 |
|
|
||||
Свердловск в настоящем и будущем. Будущее Свердловска, главные черты его развития, его облика отражены в генеральном плане реконструкции и застройки города. Этот план в течение десяти лет разрабатывался Свердловским горпроектом. Он является основным документом, который регламентирует застройку города, экономически обосновывает необходимые масштабы жилищного строительства, благоустройство улиц и площадей. В основу генерального плана развития Свердловска положены принципы, определяющие развитие народного хозяйства всей нашей страны. Народное хозяйство Советского Союза развивается по планам, намеченным Коммунистической партией и Советским правительством. Наше общество не знает экономических кризисов, и поэтому можно с уверенностью сказать, что промышленность Свердловска, как и всей страны, поднимется в ближайшие годы на ещё более высокий технический уровень. В соответствии с решениями XXI съезда КПСС, намечающими грандиозную программу коммунистического строительства на ближайшие семь лет, будет расти и крепнуть наша тяжелая промышленность — основа развития всего народного хозяйства, бурно разовьётся промышленность, производящая продовольственные и промышленные товары народного потребления, будет продолжаться неуклонный подъём сельского хозяйства, развиваться советская наука. Все это найдет отражение в облике города и учитывается генеральным планом развития Свердловска. В генеральном плане развития Свердловска отражены принципы планировки городов социалистической эпохи, выработанные советской архитектурой на основе политики Коммунистической партии и Советского правительства, практики советского градостроительства. Застройка городов в нашей стране коренным образом отличается от застройки при капитализме. Капитализм создал свои города для жесточайшей эксплуатации рабочего класса и беднейшего населения, для эксплуатации деревни. Городское хозяйство, планировка капиталистического города — все подчинено главной цели капиталистического производства — получению максимальной прибыли. Капиталистический город, как правило, делится на две части, отличающиеся по планировке и застройке. Одна из них — центр, улицы которого заселяют привилегированные классы, богатые семьи; и вторая — окраины и трущобы, где ютится беднейшее население. Усадьбы богатых семей утопают в зелени, снабжены всеми элементами благоустройства. В их особняках — много света и воздуха. Парки в этих районах украшаются фонтанами, скульптурой, беседками, красивыми решетками. В кварталах для бедных улицы — узкие каменные мешки, без зелени. В домах и квартирах отсутствуют сколько-нибудь сносные условия для жизни. А чаще всего — это трущобы, где обитает беднота. Одностороннее развитие капиталистического города привело к измельчанию архитектурного творчества, к утрате архитектурой больших идей и образов. Алексей Максимович Горький писал о Нью-Йорке: «Это — город, это Нью-Йорк. На берегу стоят двадцатиэтажные дома, безмолвные и темные «скребницы неба». Квадратные, лишенные желания быть красивыми, тупые, тяжелые здания поднимаются вверх угрюмо и скучно. В каждом доме чувствуется надменная кичливость своей высотой, своим уродством... Издали город кажется огромной челюстью с неровными, черными зубами. Он дышит в небо тучами дыма и сопит, как обжора, страдающий ожирением. Войдя в него, чувствуешь, что ты попал в желудок из камня и железа, который проглотил несколько миллионов людей и растирает, переваривает их». Великая Октябрьская социалистическая революция в СССР, ликвидировав буржуазно-помещичий строй, поставила совершенно новые задачи перед градостроительством, превратила городское хозяйство в нашей стране из средства дополнительной эксплуатации трудящихся масс в организацию обслуживания их материальных и культурно-бытовых нужд. Советская власть поставила города и их хозяйство на службу народу. В условиях социалистического общества города растут и развиваются, как центры наибольшего расцвета промышленности, науки и культуры. И это естественно, так как улучшение быта всех трудящихся, удовлетворение постоянно растущих материальных и культурных потребностей всего общества является непререкаемым экономическим законом социалистического общества. Коммунистическая партия и Советское правительство, направляют развитие экономики нашей страны, в том числе и градостроительство, чтобы как можно полнее и лучше удовлетворять постоянно растущие материальные и культурные потребности трудящихся. Образцом планового руководства развитием советских городов, осуществляемого Коммунистической партией и Советским правительством, является генеральный план реконструкции Москвы. Узкие улицы столицы в короткие сроки превращены в широкие; уничтожено множество тупиков, созданы площади, построена масса многоэтажных красивых зданий, устроены прекрасные парки, стадионы, скверы, сады, реконструирован городской транспорт. Застраиваются целые районы новыми экономичными и удобными для жизни домами. По опыту Москвы строятся и развиваются все советские города. Высокие требования предъявляют партия и правительство, советский народ к городам, призванным полнее удовлетворять потребности жителей, развивать шире технику, культуру, искусство. Ликвидация частной собственности на землю, национализация крупных домовладений, переход строительного дела в руки государства создали новую социально-экономическую основу архитектурного творчества, поставили его на службу народу. На пути искания новых форм, новых творческих методов застройки городов, особенно в первые годы советской власти, были и творческие срывы и ошибки. Формалистические течения, столь широко распространенные в новейшей архитектуре Запада, оказали известное влияние на работу части советских строителей. В их произведениях проявилось стремление к упрощенчеству архитектурного творчества, мнимо революционное отрицание всего опыта, накопленного архитектурой прошлых эпох. На практике эти вредные теории, чуждые социалистическому реализму, вели к проектированию и строительству низкокачественных, неудобных домов. При разработке типа жилого дома отдельные архитекторы-конструктивисты не считались с удобствами эксплуатации зданий и улучшением жизни людей, стремясь лишь создать своеобразный облик кварталов и улиц. В Свердловске в годы первой пятилетки построено много «домов-коробок», некрасивых по внешнему облику и неудобных для эксплуатации и жизни. В позднейшее время в работах многих архитекторов и проектных организаций получила широкое распространение внешне-показная сторона архитектуры, изобилующая большими излишествами. Оборотной стороной этого увлечения было, как в свое время у конструктивистов, пренебрежение к созданию необходимых удобств для населения, требованиям экономики и нормальной эксплуатации зданий. Партия помогла советским архитекторам преодолеть ошибки и направить свое творчество по пути социалистического реализма. Принципиальные основы и практическая программа работ по реконструкции старых и строительству новых городов были изложены в решениях июньского Пленума Центрального Комитета Коммунистической партии 1931 года. Отвергнув предложения, направленные к предельной концентрации городов, к созданию городов-гигантов и проекты, предлагавшие «растворение» городских центров, Пленум ЦК партии определил методы коренной перестройки существующих городов на социалистической основе, наметил четкий путь дальнейшего прогрессивного развития города, «остающегося самым экономным видом человеческого поселения». При проектировании сооружений было предложено творчески использовать лучшие приемы классической архитектуры, в особенности замечательные ценности мирового значения, созданные на протяжении многих веков русскими зодчими. Партия предложила использовать это наследие, творчески переработав его в практике советского градостроительства. Одновременно партия указала на необходимость искать новые приемы, опираться на достижения современной архитектурно-строительной техники. При этом особое внимание должно быть обращено на то, чтобы хорошему архитектурному оформлению соответствовало внутреннее оформление — удобство квартир, обеспечивающее удовлетворение возросших потребностей советской семьи. Исключительное значение для дальнейшего развития советской архитектуры и строительства имело постановление Центрального Комитета КПСС и Совета Министров СССР от 4 ноября 1955 года. «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве». В этом постановлении Центральный Комитет партии и Советское правительство, решительно осудив вредное увлечение украшательством в проектировании и строительстве, указали, что «при проектировании и строительстве зданий и сооружении архитекторы и инженеры должны уделять главное внимание вопросам экономики строительства, созданию наибольших удобств для населения, благоустройству квартир, школ, больниц и других зданий и сооружений, а также озеленению жилых районов и кварталов». ЦК КПСС и Совет Министров СССР подчеркивали, что «привлекательный вид зданий и сооружений должен создаваться не путем применения надуманных дорогостоящих декоративных украшений, а за счёт органической связи архитектурных форм с назначением зданий и сооружений, хороших их пропорций, а также правильного использования материалов, конструкций и деталей и высокого качества работ» . Благотворное влияние этого постановления на советское градостроительство и архитектуру трудно переоценить. Оно с новой силой подчеркнуло, что связь с жизнью, с решением практических задач строительства коммунизма является единственным источником творчества советских архитекторов. Это постановление указало практические пути индустриализации строительства, его удешевления и ускорения. Советское градостроительство вкладывает новое содержание в основные принципы планировки городов. Прежде всего, создаются наиболее благоприятные жилищные условия для всех жителей. Под застройку жилых кварталов отводятся самые здоровые и живописные территории: берега рек, прудов, озер, возвышенности, защищенные лесом, места, удаленные от промышленных предприятий. Отдельные части города связываются между собой и городским центром широкими благоустроенными магистралями и механическим транспортом. Автомагистрали и транспортные потоки направляются таким образом, чтобы максимально разгрузить центр. В целях создания благоприятных условий жизни и отдыха жителей на территории города образуется большое количество зелёных массивов: скверы, парки и сады. Они создаются вокруг прудов, рек, стадионов, промышленных предприятий, внутри жилых кварталов. Градостроители обязаны предусмотреть максимальное развитие и планомерное размещение общественных и культурно-просветительных учреждений: школ, больниц, клубов, театров, кино, музеев, дворцов культуры. Социалистическая реконструкция города означает новую планировку его кварталов и улиц, рациональное размещение жилья и всевозможных обслуживающих учреждений и предприятий, обновление старого, пришедшего в ветхость жилого фонда. План реконструкции города является программой нового строительства, охватывающей все виды сооружений. Архитектор получает возможность подчинить единому замыслу не только оформление отдельных домов, но и целых ансамблей. Вот почему градостроители организуют застройку отдельных частей города в виде целостных архитектурных ансамблей, учитывая и используя наиболее важные природные особенности города — рельеф местности, водные пространства и т. д. Советская архитектура стремится к созданию сооружений технически современных, экономических, удобных и красивых, отражающих радость социалистической жизни, величие идей и устремлений нашей эпохи. Эти принципы положены и в основу генерального плана реконструкции и развития Свердловска. Они остаются неизменными независимо от выдвижения на различных этапах развития города на первый план тех или иных отдельных проблем градостроительства. Главная и первоочередная задача советского градостроительства на ближайшие 10-12 лет определена постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 31 июля 1957 года «О развитии жилищного строительства в СССР», поставившем важнейшую общенародную задачу — устранить в нашей стране в ближайшие годы недостаток в жилищах. Эта задача, естественно, определяет и направление основных работ генерального плана реконструкции и развития Свердловска. В ближайшие годы жилая площадь в городе должна возрасти примерно в три раза. Застройка предусматривается укрупненными кварталами. Жилые здания будут сооружаться в комплексе со зданиями, предназначенными для культурно-бытового обслуживания населения, школами, детскими садами и яслями, бытовыми мастерскими, торговыми и прочими помещениями. Внутриквартальные пространства укрупненных жилых кварталов проектируются со спортивными площадками, площадками для игр детей, озеленением, хозяйственными территориями и устройствами, гаражами для автомашин индивидуального пользования. Застраиваемые территории будут иметь водоснабжение, телефон, радио, теплоснабжение и газификацию и все необходимые элементы внешнего благоустройства. Понятно, что все эти задачи могут быть решены в короткий срок и высококачественно при условии использования в строительстве рациональных проектов, прогрессивных строительных материалов, применения совершенной строительной техники и передовых приемов труда. Новые жилые дома, строящиеся в шестой пятилетке, сооружаются по новым экономичным типовым проектам, предусматривающим посемейное заселение отдельных малометражных квартир, включающих все удобства. В результате этого нового строительства город станет выше, поднимутся его здания. К 1965 году, то есть к концу первой очереди застройки, почти 45 процентов жилой площади города будет размещаться в многоэтажных домах; около 30 процентов жилой площади — в двух-трёхэтажных домах. В дальнейшей перспективе намечено развивать многоэтажное строительство в центральной, северной, восточной и западной частях города. Предусмотрены и районы одно-двухэтажной застройки. Эти посёлки должны быть благоустроены, озеленены, удалены от центра, от промышленных предприятий. Здесь будет хорошо жить и отдыхать, иметь приусадебный фруктовый сад. Такие посёлки будут соединены с центром магистралями и механическим транспортом. Отводятся районы для дачного строительства вблизи водных источников и лесопарков. Компактность застройки, повышение этажности значительно сократят затраты на строительство домов и благоустройство. Известно, например, что стоимость оборудования — водопровода, канализации, отопления — значительно понижается при строительстве больших массивов. Затраты на строительство дорог и тротуаров, на прокладку водопровода, канализации в центре, где уже имеются и благоустроенные улицы, и водопровод с канализацией, и транспорт, ниже, чем на новых, неосвоенных площадях, если снос старых домов не превышает 5 процентов стоимости нового строительства. В процессе выполнения программы жилищного строительства будут рационально решаться и вопросы планировки города. Наиболее ответственным местом с точки зрения планировки и формирования города является его центральная часть. В данное время она состоит из системы главных площадей и основной парадной магистрали — улицы Ленина. Проходя в экваториальном направлении, улица Ленина делит город на северную и южную части. В свою очередь, река Исеть членит город на западную и восточную половины. Улица Ленина — основной стержень, на котором сформировалась шахматная планировка центральной части города. Её пересекает прямая, вытянутая меридионально улица Луначарского; она начинается в южной части города, в районе Центрального парка культуры и отдыха и непосредственно соединяется с северной магистралью — Уралмашевским шоссе, переходящим в Пышминский тракт. В будущем многокилометровая улица Луначарского выйдет на Челябинский тракт к Нижне-Исетску. Улицы Ленина и Луначарского положены в основу проекта планировки кварталов, как две главные оси. Кроме этих осевых магистралей, создаются кольцевые. Большая кольцевая магистраль пойдёт по улицам Щорса — на юге, Комсомольской и Шефской — на востоке, Баумана и Машиностроя — на севере, Бебеля и Заводская — на западе. Малое, центральное, кольцо пойдёт по улицам Восточной, Челюскинцев, Московской и Куйбышева. Осевые и кольцевые магистрали и центральные улицы явятся местом интенсивной застройки. Это — улицы Ленина, Малышева, Свердлова, 8-го Марта, Луначарского, Белинского, Первомайская, также въезды в город по Челябинскому, Московскому, Сибирскому, Берёзовскому, Верхне-Пышминскому трактам, а также набережные городского пруда. В процессе осуществления генерального плана реконструкции будет положен конец одному давнему недостатку в облике города, отмеченному ещё Д.Н. Маминым- Сибиряком. В своем очерке «Город Екатеринбург» он писал: «...если Екатеринбург подкупает издали своей широкой панорамой, то вблизи он много теряет, теряет именно потому, что недостает центра... В самом деле, если посмотреть на город в летний ясный день с вокзала железной дороги или с въезда по упраздненному Московскому тракту, картина представляется замечательная: на западе волнистой линией отступает синеватая дымка Урала, река Исеть разливается широким плесом, а берега усыпаны массой построек. Получается самое пестрое впечатление, и глаз напрасно ищет центра... Всматриваясь внимательно в эту пеструю картину, вы невольно приходите к заключению, что это даже не город в собственном смысле слова, а соединение нескольких городов». Проект планировки отражает стремление свердловских градостроителей хорошо организовать центр, объединив его в единый жилой массив с посёлками, неподалеку расположенными, но пока ещё отделенными от центра незастроенными пространствами. Оставляя без изменения утвержденные в 1935 году границы города, проект реконструкции и развития Свердловска предусматривает соединение Втузгородка и Шарташа с центральной частью, объединение в единый жилой массив посёлков Верх-Исетского завода и станции Свердловск-сортировочная, территории Орджоникидзевского и Куйбышевского районов и других. Южные жилые районы — Нижне-Исетск, Уктус, а также рабочие посёлки, тяготеющие к району мясокомбината, в перспективе должны слиться с центром за счёт застройки пустующих в настоящее время пространств. Таковы основные принципиальные вопросы развития градостроительства в Свердловске. Как же, в результате осуществления этого плана, будет в ближайшие годы изменяться конкретный облик города? Каким будет он, скажем, в результате выполнения семилетнего плана? ...Начнем осмотр будущего Свердловска с въезда в город с пассажирского вокзала. Новые помещения по обслуживанию пассажиров расположены в корпусах, пристроенных к зданию вокзала с востока и запада. Мы выходим на огромную гладко асфальтированную площадь с большим цветником. Её называют «вестибюлем» города. Она застроена многоэтажными домами. Особенно величественна площадь по вечерам, когда её заливают огни светильников. Наше внимание привлекают дома, стоящие на пересечении улиц Челюскинцев и Свердлова. Это красивые многоэтажные здания. На улице Челюскинцев в давние времена какой-то купец купил участок и поставил лицом к вокзалу мельницу, не пожалев денег на архитектурное украшение. Советские архитекторы вписали её в общий ансамбль застройки привокзального района. Вплоть до последних лет подход железной дороги к мельнице нарушал нормальное движение по оживленным привокзальным улицам, то и дело принимая и отправляя железнодорожные составы и скапливая у шлагбаумов вереницы автомобилей, трамвайных поездов, троллейбусов. Сейчас железной дороги нет, её заменили автомобильным транспортом. На месте двухэтажных каркасных коттеджей выросли красивые пятиэтажные дома железнодорожников. Путем застройки и озеленения подходов к путепроводу, что возведен в 1953—1954 годах в восточной горловине станции Свердловск-пассажирская, образовалась новая завокзальная площадь со сквером. С восточной стороны её окаймляют высокие корпуса авторемонтного завода. На привокзальной просторной площади возвышается монумент воинам-уральцам, заложенный здесь в 1958 году — в 40-ю годовщину Вооруженных Сил Советского Союза. Привокзальную и завокзальную площади соединила улица, на которой построены здания почтамта и телеграфа, многоэтажные пакгаузы и здания других железнодорожных служб. Исчезли портившие вид этого уголка аварийное здание службы перевозки почты, помещение санпропускника. Река Мельковка заключена в трубы и спрятана под слоем грунта. Улица Челюскинцев на всем своем протяжении от вокзала до городского пруда заасфальтирована и озеленена. Она плавно вливается в новый железобетонный мост, ведущий на правый берег Исети. С центром города привокзальный район соединяет парадная магистраль — широкая улица Свердлова. Она полностью застроена многоэтажными домами. В нижних этажах — магазины, бытовые мастерские, ателье. На подходе к центру улица Свердлова выпрямлена и вливается в улицу Толмачева. Это — самый прямой путь от привокзальной площади на улицу Ленина. Но не единственный. Улица Свердлова заканчивается на новой площади, от которой расходятся три луча: улица Карла Либкнехта, ведущая к центру через Комсомольскую площадь у Дворца пионеров; улица Толмачева и улица Дзержинского, выводящая на набережную к главному входу реконструированного стадиона «Динамо». Новая площадь обрамлена многоэтажными домами, в центре её разбит цветник. Улица Дзержинского, по которой протекала грязная речушка Мельковка с всегда замусоренными берегами, стала красивой. Мельковка заключена в трубу, а улица, залитая асфальтом, утопает в зелени. Подъём к Дворцу пионеров по улице Карла Либкнехта также выглядит по-новому. Хорошо освещенная и озелененная, она легко взбегает на Комсомольскую площадь— самую высокую точку в центре города. Здесь также много изменений. Старое здание областного краеведческого музея реконструировано. По крутому восточному склону холма на улицу Мамина-Сибиряка ведут широкие лестницы. В сквере возвышается заложенный в 1956 году монумент героическому уральскому комсомолу. На западе, хорошо видимая с возвышенности, развернулась панорама обновленного города. На первом плане — Западная набережная, озелененная, ярко освещенная, покрытая асфальтом. Её бульвар протянулся вплоть до улицы Челюскинцев, и выходит к новому железобетонному арочному мосту. За мостом на выступе северного берега городского пруда на так называемой Пролетарской (в прошлом — Генеральской) даче, среди зелени ясно виден архитектурный ансамбль уральского электротехнического института инженеров железнодорожного транспорта. «Город с этой точки,— писал ещё П. П. Бажов,— в осеннюю пору в красках поздних садов и наших удивительных закатов необыкновенно красив» . Наш город стал ещё красивее почти двадцать лет спустя после того, как были написаны эти строки. Мы на улице Ленина — главной широтной магистрали Свердловска. На ней не осталось больше деревянных домов — наследия старого Екатеринбурга. Неузнаваемо изменилась и самая старая часть города — его историческое ядро — плотина и территория старого завода, положившего начало городу. Плотина реконструирована. Мокрый откос её заменен подпорной стенкой, что позволило расширить часть, предназначенную для пешеходов. Ограничивавшая с юга проезжую часть плотины кирпичная стена снесена. Сухой откос плотины отнесен в глубь бывшей заводской территории, позволив значительно расширить проезд. Теперь ширина плотины сравнялась с шириной улицы Ленина, перестала быть в буквальном смысле этого слова «узким местом», сдерживающим движение на главной улице и искажающим её перспективу. Тело плотины укреплено, водоспуск реконструирован, гидравлические затворы его заменены технически совершенными устройствами. Завод, располагавшийся ниже плотины, перенесен в другое место. На бывшей заводской площадке устроен парк, куда ведет широкая гранитная лестница с балюстрадами. Зелень, фонтаны, скульптуры, беседки преобразили этот уголок. Западная сторона нового сквера также освободилась от каменной стены, ограждавшей некогда территорию завода. За ней открылись фасады новых жилых домов, выросших на набережной, соединяющей улицу Ленина и Малышева. С этой новой набережной хорошо видно архитектурное оформление южной подпорной стенки плотины. Строительное искусство, опирающееся на современные строительные материалы, добилось в оформлении плотины сочетания типичных для Урала форм гидротехнических сооружений с творчески переработанными формами современных плотин. Монументальные формы междупролётных пространств, сочетание розового и серого гранита с железобетоном, архитектурная отделка стенки свидетельствуют о строительном искусстве, поднятом на новую, более высокую ступень. Обелиски, подчеркивающие подходы к плотине, придают величественность сооружению. Отправимся по улице Ленина к востоку. На площади Труда новый облик приобрело надстроенное здание облисполкома. Перекресток улиц Ленина и Карла Либкнехта в прошлом образовывали двухэтажные кинотеатры «Октябрь» и «Совкино», одноэтажный рыбный магазин и ветхое двухэтажное жилое здание. Теперь здесь возвышаются пятиэтажные здания. Один из углов этого перекрестка заняло перестроенное здание «Свердловскэнерго». Его архитектурное оформление отображает развитие энергетики Урала. По-новому выглядит и площадь Парижской коммуны. На восточной стороне её возвышаются семиэтажные дома. Завершено строительство Дома промышленности. Огромные перемены в восточном конце главной улицы. Восточный и центральные районы слились в единый жилой массив. Втузгородок стал естественным продолжением центра. Разделяющая их полоса отчуждения железной дороги засажена деревьями и кустарником и превращена в зелёную полосу. Насаженный в 1958 году сквер на площади имени Кирова подрос и весело шумит своей густой листвой. Завершено архитектурное оформление всего комплекса учебных корпусов политехнического института. Портики боковых корпусов обрамляют институтскую площадь и составляют единое целое с архитектурой главного корпуса. Вся территория за институтом и зданиями Уральского филиала Академии наук СССР полностью застроена. Двух- и трёхэтажные дома вплотную придвинулись к лесопарковой зоне озера Шарташ. Второй путепровод из Втузгородка уже построен; Он позволяет нам проехать в центр по улице Малышева. Она по праву стала второй главной широтной магистралью центра города. Новые многоэтажные дома начинаются уже на территории Втузгородка и доходят до старой площади возле гостиницы «Центральная». Гостиница не кажется уже такой высокой, как раньше. Площадь перед гостиницей обставлена пятиэтажными зданиями, украсилась цветниками. Нарядной стала и улица Белинского, начинающаяся у этой площади. Она застроена высокими домами, среди которых новое здание библиотеки имени В. Г. Белинского. На пересечении этой улицы с улицей Куйбышева возвышаются крупные здания института «Унипромедь». Много нового на старой улице 8-го Марта. Стоящий в её начале Дом старых коммунистов подновлен, рядом с ним расположился на месте старого двухэтажного дома новый жилой корпус с большой общественной столовой в первом этаже. Перемены произошли и на других участках улицы 8-го Марта. Между улицами Малышева и Большакова на многих углах выросли многоэтажные дома. На пересечении с улицей Куйбышева построено пятиэтажное здание геологического управления. Дальше, на юг, на улице Большакова вырос комплекс общежитий горного института. Недалеко от городской больницы, в Зеленой роще, строится новый парк. Грязная речушка Монастырка, протекавшая здесь, заключена в железобетонную трубу. Большой сквер украсил этот некогда неприглядный уголок. Замыкает улицу 8-го Марта новая площадь у здания Чкаловского райсовета. Это — новый центр нового района. Площадь организовала ту часть южной окраины, которая обстроилась вдоль Елизаветинского тракта. Во все стороны от площади расходятся улицы заводских поселков. Здесь уже большое население и для удовлетворения его культурных нужд понадобилось устроить парк культуры и отдыха, соорудить второй клуб, принадлежащий заводу резиновых технических изделий. С парком граничит ботанический сад филиала Академии наук СССР, занимающий 100 гектаров. Как было сказано выше, первая очередь застройки южной окраины будет развиваться в пределах двух самостоятельных жилых массивов. Второй массив — Нижне-Исетск, посёлок Уралхиммашзавода. В этот посёлок мы попадаем по реконструированной плотине бывшего Нижне-Исетского завода. Дерево плотины, так долго послужившее, заменено железобетоном, гранитом, металлом. Улица Грибоедова значительно удлинилась. Она начинается непосредственно у Исети и приводит нас к площади завода. Теперь эта площадь ограничена многоэтажными административными и жилыми домами. Их архитектура сочетается с окружающим ландшафтом, который здесь особенно прекрасен: за площадью видны сосновый лес, небольшие возвышенности. В посёлке выстроили новый Дворец культуры, кинотеатр, парк, новые школы и детские учреждения. Из Нижне-Исетска мы вернемся в город по улице Луначарского. После сооружения моста через Исеть, вблизи Центрального парка культуры и отдыха, она получила выход на южную окраину. Редко где ещё найдешь улицу такой протяженности и такую прямую. Напряжённая транспортная магистраль застроена высокими домами. Через завокзальный путепровод она вливается в уралмашевское шоссе — главную магистраль, соединяющую центр с северными районами. Шоссе перестроено. У него две проезжие части: по западной — шириной 12 метров — движется автомобильный транспорт, а по восточной — шириной в 6 метров — идут тракторы, подъёмные краны, платформы с тяжелыми грузами. Эта более узкая часть шоссе предназначена для местного сообщения между заводами. Между проезжими частями проходит трамвайная линия, устроены тротуары для пешеходов. По западным и восточным фасадным линиям шоссе построены промышленные, торговые и административные сооружения. Былых пустырей нет и в помине. На границе Куйбышевского и Орджоникидзевского районов шоссе пересекает площадь. На восток от нее пролегла улица Баумана — въезд в Куйбышевский район. На запад идёт улица Машиностроения, вводящая вас в самый благоустроенный район Свердловска. Во внешнем облике Орджоникидзевского района не произошло коренных изменений, но и здесь много нового. Улица Машиностроения — подход к площади Первой пятилетки — застроена многоэтажными домами, среди которых выделяются новая школа рабочей молодежи, административное здание строительного управления и другие. На площади Первой пятилетки также появились новые многоэтажные дома. В городке уралмашевцев много сделано для благоустройства. Все улицы заасфальтированы, стало больше зелени. Не налюбуешься проспектом Культуры. Эта широкая улица — бульвар с тенистыми аллеями из лип, двухсторонней асфальтированной дорогой. Жилые кварталы протянулись уже до самой рощи за стадионом ««Авангард», где бульвар слился с зеленью естественных сосновых лесов. Архитектура зданий подчеркивает значение этой магистрали, как связующего звена между местом высокопроизводительного труда и хорошего отдыха. Многие улицы удлинились за счёт новой застройки. Одна из них — улица Ильича — дошла до Пышминского тракта. По нему мы и вернемся на границу двух районов. Улица Баумана как бы продолжает улицу Машиностроения. Их разрезает асфальтовая лента Пышминского шоссе. Много общего у них в архитектурном облике. Улица Баумана — главный проспект Куйбышевского района. По ней мы попадаем на центральную площадь, где рядом с клубом электромашиностроителей построены красивые жилые дома. В районе создана и вторая магистраль — улица Краснофлотцев. Кроме многоэтажных жилых домов, на ней построены здание исполкома райсовета, школа, детский сад, несколько магазинов, столовые, кафе. Это административный и торговый центр района. Поблизости от него выстроены второй в районе клуб турбостроителей и больничный городок. Третья магистраль — Шефская улица — связывает Куйбышевский и Кировский районы через Пионерский посёлок. Четвертая магистраль — Предзаводская улица. Это транспортная артерия, соединяющая промышленные предприятия с уралмашевским шоссе. Огромный автотранспортный и людской поток распределяется здесь по двум линиям дороги и тротуаров. Нам остается побывать ещё в западной части города — Верх-Исетском районе. Начнем путешествие по этому этапу с площади 1905 года. Площадь как будто стала компактнее, приобрела более четкие очертания. Дома, окружающие ее, надстроены. Появилось много новых домов в западных кварталах улицы Ленина. На западе улицу замыкает огромное здание драматического театра. Перед его фасадом — далеко видимый обелиск, сооруженный в память уральских большевиков, павших в боях за Советскую власть. Это здание образует западную границу площади Уральских коммунаров, которая заново перепланирована и застроена. Весь район, прилегающий к стадиону, освобожден от временных сооружений, бараков, дровяников, покрыт асфальтом и озеленен. Некоторая перепланировка улиц произошла с юго-западной стороны стадиона. Совершенно новый облик приобрела центральная площадь Верх-Исетского района — площадь Субботников. Её украшают большой клуб металлургов, новое здание исполкома райсовета и многоэтажные жилые дома. В центре площади высится монумент в ознаменование трудовых заслуг рабочих Верх-Исетского завода — старейшего предприятия города. Трамвайное кольцо с площади отнесено в глубь посёлка, к пруду. На южном берегу пруда устроены пляжи и парк, который составляет одно целое с зеленой защитной полосой вокруг завода и посадками по берегам реки Исети. Южнее заводской плотины берега реки благоустроены и одеты в гранит. Через реку по улице Бебеля переброшен новый мост. Он развязал пересечение трамвайного и автомобильного движения. Железнодорожная линия на шлаковый отвал снесена. Шлак обогащается и как строительный материал доставляется на стройки, негодные же отходы вывозятся на новые отвалы, созданные далеко от города. Это благоприятно сказалось на санитарном состоянии посёлка — он перестал загрязняться шлаковой пылью и паровозной копотью. Окинем теперь Свердловск недалекого будущего с какой-нибудь высокой точки. Привольно раскинулся он на небольших возвышенностях. Как натянутые струны, ровны его улицы и проспекты. Четко очерчен его силуэт: в центре высокие многоэтажные дома, административные здания. Улицы широки, нигде не чувствуется тесноты. Много зелени. Архитекторы любовно украсили город. В наиболее характерных и далеко видимых точках они возвели высокие здания, многие улицы застроены, как правило, ансамблями, по единому архитектурному замыслу. Всего этого ещё нет, но это и не бесплодное фантазирование — это реальные намётки генерального плана реконструкции города, в котором предусмотрена не только планировка и застройка отдельных районов и улиц, но и обеспечение наиболее благоприятных условий для труда и отдыха жителей. Все это — облик социалистического Свердловска ближайших лет, реальность которого обеспечивается трудовыми подвигами жителей города,— его неутомимых строителей и рачительных хозяев. Большие разносторонние работы будут проведены по генеральному плану в ближайшие 10-15 лет. Свердловск станет одним из самых красивых и благоустроенных городов страны. Увеличится и обновится жилой фонд; квартиры, как правило, будут с водопроводом, ваннами, центральным отоплением и газом. Свердловчане смогут ещё полнее удовлетворять свои культурные запросы. Во всем этом находит выражение огромная забота Коммунистической партии и Советского правительства о бытовых и культурных нуждах трудящихся, о повышении материального и культурного уровня жизни народных масс.
|
||||
|
||||