1) каждый день проезжая на горэлектропоезде,
меня мучает вопрос, что это был за мост и когда его разобрали

мост через Исеть был параллельно действующему жд мосту,
когда едешь из центра в сторону керамики, перед мостом через Белинку (или как она там уже называется....)


2) есть "завиток" на блюхеровском (через шевскую) мосту, такое впечатление, что поанировался не просто мост, а целая развязка....

Вопрос проезжает?

что никто что-ль не обращал внимания?

Надо будет в «Деталях города» сделать тему «Мосты Екатеринбурга-Свердловска».
С фотографиями будет легче понимать про какой конкретно мост идёт речь.

Каменный мост

Мост по ул.Малышева через Исеть.
Построен в 1840-х гг. Архитектор Сарториус. Первый каменный мост в городе.


Вид на мост с юга.


Вид на мост с севера.


Фрагмент Каменного моста.

Блюхеровский мост - хорошо видно начало поворота, и с обратной стороны поперечные "держалки", на которые ложится само полотно моста

а вот тут, справа от действующего жд моста видна дорога идущая от Белинки и упирающаяся в воду, где был когда то мост (в метрах 10 от ЖД и параллельно ему) там остались каменные конструкции на которые и ложилось полотно самого моста

ещё вспомнил:
пролёт стоящий скромно в стороне от основной развязки

Безымянный пешеходный мост в районе ул.Заводская-Металлургов, через Ново-Московский тракт.
Мост появился ~ в конце 1970-х начале 1980-х. Служит для безопасного перехода через Ново-Московский тракт.

а нельзя всю тему туда перенести?

ЗЫ видимо местный мостострой мало кого интересует....

Пешеходный мост на территории Исторического сквера (Плотинка), через реку Исеть.
Появился в начале 1970-х гг. в период строительства Исторического сквера.

Трамвайно-автомобильно-пешеходный мост по ул.Викулова через Ново-Московский тракт.
Мост появился при строительстве нового тракта.

Путепровод через ул.Первомайскую.
Путепровод используется только ж/д транспортом, здесь проходит Транссиб.
В путепроводе предусмотрены два пролёта для проезда машин и проход для пешеходов (устроен непосредственно в насыпе) с возможностью выхода из него на платформу "Первомайская", где можно сесть на пригородные электрички.
На снимке: вид на мост с востока.

Пешеходный мост через реку Исеть, в районе улиц Кондратьева – Крылова.

Вид с правого берега на левый.



Вид с левого берега на правый.
В центре снимка долгострой в районе ул.Юмашева – Хомякова.

Цитата 1723
Пешеходный мост через реку Исеть, в районе улиц Кондратьева – Крылова.

Помню, лет 15 назад вместо железного моста был деревянный. По воспоминаниям отца, построенный примерно в 60-х годах 20 века, с характерными бревенчатыми засыпными опорами.
Жаль, нет фотографии.

Точно знаю, что этот - металлический - стоит уже не менее, чем 11 лет: на начало 1996 года он уже был.

Путепровод через ул.Малышева.
По путепроводу проходит Транссиб.
В путепроводе предусмотрены два пролёта для проезда машин и прохода пешеходов.
Круглый год у путепровода образуются постоянные авто-пробки.
Летом после большого дождя окружающая территория у путепровода полностью затапливается.
На снимке: вид на путепровод со стороны ул. Восточная.

Насчет Блюхеровского моста - в одном из форумов читал, что проект "зарезали" минимум на треть от того что планировалось вначале. Вообще на самом деле - чтобы выехать с Блюхера на Шефскую в направлении Эльмаша нужно такие маневры совершить что просто жуть. Местным ладно еще - а представьте если человек там едет впервые. И схемы нет никакой.

Насчет моста у Белинки - думаю что этот мост был нужен пока не построили объездную - чтоб проезжать в сторону пивзавода. И сады там вроде еще есть. Потом - разобрали за ненадобностью

Посмотрел по карте: до пивзавода там далековато будет, и вроде туда всегда можно было проехать через плотину Паркового пруда. А вот ближе там сады и какие-то строения - склады или что-то вроде. Вот видимо к ним была эта дорога, а сейчас туда есть заезд с россельбана.
Или еще вариант - дорога от моста шла в сторону последних улицы Просторной - куда сейчас заезжают с моста по Молодогвардейцев или опять же с россельбана.
И наконец возможно что этот мост нужен был железнодорожникам - допустим чтобы отремонтировать или заменить мост, который на ж/д.
Кстати ни на одной из старых карт, которые выложены на сайте 1723, этот мост не обозначен.

Насчет отдельно стоящей опоры - вроде как года 3 назад там пытались начать строительство новой развзязки в районе Калины, но потом деньги резко кончились. Но вроде по планам должны продолжить эту стройку в ближайшие годы. И там запланирован огромный мост - от Базового до дублера сиб тракта. Вот видимо это один из его пролетов
Я правда не совсем понимаю как этот новый мост будет выходить на дублер - там рядом с существующей развязкой строится какой-то очередной торговый центр, и места почти не остается...

Проехал сегодня на горэлектричке, посмотрел этот мост. Самая правдоподобная версия имхо такая: раньше улица Щербакова и ж/д пересекались в одном уровне, и соответственно мост через реку тоже был ниже (просто иначе нужно делать очень большой уклон насыпи, чтобы заехать на существующий мост, что для ж/д недопустимо). А потом построили путепровод (кто-нибудь кстати знает в каком году?) и новый мост через Исеть. То что мы видим там сейчас - это имхо опоры старого ж/д моста (и по размерам они подходят именно под ширину ж/д насыпи).

Пешеходный мост над ж/д путями, ведущими к станции Свердловск-товарный.

Мост расположен в районе ул.Стрелочников, Кимовская, Среднеуральская.
Для ориентира на снимке панельная 5-ти этажка (видим торец) расположена по адресу ул.Стрелочников, 5.

Пешеходный мост через речку Ольховку в месте её впадения в Городской пруд.


Вид на мост от плотины на реке Ольховка.

А справа мост сделан специально для трубопровода

Да, при желании по нему так же можно пройти.

Пешеходный мост через реку Исеть.
Расположен в районе ТРЦ «Екатерининский», на стыке ул. Воровского и пер.Корейский.
На снимке, на дальнем плане видим кадетскую школу-интернат «Спасатель».

интересно есть ли у кого фотографии деревянного пешеходного моста между улицей Щорса и Парком Маяковского? Вроде бы его пленные немцы строили?

Давайте-ка, как и в теме "Фонтаны города", попробуем перечислить рассматриваемые в настоящей теме объекты, т.е. наши плотины и мосты.

Плотины
На Исети
1. Верх-Исетская (на территории ВИЗа)
2. Городская (по ней проходит проспект Ленина; с 1929 года ходит трамвай)
3. Парковая (по ней проходит объездная автодорога)
4. Нижнеисетская (при въезде на Химмаш; с 1953 года (когда плотину реконструировали) там ходит
троллейбус)

На Патрушихе
4. У посёлка Совхозный, недалеко от УНЦ (раньше там недалеко останавливался 26 автобус)
5. Елизаветинская
6. Уктусская (вблизи трамплина)

На Ольховке
7. У Института инженеров железнодорожного транспорта

Вероятно, раньше были ещё плотины. Так мне рассказывали, что был пруд с плотиной в зоопарке на речке Малаховке, там обитали водоплавающие птицы

Мосты
Через Исеть
1. Мосты на территории ВИЗа
2. Трамвайный около ВИЗа (открыт в 1987)
3. Автомобильные на стыке Бебеля и Токарей (ранее был один мост, где ходили машины и трамваи, а до 1964 года трамваи ходили по старому деревянному мосту)
4. Пешеходный в конце ул. Крылова
5. По Челюскинцев (открыт в 1959, с того же года там ходят трамваи)
6. Два пешеходных моста в Историческом сквере: широкий (у плотины) и узкий (ближе к Малышева)
7. По Малышева (с 1953 года там ходит троллейбус)
8. Пешеходный в начале ул. К. Маркса
9. По Куйбышева (с 1934 года там ходит трамвай)
10. По Декабристов (с 1952 года (тогда ремонтировали мост по Белинского) там ходит троллейбус)
11. По Белинского (там троллейбус ходит с 1945 года)
12. В конце ул. Фурманова (открыт в последние годы)
13. Пешеходный в конце ул. Щорса у ЦПКиО (открыт в 1993; ранее там был длинный многоарочный мост с деревянным настилом, на котором в том году был пожар, вскоре после того длинный мост демонтировали)
14. Железнодорожный на линии "Свердловск- Верхний Уфалей")
15. Мосты на Россельбане
16. Пешеходный мост через реку Исеть, расположенный в районе ТРЦ «Екатерининский», на стыке ул. Воровского и пер.Корейский.
17. В конце ул. Лыжников (Уктус). Раньше там ходил 42 автобус
18. Мосты на Химмаше ниже плотины

Мосты
Вдоль железной дороги
1. Пешеходный мост от платформы "Электродепо" до ул. Ватутина. Открыт в начале 1990-х.
Старый мост, существовавший ранее на его месте, разрушен при взрыве в ночь на 4 октября 1988
2. Мосты у платформы ВИЗ (трамвайный (открыт в 1985), автомобильные, пешеходный). До 1985 года машины и трамваи ходили по одному мосту, открытому в 1958
3. Пешеходный мост около локомотивного депо к западу от вокзала

До середины 1980-х существовал пешеходный мост с деревянным настилом на вокзале

4. Железнодорожный мост через автодорогу в начале проспекта Космонавтов (ранее там был ещё один мост, указанный на карте 1939 года)
5. Автомобильно-трамвайный мост (открыт в 1997) на стыке Челюскинцев и Смазчиков

Ранее рядом существовал старый трамвайный мост (демонтирован в позапрошлом году), где трамваи ходили до 1997
6. Пешеходный мост на стыке Советской и Шевченко
7. Железнодорожный мост через Первомайскую
8. Железнодорожный мост через проспект Ленина
9. Железнодорожный мост через Малышева
10. Пешеходный мост у станции "Шарташ"
11. Мост на объездной дороге вблизи Синих Камней
12. Железнодорожный мост через автодорогу на стыке Белинского и Щербакова
13. Мосты на развязке объездной дороги и Дублёра Сибирского тракта
14. Мост через объездную дорогу и линию "Свердловск- Егоршино" на стыке Малышева и Высоцкого
15. Мост через объездную дорогу и линию "Свердловск- Егоршино" на стыке Блюхера и Проезжей. Там же- пешеходный мост через объездную
16. Пешеходный мост через железную дорогу у "Авангарда"
17. Железнодорожный мост через Бебеля на линии "Звезда- Шувакиш"

Другие мосты
1. Автомобильно-трамвайный мост по Викулова над Металлургов. Открыт в 1980 к пуску
трамвайной линии с ВИЗа на Волгоградскую
2. Пешеходный мост по Заводской над Металлургов
3. Мосты в месте примыкания объездной дороги к автостраде на Пермь
4. Автомобильно-трамвайный мост по Волгоградской над Серафимы Дерябиной.
Также открыт в 1980 к пуску трамвайной линии с ВИЗа на Волгоградскую
5. Пешеходный мост через объездную дорогу в конце ул. Громова
6. Мост объездной дороги через 8 Марта у трамвайной остановки "Ювелирная"
7. Мост автодороги на стыке Белинского и Щербакова через объездную дорогу
8. Мост Россельбана через объездную дорогу
9. Пешеходный мост через Детскую железную дорогу у платформы "Солнечная"
10. Путепровод Детской железной дороги у платформы "Пионерская"
11. Пешеходные мосты вблизи Управления дороги и Железнодорожного института
12. Мосты Полевского тракта и железной дороги на Верхний Уфалей через Патрушиху

Ещё есть несколько коротких мостиков. Например через Патрушиху в Широкой Речке и в Уктусе.
Раньше были ещё мостики через Малаховку, Черемшанку и другие речки, в наши дни текущие под землёй

18. Автомобильно-трамвайный мост через ж/д Восточная-Зведа по пр.Космонавтов
19. Ж/д мосты по тюменскому и каменскому направлениям над сибирским трактом в районе поворота на Компрессорный.
20. Мост через ж/д в районе станции Лечебный
21. Мост через ж/д за станцией Кольцово
22. Эстакада над новым тагильским трактом (уралмашевская ветка)
23. Эстакада над старым тагильским трактом
24. Мост при пересечении ЕКАД и ж/д на Егоршино (хотя он возможно уже за городом)
25. Автомобильный проезд под ж/д по дороге от Сортировки в Палкино

13. Мост на пересечении дублера сиб тракта и ул.40 лет ВЛКСМ
14. Мост на развязке дублера сиб тракта и дороги на Кольцово
15. Мост по ЕКАД над железными дорогами и сибирским трактом в районе поворота на Компрессорный
16. Мосты на развязках ЕКАД-Россельбан, ЕКАД-дублер сиб тракта, ЕКАД - дорога на НТЭЦ, ЕКАД-дорога в В.Пышму.

Плотина на реке Ольховке.
Расположена на стыке улиц Колмогорова – Машинистов.
Плотина была построена в начале XIX века.


Общий вид на плотину.










Вид на верхний бьеф плотины и пруд.

Точно, сам с него рыбачил, а выше по течению, на Бебеля, было три моста деревянных: пешеходный (я с него как-то в реку свалился после посещения рядом расположенной, на Д.Ибарурри, бани), автомобильный и трамвайный... остатки первого и третьего еще можно видеть...

Пешеходный мост через Исеть.
В районе улиц Радищева-Карла Маркса.
В теле моста проходят трубы, возможно из-за этого мост достаточно широкий.


Вид на мост с левого берега.




Вид на мост с правого берега.

выглядел он примерно так (в районе улиц Кондратьева – Крылова)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

видимо давно это очень было? выше по течению деревянный я уже не помню

Вот пара фоток: новый автомобильный и трамвайный мосты на Бебеля
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

И старый пешеходный

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А быки у моста были из брёвен?

Да, быки были, я упустил их из виду, вроде из бревен, возможно еще и обшиты железом

Два утраченных моста, в районе плотины на реке Ольховке.
Саму сохранившуюся плотины мы уже рассматривали.
Но вот на снимке 1910 года фотографа Прокудина-Горского рядом с плотиной были ещё два моста.


Вид на плотину и два моста.


Мост №1через Ольховку. Мост деревянный, достаточно широкий с возможностью проезда экипажей.


Мост №2 Пешеходный мост через приток Ольховки.
Однопролётный кирпично-бутовый мост напоминает мосты в садово-парковых ансамблях, например в Павловске. Печально, что такой мост не сохранился. На карте 1929 года этот мост ещё обозначен.


Карта 1929 года.


Примерное расположение мостов на современной карте города.

Это не пешеходный, а технический на территории завода.

Быки были из бревен, внутри засыпаны камнем, железом не обшивались никогда. Мы сних рыбачили в детстве...

Временный, деревянный мост через реку Исеть в районе ул. Куйбышева.
Мост просуществовал недолго, в летний период 2005 года, во время реконструкции (расширения) моста по ул.Куйбышева.




Слева видим мост по ул.Куйбышева в процессе реконструкции.

это не от него остались каменные "выступы"?
если смотреть со стороны Щерса - справа,
а со стороны парка, соответственно слева.

а может это старый каменный мост?

2_1723

кстати, есть ещё (точнее был) недавно снесенный трамвайный мост через жд в районе ост. Пионерской....

некоторое время он просуществовал как пешеходный...

Пешеходный мост через ул.Восточная и Транссиб, на стыке ул.Шевченко-Советская.
Мост расположен рядом с новым упавшим автомобильным мостом.
По воспоминаниям этот пешеходный мост также пострадал.
Подробности здесь.


Вид на мост со стороны ул.Шевченко.


Вид с моста в сторону Пионерского посёлка.


Вид на мост со стороны ул.Советская.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Синее ограждение.

Утраченный мост через речку Малаховку, на улице Розы Люксембург.
Остатки моста расположены в 50 метрах от улицы Куйбышева.


Участок где был мост можно определить по гранитным поребрикам более крупного размера.


Ещё сохранилась тумба ограждения моста.
На неё можно ещё посмотреть и сейчас.

Она есть здесь:
http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-42.htm

Мост по ул.Челюскинцев через Городской пруд.
У моста несколько названий: Кривцовский-Симановский-Макаровский-Челюскинцев.
Первоначально мост был деревянным, в ж/б исполнении мост появился в 1959 году.

Под мостом на берегу, со стороны Набережной рабочей молодежи, еще можно увидеть остатки деревянных свай – это все, что осталось от деревянного моста.
А железные переходы под мостом, при желании можно использовать как пешеходные мостики

В этом месте (под вторым пролётом) собирается экстремальная молодёжь и прыгают на тарзанке.

Тумба уже кстати завалилась, и лежит внизу на газоне рядом с люком, где и течет Малаховка