его никогда никому не показывают (особо хвастать нечем – обложенные белым кирпичом печи кажутся невероятно древними), но он специально попросил, чтобы прессовый цех тоже показали Мишарину. «Губернатор должен увидеть все», – пояснил г-н Осинцев.

К слову сказать, сам губернатор чуть позже признался, что не ожидал такого увидеть. «Я думал, что предприятие в более лучшем состоянии», – коротко пояснил он. Тем не менее, отвечая на вопрос «Нового Региона» – имеет ли смысл в XXI веке восстанавливать такое старое предприятие, и не стал ли «Уралмаш» пустым брендом, губернатор пояснил: «Это действительно бренд, предприятие уникальное, флагман тяжелого машиностроения России. Но у нас сегодня такой флагман. Например, с 2002 года здесь прекратили производство бурового оборудования, многие цеха были остановлены. С прошлого года сюда пришел «Газпромбанк», практически все производство восстановлено и сейчас у предприятия есть уникальная возможность вернуться на рынок».

В частности, г-н Мишарин считает, что на Уралмаше вполне реально возродить производство бурового, металлургического и кранового оборудования. «Мы сегодня посмотрели программу. Она предусматривает увеличение объемов производства на протяжении четырех лет в 1,5 раза – каждый год прирост 50 %. Кроме того, только в этом году в предприятие будет вложено не менее 4 млрд. рублей и дальше надо будет продолжать. Но мало только производить железо, валки – нужно создавать кооперацию производства, систему управления, насосы – все это дает добавленную стоимость, дополнительную прибыль», – пояснил губернатор.

Есть и результаты, полагает он – сейчас на Уралмаше идет целенаправленный набор новых рабочих и каждый месяц, пятьдесят, а то и сто человек приходят на завод: «Поэтому я уверен, что Уралмаш будет не только бренд, а реальное производство, которым мы будем гордиться». Мишарин добавил, что кредитную линию «Газпромбанк» открыл с сегодняшнего дня и «сомнений тут никаких нет», а предприятие на три года вперед обеспечено заказами.

И все-таки, передает корреспондент «Нового Региона», сегодняшний «Уралмаш» никак не похож на предприятие, с уверенностью смотрящее в завтрашний день. Не может быть передовым завод, среди сотрудников которого наберется лишь пять процентов молодежи (в чем признаются инженеры) – остальные опытные, но старики, где пролетариат прямо в глаза говорит губернатору, что месячной зарплаты ему не хватает на жизнь, а корпус, в котором сидят заводская газета и профком, разваливается от старости. Возможно поэтому у руководства ОМЗ такое своеобразное преставление о модернизации – тот же Виктор Даниленко признался, что на выделенные «Газпромбанком» деньги залатают крышу одного из цехов.

http://nr2.ru/ekb/265459.html

Автор: Маринка 22.1.2010, 23:56

Цитата(komendor @ 17.2.2009, 14:41) *

В библиотеке УЗТМ нету? Да и сохранилась ли она?


Старые выпуски газеты "За тяжелое машиностроение" есть в Музее Уралмашзавода, и есть в Белинке, где они и доступны всем желающим.

Автор: nikonov2 23.1.2010, 21:45

******************

Автор: 1723 26.1.2010, 1:44

Конструкторское бюро НИИ Тяжмаш. 1979год.
Показывали на АТН/Вести-Урал.

http://rutube.ru/tracks/2866297.html?v=50d01b01e2fdb4dbecf8ca1934a43fff

Автор: fort 26.1.2010, 10:47

Цитата
http://nr2.ru/ekb/265459.html


М-да. Если уж даже на таком предприятии (Уралмаше) все плохо,то что уж говорить про остальные.Именно с Уралмаша началась в 30-е годы индустриализация страны .Именно Уралмаш делал тогда все оборудование металлургических заводов.

И сейчас завод является монополистом в области изготовления уникального оборудования для металллург.заводов и горной промышленности.Но зачем это оборудование если ни то ни другое не развиваются.

Автор: 4еловек 26.1.2010, 11:21

Цитата(fort @ 26.1.2010, 10:47) *

М-да. Если уж даже на таком предприятии (Уралмаше) все плохо,то что уж говорить про остальные.


Полагаю, что сравнивать наш гигант с другими Екатеринбуржскими заводами необходимо с долей осторожности. При всей своей уникальности и величии УЗТМ, насколько я знаю, никогда не отличался комфортабельными условиями и работы и рекреации. Даже в любимые многими советские времена. Мой близкий родственник всю жизнь проработал на Заводе Калинина токарем. Вот он говорил примерно так: "Уралмаш для работы и отдыха по сравнению с ЗИКом это большой и не очень чистый сарай. С другой стороны - наш завод по сравнению, например, с "Тремя тройками" это такой же сарай".

Автор: Свят 27.1.2010, 12:21

Цитата(nikonov2 @ 8.9.2009, 19:07) *

Вот фотография стула-кресла в котором по моим предположениям сидел Киров с Орджоникидзе и которое стоит в курилке.

а на ткани креслица-то надпись какая-то с передней стороны?

Автор: nikonov2 27.1.2010, 20:15

Цитата(Свят @ 27.1.2010, 12:21) *

а на ткани креслица-то надпись какая-то с передней стороны?

Первоночально обивкой кресла был наверно дерьмонтин потом его заменили на эту тряпку. Наверно лозунг какой-нибудь. При Сталине за такое можно было угадить куда подальше.
А по поводу реанимации УЗТМ как бренда, то это мы уже проходили. Очередная попытка властей заработь голоса для будущих выборов.

Автор: Катерина5 11.2.2010, 14:22

да уж!!!!

Автор: Катерина5 11.2.2010, 14:24

Ин blink.gif тересненько, вот еще кое-что нарыла про наш милый Уралмаш: http://www.udoma66.ru/content/articles/uralmash/index.php?ELEMENT_ID=689 А вы не останавливайтесь, пишите, с удовольствием почитала ваш пост, СПАСИБО! cool.gif

Кстати, старая фото Уралмашевского Орджоникидзе

Автор: Aeros 11.2.2010, 20:20

Цитата(Катерина5 @ 11.2.2010, 12:24) *

Ин blink.gif тересненько, вот еще кое-что нарыла про наш милый Уралмаш: http://www.udoma66.ru/content/articles/uralmash/index.php?ELEMENT_ID=689 А вы не останавливайтесь, пишите, с удовольствием почитала ваш пост, СПАСИБО! cool.gif

Кстати, старая фото Уралмашевского Орджоникидзе

А где фото? unsure.gif

Статья хорошая, но почему-то не упомянули про другой памятник Серго Орджоникидзе, который находился на территории Летнего Сада. )) Может, кто помнит кто в детстве его застал? Он из той же серии, что и памятник Калинину (около суда который).
И ещё не упомянули, что Фидлер является прямым потомком брата самого Иммануила Канта!! )

И почему-то не предположили в этой статье, что петербургский Оранский возможно из королевского рода, возможно, он потомок короля Уильяма III (Виллема, Вильгельма ) Оранского. smile.gif


Автор: Катерина5 11.2.2010, 21:50

Там же еще нашла статейку про историю пожарного депо, Уралмаш рулит http://Тhttp://www.udoma66.ru/content/articles/uralmash/index.php?ELEMENT_ID=882 tongue.gif

Автор: kfl519 12.2.2010, 20:21

Цитата(Aeros @ 11.2.2010, 20:20) *

А где фото? unsure.gif

Статья хорошая, но почему-то не упомянули про другой памятник Серго Орджоникидзе, который находился на территории Летнего Сада. )) Может, кто помнит кто в детстве его застал? Он из той же серии, что и памятник Калинину (около суда который).
И ещё не упомянули, что Фидлер является прямым потомком брата самого Иммануила Канта!! )

И почему-то не предположили в этой статье, что петербургский Оранский возможно из королевского рода, возможно, он потомок короля Уильяма III (Виллема, Вильгельма ) Оранского. smile.gif

а памятника-то Калинину уже несколько лет нет. примерно в то же время, что и сменили памятник Пушкину на бронзовый(?) около учебного корпуса РГППУ на Машиностроителей (бывш. здание школы рабочей молодежи) исчез и Калинин. Говорят, перемещен на территорию завода Калинина.

Автор: kfl519 14.2.2010, 23:00

Вместо Калинина теперь стоит бюст Музрукова. на том же месте.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение






Автор: Relax 16.3.2010, 19:52

Строительство уралмаша.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: Molega 4.9.2010, 3:17

Конструкторы и проектировщики Уралмашзавода. 1929 г.

Прикрепленное изображение


Из книги Екатеринбург: Листая страницы столетий (1723–2008)

Автор: nikonov2 4.9.2010, 11:22

Цитата(Molega @ 4.9.2010, 4:17) *

Конструкторы и проектировщики Уралмашзавода. 1929 г.

Прикрепленное изображение
Из книги Екатеринбург: Листая страницы столетий (1723–2008)

А дом на фоне которого снялась группа конструкторов во главе с Банниковым стоит и поныне. Кировоградская 16, это первое здание заводоуправления Уралмашзавода.
p.s. Информация взята из газеты За тяжелое машиностроение за 2007г. не помню номер. Там есть статья и фото этого дома того времени. В статье еще упоминалось, что Банников вынужден был ежедневно месить грязь добираясь по нескольку раз в день из заводоуправления до стройплощадки завода. Сейчас это жилой дом на углу Кировоградской и Красных борцов.

Автор: Molega 4.9.2010, 22:31

Улица Орджоникидзе.

Прикрепленное изображение

Из книги Екатеринбург: Листая страницы столетий (1723–2008)

Автор: kaLina 4.9.2010, 23:01

Какое интересное здание слева!(?)

Автор: Makeev_DV 6.9.2010, 14:29

Цитата(kaLina @ 5.9.2010, 0:01) *

Какое интересное здание слева!(?)


Орджоникидзе, 8

Автор: kaLina 8.9.2010, 15:49

что это было?

Автор: nikonov2 12.2.2011, 12:16

Цитата(kaLina @ 8.9.2010, 15:49) *

что это было?

Это здание на углу пр. Орджоникидзе, бывшее пр. Сталина и ул. Краснознаменной, стояло на месте нынешнего Градмаша или УЖКХ. Как его там сейчас называют?. Скорее всего там тоже раньше было управление комунальным хозяйством Уралмаша. Видимо то старое здание стало совсем ветхое и на его месте где то в восьмидесятые г. построили новое. Если идти по Краснознаменной в сторону летнего парка то сразу после ужкх стояло здание квартирного отдела Уралмаша, оно долго сохраняло черты первоначальной архитектуры конструктиизма. Оно и сейчас стоит но после недавней реконструкции имеет довольно пошлый внешний вид а-ля евроремонт.

Автор: kaLina 12.2.2011, 18:39

Спасибо, жаль, что век этого здания оказался коротким.

Автор: Andrey-ekt 27.2.2011, 0:05

Старый Уралмашевский рынок:

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 30.5.2011, 16:03

Мой друг проработал на УЗТМ 20 лет в КИПе. КИП распологался у самой проходной. На фото (синей стрелкой) показано здание где был КИП в 90-е 2000-е г.. Срелкой покзано окно, на третьем этаже, где раньше сидела бригада из двух чел. обслуживающая КИП инструментального цеха. Там тогда работал Масленников ( сейчас уже покойный) и вот из этого окна у него был своего рода наблюдательный пункт. Это окно выходило на здание проходной. А в здании проходной, в то время была центр. бугалтерия. А дверь с торца бугалтерии была касса, куда за получкой и авансом съезжались цеховые кассиры со всего завода за деньгами. До начала 2000-ых деньги на заводе выдавали кассиры через окошечко в каждом цехе. И вот Масленников следил когда у кассы начнут появляться кассиры с охранниками и быстро звонил кассиру КИПа. В результате деньги в КИПе выдавали всегда раньше всех. И сама кассир, если деньги задерживались, тоже нет -нет да и позванивала Масленникову не появились ли кассиры. Фото взято с этого сайта(шестидесятых годов) Но по сей день в облике завода ничего не поменялось. Поменялись только плакаты на проходной.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 30.5.2011, 16:07

А на этом фото вид из тувалета , который распологается под комнаткой Масленникова, на втором этаже. Вид на центральную проходную (бугалтерию) и кассу. фото современное. Кстати и бугалтери сейчас там нет. И в комнатке Масленникова сидят какие-то менеджеры, коих расплодилось на заводе как грязи. Остался только тувалет, такой же раздолбаный как и двадцать лет назад.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: Jonny_23 15.11.2011, 1:35

Мало информации о том , что помимо пленных немцев , Уралмаш строили еще и заключенные .
А так же так называемые "неблагонадежные" Из воспоминаний моих дедушек их родители , как раз были из таких "неблагонадежных". Как я понял первые строители , как раз были из числа заключенных и неблагонадежных. Строили жилье для будущих рабочих. Так же упоминалось , что вырубали какую-то просику . Если , по спутнику идти по Высоковольтному переулку в сторону оз.Шувакиш , то можно заметить эту просику по ней идет ЛЭП . А неблогонядежными стали ,потому что нужное кол-во яиц не сдали гос-ву. На работу сгоняли насильно . Жили в землянках.
Смотрю карты и спутниковые снимки , заинтерисовала странная дорога, ввиде двух петель на концах .
Рядом с парком победы. Для чего она ? Мб это лыжная трасса ? Она и на картах 1947 года есть.

Автор: 4еловек 15.11.2011, 7:19

Знаменитая "Танковая дорога", появилась для обкатки самоходок во время и после войны.

Автор: 1723 23.11.2011, 22:35

Про "Уралмашзавод": о создании ракет для борьбы с авианосцами и атомными крейсерами"
из журнала "Объединенное машиностроение" № 2(06)/2011 год.
Прислала Anuta-sun.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Автор: Molega 30.11.2011, 17:29

В. Вершинин - ученик-строгальщик, работает на продольно-строгальном станке "Boehringer". УЗТМ Свердловск 1935 Ф-1 «Фотофонд» Коллекция «Музей Революции»

Прикрепленное изображение


Лаборант Экземплярский в лабор. Металловедения изучает структуры металлов на металломикроскопе "Рейхерт". УЗТМ Свердловск 1932 Ф-1 «Фотофонд» Коллекция «Музей Революции»

Прикрепленное изображение


Торзин - слесарь ремонтно-строительного цеха УЗТМ Свердловск 1932 Ф-1 «Фотофонд» Коллекция «Музей Революции»

Прикрепленное изображение


Газгольдер генераторный станции Уралмашзавода Коллекция Сурина

Прикрепленное изображение


Монтаж карусельного станка с диаметром планшайбы 7м на Уралмашзаводе Коллекция Сурина

Прикрепленное изображение


Строительство Уралмашзавода вид с юга Коллекция Сурина

Прикрепленное изображение


Выпуск металла из вагранки в чугунолитейном цехе Уралмашзавода Коллекция Сурина

Прикрепленное изображение


Строительство Уралмашзавода вид с юга Коллекция Сурина

Прикрепленное изображение


Уралмашзавод. Общий вид. Свердловск 1933 Ф-1 «Фотофонд» Коллекция Сурина

Прикрепленное изображение

http://gaso-ural.ru/7/3.php


Автор: Anuta-sun 2.12.2011, 10:29

Это интересно:

В 1931 году в первых трамваях было немного пассажиров. Однако надо было приучать трудящихся к цивилизации, и управляющий Уралмашстроем А. П. Банников распорядился продавать в трамвае пиво и воблу. Ветераны завода вспоминали: пиво было отменное и к вобле тоже не было никаких претензий.

1933 год, сентябрь. Всесоюзный журнал "Наши достижения" был полностью посвящён Уралмашзаводу. Журнал писал, что Уралмаш может быть назван "молодёжным" заводом: 31% рабочих в возрасте до 20 лет, 31% — от 20 до 25, 24% составляют рабочие от 25 до 35 лет и только 14% — старше 35 лет.

В 1933 году в бане, расположенной на улице XXII Партсъезда, был установлен паровой котёл, приобретённый Уралмашу строем с парохода "Фёдор Достоевский", плававшего от Горького до Астрахани. Котёл служит до сих пор.

В июле 1934 года Управление Эльмашстроя приобрело 150 живых пальм для декорирования цехов.

8 марта 1936 года на Уралмашзавод прибыли оленьи упряжки, управляемые искуснейшими каюрами Ивделя. Этот рейс был ответным визитом ивдельцев на лыжный пробег уралмашевских физкультурников по маршруту "УЗТМ — Бурмантово". Гости пробыли на Уралмаше несколько дней. Спать в гостинице с паровым отоплением они не смогли. Спали на улице в снегу, возле гостиницы, закутавшись в свои шубы.

В 1938 год. Прямо с неба к строителям Уралэльмашстроя опустилась невиданная машина — что-то ярко разрисованное и расписанное лозунгами и призывами, а по бокам длинные и зубастые крокодильи челюсти. Это был агитсамолёт "Крокодил". Вышли из самолёта знатный штукатур Г. Рахматулин, известный рационализатор столярно-плотницких работ Я. Ерохин, замечательный мастер-каменщик Н. Мальцев и др. Стахановцы, прилетевшие на "Крокодиле" показали передовые методы организации труда. В результате на следующий же день бригада штукатуров перевыполнила задание в 29 раз.

В июне 1946 года в Летнем саду и ДК им. И. В. Сталина состоялись концерты А. Вертинского и Л. Руслановой.

В 1949 году П.П. Бажов приезжал на Уралмаш, после чего написал сказ "Не та цапля" (об уралмашевских экскаваторах).

В 1963 году прошла оригинальная кольцевая велосипедная гонка по улицам Уралмаша, которая стала ежегодной и проводилась традиционно 9 мая до 1987 года. Дистанция составляла 28 кругов (каждый круг 2,5 км) и имела 14 промежуточных финишей. Гонка собирала более 120 участников и десятки тысяч болельщиков.

В июне 1964 годапроизошло уникальное событие — спортивный клуб "Уралмаш" организовал рабочие олимпийские игры под девизом: "Олимпийский год не только для олимпийцев". Таких заводских олимпиад на Уралмаше было проведено три — в 1964, 1968, 1972.

23 января 1967 года Свердловск объявлен миллионным городом. В этот день родились 8 малышей, в том числе в Орджоникидзевском районе: сын у Кузнецовой А. Н.— фрезеровщицы завода им. М. И. Калинина, сын у Коноваловой Н.А. — нарядчицы цеха № 18 УЗТМ, дочь у Шацкой Н.Г. — травильщицы цеха № 23 УЗТМ, дочь у Флягиной Г К. — инженера НИИТЯЖМАШ.

Первый девятиэтажный дом в районе появился в 1968 году по адресу Ильича, 71.

В 1970 г. в районе совершено 274 обряда крещения, 6 венчаний, 48 отпеваний. В районе учтено 64 семьи сектантов, баптистов, пятидесятников.

В конце 70-х годов по данным отдела кадров на Уралмаше работало 11 человек с фамилией Ленин.

В середине 1980-х годов на Уральском турбомоторном заводе были разработаны лыжные крепления. Конструктор — участник ВДНХ СССР Г.А. Лакашов в 1988 году за разработку и производство лыжных креплений и достигнутые успехи в народном хозяйстве в этой области был награжден серебряной медалью ВДНХ СССР.

В мае 1982 года в газете "Советский спорт" было опубликовано письмо-обращение рабочих и служащих Уралмашзавода, в котором они выступили с инициативой проведения в Советском Союзе Дня бегуна. Уралмашевцы также предложили и дату проведения — 12 сентября. Инициатива уралмашевцев была поддержана всей страной и день 12 сентября был объявлен Всесоюзным Днюем бегуна.

21 октября 1983 года на Уралмаше открылся музей рабочего спорта. Организатором музея был председатель СК "Уралмаш" А.М. Волынкин.

В 2004 году сотрудники библиотеки им. М. Горького стали победителями областного конкурса "Молодые в библиотечном деле".

Под карнизом фасада школы № 115 барельеф школьницы. Скульптор М.О. Новаковский. Моделью для барельефа была дочь Анфимова В. Н, — Ирина, затем преподаватель литературы школы № 2.

На Уралмаше созданы высокохудожественные отливки— памятники: легендарному разведчику Н.И. Кузнецову, полководцу Г.К. Жукову, основателям города де Генину и Татищеву, 3 памятника А.С. Пушкину, директору Уралмашзавода Б.Г. Музрукову. На Уралмашзаводе по проекту скульптора К. Грюнберга изготовили мемориал высотой более 10 метров, изображающий всех членов семьи Николая II в самый трагический момент их жизни.

Среди восьми знаменитых уральцев, именами которых названы малые планеты, есть каменный астероид под № 2233, диаметр которого составляет 11 км, расстояние от солнца 2,3 астрономические единицы (345 млн. км), период вращения этого светила вокруг Солнца 3,6 года. Называется эта малая планета "Кузнецов" — в память о легендарном разведчике.

В переулке Калужском, теперь улица Лукиных, находился жилой квартал, который назывался "Маленький Берлин". Там жили пленные немцы.

В прошлом промышленные предприятия района часто включа- лись в программу пребывания в СССР видных политический деятелей. Всех знатных гостей перечислить не- возможно, вот только некоторые из них: Мао Цзэдун, Джавахарлал Неру (вместе с дочерью Индирой Ганди), Ким Ир Сен, Хо Ши Мин, Ричард Никсон, Хайле Силасие I, Фидель Кастро, Че Гевара, Тодор Живков, Цзянь Цзе-минь...

Именно М. Горький назвал Уралмаш "отцом заводов".

Улица Бакинских комиссаров самая длинная в Орджоникидзевском районе – 3,5 км.

Известный в России и за рубежом театр «Провинциальные танцы» был создан в ДК «Уралмаш».

Взято тут http://biblio28.ru/kraevedenie/eto-lyubopyitno.html

Автор: Nath 21.12.2011, 8:22

Другой вариант http://1723.ru/forums/index.php?s=&showtopic=4905&view=findpost&p=33750
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

с молотка.ру

Автор: 4еловек 22.12.2011, 13:54

Судари, такой вопрос. Заинтересовала меня последняя открытка из того набора, что был выложен Molega 30 ноября. Вид на площадь с цветочками и датами. Я соврешенно не разбираюсь во внутренней планировке Уралмашзавода. Может ли кто-нибудь наложить этот вид на современную карту? Относительно проходных и площади 1-й Пятилетки как он (вид) расположен?

И попутно второй вопрос. В краеведческой литературе по Уралмашу неоднократно упоминается знаменитый Фидлеровский кузнечно-прессовый цех (тот, который в 1933 году горел, следствием чего стал судебный процесс над технической интеллигенцией Уралмаша). Вот на приведенных открытках - не он ли?

Автор: kaLina 23.12.2011, 0:16

Цитата(4еловек @ 22.12.2011, 12:54) *

Судари, такой вопрос. Заинтересовала меня последняя открытка из того набора, что был выложен Molega 30 ноября. Вид на площадь с цветочками и датами. Я соврешенно не разбираюсь во внутренней планировке Уралмашзавода. Может ли кто-нибудь наложить этот вид на современную карту? Относительно проходных и площади 1-й Пятилетки как он (вид) расположен?
...

Гугл мне подсказывает, что эта клумба находится за проходной

Автор: Nath 31.12.2011, 8:06

г.Свердловск. ул. Ильича на Уралмашзаводе
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
с молотка

Автор: nikonov2 13.1.2012, 16:40

999

Автор: nikonov2 13.1.2012, 16:42

Уралмашзавод. Общий вид. Свердловск 1933 Ф-1 «Фотофонд» Коллекция Сурина

Прикрепленное изображение
Выкладываю фотку снятую в прошлом году на територии завода. Если наложить ее на старую фотку то фотограф стоял в черном кружке в центре клумбы, а памятник с танком находится там где раньше была звезда на клумбе. Не знаю понятно нет получилось? Короче старая фотка снята с крыши заводоуправления, где сейчас большие буквы УЗТМ на красном фоне, СНЯТО В СТОРОНУ ЮГА.
КУЗНЕЧНО-прессовый цех на старой фотке не виден. Он находился по левой стороне центрального прохода завода, который и снят на фотке и если считать все здания на фотке то он будет где то шестым. Первое здание слева, на старой фотке, там и раньше и сейчас находится склад. Второе здание 33-ий цех (модельный). Третье, там раньше был 36-ой цех литейный. Четвертое, был 41-ый литейный. Дальше тоже литейный, а вот за ним шел кузнечно-прессовый. Справа шли механические цеха. На горизонте справа-большая градирня, это градирня ТЭЦ, она давно почила.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 13.1.2012, 16:46

blink.gif

Автор: 4еловек 16.1.2012, 12:48

Спасибо за полновесный ответ. Начиная отсчет зданий, под №1 (склад) вы подразумеваете двухэтажное здание которое частично видно на фото или следующее - трехэтажное?

Кстати, сейчас подумал - было бы здорово сделать карту цехов Уралмашзавода, взяв за основу хотя бы Дубльгис. Интересуют, конечно, в первую очередь самые старые сохранившиеся цеха. Да, а СУ-100 получается стоит кормой к проходной и площади Первой пятилетки?

Автор: 4еловек 16.1.2012, 13:03

http://www.radikal.ru

Итак, получается (?):
1. Склад.
2. Модельный цех №33.
3. Литейный №36.
4. Литейный № 41.
5. Кузнечно-прессовый.

Автор: nikonov2 16.1.2012, 16:49

По схеме выше:
1-здание склада.
Здание, которое находится между №1 и №2 -модельный цех.
2-цех №34.
3-цех №36 и №41 основные цеха металлургического производства (мартэны, электропечи).
4-цех №39 термический (в данное время разрушен)
5-кузнечно-прессовый №37.

Автор: 4еловек 16.1.2012, 17:23

Да ни в коем случае не нужны мне секреты Полишинеля- Уралмашзавода! Как не нужны мне и внутренности цехов. Привлечь за что? За то, что итак знают десятки тысяч рабочих и жителей Уралмаша? Т.е. - названия цехов?

Сам я, впрочем, был (и даже с иностранцами) внутри одного из них, вероятно, механического. Было это во время бьеннале 2010. Кстати, видел и те самые иностранные станки. (И баб-вохрюшек, которые, словно сошли со старых сталинских производственных фильмов. wink.gif )

Но, как экскурсовод-любитель часто вожу народ по Уралмашу. Соцгород более-менее мне знаком. Но, когда спрашивают про строительство завода в 30-е гг., про сам завод, и укеазывают пальцами на цеха, проглядывающие из-за забора - тут я уже развожу руками. Вот и пытаюсь понять - откуда начинался Уралмашзавод, где находятся самые старые цеха и строения... Действительно - как, показывая старые фотографии, можно атрибутировать объекты на них?!

Ни в коем случае, не в упрек Вам, но надоело ждать когда выветрится эта шпиономанкая дурь, поветрие полузакрытого оборонного города. Ох, нашелся бы добрый человек, и анонимно обозначил промышленные здания на Викимапии... Но, Вам огромное спасибо. Уже многое стало понятно. )))

Автор: 4еловек 16.1.2012, 19:11

Еще вопрос. А сохранился ли в Кузнечно-прессовом цехе тот самый былинный 10000-тонный германский пресс, которым штамповали башни Т-34?

Автор: Molega 16.1.2012, 19:19

Цитата(4еловек @ 16.1.2012, 20:11) *

Еще вопрос. А сохранился ли в Кузнечно-прессовом цехе тот самый былинный 10000-тонный германский пресс, которым штамповали башни Т-34?

Я тоже слышал про этот пресс! Старожилы его расхваливали. Интересно, жив ли он?

Автор: nikonov2 17.1.2012, 9:07

***

Автор: Makeev_DV 18.1.2012, 10:29

Никогда не слышал про железную дорогу на Пр.Космонавтов. Может за ж/д приняли трамвайные пути?

Автор: nikonov2 18.1.2012, 14:59

***

Автор: Makeev_DV 25.1.2012, 10:22

Проект рабочего посёлка Уралмаша. Может уже было, но искать лень. Самое интересное здесь - расположение заводских цехов. При строительстве не было отклонений от проекта?

Изображение

http://img-fotki.yandex.ru/get/5503/38263697.1f/0_69575_776f9ae7_orig

http://abannyh.livejournal.com/4283.html?style=mine

Автор: Александр 31.1.2012, 12:21

http://biblio28.ru/kraevedenie/toponimika.html.

Автор: IVKV 26.2.2012, 15:26

Цитата(Makeev_DV @ 18.1.2012, 11:29) *

Никогда не слышал про железную дорогу на Пр.Космонавтов. Может за ж/д приняли трамвайные пути?

http://1723.ru/read/map/1947.htm
Это линия на Красное, которую позже (конец 60-х) убрали и провели в обход уралмаша.
На карте также видна единственная связь УЗТМ с РЖД - этот подъездной путь до сих пор там же.

Автор: Makeev_DV 29.2.2012, 9:30

Цитата(IVKV @ 26.2.2012, 16:26) *

http://1723.ru/read/map/1947.htm
Это линия на Красное, которую позже (конец 60-х) убрали и провели в обход уралмаша.
На карте также видна единственная связь УЗТМ с РЖД - этот подъездной путь до сих пор там же.


В исходном сообщении речь шла о ж/д линии вокзал (условно) - УЗТМ, идущей якобы по будущему пр.Космонавтов, т.е. по участку, где сейчас трамвайные пути. Линия на Красное - это другое.

Автор: IVKV 29.2.2012, 22:16

Цитата(Makeev_DV @ 29.2.2012, 10:30) *

ж/д линии вокзал (условно) - УЗТМ, идущей якобы по будущему пр.Космонавтов

Ну такого с роду небыло. Путь на УЗТМ был там же где он сейчас.

Автор: 1723 6.5.2012, 19:43

Прикрепленное изображение

Автор: vilis 17.5.2012, 0:02

Потрясающие фотографии цехов УЗТМ

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

http://gelio-nsk.livejournal.com/171115.html

Автор: 1723 11.6.2012, 10:23

Стадион Уралмаш.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Автор: Nath 17.7.2012, 19:46

Б.А. Семенов. Утро (на Уралмаше). 1961 г.
Прикрепленное изображение
с молотка

Автор: Александр 24.8.2012, 12:54

Цитата
История: 78 лет назад Свердловск посетил человек, чье имя носит самый большой район города

Изображение

Член Политбюро ЦК ВКП(б), первый нарком тяжелой промышленности Григорий (Серго) Орджоникидзе 78 лет назад, 24 августа 1934 года, посетил Свердловск.

Наркомтяж прибыл с проверкой работы открытого годом ранее Уралмашзавода. Выступая перед рабочими, Орджоникидзе отметил подвиг и энтузиазм трудящихся, за короткое время с нуля воздвигших гигант отечественной индустрии: «Ваш завод построен таким образом, что вы можете бесперебойно выпускать машины», - передают очевидцы той встречи слова основателя советской индустрии.

Серго Орджоникидзе приезжал в Свердловск четыре раза. Первый визит состоялся в начале 1931 года и ознаменовался тем, что нарком предложил строить Уралмашзавод неведомым ранее способом: одновременно с возведением корпусов монтировать оборудование.

В следующий свой приезд, в середине февраля 1933 года, Орджоникидзе собрал актив и очень просто сказал: «Я вас позвал, чтобы объявить: на июль запланирован пуск завода. Вы строите гигант, завод заводов, но посмотрите, какая у вас грязь. В туфлях нельзя ходить, а ведь приедут гости. Подумайте, что нужно сделать, или пуск завода не разрешим».

Уралмашевцы решили, что лучший способ борьбы с грязью - субботники. Жители соцгорода убрали возле домов грязь, высадили деревья и цветники, проложили тротуары, одели площадь Первой Пятилетки в брусчатку. На благоустройстве в единственный в то время на неделе выходной трудился весь Свердловск: рабочие ВИЗа, студенты, домработницы. «Тяжелые грузовики, доверху нагруженные огромными кадушками с цветами, проехали через проходные ворота. Цветы получили пропуск в цеха завода», - писала газета «Уральский рабочий» об одном из этапов благоустройства.

Уже после пуска завода в 1933 году Серго Орджоникидзе в третий раз посетил Свердловск, в течение пяти часов осматривал цеха Уралмаша, разговаривал с трудящимися, наблюдал за работой механизмов, зашел в столовую, чтобы оценить, как питаются рабочие.

Последовавший за этим митинг на площади Первой Пятилетки собрал 10 тысяч человек. Выступали партийные деятели, ударники и сам руководитель Наркомтяжа, призвавший рабочих быстрее осваивать технику и беречь оборудование. Слова, произнесенные наркомом - «Ваш завод занимает особое место и особое положение в нашей стране», - увековечены на памятнике Серго Орджоникидзе, открытом в Свердловске в 1957 году.

http://www.ekburg.ru/news/2/36757-istoriya-78-let-sverdlovsk-posetil-chelovek--che-imya-nosit-samyy-bolshoy-rayon-goroda/

Автор: Александр 30.8.2012, 15:25

На странице http://www.1723.ru/read/il/1963/sv-1963.htm опубликована фотография Уралмашевского "http://www.1723.ru/toponim/gnezdo.htm" с подписью "Уголок нового Уралмаша". Забавно, что на момент опубликования в справочнике (1963 г.) этим домам было уже почти 30 лет. То есть их никак нельзя было назвать новыми. Но ещё забавнее то, что эта фотография напечатана неправильно - в зеркальном отражении. До этого она печаталась в справочнике 1956 г. - и тоже в зеркальном отражении. Корректоры 2 раза пропустили в печать фотографию с ошибкой.

В справочнике 1963 г.

Изображение

В справочнике 1956 г.

Прикрепленное изображение

А так должна выглядеть эта фотография:

Прикрепленное изображение



Автор: Александр 16.10.2012, 12:51

Первые бараки на Уралмаше. 1928 г.

Прикрепленное изображение

Строительство завода "Уралмаш". 1933 г.

Прикрепленное изображение

Сборка прокатного стана на УЗТМ. 1934 г.

Прикрепленное изображение

Автор: kaLina 5.1.2013, 0:40

Из книги Л.Ю.Брик Пристрастные рассказы
"...Вчера ездили на постройку Уралмашстроя. Это уже совсем Клондайк. Даже конные милиционеры очень смахивают на Джек Лондонских полицейских. Это, километрах в 5-ти от Свердловска, большой город из бараков, новых и строящихся фабричных корпусов. Всё это вырублено прямо в лесу. Тут же сушится белье и пристроился фотограф с Крымской декорацией — кругом него толпа — ждут очереди — сниматься. Вчера же ездили на озеро Шарташ — очень красиво и привезли оттуда массу сирени — вся квартира запахла...
О. М. Брику в Москву (Свердловск, 28 мая 1931)"

Автор: Александр 16.1.2013, 11:39

Первый трамвай на Уралмаш. Нажмите для увеличения

http://i50.tinypic.com/15odu88.jpg
http://chtenie-21.ru/tags/%D1%E2%E5%F0%E4%EB%EE%E2%F1%EA


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: Александр 18.1.2013, 15:50

Уралмаш. 1934 г. Немецкие инженеры в кругу советских коллег.
На стене виден проект жилого дома.

http://www.rusdeutsch.ru/image/history/Glava7/%D0%A1%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA.%20%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%BC%D0%B0%D1%88.%201934%20%D0%B3.%20%D0%9D%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%B8%D0%B5%20%D0%B8%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D1%8B%20%D0%B2%20%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3%D1%83%20%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B3..jpg

http://www.rusdeutsch.ru/?hist=1&hmenu01=71&hmenu0=7


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: Molega 14.3.2013, 23:47

Цитата
На «Уралмаше» пакуют чемоданы

Самый главный уральский завод готовится покинуть Екатеринбург.

Прикрепленное изображение

Уральский промышленный гигант – «Уралмашзавод» - готовится к переезду. По плану до 2017 года предприятие должно покинуть «насиженное» место в Орджоникидзевском районе Екатеринбурга и будет выведено за пределы уральской столицы. На старом месте, скорее всего, будут оборудованы складские помещения. Между тем сейчас на заводе, руководство которого строит глобальные планы перемещения, царят запустение и разруха.

В июле этого года «Уралмашзаводу» исполняется 80 лет. Конечно, это совпадение, но именно в юбилейный год руководство предприятия решило начать воплощать в жизнь глобальный план – перенос «завода заводов» с традиционного места его дислокации за пределы Екатеринбурга, что соответствует Генплану развития уральской столицы до 2025 года.

Прикрепленное изображение

Как стало известно Znak.com из собственных источников, несколько недель назад на предприятии было собрание трудового коллектива, где руководство объявило, что, согласно плану, большая часть производств, которая расположена сейчас на «Уралмашзаводе», должна переехать к 2017 году. Для размещения производств рассматриваются две площадки – одна за микрорайоном Химмаш, а вторая – где-то между Верхней Пышмой и Среднеуральском.

Прикрепленное изображение

На «Уралмашзаводе» ситуацию пока не комментируют. Как заявили нашей интернет-газете в пресс-службе предприятия, руководство только «рассматривает возможность» дачи комментария по этому поводу. В администрации Екатеринбурга от комментариев также предпочли воздержаться. Однако депутат свердловского Заксобрания Евгений Артюх, который недавно побывал на «Уралмаше» с неофициальным визитом (инкогнито, как сам парламентарий написал на страничке в Facebook), сообщил Znak.com, что во время экскурсии по заводу тоже узнал, что разговор о переезде идет. «Вроде как сталеплавильное и литейное производства хотят перенести на Химмаш. Как это будет все осуществляться, пока непонятно», - отметил депутат.

Что, в случае переезда завода, будет на освободившейся территории - тоже пока неясно. На собрании трудового коллектива якобы говорилось о необходимости рекультивации земель. Есть версия, что впоследствии площади будут использоваться под склады, так как есть удобная транспортная инфраструктура: выезды на Тюменский и Серовский тракты, а также - своя железнодорожная ветка до Сортировки. К слову, завод и сейчас сдает в аренду складские помещения, о чем гласят объявления на сайте предприятия.

Прикрепленное изображение

Строя грандиозные планы по переносу завода, руководство предприятия, по-видимому, уже махнуло рукой на существующее положение дел. Сайт компании гласит, что ОАО «Уралмашзавод» - «один из лидеров российского рынка оборудования для металлургии, горнодобывающей, нефте- и газодобывающей промышленности, промышленности строительных материалов и энергетики. Стратегия развития компании предусматривает создание машиностроительного предприятия мирового уровня». Между тем, по словам Евгения Артюха, впечатление некогда промышленный гигант производит удручающее.

«Нет доменных печей – на их месте царит разруха. Из электродуговых печей работает только одна, но и она сейчас находится на ремонте, - рассказывает депутат. Один участок на заводе вообще заброшен, как говорят, он арестован судебными приставами. В цехах холод стоит. Рабочие, чтобы согреться, включают печи для обжига».

Прикрепленное изображение

…Мой дедушка в свое время работал на «Уралмаше» начальником ремонтного цеха. Рассказывал он такую байку: когда началась Великая Отечественная война, на завод приехал Лаврентий Берия, бывший тогда заместителем председателя Совнаркома. В большом зале за огромным столом, покрытым зеленым сукном, собрались все большие и малые начальники предприятия. Берия вошел в зал, воцарилась тишина. Лаврентий Павлович достал пистолет, положил его на стол и сказал: «Если через три месяца из заводских ворот не выедет первый танк, я приеду и всех вас из этого пистолета расстреляю». Танк выехал.

Складывается такое впечатление, что случись война сейчас, таких трудовых подвигов на «Уралмаше» совершить бы не смогли. А с переездом 80-летняя история промышленного гиганта и вовсе может закончиться.

http://znak.com/svrdl/articles/12-03-18-47/100428.html






Автор: kalinovka 25.3.2013, 11:16

Хоркунов Виктор. http://samlib.ru/h/horkunow_w_w/wospominanijaodetstweiuralmashe.shtml.

Автор: Molega 16.4.2013, 21:06

Цитата
«Уралмаш» переедет на Химмаш? В Екатеринбурге обсудили перспективы промышленного гиганта

Прикрепленное изображение

Ветераны одного из крупнейших некогда промышленных предприятий Екатеринбурга написали письмо президенту РФ Владимиру Путину. Они выразили свои опасения судьбой завода, который продолжает нести убытки.

Перспективы развития «Уралмашзавода» обсудили на заседании под председательством свердловского федерального инспектора Владимира Шабанова. Как отметил председатель совета ветеранов завода Виктор Гурьянов, в последние годы на заводе существенно сократилось производство, и теперь сотрудники как никогда ощущают угрозу ликвидации предприятия. Тревожность ситуации подтвердил и председатель совета директоров Игорь Молибог: он сообщил, что каждый год убыток «Уралмаша» составляет около 1,5 млрд рублей.

За последние четыре года главный инвестор предприятия ОАО «Газпромбанк» вложил в компанию около 17 млрд рублей, однако это не помогло заводу достичь рентабельности. Одна из причин – отсутствие достаточного числа заказов.

«Рынок изменился. Если в 2005 году один килограмм валка стоил 8 долларов, сегодня стоит 1,5-2 доллара, - рассказал управляющий филиалом ОАО «Газпромбанк» в Екатеринбурге Ян Центер. - Кроме того, с 1 января 2013 года в связи с вступлением России в ВТО перестали действовать 26% пошлины на ввоз прокатных валков в Россию, поэтому спрос на продукцию резко сократился».

Свердловский вице-премьер Александр Петров озвучил позицию правительства, заинтересованного в сохранении промышленного гиганта. Однако пути решения проблем предприятия пока не проработаны.

«Сегодня самое главное, рассмотреть вопрос стратегического долгосрочного развития «Уралмашзавода» с учетом развития металлургического производства, - сообщил Адександр Петров. - Возможно, нет экономической целесообразности реконструировать доменное металлургическое производство, которое есть на Уралмашзаводе, но мы рассматриваем различные варианты. Есть проект размещения металлургического производства на площадке «Уралхиммаш», также обсуждается вариант создания совместного металлургического производства с «Уралвагонзаводом» для двух заводов гигантов».

Перенос «Уралмашзавода» свердловское правительство допускает лишь в черте города или в радиусе 150 километров от него. Область согласилась помочь заводу возродить инжиниринговый центр тяжелого машиностроения. Для того чтобы спасти «Уралмаш» решено было разработать стратегию развития предприятия. Консультантами в составлении планов решено было сделать ветеранов завода, сообщает пресс-служба Свердловской области.


http://ekb.dkvartal.ru/news/uralmash-pereedet-na-ximmash-v-ekaterinburge-obsudili-perspektivy-promyshlennogo-giganta-236718887

Автор: ArtOleg 21.6.2013, 13:06

Жилой массив завода «Уралмаш» (снято с высокой точки - панорама из 2 негативов).
Источник поступления: Личный архив Вдовенко Б.Е.
Дата съемки: 1965
Место съемки: Россия, Свердловск г.

Прикрепленное изображение

http://rgakfd.altsoft.spb.ru/showObject.do?object=1810606231

Автор: ArtOleg 21.6.2013, 13:07

Жилые трехэтажные дома в новом микрорайоне (панорама из 2 негативов).
Источник поступления: Личный архив Вдовенко Б.Е.
Дата съемки: 1965
Место съемки: Россия, Свердловск г.

Прикрепленное изображение

http://rgakfd.altsoft.spb.ru/showObject.do?object=1810606373

Автор: ArtOleg 1.7.2013, 14:23

Цитата
Необычная арт-площадка

Прикрепленное изображение

Из старых станков Уралмашзавода сделали арт-площадку. История машиностроительного производства в десятке объектов. Интересно, что самые первые станки тридцатых годов в экспозицию не попали. Германская техника оказалась самой выносливой.

Эти агрегаты как будто только что сошли с конвейера. В серый цвет красили все новые станки в середине двадцатого века. Детали на них не производят вот уже семь лет. Зато сейчас токарные, шлифовальные и фрезерные станки — экспонаты заводского музея.

Первые посетители арт-площадки в цехе механообработки — студенты Псковского государственного университета. Все они будущие экономические географы. Они уже посетили заводы Иркутска, Нижнего Тагила и Верхней Пышмы. На каждом выведали секреты производства.

— Я впервые на таком огромном заводе! Мы побывали только в одном цехе, и, кажется, что этот завод как отдельный город с улицами: так много людей ходит! — поделилась Анна Полякова — студентка Псковского государственного университета.

Всего на выставочной площадке 11 станков. Из них самый старый — 1945 года производства. Его привезли из Америки в 1948 году, почти 30 лет он проработал в ремонтном цехе. На нём изготавливали запасные детали для других станков. Этот немецкий токарный станок старше американского на 14 лет. Но в экспозицию музея он не попал. Агрегат до сих пор в прекрасном состоянии и готов хоть сейчас приступить к работе.

— В основном, длинные валы обрабатывают и нарезают длинные винты. Для Олимпиады винты в 20 метров делали наши деды, — прокомментировал Александр Тараканов — ремонтный инженер.

Экспозиция на Уралмашзаводе будет постоянной. Только пройти внутрь без договорённости не получится. На территорию режимного объекта проводят только организованные группы.

http://www.channel4.ru/content/201306/28/112.ural.html

Автор: kalinovka 27.7.2013, 21:45

Цитата


«Газпромбанк» показал Путину свою неэффективность на «Уралмашзаводе»
24.07.2013-21:44



Акционеры ищут способы возвратить вложенные в предприятие деньги

ИзображениеГигант мирового тяжелого машиностроения завод «Уралмаш» используют как банальную площадку под коммерчески-жилую застройку. Основной акционер ОАО «Газпромбанк», судя по всему, нашел применение своему «непрофильному» активу с уверенно прогрессирующим убытком. По информации источников «Правды УРФО» в руководстве завода, рассматривается один из простых вариантов возмещения миллиардных затрат: осенью 2013 года банк планирует предложить девелоперам огромную территорию – 100 гектаров, треть производственных площадей завода. Работники предприятия, не находя защиты собственных интересов ни у руководства, ни в пассивных профсоюзах, готовятся к новым митингам. Эксперты и аналитики удивляются: какого качества должен быть менеджмент, чтобы развалить многоплановое и перспективное мегапредприятие.

Четвертый квартал 2013 года может оказаться отправной точкой перед окончательным разрушением для известного на весь мир ОАО «Уральский завод тяжелого машиностроения» («Уралмашзавод»). По информации источника «Правды УРФО», близкого к «Газпромбанку», руководитель екатеринбургского филиала Ян Центер «направил в головной офис аналитическую записку-похоронку». В ней сообщается, что дальнейшее вкладывание средств в «Уралмашзавод» попросту нецелесообразно. Причину можно считать весьма неожиданной – составители бумаги полагают, что на Урале – в технологическом центре России, окруженном сугубо промышленными регионами – развитие машиностроения неперспективно.

Подобное заявление стало бы новостью для руководителей десятков крупных предприятий, обеспечивающих львиную долю промышленного производства в стране и базирующихся на территории Большого Урала. Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов прочит заводу большое будущее. Он напомнил, что «Уралмаш» и сегодня остается одним из крупнейших российских предприятий, несмотря на то, что за последние два десятка лет изменился, а также подчеркнул, что сегодня наблюдающееся замедление экономики не могло обойти машиностроение стороной. Так, согласно данным Росстата, индекс промышленного производства за январь–июнь 2013 года составил 100,1% по сравнению с прошлогодним аналогичным периодом, а показатель по виду деятельности «производство машин и оборудования» за первые 5 месяцев текущего года остановился на отметке в 94,5% по схожей системе сравнения.

Изображение

«То есть видно, что в машиностроении ситуация сложнее, чем в других видах промышленного производства. Но, тем не менее, перспективы и всей отрасли, и самого «Уралмаша» хорошие. В первую очередь потому, что кризисы приходят и уходят, а различные машины и оборудование будут нужны человечеству всегда, зачастую без этих машин людям просто-напросто не выжить. В этом плане положение «Уралмаша» еще более выгодное, потому что предприятие выпускает машины и оборудование для разных отраслей: металлургии, горнодобывающей отрасли, цементной индустрии, энергетики, подъемно-транспортное оборудование и другие. Такая диверсификация позволяет предприятию работать более уверенно, так как оно может, при необходимости, увеличить выпуск одного вида оборудования, где в отрасли положение дел нормальное, и тем самым компенсировать снижение спроса на оборудование для тех отраслей, где ситуация острей, где наступил кризис», – подчеркнул эксперт.
По словам аналитика «Инжиниринговой компании «2К» Александра Мальцева, по итогам 2012 года выручка завода оценивалась почти в 10 млрд рублей. Практически 4 млрд рублей поступили от продажи металлургической продукции. Также существенную прибыль принесла продажа бурового оборудования и карьерных экскаваторов. Клиентами предприятия являются такие крупные компании, как «Газпром», «Роснефть», «Уральская горно-металлургическая компания» и т.д. Аналитик «Инвесткафе» Кира Завьялова напомнила, что в 2012 году производство машин и оборудования было стабильным.

«В нынешнем году спрос на продукцию тяжелого машиностроения, вероятно, страдает из-за ухудшения ситуации в отраслях потребителях. Так, почти все обремененные долгами металлурги урезали программы CAPEX с учетом плохой конъюнктуры. Доля «Уралмаша» в выручке отрасли тяжелого машиностроения должна составлять порядка 10–15%», – добавила она.

По мнению госпожи Завьяловой, предпосылок для закрытия завода сегодня нет, тогда как перспективы у предприятия – определенно есть.

«Есть они хотя бы потому, что отрасли – потребители продукции, в частности нефтянка, металлургия и добыча, обеспечивают существенную часть доходов госбюджета и на них приходится большая доля российского экспорта. Поэтому работа предприятий, подобных «Уралмашу», теоретически очень важна для экономики страны в целом. Хотя, исходя из госстратегии развития тяжелого машиностроения, предполагается, что если государство будет по минимуму вмешиваться в развитие отрасли, секторы нефтегазового и металлургического оборудования к 2020 году должны сокращаться со среднегодовыми темпами 6–8%», – подытожила аналитик.

Первый вице-президент ОАО «Газпромбанк» и руководитель уральского филиала Ян Центер отрицает существование документов о неперспективности работы «Уралмашзавода».
«Это не наша компетенция – писать какие-то аналитические записки. Там у завода самые большие перспективы. Заключаются крупные контракты на поставку оборудования. Мы все это дело финансируем», – с недовольством ответил на вопросы обозревателя «Правды УРФО» господин Центер.

Между тем в текущем году завод продолжил «утопать» в убытках. За первый квартал выручка предприятия по сравнению с аналогичным периодом 2012 года упала почти в 2 раза – с 2,8 млрд рублей до 1,58 млрд рублей. Чистый убыток завода в январе–марте вырос в 2,3 раза – более чем до 500 млн рублей.

Действующий директор предприятия Андрей Салтанов в 2012 году, когда заступал на этот пост, заявлял, что «убытки предприятия, в первую очередь, связаны с воровством топ-менеджеров ОАО». Как ни странно, после года работы Салтанова ситуация, по словам сотрудников предприятия, стала только хуже: зарабатывать удается только за счет работы дивизиона, занимающегося производством буровых.

Изображение

«Правда, вышки по факту только собирают. Короче говоря, на предприятие завозят готовые металлоконструкции, их сваривают, навешивают готовые моторы, лебедки. И вот такую отверточную сборку руководство предприятия именует инновационным производством», – рассказал источник на предприятии.

Напомним, чуть более чем через полгода после прихода Андрея Салтанова «к власти» в отношении ОАО «Уральский завод тяжелого машиностроения» было возбуждено уголовное дело по статье 194 УК РФ – уклонение от уплаты таможенных платежей. Компания подозревается в попытке получить необоснованную льготу на сумму более 46 млн рублей при поставке технологического оборудования.

Кроме того, в начале 2013 года председатель Счетной палаты РФ Сергей Степашин инициировал проверку деятельности топ-менеджера завода, представителей ОМЗ и «Газпромбанка».
«В настоящее время в ОАО «Объединенные машиностроительные заводы» (ОМЗ, владеет «Уралмашзаводом»), контрольный пакет акций которого принадлежит ОАО «Газпромбанк», сложилась ситуация, требующая принятия управленческих решений. Существуют риски, связанные с неэффективным расходованием финансовых средств на сумму более 5 млрд рублей, выделенных ОАО «Газпромбанк», в частности ОАО «Уральский завод тяжелого машиностроения», на реализацию масштабного инвестиционного проекта по повышению конкурентоспособности», – говорилось в письме Владимиру Путину за подписью Сергея Степашина.

Стоит также напомнить, что представители «Газпромбанка», когда получали во владение все активы ОМЗ, обещали Владимиру Путину, что «поднимут не только «Уралмашзавод», который после 2000-х годов находился в упадке, но и все отечественное машиностроение».

«Уралмашзавод» испытывает существенные сложности в своей деятельности. Руководство предприятия вынуждено пойти на снос части производственных помещений, где располагается металлургическое производство. Постепенно сокращается число работников. Если в конце 80-х гг. прошлого века на заводе трудилось около 37 тыс. человек, то в 2012 г. их число снизилось до 5,5 тыс., а уже в этом году количество специалистов уменьшилось на 284 человека. Все эти данные могут свидетельствовать, что при существующей модели развития «Уралмашзавод» может в скором времени прекратить свое существование», – подводит итог аналитик Александра Мальцева.

Изображение

На заводе, по рассказам рабочих, по-прежнему сохраняется ситуация «холодной войны». Сотрудники предприятия настраивают коллег на сопротивление политике топ-менеджмента. В распоряжении «Правды УРФО» находится листовка «Прочитай и передай товарищу!», в которой работники «Уралмашзавода» высказываются против закрытия цехов.

«Мы помним, как ремонтировали кровлю и делали антикоррозийную покраску колонн и балок в первую смену, а мы работали на прессах ночью. Нам также известно, что в здании цеха можно было работать, а ремонтировать нужно бытовки, не останавливая работу цеха. Сколько будет идти ремонт и на какое время переведут работников в другие цеха? О перевода нас обязаны были предупредить за два месяца! Руководство завода надеется, что большинство из нас за время «ремонта» уволится в поисках работы, так как всех нас на «Уралмаше» не устроят рабочие места. Администрация не желает проводить сокращение, потому и издает такой приказ. Профсоюз за нас не борется, так как он карманный. Мы должны постоять за себя! Мы не позволим с нами сделать то, что сделали с цехом №38», – сообщается в распространяемой листовке.

Между тем источник «Правды УРФО», близкий к «Газпромбанку», сообщил, что госакционер предприятия нашел способ вернуть вложенные в инвестпрограмму завода деньги. Возможно, это произойдет за счет продажи части земли, на которой расположен «Уралмашзавод», под жилую и коммерческую застройку.

Изображение
Участок «Уралмашзавода», который может быть продан в 2013 году

«Через аффилированные с «Газпромбанком» инвестиционные фонды банк уже в четвертом квартале 2013 года продаст участок земли в районе пересечения проспекта Космонавтов и улицы Машиностроителей вплоть до пл. Первой пятилетки. Это примерно треть всей площади производственной площадки завода», – считает собеседник издания.

Аналитики находят эту меру – возможной к осуществлению. Дмитрий Баранов считает продажу земли необходимой для спасения предприятия мерой.

«Предприятию поможет программа повышения эффективности деятельности, в том числе снижение издержек, оптимизация оргструктуры и численности сотрудников, ликвидация дублирующих функций и подразделений, реализация непрофильных активов. Поэтому продажа части площадей предприятия как раз и является одним из таких шагов. Это позволит заводу сократить свои издержки, получить деньги за этот актив, которые пойдут на развитие. Важно отметить, что продаются именно свободные площади компании, производство с них перенесено, поэтому выпуск продукции нисколько не пострадает», – отметил он.

Кира Завьялова пояснила, что стремление «Газпромбанка» продать часть активов, вероятно, могло быть связано с желанием заработать и частично снять с себя головную боль в виде проблем во всех смыслах тяжелого завода. Можно считать, что для банка это непрофильный актив, от которых кредитные учреждения всегда избавлялись при первом удобном случае и при появлении привлекательной цены.
«По словам руководства «Уралмашзавода», на предприятии отсутствуют современные технологии подготовки стали к разливке и технологии разливки стали. Сходные проблемы есть в прокатном и доменном оборудовании. Для существенного увеличения собственной прибыли необходимо современное оборудование по прокатке спецсталей, технологий травления, отжига, покрытия листового проката. Также следует повысить эффективность использования производственных площадей и провести модернизацию заводских коммуникаций. С 2009 г. «Газпромбанк» вложил в завод около 17 млрд рублей, но для завершения инвестпрограммы требуется еще около 13,5 млрд рублей. По этой причине банк хочет избавиться от части производства для сокращения собственных потерь», – добавил Александр Мальцев.

«Мы не занимаемся этими вопросами (продажа земли. – Прим ред.). Мы только занимаемся финансированием. Позвоните в пресс-службу «Уралмашзавода» и у них спросите, кто и что там хочет продавать», – заявил Ян Центер.

Изображение

Пресс-секретарь завода Елена Спиридович не пожелала общаться с обозревателем «Правды УРФО». На запрос она отвечать также не стала.

«Я не могу ответить на ваш запрос, так как сейчас готовлюсь к важному мероприятию», – сказала она.

По просьбе «Правды УРФО» представители «Уральской палаты недвижимости» (УПН) оценили стоимость земли, которую планирует продать «Газпромбанк». Аналитик УПН Константин Октаев пояснил, что цена этого участка будет зависеть от перспектив его дальнейшего использования.

«Если собственник будет продавать его под промышленную застройку, то стоимость одного гектара земли будет варьироваться в диапазоне 8–10 млн рублей. Но сегодня объем предложений на этом рынке очень велик», – отметил он.

Представитель УПН подчеркнул, что освоение этого участка будет иметь смысл в том случае, если он будет «реабилитирован» под городскую среду. В частности, если у этих земель будет изменен вид разрешенного использования с промышленной зоны на жилую либо на зону общественной застройки. Но здесь, помимо непосредственной застройки, нужно будет заняться подготовкой территории, инженерных сетей.
«Если подводить черту, земли под жилую застройку в Екатеринбурге сейчас в дефиците. Даже в районе 3 пояса отдаления от центра они могут стоить 1 млн рублей за сотку. Скорее всего, в случае с «Уралмашзаводом» может быть использован договор по комплексному развитию территории, так как часть сохранившихся на территории завода построек нужно будет трансформировать под нужды города, ветхую и производственную часть – сносить. По таким участкам цены примерно раза в 2 могут быть ниже», – подытожил Константин Октаев.

Получается, что одна сотка земли «Уралмашзавода» будет стоить от 1 млн до 500 тыс. рублей. Общая площадь производственной площадки – 300 гектаров. На продажу будет выставлена треть – 100 гектаров или 10 тыс. соток. В итоге от продажи этой земли можно будет выручить от 5 до 10 млрд рублей. Если под застройку будут проданы все земли завода, то речь может идти уже о 30 млрд рублей.

«Правда УРФО» будет следить за развитием событий на предприятии.

Справочно: «Уралмашзавод» – головное предприятие машиностроительной корпорации «Уралмаш». Основным акционером являются «Объединенные машиностроительные заводы» (ОМЗ), которые в свою очередь принадлежат «Газпромбанку». Общая численность персонала корпорации «Уралмаш» составляет около 6 тыс. человек.
Автор:
Мария Шароглазова



http://pravdaurfo.ru/articles/gazprombank-pokazal-putinu-svoyu-neeffektivnost-na-uralmashzavode

Может быть, скоро всего этого уже не будет, а мы увдим очередной жилой микрорайон-муравейник типа Ботаники..

Автор: ArtOleg 25.10.2013, 19:40

Цитата
«Уралмашзавод» раскрыл тайну – закрываются четыре цеха, рабочих «перекинут» на другие предприятия

Прикрепленное изображение

Екатеринбург, Октябрь 25 (Новый Регион, Валентина Ярославцева, Александр Родионов) – «Уралмашзавод» наконец-то «рассекретил» информацию о закрытии металлургического производства. В распоряжении редакции «Нового Региона» оказался выпуск корпоративной газеты «За тяжелое машиностроение», где «без прикрас» озвучиваются ближайшие планы предприятия – ликвидация четырех цехов и высвобождение персонала, а также описываются причины падения заказов на заводе. И хотя издание старательно разделяет понятия «кризис» и «закрытие производства», общая картина выглядит не слишком радужно.

В газете приведен отчет о встрече председателя совета директоров «Уралмашзавода» Игоря Молибога с активом профсоюзного комитета предприятия. Отметим, что мероприятие состоялось еще 8 октября – видимо, эта встреча и стала источником слухов о массовом сокращении. При этом, «сенсационный» выпуск газеты начал распространяться среди работников завода только сегодня в первой половине дня. После чего один из номеров «корпоративки» «За тяжелое машиностроение» оказался в распоряжении нашего агентства.

Как сообщает издание, решение об остановке нескольких цехов металлургического комплекса было принято решением совета директоров УЗТМ 30 сентября 2013 года. До середины ноября будут остановлены четыре цеха с последующей ликвидацией: 36 (сталеплавильный), 37 (кузнечно-прессовый), 41 (литейный) и 53 (обрубной). Причин тому несколько – удручающее состояние цехов, изношенность оборудования и использование устаревших технологий производства, из-за чего завод вынужден генерировать огромные убытки. «Еще одну зиму комплекс не переживет» – отмечает издание. Как пример, указывается эксплуатация на УЗТМ до июля 2013 года парового пресса, произведенного в Германии еще в 1929 году. Колоссальные затраты завода были связаны и с устаревшей технологией литья, которая в итоге влияла на конечную себестоимость продукции, и как результат, ее неконкурентоспособность.

«Разумеется, на такое производство невозможно привлечь новых людей. Специалисты отказываются идти в неотапливаемые, темные, обветшалые цеха, не хотят работать на старинном оборудовании», – подытоживает издание.

Проблемой для завода также являются колоссальные убытки, связанные с выполнением предписаний различных контролирующих органов. «Если бы комплекс продолжил работу, необходимо было бы исполнить предписания на миллиарды рублей, причем часть из этих требований невыполнимы», – приводит еще одну причину закрытия цехов издание.

Кроме того, в газете подробно объясняется невозможность строительства нового металлургического комплекса на территории УЗТМ – этот проект получил отрицательное заключение Главгосэкспертизы как несоответствующий современным нормам промышленной безопасности. «Предварительно проработан проект размещения нового комплекса на площадке «Уралхиммаша». На период строительства мы будем обеспечивать свои нужды за счет предприятий группы ОМЗ и Уральского металлургического завода. Последний в перспективе станет полноценным структурным подразделением «Уралмашзавода», – поясняет источник.

Кроме того в газете приводится ответ на главный вопрос о сокращении рабочих. Согласно приведенным данным, из 540 рабочих, занятых в металлургии, «изменения пока не коснутся около 300 человек», так как продолжат работу цеха 94, 33 и 39 до открытия новой площадки. «Оставшейся половине будет предложено переобучение с гарантией последующего трудоустройства в другие цеха «Уралмашзавода», а также трудоустройство на Уральский металлургический завод или на предприятия группы ОМЗ, расположенные на Ижорской площадке (территория Ленинградской области – прим. НР). В последнем случае предприятие окажет помощь в переезде и адаптации», – сообщает издание.

Косвенно эта информация сегодня была подтверждена в комментарии уральского полпреда Игоря Холманских относительно сложившейся ситуации на УЗТМ. Как передает корреспондент «Нового Региона», по словам полпреда, на экономическом Совете при полпредстве на днях выступал директор «Уралмашзавода» Андрей Салтанов. «Он говорит, что ведется реструктуризация производства, высвобождаются порядка 340 человек. Всем им предлагают новые рабочие места и переобучение. В этом случае на предприятии сократить могут порядка 30 человек», – сообщил Игорь Холманских.

К слову, в корпоративном издании приводится не менее любопытная ремарка о том, что сейчас на заводе проводится оптимизация численности работников. Уточняется, что сокращение касается админстративно-управленческого персонала. Поэтому, очевидно, что общее количество освобождаемых сотрудников может оказаться больше указанных цифр.

Добавим, что помимо объяснений о грядущих изменениях, корпоративная газета УЗТМ откровенно сообщает о значительном сокращении портфеля заказов. Причиной этому стал ударивший кризис по смежным отраслям – металлургии и угледобывающей промышленности. Отдельной строкой подчеркивается, что закрытие меткомплекса и снижение объемов производства на УЗТМ – не связанные между собой вещи. Тем не менее, слово «кризис» в этом абзаце упоминается несколько раз.


NR2.ru: http://nr2.ru/ekb/467186.html


Автор: Aeros 26.10.2013, 8:26

УЗТМ, 7 мая 1985 года. Из дедовского архива...

Слева направо:
Поздняков А.М., Таванченко В.Д., Ёлкин И.Б., Кодочигов П.Д., ....???.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: Micho 1.11.2013, 22:40

На месте «Уралмашзавода» откроют крупнейший в Европе и Азии рынок

Все новые и новые слухи и инсинуации множатся вокруг закрытия металлургического производства «Уралмашзавода». Несмотря на разъяснения Совета директоров, которые были даны трудовому коллективу – часть сотрудников (а главное, депутатов разных уровней) не верят в то, что закрытие связано только с убыточностью и архаизмом мощностей.

По данным ряда екатеринбургских депутатов, часть площадки Уралмашзавода хотят отдать под весьма привлекательный бизнес. И это вовсе не дороги и жилые кварталы (хотя и они тоже) – это будет крупнейший евроазиатский рынок. Все, как полагается – с торговыми рядами, палатками и торговцами – большую часть которых будут представлять выходцы из стран СНГ. Согласно инсайдерским данным, речь идет о землеотводе площадью порядка 200 Га. «Очень сильно люди хотят на этом заработать. Про крупнейший на стыке Европы и Азии рынок – информация практически стопроцентная. Ну и наверняка, без торговцев-мигрантов не обойдется», – добавляют слухмейкеры. unsure.gif

Автор: Micho 29.11.2013, 20:42

Там предполагается создать технопарк

Автор: ArtOleg 21.1.2014, 19:08

В Екатеринбурге идет симбиоз двух знаковых предприятий – Уралмаша и Химмаша

Прикрепленное изображение

В ходе оптимизации непроизводственных затрат Уралхиммаш избавился от собственного железнодорожного цеха. Его сотрудники продолжают работать на завод в штате дочернего предприятия Уралмашзавода.

Предложение переместить производственные мощности легендарного завода Уралмаш на площадку предприятия Уралхиммаш прозвучало впервые еще весной 2013 года. Теперь, похоже, процесс симбиоза двух заводов начался. Так, на Уралхиммаше в рамках программы уменьшения непроизводственных затрат перевели на аутсорсинг собственный железнодорожный цех, который осуществлял на предприятии железнодорожные перевозки.

«С первого января 2014 года железнодорожные перевозки на территории ОАО «Уралхиммаш» осуществляет ООО «ПЖТ-55», данное предприятие было сформировано на базе железнодорожного цеха ОАО «Уралмашзавод», входит в состав ОАО ОМЗ и является партнерским предприятием для ОАО «Уралхиммаш», - сообщила «ДК» начальник отдела по связям с общественностью предприятия Надежда Самарина.

В рамках соглашения между Уралхиммашем и ООО «ПЖТ-55» организация получила в аренду основные средства цеха № 788: депо, подвижной состав, рельсовые пути и так далее. Также в компанию перешла и часть сотрудников ликвидированного подразделения. На 17 января 2014 года девять работников «уволены по соглашению сторон с выплатой всех компенсаций», переведено 23 человека. Все они сохранили социальные бонусы и даже членство в профсоюзной организации ОАО «Уралхиммаш».

«В настоящее время ОАО «Уралхиммаш» не испытывает серьезных трудностей с наполнением портфеля заказов и выполнением контрактов, - рассказали «ДК» на заводе. - Тем не менее, в условиях стагнации, которая сложилась сейчас в российской экономике, предприятие предпринимает все усилия по снижению непроизводственных затрат, что ведет к уменьшению себестоимости продукции и повышению конкурентоспособности. Обрабатывающая промышленность, к которой относится машиностроение, в отличие от сырьевых секторов экономики, очень затратная. Снижение издержек – один из краеугольных камней в построении сбалансированной экономики предприятия, а аутсорсинг во всем мире считается наиболее эффективным инструментом для снижения затрат».


Напомним, в ходе совещания по поводу спасения Уралмашзавода весной 2013 года свердловский вице-премьер Александр Петров заявил, что правительство рассматривает вариант переноса предприятия на площадку завода «Уралхиммаш». В ноябре 2013 года площадку этого завода была признана наилучшим вариантом размещения металлургического комплекса Уралмаша. Причина – в наличии на территории необходимой инфраструктуры и соблюдении санитарных норм. Кроме того, по мнению руководства «Уралмашзавода», площадка позволит и дальше развиваться предприятиям группы ОМЗ.

Справка «ДК»:

ОАО «Уралмашзавод» — одно их крупнейших машиностроительных предприятий в России. Введено в эксплуатацию в 1933 году. Сейчас завод производит оборудование для горнодобывающего комплекса, металлургии, цементной промышленности, энергетической отрасли, подъемно-транспортное, гидротурбинное и другое оборудование. С 1996 года входит в состав «Объединенных машиностроительных заводов». Основным акционером корпорации является один из крупнейших российских банков «Газпромбанк».

ОАО «Уралхиммаш» — также одно их крупнейших машиностроительных предприятий в России. Создано в 1942 году. Завод изготавливает оборудование для предприятий нефтехимической, нефте и газоперерабатывающей отраслей промышленности, для химической отрасли, предприятий черной и цветной металлургии, предприятий традиционной и атомной энергетики, для предприятий строительной промышленности. Основным акционером общества и стратегическим партнером также является «Газпромбанк».

http://ekb.dk.ru/news/v-ekaterinburge-idet-simbioz-dvux-znakovyx-predpriyatij-uralmasha-i-ximmasha-236824027?utm_source=mail&utm_medium=letter&utm_campaign=rassylka_every_day_ekb

Автор: Aeros 12.7.2014, 23:06

Такого точно не было. Из личного (дедовского) архива.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: ArtOleg 2.8.2014, 21:31

Следствие установило: цех Уралмаша подожгли вредители

По этому делу 6 человек были приговорены к различным срокам заключения, а 5 расстреляны.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

http://www.youtube.com/watch?v=R4dVKDII-bU&list=UUJDZr_K_j7B9dp9Wgh0brYg

Автор: spiker 27.11.2014, 14:02

На 66.ру вышла, как всегда, никчемная статейка http://66.ru/realty/news/166191/.
Как всегда они пишут о том, что все давным давно знают. Короче, очень дерьмовый сайт. И выложили они в статье фотки переснятые в заводском музее. Но так как, простой смертный войти в этот музей не может (вход только для групповых экскурсий) то фотки, довольно таки любопытные для людей, интересующихся историей. Вот на этой, сняты похороны Банникова, а местность напоминает ту, где сейчас находится жд мост в самом начале просекта Космонавтов. Под мостом протекает (ныне течет по подземному бетонному коллектору) речка Основинка (Мельковка). Похоронная процессия, видимо, движется в сторону вокзала, а далее к центру города для торжественной части.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: Игорь Б. 27.11.2014, 17:50

Прикрепленное изображение

Не понял только, куда урну с Уралмаша понесли?

Автор: Игорь Б. 27.11.2014, 18:08

Однако всё наоборот. Урну несут с вокзала на Уралмаш (что логично). Это видно по освещению. Фотография снята против солнца.
Т.е. видимо это мост № 2, только с другой стороны:
http://1723.ru/forums/index.php?s=&showtopic=4969&view=findpost&p=56686

Автор: 1723 28.11.2014, 1:13

Прикрепленное изображение

Автор: spiker 28.11.2014, 10:59

Цитата(Игорь Б. @ 27.11.2014, 19:08) *

Однако всё наоборот. Урну несут с вокзала на Уралмаш (что логично). Это видно по освещению. Фотография снята против солнца.
Т.е. видимо это мост № 2, только с другой стороны:
http://1723.ru/forums/index.php?s=&showtopic=4969&view=findpost&p=56686

Спасибо. Согласен, что это второй мост.
Сейчас еще раз посмотрел карту Свердловска 1929 г. Там в районе нанешней трамвайной остановки Пионерская было, почему то раздвоение транссибирской жд магистрали. Видимо по этой причине существовало два моста под которыми проходил Верхотурский тракт, будущий проспект космонавтов.

Автор: spiker 28.11.2014, 18:32

Выкладываю еще один снимок с репортажа из заводского музея портала 66.ру.
На этом снимке показана жд ветка идущая на стройплощадку будущего завода. В газетке "За тяжелое машиностроение" я читал, что эта линия был один из первых построенных объктов после расчистки строительной площадки от леса и шла она прямиком на заводскую ТЭЦ, котрая была вторым объктом, преднозначенным для срочного пуска. На снимке, по моему мнению, показано как раз место где новая заводская жд дорога отходит от Горнозаводской жд ветки. Далее на снимке виднеется еще девственно чистая стройплощадка завода, а линия уходит вправо на ТЭЦ.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: spiker 28.11.2014, 18:54

Этот снимок сделан мной пару лет назад в районе жд станции Звезда, как раз на том месте, где заводская железная дорога отходила от Горнозаводской ЖД идущей от вокзала в сторону ст Шувакиш. На снимке виден мост, по которому проходила заводская линия. Заводская ТЭЦ видна на снимке справа в виде дымящихся труб. К ней и поворачивала заводская жд ветка.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: spiker 29.11.2014, 10:52

---

Автор: Игорь Б. 29.11.2014, 11:28

Почётный караул из военных - нормальное явление. Да и салют кто бы тогда стрелял?

Автор: spiker 29.11.2014, 11:30

Выкладываю современный снимок со спутника. На нем: точка -1 обозначает место где находится заброшенный мост (смотреть фотку выше), а желтая полоска это направление первой заводской ЖД. Прямо линия шла к основным цехам завода. Вправо уходит желтая линия к точке-2 (на ТЭЦ). Звездой обозначена нынешняя ст. Звезда. Красной полосой обозначена современная заводская ЖД. Черной линией обозначена Горнозаводская ЖД, идущая с вокзала в сторону ст. Шувакиш.
Первая ветка ЖД, отходящая от Горнозаводской линии на территорию завода и проходящая когда-то по заброшеннлму мосту, ликвидирована в связи с постройкой в сороковые годы объездной ЖД ветки, идущей со стороны Егоршинской ветки в сторону ЖД вокзала.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: spiker 29.11.2014, 11:45

+++


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

Автор: spiker 29.11.2014, 12:29

Читал, опять же в "За тяжелое машиностроение", что в двадцатые годы, лес за ЖД (после второго моста), вдоль Верхотурского тракта был очень глухим. Не редкостью, тогда были нападения банд грабителей на движущихся по Верхотурскому тракту прохожих и проезжих людей. Может такой многочисленный военный эскорт, своего рода охрана от банд. А если серьезно, то наличие стольких людей в военной форме, говорит, мне кажется, о том, что, из покон веков в России, служивые люди исполняли совсем не присущие им обязанности. Видимо большую часть строителей Уралмашзавода составляли солдаты. Бесплатная рабочсая сила. Или, другая версия, большую часть строителей завода-заводов составляли заключенные. А сопровождают траурный кортеж солдаты внутренних войск. Или как тогда они назывались, НКВД.

Автор: skif 30.11.2014, 0:03

Большую часть рабочей силы составляли крестьяне, бежавшие на стройки социализма из деревни, спасаясь от голода , коллективизации а кое кто и от раскулачивания..

Автор: spiker 30.11.2014, 10:13

Скорее всего так и было. Прочитав Ваш коментарий Я вспомнил что написано в современных учебниках истории. После начала индустриализации в стране, основной контингент рабочих на новых советских заводах и фабриках, составляли крестьяне. Эти крестьяне раньше вели совершенно другой образ жизни. Ведь в сельском хозяйстве труд имел цикличный характер, в зависимости от времени года крестьянин или работал или отдыхал. А на заводском производсте непрерывный характер труда. Многие люди не смогли приспособиться к новым условиям. На заводах началась текучка, саботаж, были даже попытки забостовок. Все эти факторы, в конце концов послужили началом массовых репрессий. Для борьбы с текучкой и ухода кадоров ввели паспортный режим. Людей навечно приковали к одному месту работы. Видимо отсюда на фото с Банниковым столько военных.

Автор: Makeev_DV 2.12.2014, 13:34

Ну и каша у вас в голове. Паспортизация и наличие войск по охране стратегических объектов (а УЗТМ был стратегическим объектом) - разные вещи. Паспортизация имела целью учет городского населения и его регулирование. По-вашему получается, что паспортизация предотвращала бегство с производства, тогда как на самом деле всё было наоборот - с помощью паспортов отсекали излишний поток, стремящийся из деревни в город. Внутри же города паспорта помогали выявлять асоциальные и криминальные элементы. Наличие воинского караула на фото похорон Банникова ни к тому, ни к другому вообще не имеет отношения. Хоронят уважаемого человека, хотят оказать ему последние почести, отсюда и воинский караул.

Автор: nikonov2 2.12.2014, 15:39

На ПВС была возложена и обязанность регулировать прописку населения. В период с 1933 года по 1935 год характер института прописки постепенно изменяется и становится разрешительным, превращаясь в один из институтов государственного управления.

Хотя ни одна из трёх советских Конституций не запрещала свободное перемещение граждан внутри страны, существование системы внутренних паспортов с отметкой о прописке фактически налагало ограничения на внутреннюю миграцию населения.


Взято из википедии.

Автор: fort 2.12.2014, 21:06

Цитата
Большую часть рабочей силы составляли крестьяне, бежавшие на стройки социализма из деревни, спасаясь от голода , коллективизации а кое кто и от раскулачивания..

следует сюда еще добавить и женщины-крестьянки.
Мои дедушка с бабушкой как поженились в начале 1930х почти сразу уехали по вербовке на Уралмаш. Сначала оба строили кузнечно прессовый цех на Уралмаше,потом дедушка ,который был классным шорником нашел получше работу на Уралмаше.А бабушка строила кузнечно -прессовый цех на Уралмаше.

Потом прабабушка в деревне ,стала просить дедушку чтоб он вернулся обратно в деревню, потому что тяжело жить. Дедушка с семьей вернулся в деревню ,но отношение там было самое хреновое даже к не кулакам (долго рассказывать). Витоге дедушка уже по второй вербовке вернулся на Уралмаш ,но взял с собой прабабушку.

Туда же на Уралмаш переехали и братья дедушки. Дедушка с семьей жилв доме Кировградская 4 ( деревянный).

Автор: fort 2.12.2014, 21:06

д

Автор: fort 2.12.2014, 21:09

Попасть на Уралмаш из деревни можно было только по вербовке. По деревням ездили вербовщики и предлагали крестьянам работать на Уралмаше.

Автор: Makeev_DV 3.12.2014, 11:49

Цитата(fort @ 2.12.2014, 21:09) *

Попасть на Уралмаш из деревни можно было только по вербовке. По деревням ездили вербовщики и предлагали крестьянам работать на Уралмаше.


Ну, не только по вербовке, ещё и спецпереселенцы работали.

Автор: Makeev_DV 3.12.2014, 11:57

Цитата(nikonov2 @ 2.12.2014, 15:39) *

Взято из википедии.

В Википедии много чего пишут, да smile.gif Хочется спросить у авторов статьи как же в таком случае стали возможны комсомольские стройки, целина, БАМ и прочее, если прописка ограничивала внутреннюю миграцию? Она ограничивала самовольный переезд в большие города и то для желающих всегда существовали лазейки (тот же "лимит", к примеру).

Автор: nikonov2 3.12.2014, 13:45

Цитата(fort @ 2.12.2014, 22:06) *

следует сюда еще добавить и женщины-крестьянки.
Мои дедушка с бабушкой как поженились в начале 1930х почти сразу уехали по вербовке на Уралмаш. Сначала оба строили кузнечно прессовый цех на Уралмаше,потом дедушка ,который был классным шорником нашел получше работу на Уралмаше.А бабушка строила кузнечно -прессовый цех на Уралмаше.

Потом прабабушка в деревне ,стала просить дедушку чтоб он вернулся обратно в деревню, потому что тяжело жить. Дедушка с семьей вернулся в деревню ,но отношение там было самое хреновое даже к не кулакам (долго рассказывать). Витоге дедушка уже по второй вербовке вернулся на Уралмаш ,но взял с собой прабабушку.

Туда же на Уралмаш переехали и братья дедушки. Дедушка с семьей жилв доме Кировградская 4 ( деревянный).


Аналогичная ситуация. Так же, родители отца приехали после вербовки из курганской деревни. Так же работали на стройке, возили на тачках землю. Жили, сначала в землянке, потом до конца жизни (дедушки) в бараке в Эксковаторном барачном поселке. Барак стоял возле самого заводского забора. Напротив школы, которая в конце ул Машиностроителей. Дед умер в 1961 от ран (воевал). Бабушка в 1980. Мой отец всю жизнь проработал на заводе. Я 20 лет отдал любимому Уралмашу. Жена тоже 25 лет отработала на заводе. Тёща всю жизнь. Поэтому есть что вспомнить.
Кстати. я еще в 2009-ом году выкладывал в эту тему заводские фотки, снятые мной на заводе. Недавно просматривал их и некоторые мне не очень понравились, поэтому я их немного отредактировал и написал новые коментарии.

Автор: nikonov2 3.12.2014, 16:26

В 90-ом году я некоторое время работал на заводе сторожем в цехе №101. По ночам делать мне было нечего, поэтому я часто уходил с поста и гулял по ночному заводу. Уходил туда, где меньше народу, чтоб не нарываться на ненужные распросы. Такие места были за уралмашевской ТЭЦ. Тогда вдоль забора ограждавшего территорию завода шла дорога. Сейчас она совершенно застроена. А в то время дорога начиналась у самого 3-го километра и шла до БЦМК. Вот я и ходил по ней. Посмотреть, там было на что. Между ТЭЦ и заводским забором, был огромный пустырь. На этом пустыре было несколько ЖД веток, заставленных старыми ЖД вагонами и такими же древними ЖД платформами (смотреть фото). Были там и пассажирские вагоны, тоже старые, довоенного образца. По крайней мере нигде до этого я такого антиквариата не встречал. Только в фильмах про гражданскую войну. А тут музей под открытым небом, совершенно бесплатно. Потом я долго не был в тех местах. Про вагоны я вспомнил лет через 15, когда наш участок перевели в цех, находящийся возле ТЭЦ. Как то в обеденный перерыв я пошел специально проверить местность за зданием заводской ТЭЦ и, к большому сожалению не нашел ни вагонов, ни ЖД путей. На том месте построили огромный склад. Вагоны постигла, наверно, та же судьба, что и другое уралмашевское бесхозное железо. Его пустили на переплавку. Интересно, для чего завод хранил так долго эти легендарные вагоны и платформы времен гражданской войны? Наверняка они использовались еще при строительстве завода для перевозки стройматериалов.

Кстати, 101 цех самый первый цех, запущенный при строительстве завода.

Фотки с интернета.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Автор: nikonov2 6.12.2014, 16:25

===

Автор: Nath 12.12.2014, 20:02

Почтовая карточка времен Гражданской войны в Испании. Карточка выпущена Обществом друзей Советского Союза.
На карточке - строительство завода Уралмаш
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
с ebay.com

Автор: Валерий.В 22.1.2015, 0:03

Цитата(IVKV @ 26.2.2012, 16:26) *

http://1723.ru/read/map/1947.htm
Это линия на Красное, которую позже (конец 60-х) убрали и провели в обход уралмаша.
На карте также видна единственная связь УЗТМ с РЖД - этот подъездной путь до сих пор там же.

была такая железная дорога!
выходила она с территории "Уралмаш завода" в районе улицы Кузнецова, там был вокзал - находился он на месте многоэтажек расположенных в районе улиц Космонавтов , Машиностроителей и Кузнецова
но со стороны пр. Космонавтов ещё был коллективный сад прямо напротив дома 46 или проще Баумана 1,
вот за садом и был вокзал (деревянный домик по моему синего цвета)
а железка проходила вдоль Космонавтов (в 30 метрах от домов) до ул.Совхозная , пересекала Космонавтов(стояли шлагбаумы) этот перекрёсток называли "перекрёстком смерти" очень часто аварии случались, потом прямо под нашими окнами ( я тогда жил в доме 78 по пр Космонавтов) шла по Совхозной
до "калиновских разрезов" там тоже была станция и потом поворачивала на лево к "пышминским разрезам" и на Красное сам ездил по ней в сад на Красное десятки а то и сотни раз!
и существовала эта дорога до 1975 г помоему - ну до 74 точно а потом я уехал после службы в в. училище
а когда вернулся её уже не было!
да ещё - по ней как раз и ходили те вагоны которые на фото у "nikonov2" и пассажирские и платформы и теплушки - сам на них не раз катался!

Автор: fort 23.1.2015, 14:31

цитата от spiker """""""" Эти крестьяне раньше
вели совершенно другой образ жизни. Ведь в сельском
хозяйстве труд имел цикличный характер, в зависимости
от времени года крестьянин или работал или отдыхал. А
на заводском производсте непрерывный характер труда.
Многие люди не смогли приспособиться к новым
условиям. На заводах началась текучка, саботаж, были
даже попытки забостовок. Все эти факторы, в конце
концов послужили началом массовых репрессий"""""""

Ну блин товарищ Спикер - какие у вас книжные понятия!

На самом деле в деревне ,что в колхозе что частником нужно было круглосуточно пахать чтоб выжить.
И выпить можно было изредка по праздникам.И денег не хватало и времени.

На Уралмаше же было полное раздолье - отработал 8 часов , получил бабла не в пример колхозному.
И иди гуляй в кабаках или дома. Многие крестьяне реально спивались от такой жизни и ни о каком саботаже не думали.

Автор: beze 29.1.2015, 15:36

В своё время на Уралмаше был деревообрабатывающий комбинат, который располагался на месте школы № 144. Однако на Дубль гис нет такой школы, из чего я делаю вывод, что её закрыли. Где она располагалась, или, точнее, с каким местом на современной карте отождествить комбинат ?

Автор: beze 29.1.2015, 15:50

Белая башня ныне нашла хозяина, реставрируется? Или всё гниёт?

Автор: beze 29.1.2015, 16:19

Кирпичный завод на Ильича. Какому современному адресу он соответствует?

Автор: neo_n 29.1.2015, 23:08

Цитата(beze @ 29.1.2015, 17:36) *

на месте школы № 144. Однако на Дубль гис нет такой школы

Школа есть, просто она переименовалась в гимназию с таким же номером.

Автор: neo_n 29.1.2015, 23:22

Цитата(beze @ 29.1.2015, 18:19) *

Кирпичный завод на Ильича. Какому современному адресу он соответствует?

Отсюда: http://biblio28.ru/kraevedenie/toponimika/ulicza-ilicha.html
Цитата
"Тогда ее (улицы Ильича) северная граница была oграничена улицей Победы, за которой стояли бараки Кирпичного поселка (это название связано с заводом строительных материалов Уралмашиностроя, который со временем был ликвидирован)."

Автор: Игорь Б. 30.1.2015, 5:59

Цитата(beze @ 29.1.2015, 15:36) *

В своё время на Уралмаше был деревообрабатывающий комбинат, который располагался на месте школы № 144. Однако на Дубль гис нет такой школы, из чего я делаю вывод, что её закрыли. Где она располагалась, или, точнее, с каким местом на современной карте отождествить комбинат ?

Банникова 2.

Прикрепленное изображение

Автор: beze 30.1.2015, 14:22

Цитата(Игорь Б. @ 30.1.2015, 5:59) *

Банникова 2.

Прикрепленное изображение

Спасибо, лучше карты никто не расскажет. Целый квартал, однако, занимал

Автор: komendor 27.2.2015, 9:53

Цитата(4еловек @ 16.1.2012, 13:03) *

http://www.radikal.ru

Итак, получается (?):
1. Склад.
2. Модельный цех №33.
3. Литейный №36.
4. Литейный № 41.
5. Кузнечно-прессовый.


Цитата(nikonov2 @ 16.1.2012, 16:49) *

По схеме выше:
1-здание склада.
Здание, которое находится между №1 и №2 -модельный цех.
2-цех №34.
3-цех №36 и №41 основные цеха металлургического производства (мартэны, электропечи).
4-цех №39 термический (в данное время разрушен)
5-кузнечно-прессовый №37.


Модельный цех № 33:
между 1 и 2 — 5-й участок и участок металлических моделей;
здание справа от него — основной цех (участки с 1-го по 4-й);
ещё правее — участок № 9 (заготовительный)

Справа от формовочного цеха (цифра 2 на схеме), по-моему, обрубочный цех.

Под цифрой номер 4:
левый верхний отросток — цех № 39 (термический); он должен быть указан отдельно — там был проход между зданиями;
остальное — цех № 37 (прессовый; верхняя на схеме часть здания, если разделить здание по оси с запада на восток), цех № 38 (кузнечно-прессовый, нижняя на схеме часть здания) и цех № ? (что-то связанное с жестью, по-моему вентиляцию там делали из листового железа; правый нижний закуток; в 1980-х его отдали цеху № 38).

Под цифрой номер 5, по-моему, цех № 80, но могу ошибиться.

Автор: komendor 27.2.2015, 9:58

Цитата(Александр @ 30.8.2012, 15:25) *

На странице http://www.1723.ru/read/il/1963/sv-1963.htm опубликована фотография Уралмашевского "http://www.1723.ru/toponim/gnezdo.htm" с подписью "Уголок нового Уралмаша". Забавно, что на момент опубликования в справочнике (1963 г.) этим домам было уже почти 30 лет. То есть их никак нельзя было назвать новыми. Но ещё забавнее то, что эта фотография напечатана неправильно - в зеркальном отражении. До этого она печаталась в справочнике 1956 г. - и тоже в зеркальном отражении. Корректоры 2 раза пропустили в печать фотографию с ошибкой.

В справочнике 1963 г.

Изображение

В справочнике 1956 г.

Прикрепленное изображение

А так должна выглядеть эта фотография:

Прикрепленное изображение

Вы ошиблись. Фотографии в книжках показаны правильно. Никакого зеркального вида в книжках нету.

Автор: nikonov2 27.2.2015, 11:07

Цитата(komendor @ 27.2.2015, 10:53) *

Модельный цех № 33:


В таких случаях говорят: Умерла так умерла. Уралмаш сдох. Те цеха, которые раньше были горячими стоят пустые и ждут своей участи. В скором времени их ликвидируют, а на их месте будет город-сад. Останется, только БЦМК. Там будет присходить сборка готовых изделий из комплектующих, которые будут выпускать другие заводы холдинга. Все основоное производство отдано видимо Ижоре.

Автор: Александр 27.2.2015, 14:47

Цитата(komendor @ 27.2.2015, 9:58) *

Вы ошиблись. Фотографии в книжках показаны правильно. Никакого зеркального вида в книжках нету.

Не согласен. Посмотрите на планировку. Вот так в книжке:

Изображение

Если, как Вы говорите, фото не перевёрнуто зеркально, тогда справа дом Культуры, 4, в центре - №6, а слева - № 8. То есть снято якобы со старого ДК УЗТМ. Тогда что за дом перегораживает бульвар Культуры перпендикулярно?

Именно, что фото отражено зеркально. Вот так должно быть:

Изображение

А вот откуда снято:

Прикрепленное изображение

Автор: komendor 27.2.2015, 15:38

Цитата(Александр @ 27.2.2015, 14:47) *

Не согласен. Посмотрите на планировку. Вот так в книжке:

Фото сделано с южного крыла дома по просп. Орджоникидзе, 3 (тогда ещё улица Сталина) на северо-запад.
Поэтому дома на снимке слева направо:
ул. Культуры, 6
ул. Культуры, 8 / ул. Красных Партизан, 5
ул. Красных Партизан, 3
ул. Красных Партизан, 1 / ул. Банникова, 3

PS
Либо снято с торца Дома техучёбы.

Автор: komendor 27.2.2015, 15:47

Вот этот снимок в большем разрешении:
Прикрепленное изображение

Впереди в просветах домов видно:
в левом просвете что-то низкоэтажное — видимо Лесопилка;
а в правом просвете видны окна четырёхэтажного дома — это дом по ул. Красных Партизан, 6 / ул. Банникова, 5

Автор: komendor 27.2.2015, 15:50

Вот правая часть снимка увеличена:

Прикрепленное изображение

Хорошо просматривается дом по ул. Красных Партизан, 6

Автор: Доктор Шнапс 28.2.2015, 11:55

Цитата(Александр @ 27.2.2015, 14:47) *

А вот откуда снято:

Прикрепленное изображение

Если предположить, что снято отсюда, то солнце находится на северо-востоке (на снимке оно точно за спиной фотографа), а это маловероятно.

Автор: Игорь Б. 28.2.2015, 15:10

Прикрепленное изображение

Автор: komendor 1.3.2015, 9:55

Панорамное фото Уралмаша, 1932 год.

Из книги С. С. Агеев, Ю. Г. Бриль «Неизвестный Уралмаш», 2003, стр. 70—71

Прикрепленное изображение

В большем разрешении здесь (нужно сохранить на своём компе):
https://cloud.mail.ru/public/1693210f9cfe/070-071_600_4.jpg

Автор: komendor 1.3.2015, 10:00

Правильно ли я предположил, что вдоль улицы Сталина (проспекта Орджоникидзе) в районе дома 11 и теперешнего сквера видны именно землянки?

Автор: zhuravlik 1.3.2015, 13:14

Ничего-то у нас не меняется. Вон, на фото видно как трубы канализации пораскиданы абы как вдоль траншеи, идущей вдоль Ильича.

Автор: Александр 2.3.2015, 10:46

Цитата(komendor @ 27.2.2015, 15:38) *

Фото сделано с южного крыла дома по просп. Орджоникидзе, 3 (тогда ещё улица Сталина) на северо-запад.
Поэтому дома на снимке слева направо:
ул. Культуры, 6
ул. Культуры, 8 / ул. Красных Партизан, 5
ул. Красных Партизан, 3
ул. Красных Партизан, 1 / ул. Банникова, 3

Убедили! smile.gif

Автор: komendor 2.3.2015, 11:46

Цех 34 Уралмашзавода:

Прикрепленное изображение

«Екатеринбург — Свердловск — Екатеринбург. История городской власти (1920—2005)», 2005, стр. 102

Автор: komendor 2.3.2015, 11:49

Цех № 41 Уралмашзавода:

Прикрепленное изображение

«Екатеринбург — Свердловск — Екатеринбург. История городской власти (1920—2005)», 2005, стр. 105

Все фото в этой книге не имеют никаких подписей. И я, честно говоря, не уверен в точном названии этой коробки. Там был и цех № 41, и ещё какой-то цех.

Автор: komendor 2.3.2015, 11:50

Цех № 37—38 Уралмашзавода:

Прикрепленное изображение

«Екатеринбург — Свердловск — Екатеринбург. История городской власти (1920—2005)», 2005, стр. 104

Автор: beze 17.3.2015, 11:01

В 1931 году было принято решение построить рядом с УЗТМ Экскаваторный завод. Однако, как я понимаю. дело ограничилось только возведением Экскаваторного посёлка.
Почему завод не был построен и куда стройка была переведена?

Автор: Makeev_DV 17.3.2015, 11:33

Цитата(beze @ 17.3.2015, 11:01) *

В 1931 году было принято решение построить рядом с УЗТМ Экскаваторный завод. Однако, как я понимаю. дело ограничилось только возведением Экскаваторного посёлка.
Почему завод не был построен и куда стройка была переведена?

Два завода были слиты в один.

Автор: beze 17.3.2015, 12:37

Цитата(Makeev_DV @ 17.3.2015, 11:33) *

Два завода были слиты в один.

То есть благодаря этому и возникли знаменитые уралмашевские шагающие экскаваторы.
Ну и ещё один вопрос дилетанта - а когда они были слиты - ещё до пуска Уралмаша, то есть до 1933 года?

Автор: Makeev_DV 17.3.2015, 13:53

Цитата(beze @ 17.3.2015, 12:37) *

То есть благодаря этому и возникли знаменитые уралмашевские шагающие экскаваторы.
Ну и ещё один вопрос дилетанта - а когда они были слиты - ещё до пуска Уралмаша, то есть до 1933 года?

Да, ещё до пуска.

Автор: komendor 21.3.2015, 21:16

Надо добавить, что также строился артиллерийский завод, который также был «слит» с машиностроительным заводом ещё до 1933-го года. smile.gif

Автор: Makeev_DV 23.3.2015, 12:39

Кстати, а где строилось жильё для работников Девятки?

Автор: komendor 31.3.2015, 14:14

Цитата(Makeev_DV @ 23.3.2015, 12:39) *

Кстати, а где строилось жильё для работников Девятки?

Когда «Девятка» была отдельным заводом место для жилого строительства ей выделили по улице Калинина — от улицы Ломоносова до улицы Бакинских Комиссаров. Может быть, были и другие районы застройки, но мне известно только это.
(Источник: машинописная рукопись Анфимова, она хранится в музее УЗТМ.)

Автор: Makeev_DV 1.4.2015, 13:40

Цитата(komendor @ 31.3.2015, 14:14) *

Когда «Девятка» была отдельным заводом место для жилого строительства ей выделили по улице Калинина — от улицы Ломоносова до улицы Бакинских Комиссаров. Может быть, были и другие районы застройки, но мне известно только это.
(Источник: машинописная рукопись Анфимова, она хранится в музее УЗТМ.)

Спасибо за информацию. Там сохранились двухэтажки конца 1940-х годов 223-й серии. Это они?

Автор: komendor 2.4.2015, 3:14

Цитата(Makeev_DV @ 1.4.2015, 13:40) *
Спасибо за информацию. Там сохранились двухэтажки конца 1940-х годов 223-й серии. Это они?

Завод № 9 получил для застройки нечётную сторону улицы Калинина, а УЗТМ застраивал чётную сторону. Также завод № 9 строил дома в конце Кировградской улицы, тоже перед улицей Бакинских Комиссаров.
Ну и готовые дома этот завод получил из ранее построенных: по ул. Стахановской (2, 4, 6, 8, 10), Индустрии, Ломоносова и др. — пропорционально списочному составу рабочих.

Автор: ArtOleg 24.4.2015, 13:58

Екатеринбуржец выиграл миллион, пообещав доказать, что Уралмаш - лучший район города

Сергей Каменский получил грант Фонда Потанина на продвижение имиджа района.

Екатеринбуржец выиграл грант Фонда Потанина на продвижение имиджа района Уралмаш в Екатеринбурге. В рамках проекта автор Сергей Каменский планирует поработать с историческими источниками и фондами, пообщаться с жителями и собрать истории, символы и идеи и доказать, что Уралмаш - лучший район города. По его словам, сейчас он воспринимается как район, лишённый будущего.

– Нет общей культурной памяти, идентичности, поводов для общения. Ощущается недостаток интересных мест и событий – за ними жителям приходится ездить в "город". При том, что у района есть богатое историческое наследие и ресурсы для развития, изменить ситуацию изнутри не получается, – считает Каменский.

Ожидается, что результатами работы станут выставки в районе и в Музее истории Екатеринбурга, театральный спектакль, проектный клуб и банк идей жителей Уралмаша.

Отметим, что это уже второй грант благотворительного Фонда Потанина, выигранный Сергеем Каменским. Первый достался проекту "Искусство путешествий". В этом году на конкурс Фонда Потанина поступило 424 проектные заявки со всей России. Экспертный совет конкурса выбрал 20 победителей. Общая грантовая сумма конкурса составила 25 миллионов рублей. На проект Сергея Каменского выделили 930 тысяч рублей.

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-422802.html

Автор: ArtOleg 16.5.2015, 10:51

"Идея строительства Уралмаша принадлежит Николаю II": Ройзман и Якоб поздравили Орджоникидзевский район с 80-летием

Отмечать юбилей район будет все выходные.

Прикрепленное изображение

В эти дни Орджоникидзевский район, а это в первую очередь микрорайоны Уралмаш и Эльмаш, отмечает 80-летие. 17 мая 1935 года Президиум Свердловского облисполкома издал постановление N 1113 "Об организации 4-го районного Совета в городе Свердловске". Новый район назвали Орджоникидзевским, а на его территории был реализован один из важнейших пунктов плана индустриализации СССР – построен Уральский завод тяжёлого машиностроения имени Серго Орджоникидзе.

Накануне в ЦК "Эльмаш" на улице Старых Большевиков, 22 открылась посвящённая 80-летию фотовыставка, а также был презентован изданный ограниченным тиражом юбилейный фотоальбом. В нём собраны снимки разных лет, по которым можно проследить историю развития Орджоникидзевского района.

На юбилейном вечере, который прошёл 15 мая в Уральском центре народного искусства (ДК Лаврова), район поздравили глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб и мэр Евгений Ройзман.

– Я историк, но сам не знал: оказывается, сама идея строительства промышленного гиганта на севере Екатеринбурга принадлежит Николаю II, а советская власть её реализовала, – заметил, поздравляя район, Евгений Ройзман. – Я желаю Орджоникидзевскому району – Уралмашу, Эльмашу – доброго здоровья и процветания.

Сегодня в районе живёт 300 тысяч человек, он самый большой в Екатеринбурге и второй по численности населения в России.

– Мы как-то решили докопаться до крупнейшего района в Российской Федерации. В общем, есть один больше, но он не известен никому. А вот Орджоникидзевский известен не только в стране, он известен в мире, благодаря промышленным предприятиям и их продукции, – отметил Александр Якоб.

В воскресенье жители района могут смело идти в парк культуры и отдыха "Уралмаш", где с 14 часов начнётся праздничная программа "С днём рождения, любимый район!". А завершится всё в 22:45 фейерверком на площади Первой Пятилетки.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

http://www.e1.ru/news/spool/news_id-423825.html

Автор: Makeev_DV 21.5.2015, 14:59

Цитата(ArtOleg @ 16.5.2015, 10:51) *

– Я историк, но сам не знал: оказывается, сама идея строительства промышленного гиганта на севере Екатеринбурга принадлежит Николаю II, а советская власть её реализовала, – заметил, поздравляя район, Евгений Ройзман.

Исторические знания Евгения Вадимовича просто поражают.

Автор: Rovesnik 15.7.2015, 17:48

Цитата(komendor @ 17.2.2009, 19:55) *

Приятно сознавать, что таких президентов воспитали не где-нибудь, а на Уралмаше!

Вот ещё материал о Цзян Цзинго, с фотографиями:

Изображение

http://www.pseudology.org///people/Czyan_Czingo.htm

Автор: fort 27.7.2015, 16:35

цитата"""" Я историк, но сам не знал: оказывается, сама идея строительства промышленного гиганта на
севере Екатеринбурга принадлежит Николаю II, а советская власть её реализовала, – заметил,
поздравляя район, Евгений Ройзман."""""""

Откуда он это откопал? Впервые слышу.

Но очень может быть. До революции металла в России производилось не очень много. По ист. сводкам кол _во металла исчислялось в судах! а не в тоннах. Были всякие небольшие заводчики , которые работали за счёт энергии воды. Ещё Менделеев писал как на заводах Демидова рачительно используют всю энергию заводских плотин. Ха_ ха

Автор: fort 27.7.2015, 16:42

Кто впервые додумался что кол_во металла для страны надо увеличить в десятки раз - Николай Второй или большевики - трудно сказать. Но воплощать идею пришлось большевикам. А чтобы увеличить кол_во металла в десятки раз надо было построить по всей стране металлургические комбинаты типа НТМК , но для них нужно было ещё и оборудование _ прокатные станы , валки, печи. Вот это все и стал делать Уралмаш, а попутно ещё экскаваторы ,чтобы добывать руду и дробилки чтобы эту руду перемалывать для металлург. комбинатов.

Автор: 1723 11.9.2015, 23:11

Как известно, центр города – место сосредоточения культурной жизни, однако многие из нас забывают, что источники творческого вдохновения можно найти и за его пределами. Одним из таких уникальных мест Екатеринбурга является микрорайон Уралмаш. В былые годы завод-гигант сформировал вокруг себя идеальный город в городе, который был известен даже за пределами страны. К сожалению, сейчас эта слава постепенно уходит и забывается.
Чтобы оживить историю этого района, «Музей истории Екатеринбурга» совместно с ЦК «Орджоникидзевский» при поддержке Фонда Потанина выступил в качестве организатора конкурса идей «Уралмаш. Создай будущее своего района». На Конкурс принимаются проекты жителей о событийных культурных мероприятиях (фестивалях, выставках, ярмарках, акциях), которые можно реализовать на Уралмаше, сделав проживание в микрорайоне более интересным и культурно насыщенным.
Поддержка организаторов будет оказываться и после победы в конкурсе. Авторы лучших работ, которые выйдут в финал, предусмотрены проектные сессии, тренинги по доработке концепции, программы, бюджета, стратегии продвижения мероприятия от кураторов действующих фестивалей Екатеринбурга. К участию в конкурсе принимаются как индивидуальные, так и коллективные работы.
Проект-победитель Конкурса получит грантовую поддержку до ста тысяч рублей и будет реализован в районе Уралмаш при поддержке ЦК «Орджоникидзевский». Положение конкурса и условия приема заявок можно прочитать в группах проекта – https://www.facebook.com/uralmashidea, http://vk.com/uralmashidea
Площадкой для идей на Конкурс станет сайт, где будут публиковаться промежуточные результаты и итоги. Здесь будет создана интерактивная карта, на которой будут выделяться места, посвященные идеям конкурсантов, также здесь можно будет оставить свои комментарии. Самое удобное, что свои идеи вы сможете самостоятельно разместить на этом ресурсе.
Участвуйте в конкурсе, чьей задачей является украшение одного из самых больших и мощных районов города!

Прикрепленное изображение

Автор: Валерий62 12.9.2015, 17:40

Цитата(Makeev_DV @ 21.5.2015, 14:59) *


Цитата(fort @ 27.7.2015, 16:35) *



Возможно вы будете удивлены, но проект этого завода создан до революции,
мало того, летом 1914 года была полностью размечена площадка под завод - все колышки забиты, т.е. был не только план и проект завода, наступила уже стадия поэтапного выполнения работ, т.е. уже строительство финансировалось, непосредственно строительство должно было начаться в начале 15 года но помешала война - остановили финансирование и строительство не началось.
Проект этого завода реально существует и при необходимости используется, во всяком случае, мой отец с ним работал в 70-х годах именно как с подлинником проекта завода Уралмаш, хотя, со слов отца, а он был классным Инженером - завод построен практически по тому проекту, присутствуют только незначительные изменения.

коственно, от себя, могу сказать, что если в одном очень! серьезном проектировании 70 гг был использован дореволюционный проект завода, то очень вероятно, что в 1914 году или ранее была не только разметка площадки, но и были построены какие-то коммуникации, которые реально существуют, но на проектах "советского" завода Уралмаш их нет.

Автор: fort 12.9.2015, 22:30

Лично я нисколько не удивлён, создания завода типа Уралмаш требовала вся логика развития металлургии в дореволюционной России. И эту идею должен был выдвинуть ещё Менделеев , когда был с комиссией в нашем городе.

Автор: Валерий62 13.9.2015, 3:11

Цитата(fort @ 12.9.2015, 22:30) *

создания завода типа Уралмаш требовала вся логика развития металлургии

Если вы без иронии, то могу поздравить - вы первый адекватно воспринявший эту информацию, я пару раз делился и это воспринималось как бред, хотя на вопрос - как за пять лет можно осознать необходимость, создать проект, выбрать и разметить площадку, изыскать средства для такой махины и все это в совершенно разоренной стране вот на этот вопрос никто никогда не ответил.
Я бы провел определенную связь между строительством такого завода и организацией и строительством некоего высшего технического учебного заведения, которое иногда почему-то называют горным институтом, хотя готовить-то оно должно было инженеров технологов металлургов, химиков, силикатчиков, энергетиков строителей и проч и обломки которого сейчас лежат под улицей Мира и памятником Кирову.
Причем !!! строительство этого ВТУЗа на несколько лет опережало строительство основного завода и заводов перспективных, собственно эта история абсолютно совпала с реалиями через несколько лет, сначала Индустриальный институт, а через пять лет - завод Уралмаш и проч , заводам нужны инженеры, а инженерам нужны заводы.

А вот еще одна загадка Уралмаша - на Машиностроителей есть подстанция скорой, там, где "газ" между поликлиникой и райотделом, так вот там перед входом лет 15-20 назад спилили гигантский тополь примерно метрового диаметра, по моим прикидкам тополю было лет сто-стодвадцать, это примерно на 2000 год, в лесу тополя не растут.
Но кто-то в р-не 1890-1900 года посадил этот тополь, а может и не один, но до наших дней один дотянул.
Что там могло быть?

Автор: Makeev_DV 16.9.2015, 16:20

Цитата(Валерий62 @ 12.9.2015, 17:40) *

Возможно вы будете удивлены, но проект этого завода создан до революции

Действительно, удивлён. Откуда у вас такая информация, где можно почитать?

Автор: Валерий62 17.9.2015, 15:29

Цитата(Makeev_DV @ 16.9.2015, 16:20) *

Действительно, удивлён. Откуда у вас такая информация, где можно почитать?

Про источник информации я написал, причем узнал я это от отца в 90 гг, более подробно впоследствии поговорить на эту тему не сложилось, а уточнить сейчас уже невозможно.
Насколько я тогда понял, для получения любой информации по данной теме минимально нужен допуск по форме 2 и весьма веские основания, и я даже не понял, где хранится этот подлинник проекта - здесь или в Москве, в архиве Госплана или Совмина.

Автор: Makeev_DV 18.9.2015, 12:38

Цитата(Валерий62 @ 17.9.2015, 15:29) *

Про источник информации я написал, причем узнал я это от отца в 90 гг, более подробно впоследствии поговорить на эту тему не сложилось, а уточнить сейчас уже невозможно.
Насколько я тогда понял, для получения любой информации по данной теме минимально нужен допуск по форме 2 и весьма веские основания, и я даже не понял, где хранится этот подлинник проекта - здесь или в Москве, в архиве Госплана или Совмина.

Т.е. охотничьи байки. Понятно.

Автор: Валерий62 21.9.2015, 1:58

Цитата(Makeev_DV @ 18.9.2015, 12:38) *

Т.е. охотничьи байки. Понятно.

Знаете, во-первых - давайте-ка без хамства!
а во-вторых - если вы так хотите этот проект увидеть - обратитесь в соотв. архив, предположительные адреса я указал, Совмин или Госплан, напишите требование на выдачу, укажите личный допуск на просмотр документов такого уровня и обоснование для просмотра - и спокойно ознакомитесь.
А на форуме подобную информацию не публикуют, тем более, вы пока что не обьяснили, с какой целью интересуетесь, да и лично вы, пожалуй, скорее - никто и звать никак и ваш личный уровень это - эта) и иная подобная информация с форума.
Имеете претензии на большее - идите и получайте инфу официальным путем.

Автор: Makeev_DV 21.9.2015, 11:42

Цитата(Валерий62 @ 21.9.2015, 1:58) *

Знаете, во-первых - давайте-ка без хамства!
а во-вторых - если вы так хотите этот проект увидеть - обратитесь в соотв. архив, предположительные адреса я указал, Совмин или Госплан, напишите требование на выдачу, укажите личный допуск на просмотр документов такого уровня и обоснование для просмотра - и спокойно ознакомитесь.
А на форуме подобную информацию не публикуют, тем более, вы пока что не обьяснили, с какой целью интересуетесь, да и лично вы, пожалуй, скорее - никто и звать никак и ваш личный уровень это - эта) и иная подобная информация с форума.
Имеете претензии на большее - идите и получайте инфу официальным путем.

Вы так не волнуйтесь, вредно для здоровья. Я уже понял, что вы не можете подтвердить свои слова. Бывает.

Автор: Валерий62 21.9.2015, 12:09

Цитата(Makeev_DV @ 21.9.2015, 11:42) *

Вы так не волнуйтесь, вредно для здоровья. Я уже понял, что вы не можете подтвердить свои слова. Бывает.

А вы не можете их опровергнуть!
Ничем!
тоже бывает.

Автор: Игорь Б. 21.9.2015, 12:17

А я вот всё думаю - на какой такой энергии планировалась работа Уралмаша до революции?

Автор: Валерий62 21.9.2015, 12:58

Цитата(Игорь Б. @ 21.9.2015, 12:17) *

А я вот всё думаю - на какой такой энергии планировалась работа Уралмаша до революции?

Вот я сразу-же задал именно этот вопрос, самым первым делом - откуда запитка электричеством?, и мне ответили, что компоновка завода была точно такая-же, запитка водой - с Шувакиша, а запитка энергией - с электростанции на Исетском озере.
На все досужие возражения могу ответить одно - если все это успешно удалось в 27-ом в разоренной стране с небольшими налоговыми сборами и не до конца восстановленой промышленостью, то почему это не могло получиться в стране в период расцвета в 15-м?

Автор: Игорь Б. 21.9.2015, 13:06

Цитата(Валерий62 @ 21.9.2015, 12:58) *

если все это успешно удалось в 27-ом

33-ем и всё благодаря лампочке Ильича и ГОЭЛРО. До революции и освещения-то толком не было.

Прикрепленное изображение

Цитата(Валерий62 @ 21.9.2015, 12:58) *

почему это не могло получиться в стране в период расцвета в 15-м?

После начала первой мировой в стране начался голод и разруха. Работать некому было.

Автор: Валерий62 21.9.2015, 15:46

Цитата(Игорь Б. @ 21.9.2015, 13:06) *

33-ем и всё благодаря лампочке Ильича и ГОЭЛРО. До революции и освещения-то толком не было.

Прикрепленное изображение
После начала первой мировой в стране начался голод и разруха. Работать некому было.

А в 14 войны еще не было и была самая надежная в мире русская валюта.
Вся Франция, к примеру, свои сбережения держала в России.
А также были сделаны огромные шаги для индустриализации страны, темпы развития промышленности в России непосредственно перед 1 м.в. были исключительно высокие, собственно поэтому Россию в войну и втянули.
И не надо - про "лампочку Ильича" , план электрификации России, называемый ГОЭЛРО, тоже разработан до революции и это давно признано официально и публично и уж точно - совсем не секрет, спросите у любого нормального энергетика.
вот здесь-же вами выложена статистика, по которой в 27 году сотни работающих электростанций, ога, а где генераторы-то взяли? котлы? турбины? и это с учетом того, что агрегаты эти нужны были в натуре не позднее 25 года, а тогда в какие сроки и за какие деньги их закупали? Учитывая, что нужно заключить договор, найти средства и проплатить, а исполнителю нужно изыскать мощности и ресурсы для изготовления внеплановых сотен агрегатов - это годы на выполнение, годы и годы! А в России до 24 года денежная система существовала условно.
А кто и когда делал проекты? вы осознаете, сколько времени проектируется электростанция? А сколько времени надо на принятие проекта?
А на выбор площадки, сами изыскания, привязку? -
Это все - многие годы! Только привязка проекта к готовой площадке - два года, первый - геология и гидрология площадки, а второй - топография и геодезия - колышки.
А саму геодезию по площадке только по закону - три независимых самостоятельных раза делать положено от самого начала и до конца. По воспоминаниям академика Е.Федорова, занимавшегося в самом начале 20-х на Среднем Урале примитивной поверхностной геодезической съемкой - десяток теодолитов во всей стране не могли найти! Их партия работала каким-то полуисправным раритетом из музея образца 1840-50 гг времен строительства Николаевской железной дороги.
А все просто - они, генераторы эти и турбины и котлы - уже лежали на складах - под готовые проекты, вот потому и удалось так быстро, за пару лет буквально все это сделать.
именно поэтому так уверенно начали - строить надо было только помещения , само -же оборудование и готовые и привязаные(!) проекты - все имелось в реале.
...
Вон, адептам совка - шедевр кинематографа - Коммунист - про строительство Шатуры - ога. гоздя найти не могли, глава государства лично гвозди делил пудами, ога, а станцию построили и запустили, ога, а она торфяная, где котлы-то, турбины и генераторы взяли? А всю сопутствующую электротехнику?
- а была она, на складе лежала полным комплектом и проект имелся, вот и весь секрет, да и Вики на Шатурскую Грэс можно поглядеть... ну, или ГОЭЛРО поглядеть...))) - 10 месяцев комиссия из трех-пяти непрофильных инженеров в носу поковырялась, а через шесть лет как грибы - тыща электростанций...

Автор: Makeev_DV 21.9.2015, 19:38

Цитата(Валерий62 @ 21.9.2015, 12:09) *

А вы не можете их опровергнуть!
Ничем!
тоже бывает.

Зачем мне их опровергать? Я их с удовольствием приму, если вы их чем-нибудь подтвердите. Что же это за жутко секретный проект, о котором до сих пор нет упоминания ни в одной публикации по истории УЗТМ?


Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)