Центром Свердловска с давних пор считается территория, прилегающая к городскому пруду. И она заслуживает того. Красивые набережные, широкое зеркало воды, где отражаются стройные здания, лестничные спуски к реке, тенистые скверы... Но прежде это место выглядело совсем по-другому. И наши молодые читатели, глядя на старую фотографию, пожалуй, и не узнают его . А ведь именно здесь положено начало городу: построены плотина и цехи казенного железоделательного завода.
В первой половине XVIII века Екатеринбургский завод считался одним из мощных в России. Он имел около тридцати различных фабрик и мастерских: молотовую, дощатную, плавильную, лудильную, железорезальную, проволочную, пильную, якорную, формовую, кузницу, «свирелку» и единственную в стране — жестяную. А его домны были одними из самых крупных в мире.
Заводская плотина тоже представляла собой внушительное сооружение. Деревянный сруб длиной в 98 сажен был прочно забит глиной, а сверху укреплен камнем. Возвели ее, как бы сейчас сказали, в рекордно короткие сроки — менее чем за полгода. А 7 ноября 1723 года1, по-новому стилю 18 ноября, отворили ее рабочий водосток. Он привел в движение механизмы, и тогда, как говорится в архивном документе, «в одной молотовой пошли в ход два молота». Этот день и стал датой рождения города, который назвали Екатеринбургом.
В 1725 году при Екатеринбургском казенном заводе появилось новое производство — так называемый «платный двор» по выпуску медной монеты. Он существовал до 1876 года, и потому это место до сих пор старожилы называют «Монеткой». Причем в первые годы он был единственным Монетным двором в России, чеканившим медные деньги для всей страны.
Екатеринбургский Монетный двор, по подсчетам историков, за все годы выпустил 482 образца монет. А кроме них здесь изготовлялись еще медные печати, медали, жетоны.
Монетный двор, кстати говоря, дал название и станции Монетной по Егоршинской линии железной дороги. Там была лесная площадь, приписанная к Монетному двору,— Монетная дача.
В июле 1726 года завод обогатился новым оригинальным производством. В нем открыли камнерезную мастерскую, которая позднее превратилась в гранильную фабрику, получившую известность далеко за пределами Урала.
Екатеринбургский казенный завод сыграл в XVIII веке значительную роль в развитии российской промышленности и техники. Он плавил чугун и медь, выпускал механизмы и инструменты, изготовлял медную монету и каменные изделия. Не случайно его стремились посмотреть многие путешественники и ученые. В 1733 году на нем побывал знаменитый капитан-командор В. Беринг. В 1734 году его посетил полярный исследователь С. Челюскин. Академик И. Гмелин, тоже бывавший здесь, в 1733 и 1742 годах, писал: «Кто хочет познакомиться с горным и заводским делом, тому стоит только посетить Екатеринбург». В 1770 году с заводом познакомился ученый-путешественник И. Лепехин. В 1829 году Монетный двор и гранильное производство осматривал ученый А. Гумбольдт. В 1876 году тут побывали ученые А. Брэми О. Финш.
К 1808 году старый завод потерял свое значение и был закрыт. Но именно он положил начало промышленности города. Ко времени Октябрьской революции здесь насчитывалось около 45 заводов и фабрик. Самыми крупными среди них были механический завод Ятеса (ныне завод транспортного машиностроения имени Свердлова), механический завод (ныне машиностроительный завод имени Воровского), Сталькан (ныне цех ВИЗа), Огнеупор (ныне завод Уралэлектроугли), льнопрядильная фабрика (ныне фабрика имени Ленина), завод на Патрушихе (ныне лифтостроительный), гранильная фабрика, Верх-Исетский металлургический завод, который тогда в черту города не входил. Остальные представляли собой кирпичные, гончарные, спичечные, кондитерские, салотопенные предприятия, имеющие только местное значение.
Но то, что накопил город почти за 200 лет, не идет ни в какое сравнение с последними десятилетиями после победы Советской власти. В городе появились такие гиганты машиностроения, как Уралмашзавод, Уралэлектротяжмаш, турбомоторный, Уралхиммаш и другие. Совершенно изменили свое лицо и старые заводы. Особенно характерен в этом отношении Верх-Исетский металлургический, где вступил в строй невиданный по мощности цех холодной прокатки трансформаторной стали.
Вернемся, однако, на Монетный двор. В 1838 году там открыли казенную механическую фабрику, а в 1878 году, когда через Екатеринбург пошли первые поезда, тут расположились мастерские Пермской железной дороги. С этого времени началась новая история старого завода, связанная со вступлением рабочего класса в политическую борьбу.
Знаменательным явлением того времени стала Сибирско-Уральская научно-промышленная выставка, которая открылась в июне 1887 года. И открылась она на территории бывшего Екатеринбургского завода. Д. Н. Мамин-Сибиряк писал о ней так: «Мысль о выставке зародилась в среде членов Уральского общества любителей естествознания и большинством уральской публики была принята как несбыточная и даже забавная мечта».
В бывшем главном корпусе механической фабрики, часть стен которого, кстати говоря, сохранилась, расположился павильон самого значительного из всех горнозаводского отдела.
В других помещениях демонстрировались изделия кустарей, художественное литье, поделки из камня, продукты сельского хозяйства. Многие экспонаты были отмечены медалями.
От выставки выиграл и город. «Отцы» Екатеринбурга постарались привести в порядок фасады зданий, дороги, скверы и тротуары.
Но широко показывая несомненные достижения хозяйства Урала и Сибири, выставка не отразила истинное положение рабочего класса. А оно было незавидным, и пролетариат, выражаясь словами Маяковского, «уже грозил, взвивая трубы за небо». Среди активных борцов с угнетателями стояли и рабочие вагоноремонтных мастерских.
Сразу же после Февральской революции, 1 апреля 1917 года вагоноремонтники ввели в мастерских 8-часовой рабочий день и установили рабочий контроль. В сентябре они организовали отряд Красной гвардии. Одним из первых вступил в него котельщик вагонного цеха В. С. Воеводин и вскоре стал членом штаба. А штаб находился рядом — на Уктусской, 13. Дом этот на нынешней улице 8 Марта сохранился до наших дней.
Многие рабочие мастерских ушли на фронты гражданской войны. Ушел с отрядом и большевик В. С. Воеводин. В 1918 году он геройски погиб в бою под Сылвой. И когда в 1929 году железнодорожные мастерские были преобразованы в завод, ему дали имя В. С. Воеводина. Так же стал называться и переулок, который идет вдоль бывшего завода.
После закрытия Монетного двора плотина городского пруда утратила производственное значение. В начале 30-х годов прошлого века она впервые подверглась реконструкции. Ее архитектурно оформили, соорудили каменную подпорную стенку, а над ней возвели стену с узорной чугунной решеткой. В 80-х годах на плотине разбили сквер. В 1886 году в нем установили бронзовые бюсты Петру I, «основателю горного дела на Урале», как значилось на пьедестале, и Екатерине I, будто бы «основательнице города Екатеринбурга». Только жизнь их оказалась недолгой. В апреле 1917 года проходившие через город солдаты Ачинского полка сбросили с пьедесталов царские бюсты. Вероятнее всего, их разбили паровым молотом в железнодорожных мастерских.
Стену на плотине и здание гранильной фабрики в ее восточной части многие свердловчане должны еще помнить. Вдоль них шел тротуар всего-то в метр шириной, и плотина здесь была узкой и тесной. В 1962 году началась ее капитальная реконструкция. Сначала перестроили, укрепили и отделали гранитом ту ее часть, которая выходит к пруду. Потом расширили южную часть, поставив здесь узорную решетку. И теперь с плотины открывается чудесный вид на Исеть и на Исторический сквер
Широкие каменные лестницы с двух сторон ведут нас к Исети. Сейчас она плещет в гранитные берега.
Новый музейный комплекс на территории Исторического сквера рассказывает нам о жизни города за 250 лет, о революционных, трудовых и боевых традициях свердловчан.
Гранильная фабрика. Плотина. Железнодорожные мастерские
Исторический сквер
К содержанию
